ໃຜເປັນຜູ້ສ້າງຍົນລໍາທໍາອິດ

ຜູ້ຊາຍໄດ້ສະແຫວງຫາສະເຫມີໄປຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງອາກາດແລະມີຄວາມຮູ້ສຶກອິດສະລະພາບຂອງການບິນໃນ par ກັບນົກຊະນິດໄດ້. ເນື່ອງຈາກລັກສະນະບໍ່ໃຫ້ປະຊາຊົນປີກ, ຄວາມຝັນຂອງການບິນໄດ້ຖືກ embodied ໃນການສ້າງເຮືອບິນພິເສດ. ເຮືອບິນຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍຈໍານວນຫນຶ່ງປະດິດໃນມຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງໂລກໂດຍຂອບຂະຫນາດນ້ອຍໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງຕົ້ນປາມກ່ຽວກັບບັນຫານີ້ແມ່ນຍັງບໍ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢ່າງຈະແຈ້ງ. ປະຫວັດສາດໃຫ້ແກ່ພວກເຮົາທາງເລືອກຂອງສາມໄດ້, ຈະຄືກັນອ້ອຍຕ້ອຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າສີ່ contenders ສໍາລັບ invention ຂອງເຮືອບິນດັ່ງກ່າວ: ໄດ້ Wright Brothers ຈາກອາເມລິກາ, Alexander Mozhaiskogo ຈາກລັດເຊຍແລະ Alberto Santos Dumont ຈາກ Brazil.

ບັນພະບຸລຸດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນຍັງພິຈາລະນາການເຮືອບິນ The Wright brothers ໄດ້. ຜູ້ປະດິດຈາກສະຫະລັດອາເມລິກາ - Orville ແລະ Uilbur Rayt ໄດ້ກັບ skies ເຮືອບິນຂອງທ່ານ Flyer 1 ໃນຕອນເຊົ້າ 17 ທັນວາ, 1903. ການບິນຄັ້ງທໍາອິດປານ 12 ວິນາທີແລະການຄຸ້ມຄອງໄລຍະຫ່າງຂອງອຸປະກອນ 36 ແລະເຄິ່ງແມັດ, ແລະການທົດລອງຄັ້ງທໍາອິດໄດ້, ຕາມລໍາດັບ, ໄດ້ກາຍ Orville Wright, ຜູ້ທີ່ flew ຍົນທ່າຢູ່ໃນປີກຂອງຕົນ.

ຕົວຈິງແລ້ວ, ມັນບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງເກມບິນດ້ວຍຕົນເອງໃນຮູບແບບ purest ຂອງຕົນ, ເປັນເຮືອບິນທີ່ຄ່ອຍໆຍ່າງໄປຕາມທາງລົດໄຟຄູ່ມື, ແລະເລັ່ງລັດການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ catapult ໄດ້. ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້ໃນການກໍ່ສ້າງຂອງຕົນໄດ້ຮັບການສະຫນອງໃຫ້ ເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ຊຶ່ງແມ່ນການກໍ່ສ້າງພີ່ນ້ອງຂອງຕົນເອງ.

ປະຕິບັດຕາມການທົດລອງຄັ້ງທໍາອິດປະຕິບັດຕາມໄລຍະຂອງການປັບປຸງແລະໃນໄວໆນີ້ຂຶ້ນສູ່ອາກາດ Flyer, 2 ແລະ Flyer, 3. ໃນດູໃບໄມ້ລົ່ນ 1905, Bratya Rayt ບໍລິຫານການບິນເກືອບກັບສີ່ສິບກິໂລແມັດ. ສໍາລັບທຸກ primitive ຂອງຕົນ, ເຮືອບິນຂອງເຂົາເຈົ້າຍັງມີສິດທິໃນການໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າເຮືອບິນເພາະວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການໂດຍມີ motors ສາມາດຄວບຄຸມໂດຍການທົດລອງແລະໄດ້ຍ້າຍໂດຍກົດຫມາຍຂອງ aerodynamics ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, chassis ເຊັ່ນເຮືອບິນທີ່ບໍ່ເຄີຍໄດ້ຮັບແລະໄດ້ຍົກມາໃນອາກາດໂດຍ catapult ໄດ້.

ເກືອບພ້ອມໆກັນກັບ The Wright brothers ໄດ້ເປີດເຮືອບິນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນທາງອາກາດປະດິດ Brazilian Alberto Santos-Dumont. ນີ້ເກີດຂຶ້ນໃນປີ 1906 ໃນປະເທດຝຣັ່ງ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງເຮືອບິນດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຂົາເອົາອອກໂດຍບໍ່ມີການອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຕົນເອງ propelled ຫມົດ. ຍົນລໍາທໍາອິດທີ່ຖືກເອີ້ນວ່າ "14 bis »ມີຫມູ່ບໍ່ແມ່ນເອົາອອກແລະ flown ພຽງແຕ່ໂດຍອໍານາດຂອງຕົນເອງ.

