້ຝຣັ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ? ພາບລວມຮູບແບບ

ລົດຫຸ້ມເກາະອາຄານໃນເວລາຂອງພວກເຮົາ - ຫນຶ່ງໃນແນວໂນ້ມຊັ້ນນໍາໃນການທະຫານ. ການພັດທະນາຂອງລົດຫຸ້ມເກາະໄດ້ມີຊື່ສຽງສໍາລັບການອໍານາດປະເທດເອີຣົບຈໍານວນຫຼາຍ, ລວມທັງປະເທດຝຣັ່ງສະເຫມີ. ປະເທດນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນປະເທດເຫຼົ່ານັ້ນ, ທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການນັບໄດ້ຢ່າງປອດໄພໃນບັນດາຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງກອງກໍາລັງຫຸ້ມເກາະໄດ້. ເພາະສະນັ້ນ, ການທົບທວນຄືນລາຍລະອຽດຂອງ້ຝຣັ່ງຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນບົດຄວາມນີ້, ແບບການວິເຄາະແລະປະກອບດ້ວຍປະຫວັດສາດຂອງການພັດທະນາຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.

prehistory

ບຸກຄົນທຸກຄົນຮູ້ວ່າການກໍ່ສ້າງ tank ໄດ້, ດັ່ງນັ້ນ, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນໄລຍະສົງຄາມໂລກຄັ້ງທໍາອິດ. ປະເທດຝຣັ່ງເປັນປະເທດທີສອງທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການ tank ສຸດ battlefield ໄດ້.

The ຖັງຝຣັ່ງຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນກຽມພ້ອມໃນເດືອນກັນຍາ 1916. ເພື່ອນ E- ຂອງຕົນແມ່ນ Jean Etienne, ເຊິ່ງ, ເວົ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຖືກພິຈາລະນາທີ່ພຣະບິດາຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງການພັດທະນາຖັງຝຣັ່ງ. ພະນັກງານນີ້ແມ່ນຫົວຫນ້າຂອງພະນັກງານຂອງລັດຖະບານປືນໃຫຍ່ໄດ້. ພຣະອົງຮູ້ວ່າວິທີການມີການປ່ຽນແປງສະຖານະການໃນຕໍ່ຫນ້າ, ແລະເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຄິດທໍາອິດໂດຍຜ່ານການພັດທະນາຂອງສາຍສັດຕູຂອງລັງປ້ອງກັນຊາດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະຕິດຕາມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນອານາເຂດຂອງພັກ, ມີການວາງແຜນເພື່ອສ້າງແລະປືນໃຫຍ່ເພື່ອສະກັດກັ້ນການຕໍ່ຕ້ານສັດຕູຕັ້ງແຕ່ຕໍາແຫນ່ງນີ້. ນີ້ພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ເຮັດໃຫ້ເປັນຂໍ້ສັງເກດທີ່ສໍາຄັນ: ". ການໂຈມຕີປືນໃຫຍ່ແລະລົດໄຖນາ" ພາຫະນະເກາະ, ທີ່ພວກເຮົາໂທຫາຖັງຈາກຝຣັ່ງໃນມື້ທີ່ໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ

ເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຜະລິດ

ຄໍາສັ່ງຊາຊົນສູງສຸດຂອງຝຣັ່ງເຊັ່ນ: ນາຍທະຫານຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງປະເທດອື່ນໆໃນເວລານັ້ນ, ຄວາມຄິດຂອງການກໍ່ສ້າງ tank ໄດ້ເອົາວັງທີ່ສຸດແລະບໍ່ຄ່ອຍເຊື່ອງ່າຍໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Etienne ແມ່ນທີ່ຍັງຄົງຄ້າງແລະໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນຂອງທົ່ວໄປ Joffe ໄດ້, ສະນັ້ນການອະນຸຍາດໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງ prototype ເປັນ. ບໍລິສັດ "Renault" ຢູ່ໃນປີທີ່ຂອງຜູ້ນໍາວິສະວະກໍາ. ທີ່ນາງ Etienne ສະເຫນີທີ່ຈະເປີດຍຸກໃຫມ່ຂອງລົດຫຸ້ມເກາະ. ແຕ່ການຄຸ້ມຄອງຂອງບໍລິສັດດັ່ງກ່າວໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ປະຕິເສດ, ບອກຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີປະສົບການກັບພາຫະນະຕິດຕາມ.

