Wheelsets wagons. ຄວາມຜິດ wheelsets w / wagons

ແລ່ນເກຍ ລົດໄຟປະກອບດ້ວຍສຽງຂອງອົງປະກອບການອອກແບບເປັນ, ແຕ່ຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນ wheelset. ມີສະບັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງອົງປະກອບທີ່ມີ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມແຕກຕ່າງບໍ່ພຽງແຕ່ໃນຂະຫນາດແລະຮູບຮ່າງ, ແຕ່ຍັງສາມາດທີ່ຈະທົນໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເບິ່ງໃນຫຼາຍໆດ້ານ, ລັກສະນະນີ້ແມ່ນການຕັດສິນໃຈສໍາລັບຊ່ວງຮ່າງຊີວິດການເຮັດວຽກ. ຜະລິດໃນເບື້ອງຕົ້ນ endow ມັນມີອົງປະກອບທີ່ມີການຂອງປະສິດທິພາບສູງ, ແຕ່, ແນ່ນອນ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການລົບລ້າງການທັງຫມົດຂອງລະອຽດແລະ malfunctions. ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຈຸດປະສົງແລະການນໍາໃຊ້ຂອງການຂົນສົ່ງ, ຄູ່ຂອງຂັບລົດຂອງລົດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັກສາສະພາບນີ້. ໂດຍວິທີການ, ການສຶກຫລໍປະຖົມແມ່ນປົກກະຕິ - ສິ່ງອື່ນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງພະນັກງານການຊອກຄົ້ນຫາໃຫ້ທັນເວລາຂອງພື້ນທີ່ໃກ້ກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວແລະດໍາເນີນການສ້ອມແປງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ສາເຫດຂອງຄວາມຜິດ

ເຖິງວ່າຈະມີການນໍາໃຊ້ການອອກແບບທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ມີໂລຫະປະສົມໂລຫະສູງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ສາມາດເຄື່ອນໄຫວແລະ static ທີ່ເຂັ້ມແຂງສາມາດນໍາໄປສູ່ການບໍ່ມີພຽງແຕ່ໃສ່ແຕ່ຍັງກັບຜິດປົກກະຕິ. ໃນອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບປະກົດການດັ່ງກ່າວ wheelsets ລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ນັບຕັ້ງແຕ່ໃນການຝຶກອົບຮົມເກີດຂຶ້ນລະຫວ່າງແຮງດັນໄຟຟ້າເພີ່ມກັບເຂດຕິດຕໍ່ຂອງລົດໄຟແລະການຂັບລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທາງລົບຂອງການດັ່ງກ່າວເຕັກນິກພົວພັນກັບມັນປະກອບດ້ວຍໂລຫະປະສົມກາກບອນໃນອັດຕາສ່ວນຂະຫນາດໃຫຍ່. ຄຸ້ມຖະຫນົນເກົ່າ load ສາມາດໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນຖ້າເຮືອໄດ້ຄວນຈະມີຫນ້າທີ່ຮັບເສັ້ນທາງວາງ curve - ມັນສ້າງຄວາມກົດດັນເພີ່ມເຕີມເນື່ອງຈາກຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal.

ພວກເຮົາບໍ່ຄວນຄິດວ່າຄູ່ຂອງລົດໄຟຜູ້ໂດຍສານມີຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນໃນຮູບແບບຂອງການໂຫຼດຕ່ໍາໄດ້. ຢູ່ໃນເຂດພາກ, ແນ່ນອນ, ຄວາມສ່ຽງໃນກໍລະນີນີ້ຕ່ໍາ, ແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍແລະ jerks ໃນ motion ໄດ້ຍັງຕິດຕໍ່ຊ່ວງຮ່າງ, whereby ລົດ wheelset ຜູ້ໂດຍສານໃນທີ່ສຸດກໍຈະເສື່ອມສະພາບ. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກ, ແລະປັດໃຈອື່ນໆທີ່ມີຜົນຕໍ່ສະພາບຂອງການຂັບລົດໄດ້. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ໄດ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຫ້າມລໍ້ຜົນກະທົບ skid ຄວາມຜິດພາດພຽງ, ແກນຂອງການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການມີການຂັບລົດສ່ວນ, ຄະແນນການອົງການກາໄດ້, ແລະອື່ນໆ. D. ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມຜິດ.

ຄູ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ໃສ່ຂອງລໍ້

ກຸ່ມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຈາກການພັຍດັ່ງກ່າວ. ທໍາອິດແມ່ນການສ້າງຕັ້ງຂອງມ້ວນເປັນເອກະພາບ, ຊຶ່ງຜ່ານ wheelsets carriages ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນການດໍາເນີນປົກກະຕິ. ຮູບລັກສະນະຂອງການຜິດປົກກະຕິອັນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄວາມກົດດັນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ການຂັບລົດທີ່ຈະມ້ວນຕໍ່ພື້ນຜິວທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການຕິດຕໍ່ກັບທາງລົດໄຟແລະແຜ່ນຮອງຫ້າມລໍ້.

ນອກຈາກນີ້ແຈກຢາຍ subfloor uneven. ມັນແມ່ນ characterized by ລັກສະນະຂອງເຂດຜິດປົກກະຕິ, ບໍ່ແມ່ນການໃນທົ່ວເຂດພື້ນທີ່ການຕິດຕໍ່ທັງຫມົດຂອງເຂດ, ແຕ່ພຽງແຕ່ໃນຕັດທອນລາຍຈ່າຍທີ່ແນ່ນອນ. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄູ່ຂອງຂັບລົດຂອງລົດໄດ້ຜະລິດຈາກການກະຈາຍ uneven ຂອງຄຸນສົມບັດໃນທົ່ວມະຫາຊົນໂລຫະປະສົມ. ທີ່ສະແດງອອກໂດຍລັກສະນະຂອງບຸກຮຸກດັ່ງກ່າວ, ຕົ້ນຕໍກ່ຽວກັບການແຕ່ງງານໃນຄູ່ເຂົາເຈົ້າເອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນມູນຄ່າບອກໄດ້ຍ້ອນການອິດເມື່ອຍວົງ. ມັນສາມາດສັງເກດນອກການຕິດຕໍ່ຂອງຂອບລໍ້ໄດ້ໃນເວລາທີ່ມະຫາຊົນຂອງໃບທັງສອງດ້ານຂອງການເຮັດເປັນມູມດັ່ງກ່າວ.

ໃສ່ຫນ້າ skating

ການຜິດປົກກະຕິຂອງປະເພດນີ້ກໍໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນບໍລິເວນຂອງເຂດຜູ່ທີ່. ຄຸນນະສົມບັດຂອງການສວມໃສ່ແມ່ນວ່າມັນເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ຂັບລົດ skid ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຜິດປົກກະຕິຂອງຫນ້າ rolling ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖືກລົບກວນໃນ pad ຫ້າມລໍ້ໄດ້. ຄວາມຜິດ wheelsets ສາຍຕາດັ່ງກ່າວປະກົດວ່າເປັນແຖບເລື່ອນການ - ສ່ວນແປນີ້ຢູ່ດ້ານໂລຫະຂອງສີຂາວ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານໄດ້, ຜິດປົກກະຕິດັ່ງກ່າວບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາຮ້າຍແຮງ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໄປມີເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງບັນຫາ.

ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າໃນສະຖານທີ່ບໍລິການແມ່ນໄດ້ສັງເກດເຫັນຄວາມຮ້ອນສູງ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຖ່າຍທອດເລິກເຂົ້າໄປໃນຂອບເກືອບສະເຫມີໄປ. ໃນທີ່ສຸດ, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ vyscherbiny ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ entailing ສີສະເພາະໃດຫນຶ່ງໃນບຸກຮຸກສະຖານທີ່. ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ, wheelset ຈະເລີ່ມເຈັບຢ່າງອ່ອນໂຍນຕອບສະຫນອງຕໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໃດ "canvas", ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງລັກສະນະຂອງຕໍາໃນຖັງໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າການບໍລິການກໍາລັງພົບຫຼາຍກ່ວາ 1 ມມ, ຄວາມໄວຂອງການຝຶກອົບຮົມໃນການຈໍາກັດຮ້າຍແຮງຖືກເກັບ. ໂດຍວິທີການ, ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຫຼາຍທີ່ສຸດກັບ deformation locomotive wheelset ດັ່ງກ່າວແລະລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ມັນເປັນ noteworthy ວ່າອັດຕາຂອງການສ້າງຕັ້ງຂອງການບໍລິການແມ່ນຂຶ້ນກັບລະດູການ - ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນລະດູຫນາວແລະພາກຮຽນ spring ຕົ້ນຄວາມສ່ຽງຂອງການສຶກສາທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ຄວາມຜິດແກນ

ຄວາມຜິດໃນຄໍແລະ predpodstupichnyh ມັກສະແດງອອກໃນຮູບແບບຂອງການຕັດທອນລາຍຈ່າຍຂະຫນາດນ້ອຍ, ຂະຫນາດ. ເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ອາດຈະມີຫຼາຍ. ການຜິດປົກກະຕິເກີດຂຶ້ນຕົ້ນຕໍຍ້ອນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ບໍລິສັດທີ່ບໍ່ພຽງພໍແລະໃນກໍລະນີຜູ້ທີ່ທໍາຄວາມສະອາດຂອງພື້ນຜິວໂລຫະກັບການສ້າງຕັ້ງສະຫນິມໄດ້ປະຕິບັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນອກຈາກນີ້ເພົາ wheelset ມັກອາດມີການກະດູກຫັກແລະ Crack ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງທີ່ສຸດ. ຂະບວນການເຫຼົ່ານີ້ເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນ cyclic ປາກົດຕົວຂອງພື້ນທີ່ທີ່ມີພາກສ່ວນການປ່ຽນແປງແລະບໍ່ມີຈໍາຫນ່າຍຂອງໂລຫະທີ່ຕົວຂອງມັນເອງໄດ້. ແນ່ນອນວ່າ, ບໍ່ໄດ້ຄິດໄລ່ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ habitual ເປັນໄລປະຕູໄຟລ໌ແນບທີ່ເຂັ້ມແຂງພຽງພໍແລະແກ່ນຂອງຫມາກໄມ້.

ໂລຫະ Navar

ຄວາມເສຍຫາຍລັກສະນະນີ້ thermomechanical ທີ່ attacks ການ wheelsets wagons ຂີ່ດ້ານ. ໃນເວລາທີ່ກວດກາຜິດປົກກະຕິດັ່ງກ່າວມີກໍານົດອຸປະກອນການເຂດ shear ກັບຮູບແບບ U ຮູບ. ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວ, ປະເພດຂອງຂະບວນການຜິດປົກກະຕິສຕິກ. ການປ່ຽນແປງສູງສຸດຢູ່ໃນພາກກາງຂອງແຖບຕິດຕໍ່. ແລະເຮັດໃຫ້ການ, ການປ່ຽນແປງທີ່ຕ່ໍາສຸດສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນກ່ຽວກັບແຄມຂອງ. ສາເຫດຂອງຄວາມເສຍຫາຍດັ່ງກ່າວແມ່ນການກະຈາຍຂອງຄວາມກົດດັນພາລະໃນພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ໄດ້.

ມາດຕະການທົ່ວໄປຂອງການບໍາລຸງຮັກຂອງລໍ້

ມາດຕະການການປ້ອງກັນຊ່ວຍຍືດລໍ້ປະຕິບັດການໄດ້. ບໍາລຸງຮັກສາກ່ຽວປະຕິບັດການກວດກາ, ກວດກາ, ຊີ້ບອກການດໍາເນີນງານສໍາລັບການສ້ອມແປງ, ແລະອື່ນໆ. D. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບມາດຕະການດ້ານວິຊາການ, ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນປ່ຽນເປັນສີສິດທິຂອງຊຸດລໍ້ທີ່ມີຊັ້ນຕ່ໍາສຸດຂອງການໂຍກຍ້າຍໂລຫະ. ຈໍານວນ obtochek ຫຼຸດລົງອັນເນື່ອງມາຈາກກິດຈະກໍາພິເສດຈຸດປະສົງໃນການປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຄູ່ຂອງຂັບລົດແລະລົບລ້າງຈຸດອ່ອນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງຕົວຖັງ. ໂດຍສະເພາະ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານພະຍາຍາມທີ່ຈະລົບລ້າງປັດໄຈພະລັງງານ, ຊຶ່ງເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານແລະເນື່ອງຈາກຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເມື່ອກ່ອນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການລົບລ້າງບັນຫາໃນພາກສ່ວນເຫຼັກພາກຮຽນ spring ທີ່ມີຜົນກະທົບຄຸນນະພາບຂອງຖານ chassis ໄດ້.

ການປະຕິບັດງານການສ້ອມແປງ

ການດໍາເນີນງານການສ້ອມແປງແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນໃນເຂດເຄື່ອງພິເສດຫຼັງຈາກອົງປະກອບທີ່ໄດ້ຮັບການອະນາໄມຢ່າງລະອຽດ. ໃນພະແນກພິເສດໄດ້ຈັດຂຶ້ນການປ່ຽນແປງຂອງລໍ້, ປ່ຽນເປັນສີຫລືການດໍາເນີນກິດຈະກໍາການເຊື່ອມໂລຫະ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະສ້ອມແປງຂອງຄູ່ລໍ້ເພື່ອມີການປ່ຽນແປງອົງປະກອບຂໍ້ມູນ, ການເຮັດວຽກແມ່ນເຮັດນໍາໃຊ້ແມ່ແບບພິເສດ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າ deviation ອະນຸຍາດໃນຕົວກໍານົດການຂອງການຂັບລົດຂອງແມ່ແບບໄດ້ແມ່ນ 1 ມມຢູ່ທີ່ລະດັບຄວາມສູງສັນຕາມລວງຍາວ, ແລະປະເຊີນຫນ້າໃນຂອງສະກີແລະເວັບໄຊດັ່ງກ່າວ - 0.5 ຊມ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວແລ້ວ, ການປະຕິບັດງານການເຊື່ອມໂລຫະໄຟຟ້າສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອການສ້ອມແປງ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນສໍາລັບການຕັດແກນກະທູ້ແລະກໍາລັງປະເຊີນຊ່ອງ pivot.

ສະຫຼຸບ

ມີຂໍ້ກໍານົດພິເສດທີ່ລະອຽດ painted wheelsets malfunction, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວິທີການແລະເຕັກໂນໂລຊີສໍາລັບການລົບລ້າງແລະການປ້ອງກັນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າຕົວຖັງໄດ້ເຮັດຕາມການກໍານົດໄວ້ທັງຫມົດຂອງປັດໃຈຄຸນສົມບັດກົນຈັກ. ໃນຖານະເປັນຜົນມາຈາກປະສິດທິພາບແລະການບໍລິການຊີວິດຂອງ wheelset ໄດ້ຂຶ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງເສັ້ນທາງ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບລະບົບຫ້າມລໍ້, ຫນ່ວຍບໍລິການພາກຮຽນ spring ພາກຮຽນ spring, ຮູບແບບຂອງການຈະລາຈອນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງເວລາຂອງປີ.