ແນວໃດທີ່ຈະເລືອກເອົາແວ່ນຕາ antifary? ຊີ້ໂພສໍາລັບຄົນຂັບ

ເກີນໄປໃນມື້ນີ້ຈໍານວນຫຼາຍປະຊາຊົນຕ້ອງການທີ່ຈະຂັບລົດໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແສງຕາເວັນ midday, ຕາບອດຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່, ສາມາດເປັນສິ່ງທີ່ທ້າທາຍທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບປະຊາຊົນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງຂັບລົດ. Visors ແມ່ນບໍ່ສະເຫມີສາມາດຊ່ວຍໄດ້. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຍານພາຫະນະຂັບລົດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດໃນສະຖານະການ?

ມາໃນມື້ summer ອົບອຸ່ນ, ແລະຄົນຂັບລົດຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍກໍາລັງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ແວ່ນຕາສໍາລັບການລົດໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະປົກປັກຮັກສາຕາຂອງເຂົາເຈົ້າຈາກຄີຫຼັງໂດຍກົງຂອງ sunshine ສົດໃສໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.

ຈຸດ, antifary

ຂັບຢາກຫຼາຍຖາມວ່າ: "ເປັນຫຍັງຈຶ່ງຄວນຂ້າພະເຈົ້າ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ແວ່ນຕາລົດພິເສດ, ຖ້າຫາກວ່າຂ້າພະເຈົ້າແລ້ວມີ Super ຂະຫນາດໃຫຍ່ເຢັນແລະລາຄາແພງແວ່ນຕາກັນແດດ?" ຄໍາຕອບແມ່ນງ່າຍດາຍ: ຄວາມປອດໄພ.

ແວ່ນຕາກັນແດດສໍາລັບລົດສາມາດສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນແສງສະທ້ອນຈາກພື້ນຜິວຂອງ asphalt ຝົນ, windshields ໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແດດຄີຫຼັງຂອງແລະອື່ນໆ. ນີ້ເປັນໄປໄດ້ເນື່ອງຈາກການກັ່ນຕອງໂພໄດ້.

ຈຸດລົດມີຄັດທັງຫມົດຂອງສີ, ຮູບຮ່າງ, ຂະຫນາດ, ແລະແມ່ນວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ອຸປະກອນການແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ພລາສຕິກແລະໂລຫະ, ແຕ່ຍັງ nylon.

ແວ່ນຕາ antifary ທີ່ລາຄາບໍ່ແມ່ນຫຼາຍຫຼາຍ sunscreen ທໍາມະດາ (ກໍານົດຂອບເຂດຕ່ໍາ - 250 rubles) ເຮັດຈາກໄນລອນ, ໄດ້ຖືກຍົກຍ້ອງໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີຄຸນສົມບັດ hypoallergenic. ຫຼືພຽງແຕ່ເອົາໃຈໃສ່, ໃນເວລາທີ່ທ່ານນໍາໃຊ້ແວ່ນຕາທີ່ວັດສະດຸ - nylon, ຜິວຮອບດວງຕາ, ບໍ່ແມ່ນການຄໍາແນະນໍາຂອງອາການຄັນຄາຍ. ຖ້າຫາກວ່າເຈົ້າຂອງລົດມັກຈະເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງຍາວ, ການ nylon ແວ່ນຕາ, antifary ມີປະໂຫຍດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນໄລຍະອື່ນໆຈາກຈຸດວັດສະດຸ.

ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງອຸປະກອນເສີມ - ປົກປັກຮັກສາຕາຖືຈາກ headlights ຂອງລົດມາຕໍ່. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຕອນກາງຄືນ, ແວ່ນຕາ antifary ຕ້ອງຢ່າງແທ້ຈິງຄວາມປອດໄພສໍາລັບສຸຂະພາບຂອງຕາການຂົນສົ່ງຜູ້ຂັບລົດໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄຸນນະພາບນີ້ສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດ, ບໍ່ແບບທຸກແມ່ນເປັນຕົວແທນໃນການຂາຍ. Ie ແວ່ນຕາລົດຍົນດຽວກັນອາດຈະມາໃຫ້ທ່ານເປັນແວ່ນຕາທໍາມະດາທີ່ຈະປົກປັກຮັກສາຕາຂອງທ່ານຈາກແສງຕາເວັນ, ແຕ່ເປັນເສັ້ນທາງທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດເປັນອັນຕະລາຍແລະແມ້ກະທັ້ງເຮັດໃຫ້ອຸປະຕິເຫດໄດ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເນື່ອງຈາກວ່າຂອບກ້ວາງ, ທ່ານບໍ່ສາມາດເບິ່ງ pedestrian ໄດ້.

ຂີ່ເທິງທ້ອງຖະຫນົນໃນຕອນກາງຄືນໄດ້ມີ pluses ແລະ minuses ຂອງຕົນ

ບາງສ່ວນຂອງຄວາມໄດ້ປຽບຂອງປະກອບມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ເສຍຄ່າຫຼາຍໃນຕອນກາງຄືນ, ສະນັ້ນຜູ້ຂັບລົດໄດ້ມີໂອກາດທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະມີຄວາມສຸກການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແລະ minuses ໃນຕອນກາງຄືນຂີ່ພຽງພໍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການເບິ່ງເຫັນທຸກຍາກ, ຕາບອດ headlights ຂອງການຖ່າຍທອດລົດ. ມັນຢູ່ຍາກໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນເວລາທີ່ທ່ານບໍ່ຂັບ smart ເກີນໄປລືມທີ່ຈະປ່ຽນໄດ້ beam ຕົ້ນຕໍກ່ຽວກັບການຢູ່ໃກ້.

Undoubtedly, ທຸກຄົນຕ້ອງການເບິ່ງ stylish ແລະງາມຕາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຄວາມປອດໄພ, ມັນຈະເປັນສິ່ງສະຫລາດທີ່ຈະລະເວັ້ນປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້. ໃນກໍລະນີຂອງພາວະສຸກເສີນກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວບໍ່ມີການປ່ອຍຂອງ airbag ໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນອັດຕາເງິນເຟີ້ແລະຜົນກະທົບໃສ່ມັນຂອງຜູ້ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງຂັບລົດຂອງຕົນ. ຖ້າຫາກວ່າ ແວ່ນຕາ antifary ສໍາລັບຄົນຂັບ ແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມຫຼືມີຄຸນນະພາບທີ່ທຸກຍາກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ lesions ເພີ່ມເຕີມສາມາດນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍວິໄສທັດຫຼືແມ້ກະທັ້ງຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ການເສຍຊີວິດ.

ປົກກະຕິແລ້ວໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ແວ່ນຕາແມ່ນທັດສະນະທີ່ແຕກຫັກຫຼືແຍກກອບໃຊ້ຫນ້າທີ່. ດັ່ງນັ້ນ, ຫນຶ່ງໃນເງື່ອນໄຂສໍາລັບການຜະລິດທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງແວ່ນຕາກັບທັດສະນະທີ່ຖືກເຮັດດ້ວຍຢາງ, ແລະໃນກໍລະນີໃດທີ່ຈະບໍ່ເຮັດດ້ວຍແກ້ວ. ໃນເວລາທີ່ ຕີ ປ່ອງຢ້ຽມແຕກແລະ fragments ຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍສາມາດໄດ້ຮັບເຂົ້າໄປໃນຕາແລະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຈະເຮັດໃຫ້ເຈັບຕາທີ່ມີທັດສະນະຂອງພລາສຕິກໃນເວລາສອງຫນ້ອຍ. ນອກຈາກນີ້ແວ່ນຕາ antifary ຄວນມີຂອບຂອງຖ້ວຍແຄບ. ມັນຈະບໍ່ປິດບັງຂັບຂອງ, ແລະພຣະອົງຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງສັນຫົວຂອງອອກຈາກເບື້ອງຂ້າງຫຼາຍແລະອື່ນໆອີກ.