ໃນເລື່ອງນີ້, ຖັງຝຣັ່ງໄດ້ມອບຫມາຍໃຫ້ສ້າງບໍລິສັດ "Schneider", ເຊິ່ງເປັນຜູ້ຜະລິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອາວຸດຕ່າງໆແລະໄດ້ປະສົບການຂອງ "Holt" ໃນໂຮງລົດໄຖນາໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຕົ້ນປີ 1916, ບໍລິສັດທີ່ໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງສໍາລັບການ 400 ຖັງ, ເຊິ່ງຕໍ່ມາໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ CA1 ( "Schneider").

ຄຸນນະສົມບັດຂອງຍານພາຫະນະຫຸ້ມເກາະທໍາອິດ

ເນື່ອງຈາກວ່າແນວຄວາມຄິດ tank ໃດໂດຍສະເພາະບໍ່ໄດ້ເຮັດສາທາລະນະ, ໃນເລື່ອງນີ້, ປະເທດຝຣັ່ງໄດ້ຮັບສອງ embodiments ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ້, ຊຶ່ງທັງສອງໄດ້ອີງໃສ່ຮູບແບບຂອງລົດໄຖນາດ້ວງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບ tank ພາສາອັງກິດພາສາຝຣັ່ງພາຫະນະເກາະໄດ້ບໍ່ caterpillars ຢຽດທີ່ຢູ່ອາໄສໃນປະລິມົນທົນໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນທັງສອງດ້ານແລະໂດຍກົງຕ່ໍາກວ່າພາໄດ້. Chassis ໄດ້ sprung, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດງານເຄື່ອງໂດຍບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຊັ່ນ: ການອອກແບບການຮັບປະກັນສະດວກສະບາຍກັບລູກເຮືອໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາກສ່ວນທາງຫນ້າຂອງຮ່າງກາຍລົດໄດ້ hung ໃນໄລຍະຕິດຕາມໄດ້, ແລະເນື່ອງຈາກວ່າອຸປະສັກຕັ້ງໃດຫນຶ່ງຈະກາຍເປັນ irresistible.

ຖັງ Lui Reno

ຫຼັງຈາກທີ່ມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າການກໍ່ສ້າງ tank - ທິດທາງແນວໂນ້ມ, Etienne ຫັນກັບຄືນໄປບ່ອນບໍລິສັດ "Renault" ໄດ້. ໃນເວລານີ້ພະນັກງານແມ່ນສາມາດປ້ອງບັນຫາໃນການຜະລິດ - ການສ້າງ tank ແສງສະຫວ່າງທີ່ມີ silhouette ຂະຫນາດນ້ອຍແລະອ່ອນແອຫນ້ອຍ, ການທໍາງານຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນທະຫານຮາບໃນການສູ້ຮົບ. "Renault FT" - ໃນຖານະເປັນຜົນມາຈາກການ້ແສງສະຫວ່າງຝຣັ່ງໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນ.

ການຜະລິດໃຫມ່ຂອງອຸປະກອນ

Tank "Renault FT-17" ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາຮູບແບບທໍາອິດຂອງ້ການ, ຊຶ່ງໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ເປັນຮູບແບບຄລາສສິກ (ເຄື່ອງຈັກຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງ, combat ຊ່ອງ - ຢູ່ໃຈກາງ, ແລະແຍກຕ່າງຫາກຂອງການຄຸ້ມຄອງ - ທາງຫນ້າ), ແຕ່ກໍ່ໄດ້ມີຫໍຄອຍທີ່ສາມາດຫມຸນ 360 ອົງສາໄດ້.

