Radar Detector SilverStone F1 ໂມນາໂກ: ຄວາມຄິດເຫັນ, ທົບທວນຄືນ, ຄໍາອະທິບາຍແລະລັກສະນະ

ຫມາຍຄວາມວ່າພິເສດຂອງການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນໄດ້ຖືກ constantly ການປັບປຸງກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງແລະກໍາລັງຈະກາຍເປັນໂອກາດປະສິດທິພາບເພີ່ມເຕີມຄໍາຫມັ້ນສັນຍາລະເມີດ. ການອອກແບບວິທີການອະນຸສັນຍາປະເພນີເຮັດໃຫ້ວິທີການທີ່ເອີ້ນວ່າຕົວອັກສອນລະບົບຕ່ອງໂສ້ມີການປັບໄຫມທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ເອົາປະກັນໄພໂດຍ motorist ຢ່າງໃດ. ຢ່າງຫນ້ອຍ, ນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບຄົນຂັບລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຮາດແວດຽວກັນກັບວຽກງານຕ້ານຄວາມໄວຂອງທະນາດ້ານວິຊາການໄດ້. ໃນກໍລະນີນີ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາຄວາມພ້ອມຂອງລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກລະບົບ SilverStone F1 ໂມນາໂກໄດ້. ການທົບທວນຄືນຂອງ radar ນີ້ແມ່ນຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປ, ຜູ້ຊົມໃຊ້ຂໍຂອບໃຈຄຸນນະພາບຂອງການເຮັດວຽກຂອງພຣະອົງ.

ຮູບລັກສະນະແລະ ergonomics

ການອອກແບບຂອງອຸປະກອນມີປັດໄຈຮູບແບບຄລາສສິກ, ແມ້ແຕ່ວ່າມີສາຍຕົ້ນສະບັບບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. ແຕ່ປະຊາຊົນຫຼາຍກວ່າປະຫລາດໃຈໂດຍການກໍາຫນົດຄ່າຜິດປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນການຄວບຄຸມໄດ້. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າລະດັບຕົ້ນຕໍຂອງການເຮັດວຽກແມ່ນສາມາດຄວບຄຸມໂດຍກຸ່ມຂອງ 4 ປຸ່ມຕ່າງໆໃນດ້ານຮ່າງກາຍເປັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າສົມມຸດ virtually ທັງຫມົດເຄື່ອງມືໂດຍຈົ່ງໄວ້ພຽງເປີດ / ປິດຫນ້າວຽກ. ຄໍາສັ່ງນີ້ແມ່ນມອບຫມາຍໃຫ້ ຄວບຄຸມປະລິມານໄດ້. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບຄຸນນະພາບຂອງອຸປະກອນການ, ການກວດຈັບເລດາ SilverStone F1 ໂມນາໂກເຂົ້າສູ່ລະບົບທີ່ຢູ່ອາໄສຢາງແຂງ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າຫມັ້ນຄົງແລະເຖິງແມ່ນວ່າມີການສໍາພັດຂອງຄ່າຈ້າງພິເສດ, ເຖິງແມ່ນວ່າອຸປະກອນແມ່ນເປັນຜູ້ຕາງຫນ້າລະດັບໃກ້ກັບງົບປະມານ. ໃນດ້ານຂອງມື້ຄ່ໍາພລາສຕິກ, ເຊິ່ງເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ດີສໍາລັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນກະດານກາງ.

Options

ອຸປະກອນທີ່ມີການຫຸ້ມຫໍ່ປົກກະຕິ, ຄາດວ່າຈະເປັນ radar ຕ່ໍາ. ສິ່ງຫນຶ່ງກໍ່ຄືວ່າມັນແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຊັບສິນຄ, ຜູ້ຜະລິດຈີນຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງພະຍາຍາມທີ່ຈະທໍາລາຍອອກໃນຕອນລະດັບສູງ. ໃນກໍລະນີທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງອຸປະກອນເສີມແມ່ນສອດຄ່ອງກັບສະຖານະພາບຂອງ SilverStone F1 ໂມນາໂກໄດ້. ການທົບທວນຄືນວ່າເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເປັນອຸປະກອນທີ່ສົມບູນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຄຽງຄູ່ກັບການ radar ໄດ້ມາພຽງແຕ່ສອງກົນໄກລັອກ - ສໍາລັບ windshield ແລະຫມູ່ຄະນະ. ແລະອີງຕາມເຈົ້າຈໍານວນຫຼາຍ, ອຸປະກອນທັງສອງເປັນແລດ manifest ຕົນເອງຢູ່ບໍ່ແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເພາະສະນັ້ນມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ເພື່ອທົດແທນການຍຶດຕົ້ນສະບັບແລະ Velcro ແລະແກ້ວການຕິດຕັ້ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຊຸດຍັງປະກອບມີ USB, ສາຍ, ຄູ່ມືແລະພະລັງງານຜູ້ດັດແປງ. ອຸປະກອນການໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຢາສູບໄດ້ເບົາບາງລົງ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະເຄື່ອງກວດ

ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເຖິງວ່າຈະມີເປັນສ່ວນຂອງອຸປະກອນລາຄາບໍ່ແພງ, ໄດ້ບົນພື້ນຖານດ້ານວິຊາການສໍາລັບການອະນຸຍາດຂອງອົງການຈັດຕັ້ງໃນປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າມີລະດັບສູງພົບທົ່ວໄປຂອງປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນ, ເຊິ່ງເຕືອນໃຫ້ເຫັນເຖິງລັກສະນະຂອງພຣະອົງ. ຄວາມຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າຫນ້າທໍາອິດກ່ຽວກັບຮູບແບບ SilverStone F1 ໂມນາໂກໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງການເຮັດວຽກທີ່ມີສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຄວາມໄວສູງ registrars ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້. ແຕ່ບໍ່ພຽງແຕ່ວ່າຄວນເອົາໃຈໃສ່ຫນ່ວຍນີ້. ລັກສະນະອື່ນໆແມ່ນຍັງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື:

• ສັນຍານ laser ຕົວຊີ້ວັດ - ລະດັບຈາກ 800 ກັບ 1100 nm.
• ຮັບການເບິ່ງເຫັນ - 360 °.
• ລະດັບລັງສີຂອງ K - ຈາກ 24 050 24 250 MHz.
• radiation ລະດັບ X -. ຈາກ 10 475 10 575 MHz
• ຈໍານວນຂອງລະດັບການຊອກຄົ້ນຫາ - 3.
• ປະລິມານການບໍລິໂພກໃນປະຈຸບັນ - 225 mA.
• ລະດັບຂອງອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ເຫມາະສົມ - ຈາກ -20 ເຖິງ 70 ອົງສາເຊນຊຽດ
• ນ້ໍາຫນັກ - 121 ກຼາມ.

ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງການທໍາງານຕົວແບບນີ້ຍັງເປັນເຫດຜົນສໍາລັບການລວມໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງສ່ວນບຸກຄົນພາຍນອກທີ່ບໍ່ມີ. ອຸປະກອນການໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ກັບບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ສົມບູນຂອງຄຸນນະສົມບັດມາດຕະຖານ, ລວມທັງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການສະແດງຜົນຜະລິດ, ຄວາມສະຫວ່າງແລະປະລິມານແລະສຽງແຈ້ງ t. D. ຈາກຈຸດຂອງມອງຂອງປະສິດທິພາບໄດ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດ, ແລະຫຼາກຫຼາຍຂອງທິບາຍຮູບແບບ. ອຸປະກອນສະຫນັບສະຫນຸນການປ່ຽນອັດຕະໂນມັດທີ່ຈະກໍານົດການທີ່ມີຄວາມເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງແລະການຕິດຕາມ. ຂະນະດຽວກັນຄວນໄດ້ຮັບການເພີ່ມແລະສາມາດໃນການປິດການທໍາງານລະດັບປະຕິບັດການບຸກຄົນ.

