ປະຫວັດການຈະລາຈອນ: ຈາກອາຍແກັສທີ່ຈະໄຟຟ້າ

ປະຫວັດຂອງການຈະລາຈອນນັບສໍາລັບຫຼາຍກ່ວາສະຕະວັດ. ສິງຫາ 5, 2014 ໃນການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນອັດຕະໂນມັດໄດ້ຄົບຮອບການ - ມັນແມ່ນແທ້ຫນຶ່ງຮ້ອຍປີ. ສະແດງຄວາມຍິນຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມທັງຫມົດຂອງການຈະລາຈອນໃນໂອກາດປັດຈຸບັນນີ້, ແລະຈື່ແນວໃດເລື່ອງການເລີ່ມສ້າງການຈະລາຈອນ.

ກົດລະບຽບການຄັ້ງທໍາອິດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ

ກົດລະບຽບການຄັ້ງທໍາອິດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງມີຫຼາຍກ່ວາສອງພັນປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ໃນເວລາທີ່ Yulii Tsezare. ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາຖືກນໍາໃຊ້ຍັງໂດຍຂັບທີ່ທັນສະໄຫມ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການຈະລາຈອນທາງດຽວ.

ໃນລັດເຊຍ, ໄດ້ກ່າວໃນທໍາອິດຂອງກົດລະບຽບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄໍາສັ່ງຂອງ Empress Anny Ioannovny ໄດ້. ໃນດໍາລັດສະບັບຂອງຕົນໃນ 1730, ນາງ bequeathed ທັງຫມົດ "ໄປຊື່ໆ", ແລະຜູ້ທີ່ລະເມີດຄໍາສັ່ງ, ລໍຖ້າສໍາລັບການລົງໂທດຮ້າຍແຮງ: whip ຫຼື katorga.

ທະນາຍຄວາມທີ່ທັນສະໄຫມພຽງແຕ່ຍິ້ມ. "ຄວາມສົນໃຈ" ແມ່ນຫຍັງ? ວິທີການກໍານົດກໍລະນີທີ່ຄໍາສັ່ງແມ່ນຖືກລະເມີດ? Curiously ພຽງພໍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮູ້ຈັກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະປົກປັກຮັກສາ somehow ການຈະລາຈອນຂອງໂຄງຮ່າງການມາແລ້ວ.

ນອກຈາກນີ້ລັດຖະດໍາລັດຢາກຮູ້ຢາກເຫັນຄົນອື່ນພາສາລັດເຊຍ Empress - Catherine II. ອີງຕາມການມັນ, ບໍ່ຄວນ "screaming ແລະ whistling, ສຽງເອີ້ນເຂົ້າຫລືບໍ່ດີດ". ໃນດໍາລັດສະບັບດັ່ງກ່າວນີ້, ພວກເຮົາກໍາລັງ witnessing ການພັດທະນາຂອງຄວາມຍຸດຕິທໍາຕາມກົດຫມາຍໃນພາກສະຫນາມຂອງການຈະລາຈອນໄດ້. ແທນທີ່ຈະ, ແນວຄວາມຄິດຂອງ "ບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນ" Empress ບາຍຄວາມເປັນ painted ດີ, ສິ່ງທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງວິຊາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີພະນັກງານຕໍາຫຼວດຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຈະຮັກສາຄໍາສັ່ງໃນໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວໄດ້.

ພໍ່ຕູ້ທວດຂອງຄວບຄຸມການທີ່ທັນສະໄຫມ

ພວກເຮົາຈະບໍ່ໄປເຂົ້າໄປໃນການສົນທະນາ philosophical ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຈະເຮັດແນວໃດໂດຍບໍ່ມີການຈາລະຈອນ. Sooner ຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົາຍັງຈະປາກົດເທິງຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາຈະບອກກ່ຽວກັບເຫດການ, ຊຶ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີປະຫວັດສາດຂອງການເກີດຂຶ້ນຂອງແສງສະຫວ່າງການຈະລາຈອນໄດ້.

ການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນອັດຕະໂນມັດທໍາອິດປະກົດຢູ່ໃນລອນດອນໃນ 1868, ຢູ່ໃກ້ກັບອາຄານສະພາແຫ່ງຊາດ. ໄຟຟ້າຂອງຕົນພິຈາລະນາວິສະວະກອນ John Peak Knight. ນີ້ invention nonrandom. ກ່ອນຫນ້ານັ້ນ, ວິສະວະກອນອອກແບບອຸປະກອນສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ - ເຊມາຟໍ, ບາງ invention ງ່າຍດາຍທີ່ມີລູກສອນ. ການຄຸ້ມຄອງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າດ້ວຍຕົນເອງ. ຖ້າຫາກວ່າລູກສອນຢູ່ໃນແນວນອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີອັນຕະລາຍທີ່ຈະລາຈອນບໍ່ມີ. ຫຼັງຈາກທີ່ນາງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ທີ່ມຸມຂອງ 45 ອົງສາ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີອັນຕະລາຍທີ່ຈະລາຈອນໄດ້. ມັນແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຍ້າຍລະມັດລະວັງ. ໃນຕອນກາງຄືນ, ລູກສອນ, ບໍ່ແມ່ນການສັງເກດເຫັນ - ພວກເຂົາຖືກແທນທີ່ດ້ວຍ lanterns ອາຍແກັສຂອງສີແດງແລະສີຂຽວ. ທ່ານສາມາດເດົາສິ່ງທີ່ສີຂຽວຫມາຍຄວາມວ່າການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະສີແດງຂອງລາວປະກາດຫ້າມການ.

ຫຼັກການນີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຕິດຕັ້ງໄຟການຈາລະຈອນໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງລອນດອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງ lanterns ອາຍແກັສ lit ໃນຕອນກາງຄືນ.

ແສງສະຫວ່າງໄຟຟ້າທໍາອິດ

ປະຫວັດສາດໃນຕໍ່ຫນ້າຂອງການຈະລາຈອນໃຊ້ເວລາໃຫ້ພວກເຮົາ 1912, ໃນລັດອາເມລິກາຂອງລັດຢູທາ. ມັນແມ່ນທີ່ນີ້ວ່າ Lester Wire ສ້າງລະບຽບການຄັ້ງທໍາອິດຈາກລະບົບທໍ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິດທິບັດແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບ, ສະນັ້ນຊື່ວິສະວະກອນຂອງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ມີພຽງແຕ່ສອງປີຕໍ່ມາໄດ້ວິສະວະກອນ Dzheyms Hog ອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງເຊັ່ນ: ລະບຽບການທີ່ທັນສະໄຫມ.

ຄວາມຄິດຄວາມຍິນດີທີ່ອໍານາດການປົກໄດ້. ອຸປະກອນການໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ສີ່ແຍກຂອງຫນຶ່ງຮ້ອຍແລະຖະຫນົນຫ້າແລະ Euclid Avenue ໄດ້. ນອກເຫນືອໄປຈາກສັນຍານໄຟ, ມັນແມ່ນພິມຈໍາຫນ່າຍແລະສຽງ. ອຸປະກອນການແມ່ນບໍ່ອັດຕະໂນມັດ. ຕໍ່ໄປເພື່ອກັນເຄື່ອງໃນ booth ໄດ້ນັ່ງກົນໄກທີ່ໄດ້ແລ່ນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້.

ປະຫວັດຂອງການປະກົດຕົວຂອງການຈະລາຈອນແສງຂອງສາມສີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຊື່ຂອງ John F. Harris ແລະ William Potts ໄດ້. ມັນແມ່ນເຂົາເຈົ້າຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນ 1920 ໄດ້ສ້າງອຸປະກອນທີ່ລະບຽບການຈະລາຈອນໃນຖະຫນົນຫົນທາງທຸລະກິດຂອງ Detroit ແລະ New York ໄດ້.

ແສງສະຫວ່າງການຈະລາຈອນຄັ້ງທໍາອິດໃນເອີຣົບ

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າແນວຄວາມຄິດເປັນຂອງລະບຽບການຕ່າງໆອັງກິດ, ອຸປະກອນທໍາອິດຂອງປະເພດທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ປະກົດຢູ່ໃນສະຫະລັດ. A ປະເທດເອີຣົບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ໄຟຈະລາຈອນດັ່ງກ່າວຕິດຕັ້ງ, ນີ້ແມ່ນປະເທດຝຣັ່ງ. ມັນເກີດຂຶ້ນໃນປີ 1922 ໃນປາຣີ, ແລະພຽງແຕ່ໃນປີ 1927, ຫນ່ວຍບໍລິການຍ້າຍໄປປະເທດອັງກິດ.

ພາວະສຸກເສີນຢູ່ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ

ປະຫວັດຂອງການຈະລາຈອນໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ Leningrad. ມັນຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢູ່ທີ່ຕັດກັນຂອງຖະຫນົນ Volodarsky ແລະ 25 ຕຸລາ (ວັນນີ້ Nevsky ແລະຫົວສີດ) ໄດ້. ກໍລະນີນີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມັງກອນ 1930, ແລະມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບປະເທດຂອງພວກເຮົາ. ເກືອບຫນຶ່ງປີຕໍ່ມາເມື່ອວັນທີ່ 30 ທັນວາ, ພົບກັບພຣະອົງ, ແລະອາໄສຢູ່ໃນນະຄອນຫຼວງ. ມັນແມ່ນປະເພດຂອງປະທານແຫ່ງການ Muscovites ໃນສະມາດ Eve ປີໃຫມ່ຂອງ.

New - ລືມດີອາຍຸ?

ໃນປັດຈຸບັນຮັບຄວາມນິຍົມໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີອຸປະກອນການນັບຖອຍຫລັງໄດ້. ໃນອາຍຸສູງສຸດຂອງຄວາມແມ່ນຍໍາແລ້ວ, ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ນີ້ແມ່ນຫຼາຍເຊັ່ນ: ອາໃສຂອງເມືອງທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້. invention ນີ້ໄດ້ຍົກຍ້າຍກັບພວກເຮົາຈາກມໍເຕີສະປອດ. ເປັນເລື່ອງແປກ, ແຕ່ປະຫວັດສາດບອກພວກເຮົາກ່ຽວກັບການຈະລາຈອນທີ່ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງກາງ 20s. ສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ບໍລິສັດຈະລາຈອນບໍລິສັດ Attica ສັນຍານໄດ້.

ປະຫວັດຂອງການຈະລາຈອນຂອງເດັກນ້ອຍ: ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ເດັກນ້ອຍຈາກອາຍຸຍັງນ້ອຍຮູ້ກ່ຽວກັບກົດລະບຽບຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້ໃນອະນຸບານແລະໂຮງຮຽນສາມາດຈັດລະບຽບການແຂ່ງຂັນຕ່າງໆ, ບອກຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບແສງສະຫວ່າງການຈະລາຈອນໄດ້, ເຮັດໃຫ້ການນໍາສະເຫນີ, ສະໂມສອນແລະການສອນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາໃນ "ປະຫວັດສາດຂອງໄຟການຈາລະຈອນຄັ້ງທໍາອິດ", "ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບໄຟຈະລາຈອນໄດ້ 'ແລະອື່ນໆ. D. ບອກພວກເຮົາເປັນພຽງເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບບາງຈຸດທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຢ່າງເປັນທາງການອະນຸຍາດໃນປະເທດຕ່າງໆຂອງໂລກ, ຊຶ່ງສາມາດທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບຄົນຂັບໃນອະນາຄົດ.

ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບການທີ່ໃຊ້ເວລາດົນນານ, ສີຟ້າໄດ້ພິຈາລະນາການເຄື່ອນໄຫວອະນຸຍາດ.

"ເປັນໄມ້ຢືນຕົ້ນ, ການຈາລະຈອນ" ໃນປະເທດອັງກິດ

ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນລອນດອນ. ນີ້ແມ່ນມີຊື່ສຽງ "ຕົ້ນໄມ້, ໄຟ." ສະຖານທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ໃກ້ກັບທ່າ Canary. ພຣະອົງບໍ່ໄດ້ອອກລະບຽບການ, ເປັນສັນຍາລັກຂອງຄວາມສໍາເລັດຂອງຈິດໃຈມະນຸດ. ປະເພດຂອງການເຊື່ອໃນໄລຍະ Chaos ຖະຫນົນຫົນທາງນີ້. ລະດັບຄວາມສູງຂອງພຣະອົງ - 8 ແມັດ. ອຸປະກອນປະກອບດ້ວຍ 75 ອຸປະກອນຄວບຄຸມໂດຍຄອມພິວເຕີດຽວ.

Regulator ສໍາລັບ pedestrians

ຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຮົາຄິດວ່າລະບຽບການຕ່າງໆຕ້ອງການສໍາລັບຍານພາຫະນະ. ສໍາລັບ ຄົນຍ່າງໄຟຈະລາຈອນ ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບວິທີການໃນເວລາທີ່ດ່ານຖະຫນົນຫົນທາງ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີອຸປະກອນສໍາລັບການປະຊາຊົນໄຫຼໄດ້. ມັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນພາສາເຊັກໂກທາລະນະລັດ (Prague) ແລະລະບຽບການເຄື່ອນໄຫວຂອງ winery ຖະຫນົນພະຍາມານ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຖະຫນົນນີ້ແມ່ນກ້ວາງພຽງແຕ່ 70 ຊຕມແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງປະຊາຊົນຄ່ອຍມີເວລາສໍາລັບການຂອງນາງໄດ້. ເພາະສະນັ້ນ, cork ທີ່ແທ້ຈິງຫຼາຍທີ່ສຸດສາມາດສ້າງ pedestrians.

ໄຟຈາລະຈອນອະນຸສາວລີ

ໃນໂລກມີ monuments ທີ່ແທ້ຈິງກັບແສງຈອນໄດ້. ມີເຂົາເຈົ້າໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກກໍານົດໃນສອງຕົວເມືອງ: Novosibirsk ແລະ Perm. ເປີດຫນ້າທໍາອິດໃນປີ 2006, ຄັ້ງທີສອງ - ໃນປີ 2010.

ແສງສະຫວ່າງການຈະລາຈອນເປັນສັນຍາລັກທາງດ້ານການເມືອງ

ເຖິງແມ່ນວ່າເປັນ grader ທໍາອິດຮູ້ຄໍາສັ່ງຂອງສີໃນແສງສະຫວ່າງການຈະລາຈອນໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກ່ອນຫນ້ານັ້ນໃນບາງປະເທດ, ລວມທັງສະຫະພາບ Soviet, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ. ແນ່ນອນວ່າ, ທັງຫມົດມາສະຫລຸບວ່າສີແດງຄວນຈະເປັນໄປ. ແຕ່ອຸປະກອນເທົ່ານັ້ນຍັງຄົງຢູ່ໃນໂລກ, ໃນທີ່ສີຂອງທາງລຸ່ມ. ແສງສະຫວ່າງການຈະລາຈອນໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວເມືອງຂອງ Syracuse ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກບໍ່ໃຫ້ລະດັບຂອງປັນຍາຂອງຄົນເຫລົ່ານັ້ນແລະຄວາມເຊື່ອຖືທາງດ້ານການເມືອງ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າພົນລະເມືອງຈໍານວນຫຼາຍ - ຄົນອົບພະຍົບຈາກໄອແລນ. ສີແດງພວກເຂົາເຈົ້າຮ່ວມກັບປະເທດອັງກິດ. ສະຖານທີ່ຂອງເທິງຂອງຕົນ excites ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງປະຊາຊົນເຫຼົ່ານີ້ເປັນສັນຍາລັກຂອງປະເທດຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນຕ່ໍາກວ່າສີ "ບຸກລຸກແລະ" ໄດ້. ຫຼັງຈາກ riots ໃນ, ອໍານາດການປົກສະຫະລັດໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເຮັດແນວໃດສໍາລັບອາໃສຂອງນະຄອນນີ້ເປັນຂໍ້ຍົກເວັ້ນໃນການຮ່ວມມືແບບຂອງສີໃນແສງສະຫວ່າງການຈະລາຈອນໄດ້.

ຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນຫົນທາງການທົບທວນຄືນ

ມັນເປັນ noteworthy ວ່າເປັນຮ້ອຍປີຂອງການພັດທະນາຂອງຕົນ, ອຸປະກອນນີ້ແມ່ນໄດ້ປ່ຽນແປງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈໍານວນຫຼາຍ. ເມື່ອໄຟໄດ້ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂເທື່ອໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະ complicate. ແຕ່ຊີວິດສະເຫມີຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຫມາະສົມ - tricolor, ປະກອບດ້ວຍສີທີ່ຮູ້ຈັກທັງຫມົດ. ປະຫວັດສາດບອກພວກເຮົາແສງສະຫວ່າງການຈະລາຈອນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ເປັນສີແດງແລະສີຂຽວ - ສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງທັງຫມົດຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງ palette ໄດ້.

ອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມ invented ສໍາລັບການເກືອບທັງຫມົດຮູບແບບການຂົນສົ່ງ: ລົດຂອງຫ້ອງຮຽນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລົດຈັກແລະລົດຖີບ. ມີເຖິງແມ່ນແສງສະຫວ່າງການຈະລາຈອນສໍາລັບການມ້າໄດ້.

ບຸກຄົນທຸກຄົນເຂົ້າໃຈວ່າອຸປະກອນໃນຄໍາຖາມ - ນີ້ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ຈໍາກັດ, ແລະຮັບປະກັນປົກປັກຮັກສາຊີວິດໃນສະພາບຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ "ຂອງສົງຄາມ." ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຈະເຕືອນທ່ານວ່າມີພຽງແຕ່ແສງສະຫວ່າງສີຂຽວໂດຍກົດລະບຽບນີ້ແມ່ນເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວ. ສີເຫຼືອງແລະສີແດງ - ຫ້າມສັນຍານ. ມັນເປັນການລະເລີຍຂອງກົດລະບຽບທີ່ງ່າຍດາຍນີ້ແມ່ນສາເຫດຂອງການເສຍຊີວິດຈໍານວນຫຼາຍກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້.

ອຸປະກອນຂອງສະຕະວັດທີ XXI

ປະຊາຊົນມີຫລາຍຂຶ້ນອາໄສຢູ່ໃນແສງຈອນໄດ້. ມື້ນີ້ບໍ່ຄ່ອຍຈະເຫັນຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ, ການຄວບຄຸມຖະຫນົນ. ແນ່ນອນວ່າ, ນີ້ເກີດຂຶ້ນໃນລະນີສຸກເສີນ, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າເມື່ອປຽບທຽບກັບເວລາ Soviet, ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດ. ພວກເຮົາມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນວິທີການ. ແນ່ນອນວ່າ, ມັນມັກຈະລົ້ມເຫລວບໍ່ສາມາດທີ່ຈະສ້າງລະນີສຸກເສີນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອຸປະກອນທຸກມື້ແມ່ນການປັບປຸງ. ອຸປະກອນໃນອະນາຄົດ - ເປັນແສງສະຫວ່າງການຈະລາຈອນທີ່ມີທາງປອມ, ຊຶ່ງຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອປະເມີນລະດັບຂອງການເຄື່ອນໄຫວ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນມື້ນີ້, ທັງຫມົດຂອງອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄອມພິວເຕີທີ່ມີເຄືອຂ່າຍໃນທ້ອງຖິ່ນໄດ້. ອຸປະກອນທີ່ມີແສງພິເສດແລະ sensors, ອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າໃຈລະດັບຂອງການຈະລາຈອນແອອັດໄດ້, ວິເຄາະຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ທີ່ຈະອອກສັນຍານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າລະບົບນີ້ຈະປັບປຸງໃນອະນາຄົດ.