ພວກລູກເຮືອໄດ້ສອງ - ມີຄົນຂັບ, ກົນໄກການແລະຜູ້ບັນຊາ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນບໍລິປືນຫຼືປືນ.

ປະກອບອາວຸດທີ່ມີ້ອາດຈະເປັນເຄື່ອງມືຫຼືປືນເຄື່ອງໄດ້. "Cannon" ແຕກຕ່າງໄດ້ຖືກເລັງໄວ້ຕິດຕັ້ງປືນ semiautomatic "Gochkiss SA18" ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ 37 ມມ. ປືນຊີ້ນໍາປະຕິບັດໂດຍສ່ວນທີ່ເຫຼືອບ່າພິເສດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດເປັນປາຍຕັ້ງຢູ່ໃນລະດັບຈາກ -20 ເຖິງ +35 ອົງສາ.

ຖັງແຊດຊີໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ສະຫນັບສະຫນູນແລະ rollers ຫນັບສະຫນູນ, ເປັນທິດທາງລໍ້, ຈະຕິດຕາມດຶງກົນໄກສະກູ, ເຊິ່ງ, ແລະເຮັດໃຫ້ການ, ໄດ້ຖືກ krupnozvenchatymi ແລະ cogging.

ຢູ່ໃນເຂດພາກຂ້າງທ້າຍເຮືອຂອງ tank ໄດ້ມີວົງເລັບ, ໂດຍຜ່ານທີ່ເຄື່ອງສາມາດຖ່າຍໂອນຂໍ້ມູນເສັ້ນຜ່າສູນກາງຕົ້ນໄມ້ 0,25 ແມັດ, ເພື່ອເອົາຊະນະນ້ໍແລະນ້ໍຂອງ width ສູງເຖິງ 18 ແມັດແລະສາມາດທົນຕໍ່ມ້ວນຢູ່ທີ່ມຸມຂອງ 28 ອົງສາໄດ້. ລັດສະຫມີເປັນຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງ tank ແມ່ນ 141 ແມັດ.

ໃນຕອນທ້າຍຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທໍາອິດ

ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາດັ່ງກ່າວນີ້, ທົ່ວໄປ Etienne ໄດ້ພະຍາຍາມເພື່ອສ້າງກໍາລັງ tank ເອກະລາດ, ເຊິ່ງໄດ້ supposed ຈະເປັນພະແນກລະຫວ່າງແສງສະຫວ່າງ, ຂະຫນາດກາງແລະເຄື່ອງຈັກຫນັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮ່າງກາຍໂດຍທົ່ວໄປຂອງແລ້ວມີຄວາມເຫັນ, ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ 1920, ພະແນກການທັງຫມົດໄດ້ຍອມຈໍານົນທະຫານຮາບຖັງ. ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້, ມີພະແນກການທະຫານມ້າແລະທະຫານຮາບ້ໄດ້.

ແຕ່ກະຕືລືລົ້ນແລະກິດຈະກໍາຂອງ Etienne ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນ vain - ຈົນກ່ວາ 1923, ບໍລິສັດ« FCM »ສ້າງເປັນສິບ towered tank ຫນັກ 2C. ແລະເຮັດໃຫ້ການ, ຂໍຂອບໃຈກັບບໍລິສັດ "timnas" ໄດ້, ບໍ່ມີສາຂາຝຣັ່ງຂອງ້ M ແບບ, ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ທີ່ຫນ້າສົນໃຈໃນທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງໃຊ້ວຽກຮ່ວມກັນແລະການຕິດຕາມແລະການຂັບລົດ. ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການສາມາດໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງໂດຍອີງຕາມສະຖານະການອ້ອມຂ້າງໄດ້.

