ຖະຫນົນການເສຍຊີວິດໃນໂບລິເວຍ. La Paz: ຖະຫນົນການເສຍຊີວິດ (ພາບ)

ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຍາວເຮັດໃຫ້ເຄຍຊີນກັບຄວາມຄິດທີ່ວ່າປະຊາຊົນແບບຊະຊາຍຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ - ມັນແມ່ນລັດເຊຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກເຈົ້າເຊື່ອວ່າຖະຫນົນຫົນທາງໃນປະເທດນີ້ແມ່ນດັ່ງກ່າວວ່າມີພຽງແຕ່ daredevils desperate ຂີ່ສາມາດສໍາລັບເຂົາ. ແຕ່ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນສະບັບນີ້. ມີສະຖານທີ່ສຸດດາວບ່ອນທີ່ປະຊາຊົນແມ່ນມີດັ່ງນັ້ນເຮັດໃຫ້ເຄຍຊີນກັບຄວາມສ່ຽງປະຈໍາວັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມັນເປັນປົກກະຕິງ່າຍດາຍແລະຫນ້າລໍາຄານໄດ້.

ຖະຫນົນຫົນທາງຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ

ສອງໃນສາມຂອງຖະຫນົນຫົນທາງເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກຢູ່ໃນບັງກະລາເທດແລະໂບລິເວຍ. ທັງສອງຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກວາງໄວ້ຢູ່ໃນພູຜາປ່າດົງ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຫຼາຍຂອງການຫັນແຫຼມ, terrain ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍແລະການຄຸ້ມຄອງບໍ່ດີ, ລັດແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຄວບຄຸມເນື່ອງຈາກວ່າສະພາບອາກາດເຂດຮ້ອນ, ອາບນ້ໍາເລື້ອຍໆ, ການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄວາມທຸກຍາກຂອງຄັງເງິນແຫ່ງລັດໄດ້. ການທົບທວນຄືນຂອງການເດີນທາງໃນການບັງກະລາເທດ "ເສັ້ນທາງແຫ່ງຄວາມຕາຍ" ແມ່ນຫາຍາກທີ່ສຸດ, ນັກທ່ອງທ່ຽວກ່ຽວກັບມັນເກືອບບໍ່ໄດ້ໄປ, ມັນເປັນຄວາມສ່ຽງສູງເຊັ່ນດຽວກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບ fans ຂອງກິລາທີ່ຮ້າຍໄປ. ຄວາມງາມຂອງເສັ້ນທາງຄົດຄ້ຽວຂອງ Coroico ກັບ ນະຄອນຫຼວງໂບລິເວຍຂອງ ຜູ້ມາຢ້ຽມຊົມ La Paz ຊົມເຊີຍຫຼາຍທີ່ສຸດ, ໂດຍທີ່ຮູ້ວ່າຂ້າຂອງນາງຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍປະຊາຊົນ, "ພຽງແຕ່" ເປັນຮ້ອຍຫລືສອງໃນແຕ່ລະປີ.

ມູນຄ່າຂອງ Coroico ຕິດຕາມໄດ້ - La Paz, ໂບລິເວຍ

ຖະຫນົນທາງພາກເຫນືອຂອງການເສຍຊີວິດໃນໂບລິເວຍເປັນເສັ້ນໂລຫິດແດງຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງປະເທດອາເມລິກາລາແຕັງນີ້. ຫ້າມປະຕິບັດງານຂອງຕົນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ພຽງແຕ່, ມັນເປັນທາງດ່ວນທີ່ຈະພາທ່ານຈາກນະຄອນຂອງ Coroico, ໃຈກາງຂອງແຂວງພາກເຫນືອຂອງ Yungas ໄດ້, ນະຄອນຫຼວງ. ໃນໄລຍະຍາວທັງຫມົດຂອງຕົນ semidesyatikilometrovoy ນາງແມ່ນ inclined, ຕໍາ່ສຸດທີ່ ລະດັບຄວາມສູງ ຂອງ 330 ແມັດ (ເກືອບ 1100 ຟຸດ) ແລະສູງສຸດແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 3600 ແມັດ (12,000 ຕີນ). ສ້າງເປັນການເສຍຊີວິດເສັ້ນທາງໃນໂບລິເວຍເປັນໃນ 30s ຂອງສະຕະວັດ twentieth ໄດ້, ກັບການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງນັກໂທດອອກແຮງງານ Paraguayan ໄດ້ (ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ Chaco ສົງຄາມ).

