ລົດ "Moskvich, 403": ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ, tuning, ຮູບພາບ

ໃນປັດຈຸບັນ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຮ້ອງຂໍໃຫ້ຄົນຜູ້ນັ້ນລົດຈໍານວນຫລາຍໃນຫະພາບໂຊວຽດເປັນ, ທ່ານສະເຫມີກ່າວເຖິງ vazovskaya "ຄລາສສິກ", ໃນ legendary "Volga" ແລະຫຼັງສົງຄາມ "Victory M-20." ແຕ່ມື້ນີ້ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບການລົດຫ່າງໄກຫຼາຍ. ນີ້ "Moskvich, 403". ການຖ່າຍຮູບ, ການອອກແບບແລະຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງນີ້ - ຕໍ່ມາໃນບົດຄວາມນີ້.

ເລື່ອງ

ມີນີ້ "Moskvich" ແມ່ນຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາໄດ້. ວ່າແມ່ນການເວົ້າ, ຄູ່ແຂ່ງຂອງ "Victory." ໂດຍທົ່ວໄປ, ລົດ "Moskvich, 403" ນີ້ແມ່ນຮູບແບບໄລຍະຂ້າມຜ່ານ. ເຂົາ belonged ກັບຫ້ອງຮຽນຂອງລົດຫນາແຫນ້ນ. ມັນແມ່ນມັກຈະສັບສົນກັບລົດ "Muscovite-402" (403, 407 ຍັງມີຄ້າຍຄືກັນກັບແຕ່ລະອື່ນໆ). ພຽງແຕ່ສາຍສະພາແຫ່ງມາປະມານຮ້ອຍພັນສໍາເນົາ. ໃນປັດຈຸບັນມີຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ນີ້ແມ່ນຫາຍາກທີ່ແທ້ຈິງ. ຮູບແບບນີ້ໄດ້ຜະລິດໃນ AZLK ຈາກ 1962 to 1965

ການອອກແບບ

ກັບຕ່າງປະເທດ, ລົດ "Moskvich, 403" (ເຄື່ອງຖ່າຍຮູບສາມາດເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້) ແມ່ນເກືອບບໍ່ມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກບັນພະບຸລຸດ 402 ເທື່ອຂອງຕົນ. ແບບຄລາສສິກສໍາລັບປີທີ່. ແຕ່ໃນລະຫວ່າງກາງ 60s, ການອອກແບບນີ້ໄດ້ພິຈາລະນາທີ່ລ້າສະໄຫມ.

A ຄຸນນະສົມບັດລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາແຕ່ຢ່າງໃດ - ຫຼາຍຂອງ chrome ໄດ້. ເຂົາ Bumper, ບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມ, ກ່ຽວກັບການຂັບລົດແລະປີ້ງ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີຊື່ວ່າ "Moskvich" ເຮັດໃນ edging chrome. ແລະມັນບໍ່ແມ່ນພລາສຕິກ, ແຕ່ທີ່ແທ້ຈິງໂລຫະພາບໂຊວຽດ. ຂອງພຣະອົງ, ໂດຍວິທີການ, ມັນເປັນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະຟື້ນຟູ - ຊ່າງຫັດຖະກໍາການນໍາໃຊ້ສໍາລັບຈຸດປະສົງ foil ນີ້ແຊ່ນ້ໍາໃນນ້ໍາ. ຜະລິດສະບັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ "Moskvich" ລົດ - 403, 407. ບາງຄົນແມ້ກະທັ້ງໄປສົ່ງອອກ - ການຕິດສະຫຼາກ "E". ຕົວຢ່າງດັ່ງກ່າວແຕກຕ່າງກັນ optics ຫລັງ threefold, ປີ້ງມຸມສາກກ້ວາງແລະດັດແກ້ moldings ຂ້າງ. ມີຕົວແບບທີ່ມີ "tusks" ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນ bumper ແມ່ນ. ແຕ່ການສົ່ງອອກໄດ້ເຄື່ອງກັບ overlays ລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ. ຮູບແບບນີ້ເປັນຄູ່ແຂ່ງຂອງ legendary "ຊາວຄັ້ງທໍາອິດ", ຄື GAZ-21. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ໃນເບື້ອງແລະທາງຫນ້າແມ່ນເກືອບອ້າຍນ້ອງ.

ຈະເປັນແນວໃດອີກແດ່ທີ່ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບການອອກແບບແນວໃດ? ແມ່ນແລ້ວ, ເກືອບບໍ່ມີຫຍັງ - ເປັນລົດທີ່ຫາຍາກທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນພຽງແຕ່ໃນພິພິທະພັນໄດ້. ຄໍານິຍາມ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານປະຕິສັງຂອນ "Moskvich, 403", ມັນຈະດຶງດູດຄວາມສົນໃຈໃນນ້ໍາ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນເລື່ອງຍາວຫຼາຍແລະກາດເພື່ອໄຕ້ໄຟ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ທຸກຄົນບໍ່ມີເງິນຫຼາຍປານນັ້ນແລະຄວາມປາຖະຫນາເພື່ອກັບຄືນໄດ້ລົດ 60 ປີອາຍຸເພື່ອສະພາບໂຮງງານຜະລິດໄດ້.

