ຕາມສະຖິຕິຂອງ Petersburg metro

ສໍາລັບອາໃສຂອງ ນະຄອນໃຫຍ່ຂອງ ບັນຫາຂອງການເຂົ້າເຖິງການຂົນສົ່ງມີບົດບາດເປັນພາລະບົດບາດທີ່ສໍາຄັນ. ທຸກໆມື້, ລ້ານຂອງປະຊາຊົນເດີນທາງໃນໄລຍະຫ່າງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການເຮັດວຽກ, ໂຮງຮຽນຫຼືສໍາລັບເຫດຜົນສ່ວນບຸກຄົນ. ທັງຫມົດນີ້ຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໃນເມື່ອບໍ່ມີລະບົບຂົນສົ່ງສາທາລະນະຕົວເມືອງທີ່ດີທີ່ຕັ້ງໄວ້.

ຮູບແບບຂອງການດໍາເນີນງານຂອງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ (ທີ່ St Petersburg)

ໃນ St Petersburg, ດໍາເນີນການກໍານົດເວລາດຽວກັນ, ການວາງແຜນການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ. ຮູບແບບ metro St. Petersburg ຂອງການດໍາເນີນງານແມ່ນເປັນພື້ນຖານຂອງຕາຕະລາງນີ້. ມັນແມ່ນພາຍໃຕ້ການຕາຕະລາງລົດໄຟໃຕ້ດິນໄດ້ປັບປະຕິບັດງານຂອງຮາງ trolleybuses ແລະ buses. ສໍາລັບປະຊາຊົນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນນະຄອນໃຕ້ດິນ - ແບບຟອມຕົ້ນຕໍຂອງການຂົນສົ່ງ. ມັນເປັນຕອນເຊົ້າແລະຕອນແລງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຈະລາຈອນຕິດຂັດ.

ຄະນະບັນຊາ Metro ໃນເມືອງບອດຕັນຕົກລົງເຫັນດີທີ່ຈະເປັນຮູບແບບສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງສະຖານີໄດ້. Metro St. Petersburg ເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກຂອງຕົນຢູ່ທີ່ປະມານ 6 am ແລະສິ້ນສຸດລົງຫຼັງຈາກເວລາທ່ຽງຄືນ. ໃນແຕ່ລະສະຖານີກໍານົດເວລາຂອງທ່ານ - ມັນຂຶ້ນຢູ່ກັບໄລຍະທາງຈາກໃຈກາງນະຄອນດັ່ງກ່າວ. Metro ໃນ St Petersburg - ຫນຶ່ງໃນທີ່ລຶກທີ່ສຸດໃນໂລກ, ເນື່ອງຈາກ peculiarities ຂອງດິນດັ່ງກ່າວ.

ຄຸນນະສົມບັດຮູບແບບທ້ອງຖິ່ນ

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີກິດຈະກໍາທີ່ນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນແປງໃນຮູບແບບການປະຕິບັດງານໄດ້. Metro St. Petersburg ໃນຕອນກາງຄືນເຮັດວຽກກ່ຽວກັບສະມາດ Eve ປີໃຫມ່ຂອງ. ນີ້ຈະເຮັດເພື່ອເພີ່ມຄວາມສະດວກຂອງປະຊາຊົນ, ຜູ້ທີ່ໃຊ້ເວລາສ່ວນຫນຶ່ງໃນສະຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງນະຄອນດັ່ງກ່າວ. ນັ້ນຄືເຫດຜົນຂອງລັດຖະບານ, ນະຄອນໄດ້ຮັບຮອງເອົາດໍາລັດວ່າດ້ວຍ, ອີງຕາມການທີ່ຂຽນຕອນເຊົ້າຂອງ 1 ມັງກອນຈະເລີ່ມເຮັດວຽກຂອງຕົນຢູ່ທີ່ 4:00.

ໃນລະຫວ່າງການພັກຜ່ອນໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນທ້າຍອາທິດແລະວັນພັກໃນລົດຮັບສົ່ງວຽກຂົນສົ່ງນະຄອນດັ່ງກ່າວ. ພວກເຂົາເຈົ້າຢ່າງເຕັມສ່ວນຊ້ໍາເສັ້ນ metro ຕົ້ນຕໍແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຍ້າຍ freely ລະຫວ່າງພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເມືອງ.

Metro St. Petersburg ໃນຕອນກາງຄືນ

ຮູບແບບ metro St. Petersburg ຂອງປະຕິບັດງານຍັງຖືກປັບໃນ summer ໄດ້. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າໃນ Neva ນ້ໍາ - ເສັ້ນໂລຫິດແດງທີ່ສໍາຄັນຂອງເມືອງ - ຜ່ານຈໍານວນ huge ຂອງເຮືອ. ດ້ວຍການເປີດການເດີນເຮືອໃນນະຄອນດັ່ງກ່າວແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຍົກສູງບົດບາດຂົວ. ຫນຶ່ງໃນບັດທຸລະກິດຕົ້ນຕໍຂອງນະຄອນທີ່ມີຄວາມບໍ່ສະດວກບາງຢ່າງທີ່ຈະອາໄສຢູ່. ພື້ນທີ່ບາງຊະນິດເຊັ່ນ Vasilevsky ເກາະ, ຫ່າງໄກສອກຫລີກທັງຫມົດທີ່ໃຊ້ເວລາໃນເວລາທີ່ຂົວ.

ນັ້ນຄືເຫດຜົນຂອງລັດຖະບານນະຄອນໄດ້ຕັດສິນໃຈໃນການຈັດຕັ້ງການເຊື່ອມຕໍ່ໃນຕອນກາງຄືນລົດໄຟລະຫວ່າງສະຖານີ "ຊວງທະຫານເຮືອ" ແລະ "ກິລາ". ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຊາວນະຄອນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວ, ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງເວລາຂອງມື້.

ຮູບແບບ metro St. Petersburg ຂອງປະຕິບັດງານແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຮູ້ທຸກຄົນທ້ອງຖິ່ນຫຼືຈໍານວນຜູ້ເຂົ້າຂອງເມືອງ. ຫ້ອງການປີ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນແລະໃນພິມຮ້ານອຸປະກອນທີ່ທ່ານສາມາດຊື້ແນວພັນຂອງການປະຕິທິນແລະແຜ່ນພັບທີ່ປະກອບດ້ວຍຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບການ ກໍານົດເວລາຂອງ ສະຖານີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

Metro St Petersburg, ເຖິງວ່າບໍ່ເປັນສາຂາໃນຫລາຍປະເທດທົ່ວໂລກ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນການພັດທະນາໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຈັງຫວະຂອງການກໍ່ສ້າງນະຄອນດັ່ງກ່າວ. ເຊນປີເຕີເບີກຮູບແບບປະຕິບັດງານລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນປັດຈຸບັນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາກອນໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຕົວເມືອງມີສະເຫມີໄປເຂດໃຫມ່ທີ່ຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການຂອງການສະຫນອງການຂົນສົ່ງ. ແຜນການພັດທະນາການຂຽນ ໃນຫຼາຍປີຂ້າງຫນ້າແມ່ນຫຼາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະ optimistic.