ກົນໃນການປົກປ້ອງລັກຍານພາຫະນະ: ຮູບແບບ, ຄໍາແນະນໍາ, ການທົບທວນຄືນ

ອຸປະກອນກົນທີ່ໃຫ້ການປົກປ້ອງຕໍ່ຕ້ານການລັກ, ຕ້ານການແຜ່ລະບາດຂອງລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ເບິ່ງຄືວ່າດຶງດູດຫນ້ອຍ. ສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ດີ, ໃນບັນດາພວກເຂົາ - ອຸປະກອນຄົນອັບເດດ: ເຕັກໂນໂລຊີແລະຂໍ້ບົກພ່ອງດໍາເນີນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜົນປະໂຫຍດການປົກຫຸ້ມຂອງຂອງເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດ. ຮູບລັກສະນະຂອງແຕ່ກົນໄກດັ່ງກ່າວແມ່ນ scare ສາມາດບໍ່ດີພໍ intruder ການກະກຽມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ວິທີກົນຈັກການປ້ອງກັນການລັກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີລາຄາຖືກແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງຫຼາຍໃນການຕິດຕັ້ງ. ແຕ່ວ່າການ drawbacks ແມ່ນທີ່ຮ້າຍແຮງຢູ່ໃນອຸປະກອນເຫລົ່ານີ້, ຊຶ່ງສາມາດສະແດງໃນພື້ນທີ່ອ່ອນແອຂອງກົນໄກດັ່ງກ່າວ. ປະມານຫນຶ່ງຮ້ອຍປ້ອງກັນເປີເຊັນໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ບໍ່ສາມາດເວົ້າ, ເພາະວ່າ, ຖ້າຫາກວ່າຕ້ອງການ, ແລະບໍ່ມີຂອບທີ່ແນ່ນອນຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາຫລວງຫລາຍຈະສາມາດຮັບມືກັບສະກັດງ່າຍດາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເປັນມາດຕະການຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມເພື່ອປົກປັກຮັກສາດັ່ງກ່າວທາງເລືອກເປັນແມ່ນ justified ຫມົດ.

ຄຸນນະສົມບັດຂອງກົນໄກການຕ້ານການລັກ

ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໂດຍການສົ່ງສັນຍານເອກະລາດ. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງອຸປະກອນແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງອຸປະກອນຫຼາຍທີ່ສຸດແລະລັອກການຕັ້ງຄ່າ. ເພາະສະນັ້ນມັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້, ແລະໄດ້ປຽບຄົນອື່ນ, ຊຶ່ງມີການປົກປ້ອງທາງກົນຕໍ່ຕ້ານການລັກຂອງຍານພາຫະນະໃນສະບັບທັງຫມົດ - ຍົກເວັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານ. ປະໂຫຍດນີ້ແມ່ນບໍ່ຫຼາຍປານໃດເນື່ອງຈາກເສດຖະກິດ, ແຕ່ກັບບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງ "ພືດ" ຫມໍ້ໄຟໃນເວລາທີ່ຜິດພາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນທາງລົບຂອງປະຕິບັດການອຸປະກອນກົນຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າການບໍລິຫານຂອງເອເລັກໂຕຣນິກປຸກ fob ທີ່ສໍາຄັນທີ່ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນກັບປຸ່ມຈໍານວນຫນຶ່ງ, ບາງປະເພດຂອງ interlocks ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສໍາເລັດຂອງການຫມູນໃຊ້ທາງດ້ານຮ່າງກາຍໄດ້. ແລະມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຈໍາກັດສະເຫມີເພື່ອກິດຈະກໍາເຫຼົ່ານີ້ໂດຍພຽງແຕ່ເປີດ lock ໄດ້. ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈ nuances ຂອງການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບດັ່ງກ່າວ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອພິຈາລະນາແນວພັນທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງການປ້ອງກັນຂອງກົນຈັກ.

