ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລັດເຊຍລັດຖະບານກາງໃນປີ 2015 ທີ່ເນັ້ນເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ການອອກແບບແລະທິດທາງ

ໃນສັງຄົມທີ່ທັນສະໄຫມ, ເປັນຖະຫນົນຫົນທາງໃນປະເທດດັ່ງກ່າວສາມາດກໍານົດລະດັບຂອງການພັດທະນາເສດຖະກິດ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ໃນລັດເຊຍ, ໃນຄວາມຮູ້ສຶກນີ້ມັນບໍ່ແມ່ນດີທັງຫມົດ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ເຮັດວຽກເພື່ອກໍາຈັດໄປຖະຫນົນຫົນທາງ, ແມ້ແຕ່ວ່າຊ້າ, ຄວາມຄືບຫນ້າແຕ່.

ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງທາງດ່ວນລັດຖະບານກາງລັດເຊຍ 2015 ປະກອບມີຖະຫນົນຫົນທາງເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນຫຼວງທີ່ມີບັນດາປະເທດເພື່ອນບ້ານໃກ້ຄຽງແລະພາກພື້ນຂອງປະເທດ.

ແຍກຕ່າງຫາກຂອງຖະຫນົນຫົນທາງຢູ່ໃນຫ້ອງຮຽນ

ຂຶ້ນຢູ່ກັບສິ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຖະຫນົນຫົນທາງ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນບໍ່ວ່າຈະແມ່ນລັດຖະບານກາງຫລືສາທາລະນະ. Federal ພິຈາລະນາ:

• ເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ວາງໄວ້ລະຫວ່າງສູນກາງການບໍລິຫານ (ກໍານົດໂດຍຈົດຫມາຍສະບັບ P).
• ຖະຫນົນຫົນທາງເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເສັ້ນທາງລັດຖະບານກາງ (ມີປ້າຍ A).
• ເສັງເຂົ້າທີ່ນໍາໄປສູ່ການເຊື່ອມໂຍງການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນແລະສະຖານທີ່ທີ່ສໍາຄັນທາງລັດຖະບານກາງ.

ໃນສະບັບຫລ້າສຸດຂອງບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການຕິດຕາມທັງຫມົດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງມາຈາກກູໄປໃນທິດທາງໃດຫນຶ່ງ, ເອີ້ນວ່າຈົດຫມາຍສະບັບ "M" ໄດ້. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການຕິດຕາມທີ່ເຮັດໃຫ້ເຖິງທີ່ເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ, ຜູ້ທີ່ຖືກຕັ້ງຢູ່ທາງເບື້ອງປະເທດເອີຣົບ, ໄດ້ຖືກກໍານົດ E ແລະເອຊຽນ - ສພຊ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກຕົວອັກສອນ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຈໍານວນເສັ້ນທາງ, ເຊິ່ງແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ສະເຫມີຫຼັງຈາກການອອກແບບຕົວອັກສອນໄດ້. ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງເສັ້ນທາງລັດຖະບານກາງລັດເຊຍໃນປີ 2015 ປະກອບດ້ວຍທັງຫມົດ ປະເພດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ພຽງແຕ່ໃນທິດທາງຂອງກູບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 20 ທາງດ່ວນ, 10 ຂອງທີ່ນໍາໄປສູ່ການມີຊາຍແດນຕິດຂອງປະເທດເຊັ່ນ: Ukraine, ລັດເວຍ, Estonia, Belarus, ຟິນແລນ, ອາເຊີໄບຈັນແລະມົງໂກລີ.

ທັງຫມົດ ຖະຫນົນຫົນທາງລັດຖະບານກາງ ຄ່າຖືກເກັບຮັກສາ, ການສ້ອມແປງແລະການກໍ່ສ້າງຈາກງົບປະມານຫລືລັດຖະບານກາງຫຼືຂອງບຸກຄົນທໍາມະຊາດຫຼືກົດຫມາຍກັບໃຜເປັນຂໍ້ຕົກລົງທີ່ສອດຄ້ອງກັນໄດ້ເຊັນ.

ເສັ້ນທາງ M1

M1, ຊື່ໃນທະບຽນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງໃນລັດເຊຍວ່າ "Belarus" ໄດ້, stretches ຈາກ Moscow ກັບຊາຍແດນທີ່ມີປະເທດທີ່. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນທາງນີ້ນໍາກັນທັງສອງປະເທດໃກ້ຄຽງ, ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງລະຫວ່າງປະເທດອີ 30 ວິທີການເອີຣົບແລະອາຊີຢູ່ສະບັບເລກທີ 6 AN.

ຄົນຂັບລົດເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວນີ້, ຂ້າມພາກພື້ນກູ, Odintsovo ກ່ອນທີ່ຈະເຖິງ 4 ກິໂລແມັດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໂດຍແມ່ຍິງຄິວບາແລະ Mozhdysk ຕົກໃນພູມິພາກ Smolensk. ທິດທາງປະຕິບັດໃກ້ກັບຕົວເມືອງເຊັ່ນ: Gagarin, Vyazma, Safonovo, Yartsevo, ແລະຖະຫນົນຫົນທາງ bypass ໃກ້ Smolensk ຂວາຂຶ້ນໄປຫາຊາຍແດນຂອງ Belarus ໄດ້.