ໂຄງການຕິດຕັ້ງມໍເຕີກອງທັບ

ມາເຖິງປີ 1931, ປະເທດຝຣັ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ລໍ້ແລະລາດຕະເວນຍານພາຫະນະ. ໃນເລື່ອງນີ້, ບໍລິສັດ "Renault" ໄດ້ນໍາສະເຫນີຫຼ້າສຸດໂດຍໃຊ້ເວລາຂອງແສງສະຫວ່າງ AMR tank ໄດ້. tower ເຄື່ອງນີ້ແລະຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂດຍວິທີການຂອງກອບເປັນລ່ຽມແລະ rivets. ແຜ່ນໂລຫະໄດ້ຮັບການກໍານົດໂດຍມຸມເຫດຜົນຂອງ inclination. ຫໍໄດ້ຮອງແຮງງານໄປຂ້າງຊ້າຍ, ແລະເຄື່ອງຈັກໃນການ - ໄປທາງຂວາ. ພວກລູກເຮືອປະກອບດ້ວຍສອງປະຊາຊົນໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້. ອາວຸດມາດຕະຖານໄດ້ສອງປືນ - caliber Reibel ໃນລະດັບ 7.5 ມມແລະ krupokaliberny Hotchkiss (13,2 ມມ).

ລົດ Unconventional ເກາະ

ການພັດທະນາສູງສຸດຂອງ້ຝຣັ່ງໄດ້ໃນໄລຍະເວລາຂອງ 1936-1940 ປີ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ທາງທະຫານ posed ໂດຍທະຫານຝຣັ່ງໄດ້ຮູ້ດີ.

ຫນຶ່ງຂອງ້ການ, ຊຶ່ງໄດ້ເຂົ້າມາການບໍລິການໃນປີ 1934, ນີ້ແມ່ນ B1. ປະຕິບັດງານຂອງຕົນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນມີຈຸດອ່ອນທີ່ສໍາຄັນ: ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງອາວຸດຢູ່ໃນກໍລະນີ, ລະດັບສູງຂອງຄວາມອ່ອນແອຂອງຕົວຖັງ, ການແຜ່ກະຈາຍ irrational ຂອງປະຕິບັດຫນ້າລະຫວ່າງສະມາຊິກລູກເຮືອໄດ້. ປະຕິບັດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນຄວາມເປັນຈິງຜູ້ຂັບລົດໄດ້ມີການຖິ້ມການຄວບຄຸມຂອງເຄື່ອງແລະການປະຕິບັດສະຫນອງຂອງລູກປືນໄດ້. ນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຈິງທີ່ວ່າເປັນຜົນມາຈາກ tank ໄດ້ກາຍເປັນເປົ້າຫມາຍ stationary ເປັນ.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມີຄວາມເປັນຫ່ວງພິເສດແມ່ນວິທີການປະຈໍາຕະກູນເຄື່ອງ. tank ຫນັກຝຣັ່ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ບ່ອນອື່ນໃນໂລກ, ມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດສໍາລັບການປ້ອງກັນຂອງເຂົາເຈົ້າ. B1 ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕາມ.

ແລະສຸດທ້າຍ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ - B1 ແມ່ນລາຄາແພງເກີນໄປໃນການກໍ່ສ້າງ, ປະຕິບັດງານແລະບໍາລຸງຮັກສາ. ຂອງຄຸນນະພາບໃນທາງບວກຂອງເຄື່ອງທີ່ມັນເປັນມູນຄ່າບອກຄວາມໄວສູງຂອງຕົນແລະຮັກສາຫຼັງທີ່ດີ.

ຮູບແບບທີ່ດີຂຶ້ນ

ພິຈາລະນາ້ຫນັກຝຣັ່ງ, ທ່ານຄວນຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບເຄື່ອງ B-1 bis. ນ້ໍາຂອງ tank ແມ່ນ 32 ໂຕນ, ແລະປະລິມານຂອງຊັ້ນຫຸ້ມເກາະໄດ້ແມ່ນ 60 ມມ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລູກເຮືອໃນກາມີຄວາມຮູ້ສຶກຕົວເອງ zvschischennym ຈາກປືນເຍຍລະມັນຍົກເວັ້ນປືນ antiaircraft Flak 36 caliber 88 mm. ນອກຈາກນີ້ຍັງເສີມ armament.

