ການລົງໂທດສໍາລັບ xenon: Myth ຫຼືຄວາມເປັນຈິງ?

motorist ໃດຮູ້ແລະເຂົ້າໃຈຄວາມສໍາຄັນຂອງ illumination ພຽງພໍຂອງຖະຫນົນໄດ້. ຈິດໃຈຂອງມະນຸດໄດ້ຖືກຈັດລຽງໃນວິທີການທີ່ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງ, ພວກເຮົາຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມ, ແລະຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້! ນີ້ແລະແສງບັນຫາດຽວກັນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, headlights Xenon ກ່ຽວກັບຕົວຊີ້ວັດທັງຫມົດດີກວ່າຮາໂລເຈນ.

ສົນທິສັນຍາ ຫລອດໄສ້ (halogen) emit ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍແທນທີ່ຈະກ່ວາແສງສະຫວ່າງ. ນີ້ເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກ filament ກ້ຽວວຽນ, ອຸນຫະພູມໃນໂຄມໄຟໄດ້ຖືກເພີ່ມຂຶ້ນ.

ໃນໂຄມໄຟໄຫຼ (Xenon) ແສງສະຫວ່າງ flux ໄດ້ໂດຍ radiation ໄຟຟ້າລະຫວ່າງ electrodes, ຊຶ່ງເກີດຂຶ້ນໃນ inert ອາຍແກັສ, xenon ແລະໂລຫະເກືອ. ການ electrodes ມີຄວາມກົດດັນດຽວກັນໃນ flask ໄດ້. ໃນພະລັງງານດຽວກັນ xenon consumes ພະລັງງານເກືອບສອງເວລາສອງຫນ້ອຍກວ່າຫລອດໄສ້ມາດຕະຖານ, ໃນຂະນະທີ່ໄຟເຖິງຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນດີກວ່າຫຼາຍໃນຕອນກາງຄືນ, ໃນ fog, ໃນລະດູຝົນ, ໃນເງື່ອນໄຂຫິມະ, ແລະນີ້ເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນຂອງຄວາມປອດໄພ! beam Xenon powerfully "ກົດ" ສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ບໍ່ມີເມັດຝົນໃຫ້ແຈ່ມແຈ້ງຫຼືຫິມະ, ຄື, ດ້ານຖະຫນົນຫົນທາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍແລະສາມາດໂຕ້ຖຽງ ຂອງໂຄມໄຟ xenon ກັບຮາໂລເຈນ - ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄວາມສະຫວ່າງຂອງໄຫຼບໍ່ຢຸດແສງສະຫວ່າງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ມີທັງຫມົດນີ້ແມ່ນວ່າເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ແມ່ນແຕ່ຄິດກ່ຽວກັບຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນຂອງ xenon ກັບຮາໂລເຈນ, ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ມັນເພື່ອຈຸດປະສົງເຄື່ອງສໍາອາງ, ເນື່ອງຈາກວ່າໃນປັດຈຸບັນສີຂາວ, ດວງຈັນຫຼືແກມສີຟ້າອ່ອນ headlights xenon - ມັນເປັນທີ່ຂ້ອນຂ້າງທັນສະໄຫມ "ຫມາຍເຫດ" ປບັ ລົດ. ແຕ່ການລົງໂທດສໍາລັບ xenon ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກຍົກເລີກ! ອັນຕະລາຍທີ່ຈະຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ຂັບເຄື່ອນນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

ການລົງໂທດສໍາລັບ xenon ຢູ່, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບທຸກຄົນ. ໃນກຸ່ມຂອງຄົນຂັບລົດມີຄວາມສ່ຽງທີ່ມີການປ່ຽນແປງໃນການອອກແບບຂອງລົດ, ກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຜະລິດໄດ້. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງປະເຊີນ xenon "ຜິດກົດຫມາຍ", ຫຼືປັບໄຫມຖ້າຫາກວ່າມັນແມ່ນການສູນເສຍ merciless ຂອງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່?

ປົກກະຕິແລ້ວຜິດລະເມີດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ xenon ຂອງບົດຄວາມ 12.5.3 ຂອງກົດລະບຽບການຜິດປົກຄອງ: ການເຮັດວຽກລະບອບໂຄມໄຟຢ່າງເຂັ້ມງວດຄວນປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການການອອກແບບຂອງຍານພາຫະນະໄດ້. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະ xenon ຂອງທ່ານໄດ້ຮັບການກໍານົດໂດຍໄວ້ໃນຕອນຕົ້ນໂດຍຜູ້ຜະລິດໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານບໍ່ມີຫຍັງ, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າເປັນວິທີການໂຫດຮ້າຍປ່າເຖື່ອນທີ່ຝັງຢູ່ໃນໄຟຮາໂລເຈນ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຄວາມສ່ຽງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການລົງໂທດສໍາລັບ xenon ໃນກໍລະນີນີ້ການຕັດ ການຂັບທີ່ຖືກຕ້ອງ ຂັບລົດສໍາລັບໄລຍະເວລາຂອງແຕ່ຫົກເດືອນຫາປີໃດຫນຶ່ງ.

ໃນຖານະເປັນງານວາງສະແດງການປະຕິບັດ, ສໍາລັບການ "ຜິດກົດຫມາຍ" Xenon ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນບໍ່ມີໃຜເປັນດີ. ຢ່າງຫນ້ອຍໃນລັດເຊຍ. ປາກົດຂື້ນ, ພວກເຮົາມີແລ້ວຫຼາຍຂອງເຫດຜົນສໍາລັບການວ່າ disempower. ໃນຄວາມສະຫວ່າງຂອງທີ່ຢູ່ໃນ "ຂັບ HID" ພຽງແຕ່ບໍ່ມີເວລາ ...

ອີງຕາມການລາຍງານຈໍານວນຫນຶ່ງ, ໃນເອີຣົບຄິດກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຫ້າມ headlights xenon. ເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ - ການຕາບອດຂັບ oncoming ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າລັດຖະບານຍັງສາມາດບັນລຸມາດຕະການດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນຈະມີຄໍາຖາມກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດມີລົດທີ່ທັນສະໄຫມ xenon ບໍ? ໃນ landfill ໄດ້? ຫຼືເພື່ອເຮັດໃຫ້ການແກ້ໄຂໃນການອອກແບບເຄື່ອງບໍ່ຖືກຕ້ອງ? ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລົດເຫຼົ່ານີ້ຈະມີການປ່ຽນແປງການລົງໂທດສໍາລັບການລົງໂທດ xenon ສໍາລັບການຂາດຂອງເຂົາ!