ລັອກພວງມາໄລ

ອຸປະກອນນີ້ສາມາດຕ້ານການຫມູນໃຊ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງການຂັບລົດການຊີ້ນໍາ, ການປົກປ້ອງຈາກການຫັນ. Fixation ໃຫ້ບໍ່ສາມາດເຄື່ອນ "donut", ສະນັ້ນທີ່ທີ່ມີການປ່ຽນແປງຕໍາແຫນ່ງຂອງຕົນຈະກາຍເປັນເພງນຶ່ງໃນດວງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າການໂຈມຕີຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ, ຂັບລົດຈະຮັກສາຕໍາແຫນ່ງຂອງຕົນທີ່ມີແນວໂນ້ມຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໂຈມຕີຄໍາຫມັ້ນສັນຍາລັກ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ມີຫຼາຍປະເພດຂອງກົນໄກດັ່ງກ່າວ. ໃນການແກ້ໄຂງ່າຍດາຍປ້ອງກັນກົນຕໍ່ຕ້ານການລັກເທິງພວງມາໄລທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຫົວຫນ່ວຍອື່ນໆຂອງເຄື່ອງໄດ້, ແຕ່ກໍຍັງມີອຸປະກອນອະນຸຍາດຂອງ, ຊຶ່ງສາມາດທີ່ຕິດຄັດມາຍັງກັບ pedal ໄດ້. A ກົນໄກລັອກພິເສດສະຫນອງການເຊື່ອມໂຍງໃນ coupling ການຊີ້ນໍາ shaft ພິເສດ, ທີ່ສະຫນອງບໍ່ສາມາດເຄື່ອນ.

pedal stopper

ອຸປະກອນທີ່ຂ້ອນຂ້າງທີ່ນິຍົມແລະພິເສດທີ່ຖືກທີ່ພຽງແຕ່ pedal ໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າເປັນປະຈໍາໂລຫະທີ່ມີພະແນກ, ເຊິ່ງ fastens lock ໄດ້. ແກ້ໄຂຫຼ້າສຸດຕໍາແຫນ່ງຂອງ pedal ເພື່ອວ່າມັນແມ່ນ stationary ໄດ້. ລະບົບດັ່ງກ່າວສາມາດໄດ້ຮັບການສະກັບຜູ້ຕາງຫນ້າທີ່ຖືກທີ່ສຸດຂອງອຸປະກອນກົນໄກໃນການປົກປັກຮັກສາເຄື່ອງຂອງ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງມີຈຸດອ່ອນທີ່ສໍາຄັນ. ຫນ້າທໍາອິດ, ລັອກ pedal ໄດ້ຖືກ inconvenient ທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເພາະວ່າຄົນຂັບໄດ້ຕ້ອງລະເວລາທີ່ຈະໃຊ້ເວລາ 10-15 ນາທີໃນການຕິດຕັ້ງຂອງຕົນ. ຄັ້ງທີສອງ, ການປົກປັກຮັກກົນຕໍ່ຕ້ານການລັກໂດຍ locking pedal ບໍ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລົດທີ່ມີ ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ໃນກໍລະນີອື່ນໆ, ຕົວເລືອກນີ້ສາມາດເປັນປະໂຫຍດຖ້າຫາກວ່າທ່ານຍັງສະຫນອງລະບົບຄວາມປອດໄພເອເລັກໂຕຣນິກເປັນຫຼັກໄດ້.

ລະບົບເກຍ lock

ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນເປັນຕົວແທນໂດຍໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານແມ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກພວກເຂົາ. ລະບົບທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ lever ການປ່ຽນແປງໄດ້ຖືກກໍານົດເປັນຕໍາແຫນ່ງທີ່ແນ່ນອນ, ແລະມັນໄດ້ຖືກແກ້ໄຂແລ້ວ. ໃນຕະຫຼາດຂອງການປ້ອງກັນກົນຕໍ່ຕ້ານການລັກຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນເປັນຕົວແທນໃນປະຕູໂຄ້ງແລະ pin ສະບັບ. ຄວາມປາຖະຫນາຄູ່ມືພາກສະໃນທັນທີກັບ embodiment ທໍາອິດ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການຮ່ວມມືແບບນີ້ຈະສະຫນອງສະຫຼັບ lever ລັອກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໂດຍວິທີການຂອງ clamps ພິເສດ, ກົດຈັບການ lock ໄດ້. ກໍຍັງມີຕົວພາຍໃນ, ຊຶ່ງຖືກເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃຕ້ hood ຂອງ tunnel ໄດ້. ໃນການຄຸ້ມຄອງກົນໄກດັ່ງກ່າວແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ແກນຕົວລັອກເທົ່ານັ້ນ. ເປີດກວ້າງການມັນ, ຜູ້ຂັບລົດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການສະຫຼັບສົ່ງໄຟຟ້າ.