ໃນປັດຈຸບັນມັນໄດ້ກາຍມາເປັນທົ່ວໄປເພີ່ມຂຶ້ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຮືອບິນຄັ້ງທໍາອິດຫຼາຍໄດ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສ້າງໃນອາເມລິກາແລະໃນລັດເຊຍສໍາລັບສາມສິບປີກ່ອນທີ່ເຮືອບິນ The Wright brothers ໄດ້. ເຂົາສ້າງລາວ Mozhajskij ພົນເຮືອ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ດໍາເນີນການຍາວສຶກສາທີ່ເຫມາະສົມ. ຂອງຕົນ ເຮືອບິນ ຄືເຮືອຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີທໍ່ຫຼາຍ, ອອກຫມາກແລະເຄື່ອງຈັກອາຍຂະຫນາດນ້ອຍສອງ. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າຫອຍທະຫານອາກາດ, ແລະເປັນສິດທິບັດສໍາລັບການຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ Mozhajskij ຮັບໃນປີ 1881.

ໂຄງສ້າງ Mozhaiskogo ສາມາດໄດ້ຮັບການສະກັບປະເພດຂອງເຮືອບິນ fuselage ໄດ້, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນສ້າງຢ່າງເຕັມສ່ວນເທົ່ານັ້ນ 30 ປີຕໍ່ມາ. ນັກປະດິດເປັນງົບປະມານໃກ້ຊິດທີ່ສຸດ, ແລະລັດຖະບານໄດ້ສະແຫວງຫາເພື່ອເນັ້ນຫນັກໃສ່ເງິນວິທີເລັກນ້ອຍສໍາລັບການຄົ້ນຄ້ວາແລະຖ້າເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດເພື່ອຈັດແບ່ງປະເພດແລະຢຸດເຊົາການພັດທະນາທັງຫມົດ.

ເອກະສານການບິນຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1882 ຢູ່ໃກ້ກັບທີ່ St Petersburg, ໃນ ສີແດງ Selo. ເຊີນມາເປັນພິເສດໂດຍຄະນະກໍາມະການສັງເກດເຫັນການບິນຂອງເຮືອບິນ, ເຊິ່ງຖືກເອີ້ນວ່າ Mozhajskij aerodinamom ໄດ້. ເຮືອບິນຄັ້ງທໍາອິດກະແຈກກະຈາຍກ່ຽວກັບພື້ນເຮືອນໄມ້, ສອງສາມແມັດແລະບິນໄປເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາ, ປີກຫັກໄດ້.

ຄົ້ນຄ້ວາທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນຂະນະ aerodyne ໄດ້ຮັບການອອກແບບມາຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ເຂົາຂາດພະລັງງານຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າດັ່ງກ່າວສໍາລັບການບິນຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ.

Mozhaisk, ເອົາຊະນະບັນຫາ bureaucratic ແລະທາງດ້ານການເງິນຕໍ່ການພັດທະນາຂອງເຂົາ. ໃນ 1890 ເຂົາໄດ້ເສຍຊີວິດ, ການພັດທະນາທຸລະກິດລາວມີບໍ່ມີໃຜ, ແລະອໍານາດການປົກຊາຕ້ອງການທີ່ຈະລືມກ່ຽວກັບຍົນແລະຝັງສຶກສາດັ່ງກ່າວເປັນເວລາດົນ. ອອກແບບເຖິງແມ່ນວ່າເຮືອບິນແມ່ນການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ມີ - ເຂົາຖືກຍ້າຍໄປຊ Mozhaiskiye ໃກ້ Vologda, ແລະໃນ 1895 ເຂົາໄດ້ເຜົາຢູ່ຫັ້ນ.

ດັ່ງນັ້ນຜູ້ທີ່ຂອງ inventors ທີ່ສາມາດໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບສຸດທ້າຍແນວໃດ? ແຕ່ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການຂອງຕົນເອງ. ການບິນ - ຫນ້າທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງມະນຸດຊາດ, ຊຶ່ງຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍການອອກແຮງງານຂອງຄົນຈໍານວນຫລາຍ: theoretician, ປະຕິບັດ, ວິສະວະກອນແລະ dreamers. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າທັງຫມົດມີສິດທີ່ຈະຮັບຮູ້ແລະຄວາມຊົງຈໍາ.