ອາຍຸ 70 ປີທີ່ໄດ້ມີການປະກອບຄືນໃຫມ່ໂດຍສະຫະລັດ, ແຕ່ໄດ້ອາໃສພຽງແຕ່ປູຢາງທໍາອິດ 20 ກິໂລແມັດ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງໄລຍະທາງແມ່ນ devoid ຂອງການເຄືອບຍາກ, ແລະເຄື່ອງຂອງຕ້ອງໄປສໍາລັບດິນຫນຽວ, ເຊິ່ງ razmokaya ກາຍເປັນ slippery ສຸດ. ພູມິປະເທດທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດໄກ້ຄຽງທັນທີທັນໃດຂອງຮ່ອມພູຂອງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງ ນ້ໍາ Amazon, ຢ່າງຮຸນແຮງເຊິ່ງມີຜົນກະທົບສະພາບຂອງຕົນ. ດິນປຽກມັກຈະຢູ່ກົງພາຍໃຕ້ການຂັບລົດ, ແລະບໍ່ມີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄົນຂັບຊໍານິຊໍານານທີ່ສຸດສາມາດບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນກໍລະນີນີ້ເພື່ອປ້ອງກັນການຮ້າຍຫລວງຫລາຍທີ່. ອຸນຫະພູມອາກາດຍັງແຕກຕ່າງກັນຈາກຄວາມຮ້ອນເຂດຮ້ອນກັບເຢັນສູງ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເຊາະເຈື່ອນ.

ກົດລະບຽບຂອງເສັ້ນທາງໃນ "ເສັ້ນທາງແຫ່ງຄວາມຕາຍ"

width Web ບໍ່ເກີນ 3 ແມັດ 20 ຊັງຕີແມັດ, ແລະເປັນການສ້າງບັນຫາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບກະແສການຈະລາຈອນ opposing ໄດ້. ແຕ່ການເຄື່ອນໄຫວໃນທິດທາງດຽວທີ່ຍັງເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ, ໃນພື້ນທີ່ຈໍາກັດທີ່ສຸດ tread ເຄິ່ງ hangs width ຂອງຕົນໃນໄລຍະ precipice ໄດ້.

ກ່ອນການບິນ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າເກີດຂຶ້ນຈໍານວນຫຼາຍເວລາປະຈໍາວັນ, ແລະຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານທີ່ອະທິຖານດ້ວຍຄວາມພາກພຽນ. ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນສະເຫມີໄປ.

ກົດລະບຽບການປົກກະຕິຂອງເສັ້ນທາງບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ທີ່ນີ້. ຖະຫນົນການເສຍຊີວິດໃນໂບລິເວຍໄດ້ພັດທະນາມາລະຍາດຂອງຕົນເອງສັງເກດເຫັນຈາກຄົນຂັບລົດໃນເວລາທີ່ກອງປະຊຸມຂອງນາງ. ບູລິມະສິດທີ່ຖືກຕ້ອງມີການຈາລະຈອນການເຄື່ອນຍ້າຍຂຶ້ນ. ໃນຂໍ້ຂັດແຍ່ງໃດໆ, ທັງສອງລົດທີ່ຖືກຈໍາ, ຄົນຂັບລົດອອກໄປແລະບາງທີ່ໃຊ້ເວລາໂອ້ລົມກັບແຕ່ລະຄົນອື່ນໆ, ກັບລາແຕັງເຢັນອາເມລິກາຄິດໄລ່ອອກຈາກຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະກັບຄືນໄປບ່ອນອອກແລະວິທີການຜ່ານບຸກຄົນອື່ນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການຈະລາຈອນໄດ້ຖືກດໍາເນີນຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນວຽກຂົນສົ່ງມີອາຍຸ pretty ແລະລົດ, ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ມີຂະຫນາດຫລາຍແລະຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາພິຈາລະນາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສະພາບດ້ານວິຊາການບໍ່ແມ່ນເຫມາະສົມແລະ "bald" ຢາງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສະຫຼຸບວ່າຄວາມກ້າຫານທີ່ verging on folly ປະກົດຂຶ້ນໃນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂອງເຂົາເຈົ້າ ເປັນມືອາຊີບ.

ບ່ອນທີ່ບໍ່ມີຊື່

ໂດຍວິທີການ, ຊື່ຖະຫນົນທີ່ຮ້າຍແຮງເສຍຊີວິດຂອງຂ້າພະເຈົ້າໃນໂບລິເວຍໄດ້ຮັບຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດົນມານີ້. ກ່ອນທີ່ຈະ 1983, ຈົນກ່ວາສຸດຊື້ງໄດ້ຫຼຸດລົງໄປລົດເມທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານຮ້ອຍ, ຊື່ຢ່າງເປັນທາງການຂອງຕົນ sounded prosaic: « North Yungas ຖະຫນົນ».

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນ 1999, ມີຄົນອື່ນໄພພິບັດທີ່ສໍາຄັນ, ແປດ Israelis ໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍໃນຫຼຸດລົງຈາກເປີ້ນພູ steep ຂອງຍານພາຫະນະແລະອຸປະຕິເຫດໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັບຊຸມຊົນໃນໂລກ.

ໂຄງກະດູກຂອງລົດບັນທຸກ, buses, ແລະໄດ້ຝ່າຝືນມັນໃນເວລາທີ່ຕົ້ນໄມ້ຫຼຸດລົງເຫັນໄດ້ຈາກບາງຈຸດຂອງການຕິດຕາມພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮູ້ສຶກຂັບ gloomy, ນຶກເຖິງຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຈໍານວນຫລາຍ.

ຖະຫນົນຫົນທາງຊື່ສຽງ Grim ກົງກັນຂ້າມກັບ views ງາມຈາກເຮັດຂອງຕົນ. A ປາບຈະລາຈົນຂອງໃບເຕົ້າໂຮມກັນເຂດຮ້ອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສີອຸດົມສົມບູນແຮງບັນດານໃຈຄວາມປະມາດເຕັມໄປດ້ວຍເລ່ແລະຄວາມຊົ່ວ. ບາງຄັ້ງນີ້ແມ່ນເອີ້ນວ່າຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນສັ້ນ, ຫນຶ່ງໃນຄໍາສັບ ". ການເສຍຊີວິດ"

ສະຫວັນຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ. ຫຼື hell ...

ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນຄົນຂັບລົດໃນທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນໄປປະມານຕິດຕາມ Coroico - La Paz. ຖະຫນົນການເສຍຊີວິດຫມາຍເຖິງອັນຕະລາຍແລະຄວາມງາມຂອງພູມສັນຖານຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຮ້າຍໄປໄດ້ຂອງຕົນ. ເຂດພື້ນທີ່ອັນຕະລາຍຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປີ 2006 ສາມາດຂັບລົດປະມານສໍາລັບສ່ວນວາງເພີ່ມເຕີມຂອງເສັ້ນທາງ, ແຕ່ການຈະລາຈອນໃນເສັ້ນທາງເກົ່າບໍ່ໄດ້ຫ້າມ.

ປົກກະຕິແມ່ນພິຈາລະນາອົງການກາໃນກຸ່ມຜູ້ຂັບຂີ່ລົດກັບອາຈານແລະລົດສອງແຖວທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍອຸປະກອນອອກກໍາລັງກາຍຊ່ວຍແລະພາວະສຸກເສີນ. ກ່ອນທີ່ຈະອອກເດີນທາງ, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະອາເສັ້ນທາງເຈ້ຍໄດ້, ໃນທີ່ມີການຮຽກຮ້ອງແອສປາໂຍນກ່ຽວກັບເມື່ອບໍ່ມີການຮ້ອງຂໍເງິນໃນກໍລະນີຂອງຜົນໄດ້ຮັບໂຊກບໍ່ດີໄດ້. ບໍ່ຫຼຸດລົງໃນທຸກໆສິ້ນສຸດລົງ fatally, ແຕ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບໄປໂຮງຫມໍທ້ອງຖິ່ນແມ່ນບໍ່ໄດ້ງ່າຍໃນກໍລະນີຂອງການບາດເຈັບໄດ້. ສໍາລັບຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍສາມາດປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງການດູແລທາງການແພດ, ແຕ່ວ່າມັນຈະຕ້ອງເອົາຊະນະທຸກເສັ້ນທາງທີ່ຕາຍຄືກັນ, ແລະຢ່າງວ່ອງໄວຈະສາມາດເຮັດໄດ້. ແຕ່ປະຊາຊົນຍັງຢູ່ໃນຄວາມສ່ຽງຂອງການພັດທະນາຄວາມໄວຕົກຕ່ໍາ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ຖະຫນົນຫົນທາງຂອງການເສຍຊີວິດ, ຮູບພາບແລະປະສົບການ

ບຸກຄົນທຸກຄົນເຮັດສໍາລັບປະເທດທີ່ຫ່າງໄກ, ຫວັງວ່າຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າບາງສິ່ງບາງຢ່າງຂອງຕົນເອງ. ບາງຄົນອອກຈາກເຮືອນເພື່ອພັກຜ່ອນສະດວກສະບາຍແລະ quietly ນັ່ງໃນປະທານ lounge ໃນທະເລໄດ້ຢູູ່ແລະມີຄວາມສຸກການບໍລິການ, ທີ່ "ລວມທັງຫມົດ". ຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວມີຄວາມສົນໃຈອື່ນໆ, ການວາງສະແດງພິພິທະພັນແລະສະຖາປັດຕະ exquisite. ມີເຖິງແມ່ນວ່າເປັນການທ່ອງທ່ຽວ culinary ເປັນ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຕິດກັບ gourmet. ບໍ່ມີນີ້ໃນທະນາຄານຂອງ Amazon ໄດ້ບໍ່.

ສິ່ງທີ່ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວໂບລິເວຍ? ຖະຫນົນການເສຍຊີວິດ, ຮູບພາບທີ່ມີພື້ນຖານຂອງ precipice picturesque ຫຼືໄດ້ສູນເສຍຈາກຫຼັກຂອງພັກຜ່ອນເຄື່ອງ, ບັນຍາກາດທີ່ແປກໃຫມ່ແລະມີຄວາມສ່ຽງຂອງການເສຍຊີວິດໄດ້ - ທີ່ເອົາເຮືອນຈາກການເດີນທາງໄກເພື່ອປະເທດອາເມລິກາໃຕ້ໄດ້.