Trek 3500: ຄໍາອະທິບາຍຂອງຮູບແບບແລະຂໍ້ກໍາຫນົດ

ໂດຍການເລືອກລົດຖີບຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງ. ຫມູ່ຂອງທາດເຫຼັກນີ້ຈະມາພ້ອມກັບທັງສອງເດີນທາງຍາວແລະໃນທຽວໄປທຽວມາ. ໃນກໍລະນີໃດທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການເຄື່ອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ວ່າຈະໄດ້ຫຼົ້ມເຫຼວໃນຄັ້ງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ໃນປັດຈຸບັນຮ້ານຄ້າກິລານໍາສະເຫນີເປັນການຄັດເລືອກກ້ວາງຂອງ bikes. ໃນບັນດາພວກເຂົາບໍ່ມີຍີ່ຫໍ້ຫຼາຍດັ່ງນັ້ນ, ປະເພດແລະຮູບແບບທີ່ dazzled ແລ້ວ. ວິທີການເລືອກທີ່ສົມບູນແບບໃນບັນດາພວກເຂົາ? ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບຂໍ້ດີແລະລັກສະນະຂອງ Trek 3500.

"ຕິດຕາມ" ແມ່ນຫຍັງ?

ຍີ່ຫໍ້ນີ້ຫຍໍ້ມາຈາກຈາກບັນດາຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ. ປະຕູເປີດຕາຮ້ານໃນຫຼາຍກ່ວາ 90 ປະເທດໃນທົ່ວໂລກໄດ້. ແລະນີ້ແມ່ນບໍ່ແປກໃຈ, ເພາະວ່າ "ຕິດຕາມ" ຢູ່ໃນ 10 ຜູ້ຜະລິດລົດຖີບເທິງທີ່ດີທີ່ສຸດ. ແລະໃນຮູບວົງມົນປິດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະທໍາລາຍ. ເຮັດແນວໃດມັນທັງຫມົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ?

ເລື່ອງຍີ່ຫໍ້

ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງບໍລິສັດນີ້ກໍາລັງພິຈາລະນາ Dirk Burke ແລະ Hogg. "ຕິດຕາມ" - ບໍລິສັດທີ່ມີເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງສະຕະວັດທີຊື່. ມັນໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນປີ 1976. ໃນລະຫວ່າງທີ່ໃຊ້ເວລານີ້ບໍລິສັດໄດ້ບັນລຸຜົນມີຄຸນນະພາບທີ່ສົມບູນແບບແລະການຮັບຮູ້ຢູ່ໃນສ່ວນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ຈາກສາງທົ່ງພຽງອາຍຸ, ບ່ອນທີ່ພາແມ່ນສະໂດຍມື, ບໍລິສັດໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວເຂົ້າໄປໃນຍັກໃຫຍ່ທີ່ມີໂຮງງານຜະລິດຈໍານວນຫລາຍໄດ້.

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, "ຕິດຕາມ" ການມີສ່ວນຮ່ວມໃນການປ່ອຍຂອງ bikes ກິລາໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ແສງສະຫວ່າງແລະຮູບແບບມີຄວາມທົນທານທີ່ມີຢູ່ໃນເວລານັ້ນການແຂ່ງຂັນກັບຍີ່ຫໍ້ແລ້ວດີສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ຫຼັງຈາກການເປີດຕົວສົບຜົນສໍາເລັດຂອງບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດ bikes ພູ.

ເຊັ່ນດຽວກັນ, "Trek" ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການປັບປຸງຂອງຕົນ. ພຣະອົງໄດ້ມີຈໍານວນຂອງການພັດທະນາໃນພາກສະຫນາມຂອງການນໍາກາກບອນຂອງ. ນັກພັດທະນາໄດ້ສ້າງເອກະສານທີ່ເຮັດຈາກການກໍ່ສ້າງ ultra-້ໍາຫນັກເບົາ. ພວກເຂົາຊັ່ງເປັນພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງກິໂລ.

ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມປາຖະຫນາທັງຫມົດຂອງລູກຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເປັນພິເສດໂຄງການ Project ຫນຶ່ງໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນ. ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ເລືອກເອົາການອອກແບບຂອງລົດຖີບອະນາຄົດ. ນີ້ເປັນການສ້າງເປັນເອກະລັກທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຄົນໃດຫນຶ່ງ.

ບໍລິສັດມີທີມງານກິລາຂອງຕົນເອງວ່າເປັນຕົວແທນຢູ່ການແຂ່ງຂັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນຂ້າງຂອງນາງຢືນ Gregor Lemond - ສະມາຊິກທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງການແຂ່ງລົດຄວາມໄວສູງ.

ໃນຮ້ານພິເສດ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາຕົວແບບສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການ: ສໍາລັບການເດີນທາງຄວາມໄວສູງ, ສໍາລັບເດັກນ້ອຍ, ສໍາລັບແມ່ຍິງ, ຄູ່ຜົວເມຍ (ສອດຄ່ອງ), ແລະອື່ນໆ. ບໍລິສັດແມ່ນຍັງມີສ່ວນໃນການຜະລິດເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມແລະອຸປະກອນ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານທັນທີສາມາດຊື້ທຸກລາຍການຖ່ານກ້ອນໄດ້.

Trek 3500

ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຂອງເງິນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງບໍລິສັດ. ນອກຈາກນີ້ເຂົາຍັງເປັນປະເພດຂອງລາຄາຖືກ (ຂ້ອນຂ້າງ) ໄດ້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍປະມານຂອງຕົນຂອງ $ 300. ລົດຖີບ Trek 3500 Disc ເປັນປະເພດຂອງພູເຂົາໄດ້. ຮູບແບບການແມ່ນ constantly ຈະຖືກປັບປຸງ. ໃນແຕ່ລະປີມາດັດແປງບາງ. ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຍັງຄືກັນແລະບໍ່ມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກສະບັບອື່ນໆ.

Trek 3500 ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບສະເກັດລົງລະຫວ່າງປະເທດ. ມັກເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆ. ມັນກໍຫມາຍຄວາມວ່າເອົາຊະນະອຸປະສັກທໍາມະຊາດ: mounds, pits, ຊາຍ, ຝຸ່ນ, ຍົກລະດັບແລະມີຫຼາຍຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າລາວແລະພູເຂົາໄດ້, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນພວກບໍ່ໄດ້ອອກແບບສໍາລັບການຕົກຕ່ໍາຈາກສູງສຸດພູເຂົາ. ສໍາລັບດັ່ງກ່າວຈໍາເປັນຕ້ອງຂັບລົດທີ່ຮ້າຍໄປເປັນລົດຖີບອື່ນ. ແລະແບບນີ້ຖືກເອີ້ນວ່າ freeride ຫຼືຕົກຕ່ໍາ.

ກອບ

ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຈໍານວນຫຼາຍຂອງລັກສະນະຂອງລົດຖີບໄດ້. ກ່ຽວກັບ Trek 3500 ກໍານົດເປັນພາອາລູມິນຽມທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມສະຫວ່າງທີ່ສາມາດທົນຫາບຄວາມຫນັກຫນ່ວງ. ໂລຫະປະສົມນີ້ມີດີໃນການທີ່ຈະບໍ່ເປັນສະຫນິມ. ມັນຊັກລົດຖີບສໍາລັບໄວຫນຸ່ມແລະຜູ້ໃຫຍ່. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະຫນາດພາໄດ້. ທ່ານສາມາດສັ່ງໃຫ້ມັນຢູ່ຄວາມສູງສະເພາະ. ເພາະສະນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ມັນແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງຈຸດນີ້.

ໃຊ້ຫນີ້

ໂດຍລົດຖີບລັກສະນະນີ້ Trek 3500 D ເປັນປະເພດ Hardtail ໄດ້. ຫມາຍຄວາມວ່າ, ມັນນ້ໍາພຸໄປພຽງແຕ່ຂັບລົດທາງຫນ້າ. ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມຕິດປະເພດພາກຮຽນ spring, ຢາງ. ໃນຄວາມຈິງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄ່າເສື່ອມລາຄາບໍ່ໄດ້ຄຸນະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ແຕ່ສໍາລັບການລະດັບນັກສມັກເລ່ນແມ່ນຜິດປົກກະຕິທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. Stroke 75 mm ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ. ມີແມ້ກະທັ້ງລັອກທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຖ້າຫາກວ່າການເດີນທາງມີການວາງແຜນກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ.

ລະບົບຫ້າມລໍ້

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ແຕກຕ່າງແມ່ນມີ. ແບບສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບທັງສອງປະເພດຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້. ກ່ຽວກັບ Trek 3500 Disc ປົກກະຕິແລ້ວເຮັດໃຫ້ແຜ່ນ. ແຕ່ມີຂໍ້ແຕກຕ່າງມີຂອບທາງໃນສົນທິສັນຍາໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າມີລາຄາຖືກກວ່າ. ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າໃນລົດຖີບນີ້ເຮັດໃຫ້ກົນຈັກແທນທີ່ຈະກ່ວາເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ບົບໄຮໂດຼລິກ.

ລະບົບສາຍສົ່ງ

ນີ້ເປັນຈຸດເຈັບໃນ "ຕິດຕາມ 3500", ເປັນມັນຊຸດສະເຂົ້າໃນລະດັບ. ສິ່ງນັ້ນໄດ້ເປັນທີ່ຖືກທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງແມ່ນຢູ່ໃນ "Shimano". ເພາະສະນັ້ນມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຖືຫຼັງຈາກການຊື້ຂອງການປັບປຸງເລັກນ້ອຍ. Switching ແມ່ນຜ່ານ manetok. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດມີ 21 ຄວາມໄວ. ມັນເປັນທາງອອກພຽງເລັກນ້ອຍຂອງສະບັບພາສາວັນ.

Trek 3500: ການທົບທວນຄືນ

ລົດຖີບນີ້ບໍ່ແມ່ນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເສັ້ນທັງຫມົດຂອງພູເຂົາລົດຖີບບໍລິສັດນີ້. ພຣະອົງໄດ້ behaved ດີຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ, ແລະເສັ້ນທາງປ່າໄມ້. ນີ້ລົດຖີບກາງ, ຫ້ອງຮຽນ, ແຕ່ລັກສະນະຂອງຕົນທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບທຸກໆ fan. ມີມັນບໍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະດັບທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກທົດແທນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະໃຫ້ບໍລິການຢ່າງຊື່ສັດສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານ. ຫນຶ່ງອົງປະກອບດັ່ງກ່າວແມ່ນ pedal ຖົງຢາງໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດ schesatsya ກ່ຽວກັບວິຖີຫຼືໃນການຫຼຸດລົງ. ແລະຈາກຄວາມກົດດັນທີ່ເຂັ້ມແຂງເຖິງແມ່ນວ່າທໍາລາຍ.