ແຕ່ຜູ້ທີ່ກໍາລັງ sparing ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະນໍາໄປ "Moskvich" ຊີວິດທີ່ສອງທີ່ບໍ່ມີ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເວົ້າວ່າເປັນພິເສດ "ຂໍຂອບໃຈທ່ານ". ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ໃນແຕ່ລະປີເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ກາຍມາເປັນຂະຫນາດນ້ອຍ - ພວກເຂົາເຈົ້າມີການເນົ່າເປື່ອຍລືມຫມົດຢູ່ໃນມືຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້.

salon

ພາຍໃນ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ. No ພາກສ່ວນຢາງ - ເຖິງແມ່ນວ່າ torpedo ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະ. Upholstery -. ພຽງແຕ່ປະຕູໄດ້ ລໍ້ Dvuhspitsevy ທີ່ນີ້, ແລະກ່ຽວກັບແຜງຄວບຄຸມ - ພຽງແຕ່ວັດຄວາມໄວໄດ້. ຕໍ່ໄປມີການ ເຊັນເຊີລະດັບນ້ໍາມັນ ແລະ antifreeze. Incidentally, ກໍເອີ້ນວ່າ "ນ້ໍາ." ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ໃນເວລາທີ່ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຜະລິດ, ເປັນຂອງແຫຼວເຊັ່ນ: "antifreeze" ແມ່ນບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນ sight. ໃນສູນ - ເປັນປຸ່ມໄດ້ຕະຫຼອດຂະຫນາດໃຫຍ່. ມັນເບິ່ງຄືວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຮັດກັບປະສົບການຂອງເຂົາເຈົ້າຂອງມະນຸດ. ໃນວິທີການອື່ນ, ຄຸນນະພາບ, ບໍ່ແມ່ນການລັກສະນະຂອງໂຊວຽດ.

ສິດທິໃນຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າມີຊ່ອງເກັບຂະຫນາດນ້ອຍ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນເຮັດໃນແບບ minimalist. ແນ່ນອນວ່າ, ການອອກແບບພາຍໃນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນການສົມທຽບກັບ "Volga-24". ລໍ້ທຸກຮຸ່ນລົດ "Moskvich, 403" ໄດ້ດໍາເນີນໃນສີທີ່ສົດໃສ. Front - ປົກກະຕິຂອງ retro ໂຊຟາລົດ. No ສິ່ງຮອງຮັບຂ້າງຕົວຂອງໂຕແລະບ່ອນວາງແຂນ. Incidentally, ພະນັກພິງຂື້ນຫມົດ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຕຽງກ້ຽງ.

ເຖິງວ່າຈະມີຫຼາຍກ່ວາປີ, ພາຍໃນມັນແມ່ນຍັງມີກິ່ນຫອມຄືກັນຂອງລົດ Soviet. ເຂົາກັບບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະສົມທຽບ. ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດ "Moskvich, 403" ປບັ? ການປັບປຸງສາມາດພົວພັນພຽງແຕ່ປະຕິສັງຂອນຄວາມງາມໃນອະດີດ. ການຟື້ນຟູປ່ຽນແປງ repaint ການ trim ແລະໂລຫະພາກສ່ວນ.

Oddly ພຽງພໍ, ແຕ່ວ່າຫຼັງຈາກເວລາຫຼາຍປີ, ເຄື່ອງນີ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຮັດໃຫ້ກຽດຊັງ. ມັນມີປະຫວັດສາດຂອງຕົນເອງ. ປະທັບໃຈໂດຍສະເພາະ, ທ່ານໄດ້ເບິ່ງຢູ່ໃນ caps chrome ຕົ້ນສະບັບ.

ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຊອກຫາຢູ່ໃນສິ່ງທີ່ເປັນລົດ "Moskvich, 403" ຂໍ້ກໍາຫນົດ.

ຈະເປັນແນວໃດພາຍໃຕ້ການ Hood?

ເຄື່ອງຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້ (ຍົກເວັ້ນສໍາລັບການນໍາພາ "ອາເມລິກາ") ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກມີປະສິດທິໂດຍສະເພາະ. ດັ່ງນັ້ນ, ຢູ່ໃນ "Moskvich, 403" ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ 45 ແຮງມ້າ. ປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງຕົນແມ່ນ 1.3 ລິດ. ໃນ 407 ເຄື່ອງຈັກແບບໄດ້ກໍານົດການຕິດສະຫຼາກ "D". ກ່ຽວກັບລົດດັ່ງກ່າວນໍາໃຊ້ clutch ບົບໄຮໂດຼລິກ. ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຫຼາຍສໍາລັບລົດທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້. ມີການຍັງເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການປ່ຽນແປງ 407D1. ພະລັງງານຂອງຕົນແມ່ນ 50 ແຮງມ້າ. ໄດ້ມີການເຊື່ອວ່າການອອກແບບຂອງເຂົານີ້ແມ່ນທັນສະໄຫມແລະຫນ້າເຊື່ອຖື. ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າເກືອບບັນລຸໄດ້ໃຊ້ເວລາຂອງພວກເຮົາ. ກ່ຽວກັບການປັບປຸງດ້ານວິຊາການມີ, ຢູ່ໃນຮູບແບບ 403rd ເລົາໃຊ້ crankshaft ໃຫມ່ທີ່ມີວາລະສານເພີ່ມຂຶ້ນຕົ້ນຕໍ, ຫູ, flywheel ອື່ນແລະແຊ່ນ້ໍາໄດ້. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມທະວີການຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 115 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ລະບົບສາຍສົ່ງເປັນຄູ່ມື, ມີ paddles ການປ່ຽນແປງ. ລະບົບດຽວກັນນໍາໃຊ້ໂດຍຊາວເຢຍລະມັນໃນເວລາຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບການລົດ "Opel, Olympia.

ກ່ຽວກັບສໍາເລັດດ້ານວິຊາການ

ໃນເວລາທີ່ການສ້າງ ກ້ານ ຊ່ຽວຊານຈາກພືດ MZMA ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມ. ພວກເຂົາເຈົ້ານໍາໃຊ້ເປັນ shaft ການປ່ຽນແປງຊຶ່ງເປັນສູນກາງທີ່ມີການຊີ້ນໍາ. ໃນເມື່ອກ່ອນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງສຽບ.

ການອອກແບບນີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຊີ້ນໍາການສັ່ນສະເທືອນຄັນເກຍຖັນ.

ການປັບປ່ຽນຫມໍ້ນ້ໍາລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະກົນໄກການຊີ້ນໍາ. ສຸດທ້າຍແມ່ນເປັນແຂນ swing, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະມາຊິກຂ້າງຂວາ. Suspension ແມ່ນ hinged, ແລະປ່ອງຕົ້ນສະບັບໄດ້ຖືກຍ້າຍຈາກ compartment ໂດຍສານພາຍໃຕ້ການ Hood. ໂດຍວິທີການ, "Moskvich, 403" ແມ່ນລົດ Soviet ທໍາອິດ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງອັດຕະໂນມັດປັບປ່ອງຫ້າມລໍ້ໄດ້. ນອກຈາກນີ້ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຄື່ອງຊັກຜ້າກະຈົກຫນ້າໄດ້. ມັນໄດ້ສາມາດຄວບຄຸມກົນໄກໂດຍການກົດຜົນກະທົບຕໍ່ຕີນ. ນີ້ແມ່ນທັງຫມົດທີ່ການປັບປຸງດ້ານວິຊາການໃນລົດພາຍໃນປະເທດ "Moskvich" ຮູບແບບ 403rd.

ການດັດແປງ

Soviet "Moskvich" ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນການປ່ຽນແປງຫຼາຍ. ມັນເປັນລົດເກັ໋ງແລະລົດບັນທຸກທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍ M-423. ມີຂັບສີ່ລໍ້ແລະການດັດແກ້ໄດ້ມີຄໍານໍາຫນ້າ "M". ແຕ່ການເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຈ່າຍຄົບເຖິງແມ່ນວ່າໃນປັດຈຸບັນຢູ່ໃນມືຂອງຜູ້ເກັບໄດ້. ແບບທີ່ໄດ້ຮັບການສົ່ງອອກ, ໄດ້ກໍານົດ "U". ປົກກະຕິແລ້ວລົດຄັນນີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນ taxi ໂຊວຽດ ( "Moskvich, T").

ກ່ຽວກັບລາຄາ

ຊອກນີໃນປັດຈຸບັນດັ່ງກ່າວມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ການໂຄສະນາຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ຜູ້ທີ່ກໍາລັງຂາຍ, ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ທາງເລືອກໃນການກູ້ຄືນອາດຈະມີລາຄາຖືກປະມານຫມື່ນໂດລາ. ເປັນສໍາລັບການແບບອື່ນໆ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການຊື້ສໍາລັບ 200-300 USD. ຄໍານິຍາມມີການລົງທຶນໃນລົດນີ້ແມ່ນເປັນຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງເງິນ. ມູນຄ່າແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບສະເພາະໃດຫນຶ່ງໄດ້. ແຕ່ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເວົ້າວ່າພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວກັບ "Moskvich" ລາຄາແພງ. ບັນຫາແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີເກືອບບໍ່ໄດ້ພົບ. Analogues ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາເມື່ອ, ແຕ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດຂັ້ນສອງ, ໃນຈໍານວນຫຼາຍກໍລະນີຢູ່ໃນສະພາບທຸກຍາກ. ການຟື້ນຟູບາງພໍດີໃນ 800-900 ໂດລາ, ການຄໍານຶງເຖິງການປຸງອາຫານແລະການແຕ້ມຮູບຮ່າງກາຍ. ຄໍານິຍາມທັງຫມົດນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທີ່ໃຊ້ເວລາແລະຄວາມພະຍາຍາມ.