ໃນສາຍຕາຂອງມະນຸດໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ມຸມຂອງການທົບທວນຄືນຂອງຄໍາສັ່ງຂອງການຫນຶ່ງຮ້ອຍແລະຊາວອົງໄດ້. ເກົ້າສິບຂອງພວກເຂົາພວກເຮົາສາມາດເບິ່ງຢ່າງຊັດເຈນ - ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າວິໄສທັດສູນກາງ. ທັງຫມົດສ່ວນທີ່ເຫຼືອນັ້ນຕົກຢູ່ໃນຂົງເຂດ peripheral.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວປະມານຫນຶ່ງຮ້ອຍກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງເປັນວິໄສທັດສູນກາງກໍແຄບເຂົ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ - ສູງເຖິງສີ່ສິບອົງສາ. ດັ່ງນັ້ນ, periphery ໄດ້ຫຼາຍກວ່າທີ່ສໍາຄັນ. ຖ້າ antifary, ແວ່ນຕາມີຂອບຂອງຖ້ວຍກ້ວາງ, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເບິ່ງໃນບ່ອນແລກໄດ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມເຕີມເພື່ອເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງສັນຫົວຂອງພຣະອົງ, ທີ່ແມ່ນ distracted ຈາກຖະຫນົນຫົນທາງ. ເປັນຫຍັງ? ເນື່ອງຈາກວ່າ shackle ກວ້າງໃຫ້ glance, ທີ່ອາດຈະສ້າງສຸກເສີນເສັ້ນທາງ.

ພວກເຮົາໄດ້ຮັບແລ້ວ hint ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ອຸປະກອນການຄວນໄດ້ຮັບການເຮັດຈາກທັດສະນະໃນການໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຄວາມປອດໄພໄດ້. ສະກັດກັ້ນ glare ສົດໃສທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກແສງແດດແລະເຮັດໃຫ້ສຸດ headlights ລົດ - ອື່ນຄຸນສົມບັດທີ່ສໍາຄັນຂອງທັດສະນະ. ຊີ້ໂພ ສໍາລັບຄົນຂັບລົດທີ່ມີຄຸນສົມບັດນີ້. ທັດສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າມີ ການກັ່ນຕອງ polarizing, ຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ກັບ extinguish ແສງສະຫວ່າງສະຫວ່າງເກີນໄປ.

ເຮັດແນວໃດທ່ານຮູ້ວ່າມີການກັ່ນຕອງທັດສະນະຫຼືບໍ່?

ງ່າຍດາຍຫຼາຍ! ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊອກຫາຢູ່ຫນ້າຈໍຂອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຊັ່ນ: ໂທລະສັບຫຼືຢາຂອງທ່ານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນຊ້າເຮັດໃຫ້ແວ່ນຕາເວລາກາງຄືນ antifary ສໍາລັບຜູ້ຂັບລົດກັບເກົ້າສິບອົງສາ. ກັ່ນຕອງທັດສະນະທີ່ເປັນ, ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນຊ້ໍາ.

ໃນຂັ້ນທົດລອງໄດ້ພິສູດວ່າ antifary, ແວ່ນຕາມີຕົວຄູນທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຂະຫນາດໃຫຍ່. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໃຫ້ເປັນປົກກະຕິລົດແລະຈຸດກັບ spectrometer ໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕົວຄູນທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງທັດສະນະທີ່ໂປ່ງໃສຫນ້ອຍກ່ວາສິບ, ໃນຂະນະທີ່ລົດໃຫຍ່ໄດ້, ເຂົາຈະເພີ້ມຂື້ນຫຼາຍກ່ວາສອງ.

ທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຕາຂອງທ່ານເພື່ອປັບ, ຖ້າຫາກວ່າລົດທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ທີ່ທ່ານຢູ່ໄລຍະຫ່າງຂອງສອງຫຼືສາມຮ້ອຍແມັດ, ທ່ານຕາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າໄລຍະຫ່າງໃນການລົດແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວານີ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະບໍ່ຊ່ວຍປະຢັດເຖິງແມ່ນວ່າແວ່ນຕາ: ຕາບໍ່ໄດ້ມີເວລາທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຫມາະສົມ.