ຄຸນນະສົມບັດເຕັກໂນໂລຊີ

ການພັດທະນາແບບເລັ່ງລັດຂອງແບບຈໍາລອງທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງກວດຈັບບາງຄັ້ງເຮັດໃຫ້ໄລຍະພັກເຊົາບໍ່ມີຄວາມຫມາຍກ່ຽວກັບການຕະຫຼາດຂອງບາງໂທລະສັບມືຕ່ໍາທີ່ສຸດ, ຊຶ່ງໂດຍປະສິດທິພາບຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດແມ້ແຕ່ມາໃກ້ກັບຄູ່ຮ່ວມງານເຕັກໂນໂລຊີກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ. ພັດທະນາໂມນາໂກໄດ້ພະຍາຍາມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການນີ້ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜູ້ຮັບແມ່ນການເຮັດວຽກພື້ນຖານບໍ່ພຽງແຕ່, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນພະລັງງານສາມາດຮັກສາມາດຕະຖານເຕັກໂນໂລຊີກໍານົດຈາກເຄື່ອງກວດຈັບທີ່ທັນສະໄຫມລາຄາແພງ. ນີ້ແມ່ນ evidenced ໂດຍການມີສ່ວນ GPS ລະຫັດ, ແລະປົກປັກຮັກສາຫລ້າສຸດກັບດັກວິທະຍຸການປ່ອຍອາຍພິດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, VG-2, ລະບົບກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງຂອງການຊອກຄົ້ນຫາ SilverStone F1 ໂມນາໂກໄດ້. ຕໍານິຕິຊົມຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໂມດູນທີ່ເຮັດໃຫ້ຮັບເບິ່ງເຫັນສໍາລັບທີ່ສຸດຂອງ finders ພິເສດ. ສິ່ງຫນຶ່ງກໍ່ຄືວ່າຕໍາຫຼວດກ້າວຫນ້າທາງດ້ານການພັດທະນາໃນບາງຂົງເຂດ, ແລະປົກປັກຮັກສານີ້ເຮັດໃຫ້ຮູບແບບປະສິດທິພາບ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການປົກປັກຮັກສາຕໍ່ຕ້ານການແຊກແຊງອຸບັດຕິເຫດຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນນີ້ຈະຮູບແບບການດໍາເນີນງານ Smart ອັດຕະໂນມັດຂອງຕົວຮັບສັນຍານ. ໃນກໍລະນີນີ້ລະບົບບໍ່ມີຄົນຂັບໄດ້ປັບສຽງການກັ່ນຕອງກົນໄກສໍາລັບສະພາບການຈະລາຈອນສະເພາະໃດຫນຶ່ງແລະການປັບຄວາມໄວຂອງການທໍາງານ radar ໄດ້.

ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວຂ້າງເທິງນັ້ນ, ນັກພັດທະນາໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ທັງສອງທາງເລືອກໃນການສໍາລັບການ mounting - ກ່ຽວກັບການ windshield ແລະແຜງຄວບຄຸມ. ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ການຊຸມນຸມຂອງສາມອົງປະກອບທີ່ຖືກຮັບຮູ້. ຫນ້າທໍາອິດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະຊຸມວົງເລັບແລະ velcro, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການແກ້ໄຂການອອກແບບກ່ຽວກັບແກ້ວໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດຍ້າຍສຸດກັບການຕິດຕັ້ງ SilverStone F1 ໂມນາໂກ. ຄວາມຄິດເຫັນແນະນໍາໃນທັນທີແລະສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ, ຫຼືການຫມູນໃຊ້ໃນຕໍ່ຫນ້າຂອງການພັກຜ່ອນຕົ້ນສະບັບຕໍາແຫນ່ງຮັບ. ທາງເລືອກທີສອງກ່ຽວຂ້ອງກັບ fixation ຂອງ Velcro ກັບ dashboard ໄດ້. ຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, rinse ແລະເອົາໄປຕາກແຫ້ງພື້ນຜິວທີ່ຈະໃຫ້ຄູ່ຜົວເມຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ມີການເຄືອບກະດານ Velcro. ມີຮູບເງົາປ້ອງກັນ Velcro ຖືກໂຍກຍ້າຍ, whereupon ມັນມີການສ້ອມແຊມກັບດ້ານການກະກຽມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນພາກສ່ວນຕ່ໍາຂອງໂຄງປະກອບການກໍານົດຕົນເອງ radar. ໃນທັງສອງກໍລະນີ, ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະທັບຕາຂອງຈໍານວນຮູບແບບ serial.

ປະສິດທິພາບການຊອກຄົ້ນຫາ

ຮູບແບບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມີສັນຍານຂອງກ້ອງວົງຈອນ stationary ໄດ້, ແຈ້ງຄົນຂັບໃນການລ່ວງຫນ້າແລະມີລະດັບສູງຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງ. ຮູບແບບນີ້ແມ່ນ manifested ທີ່ດີທີ່ສຸດແລະສຽງລະບົບ prompts. ນອກຈາກນີ້, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມກັບ radar ລະດັບເບື້ອງຕົ້ນ, ອຸປະກອນນີ້ບໍ່ຢຸດຢັ້ງແຈ້ງ cameras ຢຸດແຖບທີ່ຖືກຈັດຢູ່ໃນແສງຈອນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ໃນໄລຍະຫ່າງສັ້ນແລະນະຄອນສະແດງໃຫ້ເຫັນການເຮັດວຽກສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະປະສິດທິພາບໃນການກວດສອບ - ກ່ຽວກັບການດຽວກັນເວົ້າວ່າແລະເຮັດການທົບທວນຄືນ. SilverStone F1 ໂມນາໂກໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ແມ້ກະທັ້ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕັ້ງຄ່າພິເສດໃດຕໍ່ວົງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະຖານະການມີການປ່ຽນແປງດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຍ້າຍໄປຈາກການຈະລາຈອນຄ່ອຍມີເວລາ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບ X ແລະ K-band, ລະບົບການບັນທຶກຂອງພວກເຂົາ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນມັນຈະປາກົດຂຶ້ນແລະສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນຕໍາ່ສຸດທີ່ເປັນ, ຄວນຈະກະກຽມສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ແມ່ນເອກະພາບຂອງຮັບໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຈໍານວນຫຼາຍເວົ້າບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ສໍາເລັດເກືອບຕໍາຫຼວດສະລັບສັບຊ້ອນ "CHRIS". ອີງໃສ່ການຄິດໄລ່ຂອງການຕິດຕັ້ງສາມາດຈະຢູ່ໃນໄລຍະຫ່າງປະມານ 400 ແມັດເປັນ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນບໍ່ສາມາດພຽງພໍທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງຢ່າງວ່ອງໄວກໍານົດຂອບເຂດຄວາມໄວໄດ້.

ການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກ

ບໍ່ວ່າມັນແມ່ນ, ແຕ່ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການປັບຄ່າຊົດເຊີຍສໍາລັບການເມີດວິໄນໃນການເຮັດວຽກຂອງດຽວບັນທຶກຄວາມໄວສູງໄດ້. ຜ້◌ູໃນຄວາມນັບຖືນີ້ແມ່ນເອື່ອຍອີງໃສ່ອັດຕະໂນມັດແລະມີປະສົບການເຈົ້າຂອງລົດບັນທືກ expertly ດ້ວຍຕົນເອງຕັດ spectra ທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະການຂະຫຍາຍຂອງສັນຍານເປົ້າຫມາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້, ແລະລະຫັດນໍາທິດສະຫນັບສະຫນູນ GPS, ໂດຍຜ່ານທີ່ທ່ານສາມາດທາງສ່ວນຫນ້າຂອງການປະເມີນຄວາມສ່ຽງຂອງກອງປະຊຸມຂອງສະເພາະໃດຫນຶ່ງປະເພດຂອງກ້ອງຈະລາຈອນໄດ້. ergonomics ໂດຍລວມແມ່ນຍັງເຫັນໄດ້ຊັດ distinguishes ກວດຈັບເລດາ SilverStone F1 ໂມນາໂກ. ການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກລັກສະນະແລະການຄວບຄຸມຈາກພາຍນອກແລະການສະດວກຂອງເມນູ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການແຈ້ງສຽງທີ່ຖືກຕ້ອງກັບສຽງສະແດງທີ່ດີ.

ການທົບທວນຄືນໃນທາງລົບ

ການຮຽກຮ້ອງໂດຍທົ່ວໄປກໍາລັງນໍາສະເຫນີລະບົບການຕິດຕັ້ງໄດ້. ວົງເລັບການແກ້ໄຂໄວ້ແຫນ້ນເກີນໄປ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ບໍ່ມີຜົນປະໂຫຍດຂອງກົນໄກດັ່ງກ່າວ, ເນື່ອງຈາກວ່າການຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການຕິດຕັ້ງໄດ້. ແຕ່ກ່ຽວກັບການອື່ນໆ - ຄວາມພະຢາຍາມກະບະພະລັງງານອາດຈະສົ່ງຜົນໃນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຈະຕົວຂອງມັນເອງແລະລະບົບຍຶດ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍປ່ອງຢ້ຽມກັບຄະນະກໍາມະ. ຫມາຍເຫດແລະ flickering ຂອງການສະແດງ, ເຊິ່ງແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີ radar SilverStone F1 ໂມນາໂກ. ຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບຄວາມຜິດພາດນີ້ແມ່ນພົບຫນ້ອຍ, ແຕ່ຫນ້າຈໍຂາວດໍາຕົວຈິງອາດຈະດີຈະໄດ້ເຫັນວ່າເປັນການສໍາປະທານການແຂ່ງຂັນແບບໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, opponents ຂອງຕະຫຼາດແມ່ນເພື່ອສົນທະນາແຍກຕ່າງຫາກ.