ແຕ່, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ທີ່ຟື້ນຟູໃຫ້ມັນ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າວ່າລົດບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດອາລົມທາງລົບ. ມັນມີຈຸດປະສົງການກວດແກ້ Google ຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍ. ທ້ອງຟ້າອະນຸຍາດໃຫ້ເພື່ອຮອງຮັບການຂັບລົດ 15 ນິ້ວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສະຖານີຈອດຢູ່ໃນການຄວບຄຸມໃດໆ.

ອ້ອມຂ້າງຄວາມສົນໃຈກັບລົດຄັນນີ້. ໂດຍວິທີການ, silhouette ໄດ້ມັນເບິ່ງຄືວ່ານ້ອຍຄື 21 th "Volga" ໄດ້.

ການດໍາເນີນງານແລະບໍາລຸງຮັກສາ

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການບໍລິການ, ບັນຫາຕົ້ນຕໍຈະເຣັດໃນອຸປະກອນທີ່. ການກັ່ນຕອງຕົ້ນສະບັບກ່ຽວກັບຮູບແບບນີ້ພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ຜະລິດ. ຊ່າງຫັດຖະກໍາເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບທີ່ມີ "Oka". Mufflers ຍ່ອຍຈາກ "ຄລາສສິກ." ສ່ວນທີ່ເຫຼືອ - ຮ່າງກາຍ, ຫ້ອງໂດຍສານສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນຕະຫຼາດ flea ໃດ. ສະຖານະຈະບໍ່ໃຫມ່ແຕ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມພະຍາຍາມ, ທ່ານສາມາດຟື້ນຟູໄດ້ເບິ່ງຕົ້ນສະບັບຂອງລົດທັງສອງຕ່າງປະເທດແລະສາກົນ. Engine 1300 "ກ້ອນ" ເສດຖະກິດຫຼາຍ. ບໍ່ໄດ້ເວົ້າວ່າໃນ 50 ປີວິສະວະກອນຄິດວ່າກ່ຽວກັບບັນຫາຂອງລະບົບນິເວດ, ແຕ່ພຣະອົງຊົງ spends ອັນເນື່ອງມາຈາກປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ 8 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ. ແລະໃນທີ່ນີ້ທ່ານສາມາດບໍ່ງາມແລະນ້ໍາມັນໃດ - ເຄື່ອງຈັກຈະອົດທົນໄດ້ທຸກ. ແມ່ນຜູ້ທີ່ແທ້ຂອງລົດອາຍຸ, ໄດ້ 403rd "Moskvich" ຄວາມຢາກມັນ.

ເຂົາອາດຈະບໍ່ເຂົ້າເຄື່ອງສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນ, ແຕ່ທ້າຍອາທິດທີ່ຈະກະລຸນາຕາຂອງ passers ໂດຍບໍ່ໄດ້ເປັນຜູ້ຖືກຫ້າມ. ເນື່ອງຈາກເປັນເອກະລັກຂອງລົດນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການ wedding ໄດ້.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາພົບເຫັນສິ່ງທີ່ລົດ "Moskvich, 403". Oddly, ແຕ່ໃນໄລຍະການທັງຫມົດຂອງວິສະວະກອນການຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງປັບໄຫມ -tuned ເຄື່ອງດັ່ງກ່າວນີ້, ການກໍາຈັດໂຮງຮຽນທັງຫມົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຖືກແທນທີ່ດ້ວຍທັງຫມົດທີ່ຮູ້ຈັກຮູບແບບ AZLK, 2140. ມັນໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ suspension neubivaemy ປອດໄພແລະເຄື່ອງຈັກໃນການ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ລົດເຫຼົ່ານີ້ປະຕິບັດຕອບສະຫນອງກ່ຽວກັບສະຖານເປີດເຜີຍຂອງປະເທດຂອງພວກເຮົາ. ບາງຕົກເຂົ້າໄປໃນມືຂອງການຟື້ນຟູແລະອື່ນໆແລະຈະສືບຕໍ່ທີ່ຈະເນົ່າເປື່ອຍຢູ່ໃນ garage ຂອງບາງ hinterland ຊົນນະບົດໄດ້.