ອີກປະການຫນຶ່ງຄຸນສົມບັດທີ່ສໍາຄັນຂອງທັດສະນະ - ເປັນລະບົບສາຍສົ່ງແສງສະຫວ່າງ. ການລະຫວ່າງປະເທດມາດຕະຖານ ISO ກ່າວວ່າແວ່ນຕາ polarizing ສໍາລັບຄົນຂັບຄວນມີລະບົບສາຍສົ່ງໄຟສະແດງສະຂອງຢ່າງຫນ້ອຍເຈັດສິບຫ້າເປີເຊັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼາຍປານໃດແສງສະຫວ່າງເຫັນຕ້ອງຜ່ານຜ່າ.

ຖ້າຫາກວ່າມູນຄ່ານີ້ແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາທັດສະນະ, ການເບິ່ງເຫັນທຸກຍາກຢູ່ dusk ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ກັບຄົນຂັບໄດ້. ມັນເປັນຄວາມລັບທີ່ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ລະນີສຸກເສີນທີ່ບໍ່ມີ.

ແນ່ນອນວ່າ, ທຸກຄົນຂັບມີສິດທິໃນການເລືອກແວ່ນຕາທີ່ເຂົາໃສ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຈຸດຄວາມປອດໄພຂັບລົດຂອງທັດສະນະວ່າມັນອາດຈະດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ໃຊ້ເວລາທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດ, ແຕ່ຄວາມປອດໄພ.

ຈະເປັນແນວໃດແມ່ນຫນ້າທີ່ພື້ນຖານຂອງຈຸດສໍາລັບຄົນຂັບ?

ຫນ້າທໍາອິດ, ມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຈ່ມແຈ້ງຂອງຮູບພາບໄດ້. ອັນທີສອງ, ສໍາລັບຄົນຂັບລົດຈຸດທີ່ຕ້ອງການເພື່ອປັບປຸງການຕອບສະຫນອງສາຍຕາ. ອັນທີສາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເພີ່ມທະວີການຄວາມເລິກຂອງຄວາມຮູ້ສຶກທາງກວ້າງຂອງພື້ນທີ່.

ຈຸດ, antifary, ການທົບທວນຄືນຂອງທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາແມ່ນໃນທາງບວກ, ການທົບທວນຄືນຈະຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງໃນເວລາທີ່ຄົນຂັບໄດ້ດໍາເນີນການຍານພາຫະນະໄດ້. ຂໍຂອບໃຈກັບເຂົາເຈົ້າ, ຫນຶ່ງໃນຜູ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດໄດ້, ຈະບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍຕ່າງໆໃນຂະນະທີ່ເດີນທາງໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ເປັນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອຸປະຕິເຫດເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜູ້ຂັບລົດໄດ້ບໍ່ສາມາດສັງເກດເຫັນອັນຕະລາຍ impending.

ແວ່ນຕາສີເຫຼືອງສໍາລັບຄົນຂັບລົດ (ມີລົດລາຄາ, ແລະສີສົ້ມ) ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນມື້ຄຸ້ນແລະໃນໄລຍະມື້ warmer. ພວກເຂົາເຈົ້າເພີ່ມຂຶ້ນແຫຼມຮູບພາບ, ທາງກົງກັນຂ້າມແລະການຈໍາແນກສີ. ແວ່ນຕາສີເຫຼືອງສໍາລັບຄົນຂັບລົດມີປະສັກສໍາຄັນ: ໃນຂະນະທີ່ການເຄື່ອນໄຫວຂັບໄດ້ມີຢູ່ສະເຫມີເພື່ອເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງສັນຫົວຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. ນີ້ໄດ້ປະກອບສ່ວນກັບ fatigue ຄໍແລະຕາ.

ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຈະເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ຄຸນສົມບັດຄວນມີແວ່ນຕາ antifary ສໍາລັບການຂັບລົດ. ຈະເປັນແນວໃດຄວາມແຕກຕ່າງຂອງພວກເຂົາຈາກອຸປະກອນເສີມ sunscreens ດາ?

ສີ

ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອປົກປ້ອງຈາກແສງແດດແວ່ນຕາກັນແດດທີ່ມີສີຂີ້ເຖົ່າແລະສີນ້ໍາຕານກັ່ນຕອງສີ, ໃນຂະນະທີ່ສີແດງ, ສີສົ້ມແລະສີເຫຼືອງແມ່ນທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບ twilight ແລະໃນຕອນກາງຄືນຂັບລົດ. ເປັນທີ່ຫນ້າສົນ, ບາງຮຸ່ນຂອງແວ່ນຕາ, antifar ເປັນຕົວແທນຂອງໂອກາດມີການປ່ຽນແປງທັດສະນະທີ່ເປັນ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນຫາຍາກທີ່ສຸດ.

ເລນແວ່ນຕາໂພລາ

ທັດສະນະຂອງແວ່ນຕາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ polarizing ການເຄືອບ, ການຮັບປະກັນການປົກປ້ອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຕໍ່ຜົນເສຍຂອງລັງສີ. ເລນ Polarized ແມ່ນການປົກປ້ອງຕາຈາກໄຟຕາບອດຂອງແສງແດດແລະພື້ນຜິວເຫຼື້ອມຕ່າງໆເຊັ່ນຫິມະ, ນ້ໍາ, ເສັ້ນທາງມີຄວາມຊຸ່ມ, ແລະອື່ນໆ.

ຫມາຍເອົາຖ້າແມ່ນສີດພົ່ນມີພຽງແຕ່ພຽງພໍ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃສ່ແວ່ນຕາເພື່ອເຂົ້າໄປເບິ່ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເພື່ອຈຸດອື່ນໆທີ່ມີທັດສະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຕໍ່ໄປທ່ານຕ້ອງການເພື່ອເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງສັນຫົວຂອງທ່ານເກົ້າສິບອົງສາ - ແວ່ນຕາຜຸຍນ້ໍາຈະເບິ່ງຄືວ່າຊ້ໍາ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຊອກຫາຢູ່ໃນຫນ້າຈໍຂອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້.

ການເຄືອບ gradient

ການເຄືອບ Gradient - ສະພາບທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຈຸດເສັ້ນທາງທີ່ດີ. ມັນເປັນທັດສະນະທີ່ກ່ຽວກັບດ້ານເທິງຂອງທີ່ການເຄືອບບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມ, ແລະເປັນພາກສ່ວນທີ່ຕ່ໍາໂປ່ງໃສ. ການເຄືອບ Gradient ອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຂັບຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນສັງເກດ ແຜງຫນ້າປັດ ແລະໃນເວລາດຽວກັນປົກປັກຮັກສາຈາກແສງແດດທີ່ລົງມາຈາກຂ້າງເທິງ.

ການເຄືອບປ້ອງກັນຮອຍຂີດຂ່ວນ

ໃນລະຫວ່າງການຄັດເລືອກຂອງແວ່ນຕາສໍາລັບການຂັບລົດທ່ານຕ້ອງຮ້ອງຂໍໃຫ້ຜູ້ຂາຍໄດ້ບໍ່ວ່າຈະມີການເຄືອບພິເສດກ່ຽວກັບທັດສະນະທີ່ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າເຂົາເວົ້າວ່າບໍ່ມີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພະຍາຍາມເປັນຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍ. ຖ້າຫາກວ່າເຖິງແມ່ນດັ່ງກ່າວເປັນຜົນກະທົບກ່ຽວກັບທັດສະນະທີ່ມີຮ່ອງຮອຍ, ມັນແມ່ນດີກວ່າບໍ່ໃຊ້ເວລາຮູບແບບດັ່ງກ່າວນີ້, ເນື່ອງຈາກວ່າສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານ, ມັນແມ່ນ hardly ພຽງພໍ.