ແບບຄູ່ແຂ່ງ

ຜູ້ແຂ່ງຂັນຕົ້ນຕໍຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນຖືວ່າເປັນຫນ່ວຍ X-COP 8500 ຈາກ Neoline, ເຖິງແມ່ນວ່າພຣະອົງຊົງມີຈຸດອ່ອນມີຫຼາຍຫຼາຍ. Suffice ມັນກັບໄດ້ສັງເກດລະດັບຕ່ໍາຂອງພູມຕ້ານທານສຽງແລະລະດັບການຊອກຄົ້ນຫາຕ່ໍາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂໍ້ບົກຜ່ອງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບຄ່າແຮງງານທີ່ມີອຸດົມສົມບູນຈຸດພື້ນຖານການຕິດຕັ້ງກ້ອງຖ່າຍຮູບ. ອີກປະການຫນຶ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຮູບແບບຂອງກຸ່ມນີ້ແມ່ນ Whistler 439ST. variant ນີ້ແຕກຕ່າງປະຕິສໍາພັນປະສົມກົມກຽວຂອງ GPS module ນໍາທິດແລະສ່ວນ radar, ຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ແກ້ໄຂຮຸ່ນປັດຈຸບັນຂອງຫຸ່ນຍົນໄວ snap ໄດ້. ພຽງແຕ່ໃນຄວາມສາມາດນີ້ແມ່ນຫນັງສືແຈ້ງ inferior radar ກວດ SilverStone F1 ໂມນາໂກຊຶ່ງທົບທວນຄືນຍັງໄດ້ກ່າວສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນອັດຕາສ່ວນສູງ.

ສະຫຼຸບ

ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ຕອນກວດຈັບເລດາທີ່ມີ tags ລາຄາສູງເຖິງ 10 ພັນ. Rub. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພື່ອຊອກຫາເຄື່ອງທີ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດຂອງຂັບລົດທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າ, ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາຈໍາກັດການຕົວເຮົາເອງພຽງແຕ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງກ້ອງວົງຈອນການຊອກຄົ້ນຫາຕໍາຫຼວດກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ການຄຸ້ມຄອງຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງຄວາມສ່ຽງທັງຫມົດອຸປະກອນຫນຶ່ງຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ແນ່ນອນວ່າ, ນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບລະດັບໃນປະຈຸບັນຂອງການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີອຸປະກອນລາຄາຖືກຂອງປະເພດນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປະຕິບັດລວມຂອງທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ຮັບຄະແນນສູງ pretty SilverStone F1 ໂມນາໂກ. ການທົບທວນຄືນ, ການທົບທວນຄືນແລະຂໍ້ກໍາຫນົດຊີ້ບອກການປະຕິບັດຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວນີ້, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົນແລະການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ເປັນປະໂຫຍດໄດ້. ຂະນະດຽວກັນຄວນໄດ້ຮັບການເພີ່ມ, ແລະໂຄດຄໍາສັ່ງລາຄາຕ່ໍາ, ຊຶ່ງເປັນ 5.5-6 ພັນ. ໂດຍວິທີການ, ຮູບແບບການພິຈາລະນາຂ້າງເທິງຈາກຜູ້ຜະລິດແຂ່ງຂັນແມ່ນສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບ 6-7 ths., ເຖິງແມ່ນວ່າປຽບທີ່ສໍາຄັນໃນໄລຍະ radar ຈາກ SilverStone ບໍ່. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າບາງຂໍ້ທີ່ເປັນປະໂຫຍດຢືນອອກ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນພິຈາລະນາກວດທີ່ມີບັດ trump ຂອງຕົນເອງ.