"ຂັບລົດ Ferris": ຄວາມບັນເທີງສໍາລັບຜົນປະໂຫຍດຂອງ

ທີ່ຂ້ອນຂ້າງມັກຄົນກໍາລັງຊົມ invention ນີ້ຫຼືວ່າ, ບໍ່ແມ້ກະທັ້ງໄສວ່າເປັນຫຍັງມັນເບິ່ງຄືວ່າຫຼືເອີ້ນວ່າແລ້ວ. ໃນສວນສາທາລະທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດມີເປັນຄວາມດຶ່ງດູດທີ່ປະຊາຊົນທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າ "ຊິງຊ້າສະຫວັນ", ແຕ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຈໍານວນຫນ້ອຍຫຼາຍຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງການອອກແບບນີ້ແມ່ນດັ່ງກ່າວຊື່ ominous.

Oddly ພຽງພໍ, ແຕ່ຄາດຄະເນ "ຂັບລົດ Ferris" ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ສະນັ້ນ, ແລະຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະ "ຈັບແລະ overtake" ຫໍຄອຍທີ່ມີຊື່ສຽງ Gustava Eyfelya. J. Ferris, ຊຶ່ງສາມາດ rightly ຈະເອີ້ນວ່າພໍ່ຂອງຂັບລົດ Ferris, ກໍານົດຕົນເອງຈຸດປະສົງດັ່ງກ່າວ. ໃນຫຼາຍວິທີ, ມັນໄດ້ຖືກບັນລຸໄດ້.

ທໍາອິດ "ຊິງຊ້າສະຫວັນ", ກໍານົດໃນຕົວເມືອງອາເມລິກາຂອງ Chicago ໃນສະຕະວັດທີ XIX ໃນທ້າຍ, ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ 75 ແມັດ. 36 cabins ສາມາດຮອງຮັບຫຼາຍກ່ວາສອງພັນຄົນແລະກົນໄກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ motor ທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດທັງຫມົດເກີນສອງພັນ horsepower. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມດຶ່ງດູດນີ້ໄດ້ positioned ໄກ້ຄຽງທົບທວນແລະ "ເສັ້ນປະສາດ tickle" ໃນສາທາລະນະທີ່ສູງສົ່ງ.

ໂດຍວິທີການນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບການກໍ່ສ້າງຂອງທໍາອິດຂອງສະບັບຂອງຮູບລັກສະນະຂອງຊື່ "ຂັບລົດ Ferris" ໄດ້. ອີ່ຫຍັງກະໄດ້ແມ່ນວ່າກໍານົດເວລາການກໍ່ສ້າງໄດ້ໃກ້ຊິດທີ່ສຸດ, ສະນັ້ນພະນັກງານຕ້ອງໄດ້ເຮັດວຽກທີ່ຮູ້ຫນັງສືຢູ່ໃນຈັງຫວະ furious. ມັນຂຶ້ນຢູ່ກັບພວກເຂົາ, ແລະໄດ້ສໍາລັບການຍ່າງຢູ່ເປັນຊື່ດັ່ງກ່າວນີ້, ຊຶ່ງຕໍ່ຫລາຍລາຍເປັນທີ່ຍອມຮັບໂດຍທົ່ວໄປ.

ສະບັບພາສາອື່ນໄດ້ສຸມໃສ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນປະເທດຝຣັ່ງຄັ້ງທໍາອິດ "ຂັບລົດ Ferris" ໄດ້ສິບສາມຮ້ານວາງສະແດງ, ເພາະສະນັ້ນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ ອາຍແກຂອງ , ແລະແມ້ກະທັ້ງມີ ຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຊົ່ວຮ້າຍ. ກໍຍັງມີສະບັບພາສາລັດເຊຍຢ່າງດຽວ. ອີ່ຫຍັງກະໄດ້ແມ່ນວ່າໃນສວນສາທາລະລັດເຊຍໃນເວລາຄຽງຄູ່ກັບການຂັບລົດ Ferris ທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ຫມຸນຢຽດຕາມທາງຂວາງຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງທີ່ສຸດ, ສະນັ້ນນັກທ່ອງທ່ຽວຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຖີ້ມຮູ້ຫນັງສືອອກໄປທັງຫມົດ. ມັນເປັນສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ແລະໄດ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ "ຊິງຊ້າສະຫວັນ", ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນໄລຍະທີ່ໄດ້ຜ່ານແລະ "ອື່ນໆຕັ້ງ."

