ຈານເບຮົກສໍາລັບລົດຖີບພູ: pros ແລະ cons

Disc ເບກເປັນກົນໄກປະກອບດ້ວຍແຜ່ນໂດຍກົງແລະ pads. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍລົດຖີບ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດເພີ່ມທະວີການຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາຕ້ອງບໍ່ລືມວ່າທີ່ ລະບົບຫ້າມລໍ້, ປະກອບມີການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ບໍ່ແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້ສະເຫມີ: ມັນສາມາດເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມອັນຕະລາຍບາງ. ແຕ່ຄືກັນສາມາດເວົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບອື່ນໆ.

ແນ່ນອນວ່າ, ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງ wheeled ໃດກໍ່ຕາມ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຄັ້ງທໍາອິດໃນລົດຈັກ, ແຕ່ເປັນທີ່ຈະກວມເອົາພື້ນທີ່ທັງຫມົດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ໃນບົດຄວາມນີ້ໄດ້ສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບລົດຖີບໄດ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການ, ບາງທີອາດ, ຄວນຈະເປັນຄໍາອະທິບາຍລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມຂອງລະບົບຫ້າມລໍ້ຂອງກົນໄກຂອງການປະຕິບັດໃນນີ້ ປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວແລ້ວໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງຕົນແມ່ນລໍ້ເຫຼັກ, ຕິດກັບລໍ້ hub ໃນສ່ວນຫນຶ່ງຊ້າຍ, ໃນເຂດໄກ້ຄຽງຂອງການໄດ້ໂອ້ລົມໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງກົດດັນ pads, compressing ມັນແລະເຮັດໃຫ້ລົດຖີບໃນການຢຸດເຊົາໃນເວລາທີ່ braking. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄດ້ຖືກຖ່າຍທອດໂດຍສາຍພິເສດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກວ່າລະບົບເຮັດວຽກປະເພດກົນຈັກ. ແຕ່ໄຮໂດລິກດິດເບກເຮັດວຽກເລັກນ້ອຍທີ່ແຕກຕ່າງ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນອີງໃສ່ພາກສ່ວນດຽວກັນ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າເພີ່ມເສັ້ນທາງຂອງ pads ແຫຼວແລະພິເສດທີ່ແຍກແຜ່ນຈາກ pad ຂອງຄົນອື່ນ. ໃນເວລາທີ່ຜົນບັງຄັບໃຊ້ braking ແມ່ນນໍາໃຊ້ກັບສະພາບຄ່ອງແລ້ວ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຈະຍ້າຍໄປ pads pad ວ່າຄ່ອຍໆບີບອັດແຜ່ນໂດຍບໍ່ມີການລົບມັນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການບົບໄຮໂດຼລິກ ລະບົບຫ້າມລໍ້ ແມ່ນກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກກົນ.

ແຕ່ໃຫ້ຂອງສົນທະນາກ່ຽວກັບປະຫວັດສາດຂອງການປະກົດຕົວຂອງແຜ່ນໃນ riders ຊີວິດໄດ້. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວຂ້າງເທິງນັ້ນ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບລົດຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, bikes ພູມີແຜ່ນຫ້າມລໍ້ປາກົດໃນເວລານັ້ນໃນເວລາທີ່ມັນໄດ້ coined ໂດຍກິລາທີ່ໃຫມ່ແລະເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ - ຕົກຕ່ໍາ, ຊຶ່ງເປັນເປີ້ນພູທີ່ຮ້າຍໄປຈາກເປີ້ນພູ steep. ຫຼັງຈາກການປະເມີນຄວາມໄດ້ປຽບຈໍານວນຫລາຍ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ແລະພັດລົມລົດຖີບ quieter.

ແຕ່ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ບໍ່ຈະແຈ້ງທັງຫມົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ແນ່ນອນແລະດ້ອຍໂອກາດ. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າປະຊາຊົນຊື້ລົດຖີບພູເຂົາ, ຄວນຕັດສິນໃຈ, ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການຫຼືບໍ່.

ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມໄດ້ປຽບ:

1. ໃນຖານະເປັນລະຫວ່າງນາມຫ້າມລໍ້ແລະມີຊ່ອງຟຣີ, ອາກາດສາມາດຫມູນວຽນ freely, ແລະນີ້ຈະຊ່ວຍລົດຄວາມຮ້ອນຂອງແຜ່ນໄດ້.

2 ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຢ້ານກົວຂອງສະພາບອາກາດໃດ: ຝົນແລະຝຸ່ນຈາກເສັ້ນທາງເກືອບບໍ່ຕໍ່າກ່ສຸດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ທີ່ສໍາຄັນການຫຼຸດຜ່ອນພັຍໃນ.

3 Braking ແມ່ນມີຫຼາຍປະສິດທິພາບກ່ວາປະເພດອື່ນໆຂອງລະບົບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

4. ຂອບລໍ້ບໍ່ໄດ້ຮ້ອນຢູ່ທີ່ສືບເຊື້ອສາຍຊ້າ, ມັນຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການເສຍຫາຍໃນ maneuvers ຕ່າງໆ.

5. ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າຂອບຂອງຖ້ວຍຖືກແຍກ, ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ຈະບໍ່ຢຸດເຊົາການເຮັດວຽກ.

6. ພວກເຂົາມີຄວາມທົນທານ.

7 ພວກເຂົາສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງໃດ.

8 ພວກເຂົາ decorate ລົດຖີບໄດ້.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີແຜ່ນຫ້າມລໍ້ແລະ cons. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີລາຄາແພງທີ່ຂ້ອນຂ້າງແລະມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະສ້ອມແປງ, ແລະແຜ່ນຮອງໄດ້ຖືກທົດແທນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ພາກສ່ວນ spare ແຂງພຽງພໍທີ່ຈະຊອກຫາ, ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີໃບເຂັມສອງໃບພິເສດແລະລໍາຕົ້ນ, ແລະນ້ໍາທີ່ໄດ້ຮັບກ່ຽວກັບການຫ້າມລໍ້ໄດ້, ປິດການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.