ລະບົບສາຍສົ່ງແສງສະຫວ່າງ

ເກນນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບແວ່ນຕາລົດຍົນ. ຕົວຊີ້ວັດແສງສະຫວ່າງ transmittance ຕ້ອງມີຢ່າງນ້ອຍເຈັດສິບຫ້າເປີເຊັນ. ຖ້າຫາກວ່າມັນແມ່ນຕ່ໍາກວ່າ, ທ່ານຈະເຫັນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າໃນຕອນຫົວຄໍ່າແລະໃນໄລຍະການຈະລາຈອນໃນຕອນກາງຄືນໄດ້.

ສະດວກສະບາຍ

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຢູ່ໃນລົດທີ່ມີແວ່ນຕາບໍ່ສະດວກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຈາກຈະໃຊ້ພຽງເລັກນ້ອຍ. ໃນເວລາທີ່ເລືອກແວ່ນຕາຄວນຕ້ອງແບບມີຂອບຂອງຖ້ວຍແຄບ. ກ້ວາງຈະເອົາມາໃຫ້ທ່ານຢ່າງຫຼາຍຂອງການຄວາມບໍ່ສະດວກ: ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນການທົບທວນຄືນໃກ້ຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງເດີນທາງຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ. ຈຸດສໍາລັບການຂັບລົດຄວນນັ່ງໃກ້ຊິດກ່ຽວກັບຫົວຄົນຂັບຂອງ. ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກເອົາຮູບແບບທີ່ແອຫົວໄດ້.

ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍວິໄສທັດ

ມີແວ່ນຕາວິໄສທັດພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບສໍາລັບປະຊາຊົນທີ່ມີກໍາລັງ ພິການທາງດ້ານສາຍຕາ. ມັນເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ຢູ່ໃນຮູບແບບຮ້ານໃດກັບ diopters ແມ່ນສົ່ງອອກຂາຍດັດແກ້ par ກັບຈຸດທີ່ຄົນຂັບທໍາມະດາຂອງ.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຍັງຢູ່ໃນຄວາມສົງໃສໃນກ່ຽວກັບການບໍ່ວ່າຈະເປັນທີ່ທ່ານຕ້ອງການແວ່ນຕາສໍາລັບການຂັບລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ຢ່າງປອດໄພສາມາດເວົ້າວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສ້າງຄວາມສະດວກຊີວິດຂອງທ່ານ. ເລືອກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະອຸປະກອນເສີມຄຸນນະພາບສູງຈະປັບປຸງການຕອບສະຫນອງຕາຂອງທ່ານ, ການປັບປຸງຄວາມຊັດເຈນຂອງຮູບພາບ, ເພີ່ມທະວີການເບິ່ງບັນຫາແບບເລິກທາງກວ້າງຂອງພື້ນ. ແລະໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າຈະສະດວກສະບາຍຢ່າງແທ້ຈິງ.

ມາຮອດປະຈຸ, ແວ່ນຕາລົດເປັນທີ່ນິຍົມໂດຍສະເພາະໃນບັນດາຂັບຍານພາຫະນະ. ກັບເຂົາເຈົ້າຫລັງຂອງຂັບລົດທີ່ທ່ານຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກປ້ອງກັນຈາກສະພາບອາກາດແລະປັດໄຈທາງລົບອື່ນໆ. ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຫັນເປັນຮູບພາບທີ່ຈະແຈ້ງຂອງສິ່ງທີ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນຕະຫຼອດເວລາແລະສາມາດທີ່ຈະ react ກັບສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນເສັ້ນທາງ.

ດີ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຊື້ມີຄຸນນະພາບຂົ້ວ sunglasses ບໍ່ຫຼາຍປານໃດສໍາລັບຄົນຂັບລົດ. ບາງຄວນໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ໃນມື້ທີ່ບ່ອນມີແດດໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງ daylight, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນ - ສໍາລັບ twilight, ການເດີນທາງຄືນ ie.