ໃນມື້ນີ້ມີໂຄງປະກອບທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນແຕ່ລະປະເທດ, ເຊິ່ງເປັນຄວາມພູມໃຈຂອງພົນລະເມືອງທັງຫມົດໃນສິດທິໃນການ. ໃນລັດເຊຍ, ເຊັ່ນ: ໂຄງປະກອບການພິຈາລະນາ "ຂັບລົດ Ferris" ຢູ່ ENEA. ຕັ້ງຢູ່ເຂດພູຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນເຮັດໃຫ້ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໂອກາດທີ່ຈະມີຄວາມສຸກ views ປະທັບໃຈຂອງນະຄອນຫຼວງລັດເຊຍ. ການກໍ່ສ້າງນີ້ແມ່ນປະຫວັດສາດທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ຂ້ອນຂ້າງ: ມັນຖືກແທນທີ່ຫຼາຍຄັ້ງ, ເວລາແກ່ຫມາກຫຼາຍແລະທັນສະໄຫມຫຼາຍ. ວັນທີ່ຜ່ານມາ ຂັບລົດ Ferris ໃນກູ ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນ B. Gnezdilova. ອີງຕາມການອອກແບບຂອງຕົນ, ຂະບວນການນີ້ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍການຄວບຄຸມທັນທີທັນໃດຂອງຫຼັງຈາກນັ້ນ mayor Yuri Luzhkov. ສະຖານທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນສະມາດ Eve ຂອງຄົບຮອບ 850th ຂອງນະຄອນດັ່ງກ່າວແລະມັນເປັນຂອງປະທານທີ່ດີເລີດສໍາລັບວັນພັກນີ້.

"ຂັບລົດ Ferris" ໃນກູ, ທີ່, incidentally, ການອອກແບບຊິງຊ້າສະຫວັນ, ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ 70 ແມັດແລະມີຄວາມສູງສູງສຸດທີ່ການທົບທວນຄືນແມ່ນ 73 ແມັດ. ທັງຫມົດອາໄສຢູ່ສີ່ສິບ booths ກັນຊ່ຽວຊານຂອງທີ່ໄດ້ເປີດແລະໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວປະສົບການ unforgettable truly ສຸດ perimeter ໄດ້. ຫນຶ່ງເຮັດໃຫ້ຂອງຂັບລົດໄດ້ດໍາເນີນການສໍາລັບການ 450 ວິນາທີ, ສະນັ້ນທຸກເວລາທີ່ຈະມີຄວາມສຸກຄວາມງາມຂອງກູໃນຢ່າງເຕັມທີ່.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທີ່ໃຊ້ເວລາຜ່ານໄປ, ແລະໃນປີ 2012, "ຂັບລົດ Ferris" ໃນກູໄດ້ສູນເສຍສະຖານະພາບຂອງຕົນເປັນທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນລັດເຊຍ. ນີ້ເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງຍີ່ຫໍ້ໂຊອອກແບບ 80 ແມັດໃຫມ່. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໄດ້ມີການຕັດສິນໃຈທີ່ວ່າຢູ່ສູນວາງສະແດງຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງເປັນລໍ້ໃຫມ່, ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງຊຶ່ງເປັນຫຼາຍເທົ່າທີ່ 200 ແມັດ. ຂະຫນາດເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນກັບກາຍເປັນ ການຂັບລົດ Ferris ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ.