ການສ້າງຕັ້ງເລື່ອງ

Battleship "Potemkin" - ດັ່ງກ່າວຂອງປະຕິວັດ

Battleship "Potemkin" ໄດ້ເປີດໃນເດືອນກັນຍາ 1900 ຮຸ້ນຂອງ Nikolaev ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ເຂົາໄດ້ພິຈາລະນາປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດໃນກອງເຮືອທະເລດໍາ. ການສ້າງເຮືອລໍານີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຫັນປ່ຽນຈາກການແກ້ໄຂບັນດ້ານວິຊາການໃນປັດຈຸບັນລ້າສະໄຫມໄປທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍໄດ້.

ການພັດທະນາໂຄງການແລະວິສະວະກອນກໍ່ສ້າງມີສ່ວນຮ່ວມ E. Schott - ຈິດສໍານຶກຂອງ shipbuilder ທີ່ມີຊື່ສຽງ NE Kuteynikova.

Battleship "Potemkin" ໄດ້ forecastle ທະນົງຕົວ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄື້ນກວາດ bow ລາວໃນການປົກຄອງ, ແລະໂອກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນການຍົກສູງບົດບາດເຖິງເຈັດແລະເຄິ່ງແມັດສູງກວ່າປືນນ້ໍາແກນ. ມັນເປັນຄັ້ງທໍາອິດສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນການຄຸ້ມຄອງແບບລວມສູນທີ່ມີໄຟປືນໃຫຍ່, ເພື່ອປະຕິບັດເປັນໄປສະນີຕັ້ງຢູ່ໃນ wheelhouse ໄດ້.

ນອກຈາກນັ້ນ, battleship "Potemkin" - ນີ້ແມ່ນເຮືອລໍາທໍາອິດທີ່ມີ boilers ໃຫມ່, ການອອກແບບນ້ໍາທໍ່ທີ່ຫນ່ວຍງານສໍາລັບເຊື້ອເພີງແຫຼວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ທ່ານເຄນສໍາລັບການຍົກເຮືອແລະເຮືອສໍາລັບທີ່ໃຊ້ເວລາທໍາອິດກ່ຽວກັບກອງເຮືອທະເລດໍາໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.

ໃນຮ້ອນຂອງ 1902 ເປັນສີນຄ້າທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ຖືກ floating ອາຍຸພຽງແຕ່ສອງປີ, ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປແລ້ວແລະການຍົກລະດັບ. ຂໍ້ກໍານົດໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງການກັບຄືນໄປລະບົບໄດ້ຖືກຢຸດສະງັກເນື່ອງຈາກໄຟພະແນກຫມໍ້ນ້ໍາໄດ້. ຄວາມເສຍຫາຍນີ້ແມ່ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, prishlos s ເພື່ອທົດແທນການ boilers ປັບຕົວໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສໍາລັບເຊື້ອເພີງທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ແລະຂໍ້ບົກພ່ອງໃນເກາະ tower ໄດ້ຖືກພົບເຫັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ດັ່ງກ່າວໄດ້ກັບຄືນມາໃນລະບົບໄດ້ຮັບການຊັກຊ້າຈົນກ່ວາ 1904 th.

Battleship "Potemkin" ໄດ້ຍ້າຍຂອງ 129 ໂຕນ, ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍຂອງຕົນແມ່ນ 113 ແມັດ, ກວ້າງ - 22 ມີຮ່າງຂອງ 84 ເປັນ. A ເຮືອເຄື່ອນຍ້າຍໃນຄວາມໄວຢ່າງເຕັມທີ່ກັບ 167 knots ມີສະຫງວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 1,100 ໂຕນ.

ທີມງານ Battleship ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຫຼັງຈາກຫມາຍຂອງຕົນ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນລູກເຮືອຍິງຈາກກໍາປັນ 36th ກັບໂປຣໄຟລ໌ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ເຂົາ gunners, machinists, minelayers. ເມື່ອຢູ່ໃນ 1905 "Potemkin" ໄດ້ເປີດສຸດທ້າຍກ່ຽວກັບຄະນະກໍາມະເຮັດຫນ້າທີ່ 731 ປະຊາຊົນ, ໃນນັ້ນ 26 ໄດ້ພະນັກງານ.

ພວກລູກເຮືອໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍຂອງການກໍ່ສ້າງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນການພົວພັນທີ່ໃກ້ຊິດກັບການປະຕິວັດ Docker ສະຕິຂອງ Nikolayev. ກ່ຽວກັບຄະນະກໍາມະແມ່ນແຜ່ຂະຫຍາຍວັນນະຄະດີ Bolshevik. ປາກົດຂື້ນ, ເພາະສະນັ້ນ, ມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປະຕິບັດສໍາເລັດຂອງ Sevastopol ໄດ້.

ໃນເວລານີ້, ກອງທັບເຮືອໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສ້າງຊາທິປະໄຕສັງຄົມພາຍໃຕ້ການນໍາພາຂອງວົງ Bolshevik Yahnovskogo, Gladkov, Petrova ໄດ້. ມັນປະກອບດ້ວຍພະນັກງານແລະ "Potemkin" ພະນັກງານປືນໃຫຍ່ Vakulenchuk, ແມ່ນຢູ່ໃນການສື່ສານຄົງທີ່ມີອົງການຈັດຕັ້ງການປະຕິວັດໃນທ້ອງຖິ່ນໃນຫຼາຍ ພອດລັດເຊຍ.

ໃນດູໃບໄມ້ລົ່ນຂອງ 1905 ກອງທັບເຮືອວາງແຜນໄວ້ກະບົດປະກອບອາວຸດທີ່ແມ່ນຈະຕັດສິນສໍາລັບຜົນສາທາລະນະ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, battleship ໄດ້ "Potemkin" uprising ເຊິ່ງ broke ອອກເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້, ກ່ອນກ່ອນເວລາຂອງກິດຈະກໍາທີ່ວາງແຜນໄວ້. ຄ່າບໍລິການໄດ້ stemmed ຈາກຄວາມຮຸນແຮງທີ່ຜູ້ບັນຊາການຕ້ອງການທີ່ຈະລົງໂທດສະມາຊິກລູກເຮືອ rebellious ປະຕິເສດທີ່ຈະກິນອາຫານຊີ້ນເນົ່າ. ຄໍາຕອບຂອງຄໍາ repression ໄດ້ປົດອາວຸດພະນັກງານແລະ sailors shootout. ຜູ້ບັນຊາການຂອງການຂົນສົ່ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຈັດລໍາດັບພະນັກງານອາວຸໂສຈໍານວນຫນຶ່ງ 'ໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍ. ອື່ນໆແມ່ນການປະຕິບັດເຂົ້າໄປໃນຄຸ້ມຄອງດູແລ.

ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງ Vakulenchuk, ຜູ້ໄດ້ກົງກັນຂ້າມເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຈະ uprising ໃນຮົບ "Potemkin-Tauride" ຂອງ broke ຫ່າງຈາກການເຄື່ອນໄຫວທົ່ວໄປ, ຢ່າງໃດກໍຕາມໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງຂອງດັ່ງກ່າວຕົວຂອງມັນເອງ. ໃນໄວໆນີ້, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນໄລຍະການກະບົດໂດຍທົ່ວໄປໄດ້, ໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍ, ແລະນໍາພາໂດຍອາລົມປະຕິວັດຂອງການຂົນສົ່ງຢືນ Bolshevik Matyushenko. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໂດຍ destroyer N 267, ຢືນສຸດ Tenderovskom ການໂຈມຕີ. Royal battleship "Potemkin" ແມ່ນ ລິການປະຕິວັດໄດ້.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກ່ຽວກັບ 18 ເດືອນມິຖຸນາ, ໄດ້ອ້ອມຮອບໄປດ້ວຍປະສິດທິພາບ squadron ຂອງເຮືອສິບເອັດຂອງສົງຄາມ, ຜູ້ທີ່ມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະທໍາລາຍມັນ. ໃນເວລາທີ່ດັ່ງກ່າວ rebellious ຕັດສິນໃຈ ram destroyer ການສັກຢາຍັງບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕາມ: ທີມງານຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຢືນສອງຂ້າງຂອງ comrades ໄດ້ກັບສຽງຂອງ, shouting "Hurrah!".

Battleship, ກ່ຽວກັບຄະນະທີ່ມີການສະຫນອງນ້ໍາທີ່ບໍ່ມີແລະພະຍາຍາມທີ່ຈະ dock ໃນ ທີ່ Port ຂອງໂອເດດຊາ, ແລະຫຼັງຈາກ - Feodosia, ບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ລໍຖ້າສໍາລັບກອງທັບ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໄປ Constance ແລະຍອມຈໍານົນຕໍ່ອໍານາດການປົກໂຣມານີທີ່ດັ່ງກ່າວນັ້ນໄດ້ກັບຄືນໄປລັດເຊຍ.

ໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະລົບລ້າງຈາກຄວາມຊົງຈໍາເປັນເຖິງແມ່ນວ່າປ່ຽນຊື່ຊື່ຕົວນາງອາຍຂອງຕົນ, ແລະທີມງານຂອງເພິ່ນແມ່ນຢູ່ໃນ Romania ຜູ້ອົບພະຍົບທາງດ້ານການເມືອງ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lo.unansea.com. Theme powered by WordPress.