ໂດຍຕົວຂອງມັນເອງ, ເປັນລົດຫຸ້ມເກາະໄດ້ໄປອອກຈາກພາກສ່ວນສຽງໂຫວດທັງຫມົດ. ຫໍຍັງເຮັດໂດຍ casting, ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສແມ່ນ mounted ຈາກພາກສ່ວນເກາະຫຼາຍ interconnected ໂດຍປະຕູ.

novelty ເພາະສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາທີ່ປະທັບຂອງ tank ຂອງ booster ບົບໄຮໂດຼລິກໄດ້, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຄຸ້ມຄອງເປັນ colossus ຫຼາຍໂຕນໂດຍບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃດໆ.

ໃນຖານະເປັນອາວຸດທີ່ນໍາໃຊ້ໂດຍ CA-35 75 ມມ cannon caliber, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນມືຂວາຂອງຄົນຂັບໄດ້. ມຸມຂອງສູງຂອງ 25 ອົງສາແລະປະຕິເສດ - 15. ປືນຢູ່ຕາມເສັ້ນນອນໄດ້ເປັນ fixation rigid.

ນອກຈາກນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ແມ່ນປືນ "Chatellerault" caliber 75 mm. ທ່ານໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ຕ່ໍາກວ່າປືນໄດ້. ກັບໄຟຈາກມັນສາມາດເປັນຜູ້ບັນຊາການຄົນຂັບແລະ tank. ໃນເວລາດຽວກັບທີ່ໃຊ້ຜົນກະທົບຕໍ່ໄຟຟ້າ.

ກະລຸນາໃສ່ຖັງທີ່ອາດຈະຜ່ານປະຕູເກາະທີ່ຢູ່ດ້ານຂວາ, hatches, ຕັ້ງຢູ່ໃນ tower ໄດ້ແລະຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຂອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສອງທາງເຂົ້າສຸກເສີນ - ມີໃຜໄດ້ຕັ້ງຢູ່ຢູ່ທາງລຸ່ມແລະສຸດເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້.

ນອກຈາກນີ້ tank ຝຣັ່ງນີ້ໄດ້ເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍຕົນເອງປະທັບຕາ້ມັນເຊື້ອໄຟແລະວົງແຫວນທິດ. ລູກເຮືອລົດບໍລິຫານວຽກໃນຈໍານວນສີ່ໄດ້. A ຄຸນນະສົມບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຄື່ອງສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາທີ່ປະທັບຂອງສະຖານີວິທະຍຸ, ຊຶ່ງໃນເວລານັ້ນແມ່ນ rarity ໄດ້.

ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງ

້ຝຣັ່ງຂອງໂລກຄັ້ງທີສອງໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີກັບເຄື່ອງຈັກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• Hotchkiss H35 - ເຄື່ອງ, ພັດທະນາໂດຍ "Gochkiss". ໃນຊ່ວງຮ່າງນໍາໃຊ້ຫົກ rollers ສໍາລັບແຕ່ລະຂ້າງ. virtually ທັງຫມົດພາກສ່ວນຂອງຖັງທີ່ໄດ້ຮັບການແມ່ພິມສໍາລັບ. Arms ໄດ້ເປັນຕົວແທນປືນ 37 ມມ. ປະຈໍາຕະກູນມີຄວາມຫນາຂອງ 34 ມມໄດ້ເຖິງ 45 ມມ, ຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່ຂອງຕົນ.
• Renault R35 - ຖັງທີ່ມີຮູບລັກຄລາສສິກ. ເຄື່ອງທັງຫມົດໄດ້ bolted ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ hairpin. ກອງໄດ້ຖືກຂັບໄລ່. firepower ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ປືນແລະປືນເຄື່ອງ. ການໂຮງງານໄຟຟ້າ - ເຄື່ອງຈັກ carbureted ອໍານາດສີ່ປ່ອງຂອງ 83 horsepower. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, tank ໄດ້ຊ້າ. ໃນນ້ໍາຮ່າງກາຍຂອງ 10 ໂຕນ, ເຂົາພຽງແຕ່ສາມາດບັນລຸຄວາມໄວ 19 km / h, ມີສະຫນັບສະຫນູນພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍສໍາລັບຫນ່ວຍທະຫານຮາບ.
• ທະຫານຮາບຖັງກາງ "Reno D-2 - ເຄື່ອງທີ່ມີຄວາມຫນາປະຈໍາຕະກູນທີ່ມີກຽດແລະຄວາມໄວຊ້າຂອງການເຄື່ອນໄຫວ. ປືນ tank ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງປືນເຄື່ອງ 47 ມມ - 75 ມມ. ຫມຸນ Turret ແລະປືນປະຕິບັດໂດຍ lever ມື. ໃນແຕ່ລະດ້ານຂອງ rollers 14 ຖືກນໍາໃຊ້.
• Somua S35 - tank ກັບ powerplant ຫລັງ mounted. Engine - carburetor, ແປດປ່ອງ, ສະພາບຄ່ອງ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ສະກໍພໍດີກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ເພື່ອຄວບຄຸມເຄື່ອງໃຊ້ຄ່າ double. ລະງັບໄດ້ rollers ປະສົມ. ຄຸນນະສົມບັດຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນມີຫົກຕ່ອນຂອງລົດຫຸ້ມເກາະ bolted ໃນ. tower ທົບອົງປະກອບນີ້ແມ່ນທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ມັນຈະກໍ່ສ້າງປືນໃຫຍ່ແລະປືນເຄື່ອງໄດ້. ຄວາມຫນາປະຈໍາຕະກູນ frontal ໄດ້ເທົ່າທຽມກັນເຖິງ 36 ມມ, ທັງສອງດ້ານ - 41 ມມ, ໃນ tower ປະຈໍາຕະກູນ frontal - 56 ມມ. ຈຸດອ່ອນຂອງສາມາດຈັດອັນດັບຄວາມໄວຕ່ໍາຂອງ້ການ, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບ terrain rough.

ມື້ຫຼັງຈາກສົງຄາມໄດ້

ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໃນປີ 1946, ໂຄງການລົດຫຸ້ມເກາະອາຄານທີ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ສິ່ງທີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຜະລິດທີ່ດີທີ່ສຸດ້ຝຣັ່ງ.

ໃນປີ 1951 ມາເປັນ tank ແສງສະຫວ່າງ AMX-13 ຈາກ conveyor ໄດ້. ຄຸນນະສົມບັດຂອງຕົນແມ່ນສະ turret oscillating.

ຮົບ້ AMX-30 ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການອອກໃນປີ 1980. ການຮ່ວມມືແບບຂອງຕົນມີໂຄງການຄລາສສິກ. ຄົນຂັບໃນທົ່ວສັງຄົມກໍາໃນເບື້ອງຊ້າຍ. Gunner ແລະ tank ຜູ້ບັນຊາການຕັ້ງຢູ່ໃນຕໍ່ສູ້ກັບຊ່ອງທີ່ຢູ່ດ້ານຂວາຂອງປືນໄດ້, ການສາກໄຟ fighter ດຽວກັນຕັ້ງຢູ່ເທິງສິດທິໃນການ. ປະລິມານຂອງ້ມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນ 960 ລິດ. ອາວຸດລະເບີດແມ່ນ 47 ການສັກຢາ.

ຖັງ AMX-32 ມີມະຫາຊົນຂອງ 40 ໂຕນຕໍ່. ໃນຖານະເປັນ protrudes ແຂນປືນ 120 ມມ, 20 ມມປືນປືນເຄື່ອງ M693 ແລະ 762 ມມ. ລູກປືນ - 38 ຮອບ. By ຖັງທາງດ່ວນແມ່ນສາມາດຂອງຄວາມໄວຂອງ 65 km / h. ແຂນສະຖຽນລະພາບລະບົບອອຟໄລ. ໃນທີ່ປະທັບຂອງຄອມພິວເຕີ ballistic, rangefinder laser ດິຈິຕອນໄດ້. ໄປເຮັດວຽກໃນຕອນກາງຄືນແມ່ນໃຊ້ຄວບຄູ່ໄປກັບກ້ອງຖ່າຍຮູບປືນ "Thomson S5R". ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຕະຫຼອດສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດກັບແປດ periscope. ນອກຈາກນີ້, ຖັງແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີລະບົບໄຟສະກັດກັ້ນແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ, ກໍານົດທີ່ຈະສ້າງຫນ້າຈໍຄວັນຢາສູບ.

ສະບັບສົ່ງອອກ

ຖ້າຫາກວ່າຮູບແບບຂ້າງເທິງນີ້້ຝຣັ່ງປະກອບດ້ວຍປະເທດຝຣັ່ງປະກອບອາວຸດ, tank AMX-40 ໄດ້ຜະລິດສະເພາະສໍາລັບການສົ່ງອອກຕ່າງປະເທດ. ການຊີ້ນໍາໄຟແລະລະບົບການຄວບຄຸມສະເຫນີເປັນໂອກາດ 90% ຂອງການກົດແປ້ນພິມເປົ້າຫມາຍດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງສາມາດດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ຮັບການຕັ້ງຢູ່ໃນໄລຍະ 2000 ແມັດ. ດັ່ງນັ້ນຈາກປັດຈຸບັນຂອງການຊອກຄົ້ນຫາການທໍາລາຍຂອງເປົ້າຫມາຍດັ່ງກ່າວຜ່ານພຽງແຕ່ 8 ວິນາທີ. ລົດ motor - ກາຊວນ, 12 ປ່ອງ, ເຄື່ອງຈັກ turbocharged. ມັນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7P, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອພັດທະນາຄວາມອາດສາມາດ 1300 l. ໄດ້. ແຕ່ຕໍ່ມາລະບົບສາຍສົ່ງເຍຍລະມັນຖືກແທນທີ່ດ້ວຍການທຽບເທົ່າຝຣັ່ງ. ໃນຖັງທາງດ່ວມີຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 70 km / h.

ຍຸກທີ່ທັນສະໄຫມ

ມາຮອດປະຈຸ, ໃຫມ່ທີ່ສຸດ tank ຝຣັ່ງ - AMX-56 "Leclerc". ການຜະລິດ serial ຂອງຕົນໄດ້ເປີດຄືນໃນປີ 1991.

້ໄດ້ຖືກສະໂດຍລະດັບສູງຂອງການອີ່ມຕົວຂອງເອເລັກໂຕຣນິກ, ມູນຄ່າທັງຫມົດຊຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນເທົ່າທຽມກັນກັບເຄິ່ງລາຄາຂອງເຄື່ອງທັງຫມົດ. ການຮູບລັກຂອງ tank - ເປັນຄລາສສິກ. ການ armament ຕົ້ນຕໍໄວ້ໃນ tower ໄດ້.

ເຄື່ອງປະຈໍາຕະກູນ - ຫຼາຍ layer ແລະເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍ gaskets ເຮັດດ້ວຍວັດຖຸ ceramic. ສ່ວນທາງຫນ້າຂອງທີ່ພັກອາໄສມີການອອກແບບ modular ວ່າເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງພາກສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ.

tank ແມ່ນເຄື່ອງມືຈຍັງມີລະບົບທີ່ຊ່ວຍປົກປ້ອງລູກເຮືອຈາກອາວຸດຂອງການທໍາລາຍມະຫາຊົນແລະການເຕືອນໄພກ່ຽວກັບການລະບົບ laser irradiation ໄດ້.

ຊ່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການສູ້ຮົບແລະມີລະບົບດັບເພີງໄວໄຟໃຫມ້ປ່າ. ບໍ່ມີບັນຫາສາມາດໄດ້ຮັບການຖືກວາງແລະຫນ້າຈໍຄວັນສຸດໄລຍະທາງຂອງການສູງເຖິງ 55 ແມັດ.

ປືນ tank ຕົ້ນຕໍແມ່ນປືນ SM-120-26 120 ມມ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມີສອງປືນ caliber ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້. ສູ້ກັນນ້ໍາຫນັກເຄື່ອງ - 545 ໂຕນ.