ຕົວປະຕູ

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການອຸປະກອນງ່າຍທີ່ຈະນໍາໃຊ້ແລະລາຄາບໍ່ແພງສໍາລັບການປ້ອງກັນ, ມັນເປັນມູນຄ່າການຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບປະຕູຕົວໄດ້. ມັນເປັນ pin, ເຊິ່ງລວມຢູ່ໃນຄະນະກໍາມະປະຕູຂອງລົດດັ່ງກ່າວ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າອຸປະກອນນີ້ມີຫຍັງທີ່ຈະເຮັດແນວໃດແລະບໍ່ໄດ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລ໊ອກຕົ້ນຕໍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫນ້າທີ່ຂອງຕົນຍັງໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເພື່ອປ້ອງກັນການເຂົ້າເຖິງ salon ໄດ້. ອີງຕາມຫຼັກການ ຂອງກົນໄກ ການປ້ອງກັນການນໍາໃຊ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງປະເພດນີ້ເບິ່ງຄືວ່າໃຫ້ດູດນົມໄດ້ງ່າຍດາຍ. ການຍົກເວັ້ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເປີດໂດຍໃຊ້ໂລຫະໂຄງກະດູກຕົວທີ່ທັນສະໄຫມໃຫ້ມີການປົກປ້ອງພິເສດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກົນໄກດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຈາກ hijacker ໄດ້, ພ້ອມທີ່ຈະທໍາລາຍແກ້ວໄດ້.

ລັອກເບກ

ຜົນກະທົບຂອງປະເພດຂອງລະບົບນີ້ໄດ້ສະແດງອອກໃນຈໍາກັດການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດດັ່ງກ່າວຫຼັງຈາກ deceleration ໄດ້. ໂດຍການອອກແບບ, ລັອກນີ້ຄືບໍ່ກັບຄືນມາປະຕິບັດວາວປົກກະຕິ. ມັນແມ່ນປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນຜູ້ຊ່ຽວຊານລະບົບຫ້າມລໍ້, ສະນັ້ນເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ບໍ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນໃນແຕ່ລະຄັ້ງການເຄື່ອນໄຫວໃນການລັງກິນອາຫານທີ່ມີການຕິດຕັ້ງ. ໃນສະບັບບາງປົກປັກຮັກສາກົນໄກຕໍ່ການນໍາໃຊ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງປະເພດນີ້ສະຫນອງສໍາລັບການສະກັດຂອງ starter ໄດ້. ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຫຼາຍສົມຄວນມີລາຄາແພງຫຼາຍກ່ວາລັອກພວງມາໄລຫຼື latch ປະຕູ.

ຄໍາແນະນໍາໃນການຕິດຕັ້ງ

ອຸປະກອນແຕ່ລະຄົນມີການຕິດຕັ້ງໂດຍສະເພາະຂອງຕົນເອງ. ລະບຸສອງປະເພດຂອງວິທີກົນຈັກປະເພດການຕິດຕັ້ງ. ທໍາອິດປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນການອອກແບບຂອງເຄື່ອງໄດ້ໂດຍວິທີການຂອງກູພິເສດ, ອາຫານຫຼັກແລະຄລິບໃນລົດ. ລະບົບຂອງປະເພດທີສອງອາດຈະໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລະຂັບຂອງຕົນເອງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ວິທີກົນຈັກສໍາລັບການຂັບລົດການຊີ້ຕ້ານການລັກຫຼື pedal ພຽງແຕ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຢ່າງຖືກຕ້ອງປັບອຸປະກອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການແກ້ໄຂຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີເຂັມທີ່ມີ lock ໄດ້. ໃນເລື່ອງນີ້, ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນກົນໄກທີ່ກວມເອົາແລະພວງມາໄລແລະ pedal ໃນເວລາດຽວກັນ. ຢ່າງຖືກຕ້ອງແກ້ໄຂຕໍາແຫນ່ງຂອງຫນ່ວຍງານທັງຫມົດ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຄາດຫວັງວ່າການລະດັບສູງຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.

ການທົບທວນຄືນຂອງການປ້ອງກັນກົນຕໍ່ຕ້ານການລັກ

ອຸປະກອນກົນເປັນຕົວແທນຂອງຮູບແບບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດຂອງການປ້ອງກັນລົດລັກ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດພາສາລັດເຊຍມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບ ins ແລະ outs ຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ, ແລະສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ສຸດເວົ້າໃນທາງບວກກ່ຽວກັບການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ໃນມື້ນີ້, ປົກປັກຮັກສາກົນໄກຈາກລົດລັກແມ່ນເກືອບວ່າບໍ່ເຄີຍຖືກນໍາໃຊ້ເປັນມາດຕະການຄວາມປອດໄພເທົ່ານັ້ນ. ອີງຕາມລະບຽບເປັນ, ມັນແມ່ນອະນຸຍາດຂອງທີ່ມີອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສະແດງສ່ວນໃຫຍ່ໃນ nuances ດໍາເນີນ. ການຕິດຕັ້ງປະຈໍາວັນແລະການຕິດຕັ້ງໃຊ້ເວລາຫຼາຍເວລາໃດຫນຶ່ງ, ສະນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍແມ່ນ opting ສໍາລັບກົນໄກທີ່ບໍ່ມີການທົດແທນ. Incidentally, ລະບົບນີ້ໃນວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະ manifest ຕົນເອງຢູ່ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.