M1 ມີຄວາມພ້ອມສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ປອດໄພແລະສະດວກສະບາຍ. ການຈາລະຈອນການເຄືອບຄຸນນະພາບທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແລະວົງດົນຕີ 4 ອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຂັບເພື່ອເລືອກທີ່ຈະໄປກັບຄວາມໄວບາງ. ເພື່ອຜ່ອນຄາຍອາລົມ, ການແກ້ໄຂລົດແລະຕົນເອງ, refuel ຫລືຊື້ຜະລິດຕະພັນສາມາດຖືກເກັບໄວ້ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງການຕື່ມສະຖານີ, ເຮືອນພັກໂມເທວແລະຄາເຟ.

ເປັນວັດຖຸທີ່ມີອາຫານ, ກໍາລັງຕັ້ງຢູ່ປະມານທຸກໆ 45 km. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວນີ້, ໃນບັນດາຖະຫນົນຫົນທາງສະຫະພັນທີ່ຊັ້ນນໍາໃນຄຸນນະພາບຂອງພື້ນຖະຫນົນ, ແລະວັນພັກທີ່ມີກຽດຈະໄດ້ຮັບໃນໂຮງແຮມ, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນໄລຍະໃກ້ໄກໃກ້ກັບໃຈກາງຂອງ Smolensk ໄດ້.

ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລາອາບນ້ໍາແລະນອນ, ແຕ່ຍັງໃຊ້ເວລາໃນ sauna ຫຼືສະນຸກເກີໄດ້ຫຼືກິນອາຫານຢູ່ຮ້ານອາຫານປຸງແຕ່ງອາຫານເຮືອນ, ເປັນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນໂຮງແຮມ "Manor", ຈອງໂຮງແຮມທີ່ "The Wheel," "Chaplin" ແລະອື່ນໆ.

ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບທາງດ່ວນ M1, ທ່ານສາມາດໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວເປັນເມືອງລັດເຊຍວັດຖຸບູຮານຂອງ Mozhaisk, chapel ຊື່ແມ່ຂອງພຣະເຈົ້າ, ຢູ່ແຫລ່ງທີ່ມາຂອງການປິ່ນປົວ, monument ກັບສປປລຖືກຂ້າຕາຍໃນປາງສົງຄາມ Patriotic ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງ 1812 ແລະ Vyazma Smolensk ເມືອງມີວັດວາອາຣາມແລະ mon uments ຂອງຖາປັດຕະຍະພາສາລັດເຊຍຢ່າງດຽວຂອງພວກເຂົາ ຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນເປັນຖານທີ່ສໍາຄັນທາງປະວັດສາດ.

ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງນີ້ແມ່ນເກືອບ 450 ກິໂລແມັດ.

M ເສັ້ນທາງ 11

ໃນເມື່ອກ່ອນ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນທາງຫລວງ M11 Tallinn. ໃນປັດຈຸບັນເປັນການຕິດຕາມຫົວຂໍ້ໃຫມ່ - "Narva" ຈາກທີ່ St Petersburg ຜ່ານ Ivangorod ເພື່ອ ຊາຍແດນທີ່ມີໂຕເນຍ, ໄດ້ຖືກກໍານົດ A 180.

ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວິທີການເອີຣົບ E20, ທີ່ລັດເຊຍແມ່ນເຮັດໃຫ້ເຄຍຊີນກັບການເດີນທາງສໍາລັບການທ້າຍອາທິດໃນໂຕເນຍໄດ້. ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນ 142 ກິໂລແມັດ, ແລະມັນເກີດຂຶ້ນໃນເຂດພື້ນທີ່ໄມ້ທີ່ງົດງາມ. ກ່ຽວກັບວິທີການມີອຸປະສັກ 2 ນ້ໍາການເດີນທາງໃນຮູບແບບຂອງ Narva ແລະ Luga, ເຊິ່ງແມ່ນວັດໂດຍສະພານທີ່ມີຄວາມຈຸໂຫຼດແຕ່ 60 ຫາ 80 ໂຕນ.

ອັນຕະລາຍແລະເຮັດໃຫ້ການຈາກທັງຫມົດ 57 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນສາເຫດຂອງອຸປະຕິເຫດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເສັ້ນທາງນີ້ມີພື້ນທີ່ທີ່ມີພື້ນຜິວ asphalt ທຸກຍາກທີ່ຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ເດີນທາງພ້ອມມັນໃນຕອນກາງຄືນຫຼືໃນມື້ foggy.

ເສັ້ນທາງຂ້າມ Village ແດງ, Kingisepp (ທາງອ້ອມ 3 km ຈາກຕົວເມືອງ) ແລະ Ivangorod.

ຖະຫນົນຫົນທາງເປັນທາງມໍເຕີເວ M11 ລະຫວ່າງ Moscow ແລະ St Petersburg. A ບັນຫາ contentious ໃນວິທີການນີ້ແມ່ນເວັບໄຊທີ່ຈ່າຍໃຫ້ກັບ Solnechnogorsk. ອັນເນື່ອງມາຈາກອັດຕາທີ່ສູງທີ່ສຸດທີ່ອາດຈະຂຶ້ນກັບບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະໃນຕົວຂອງມັນເອງ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບການທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງມື້, ມັນແລ້ວເປົ່າໄດ້.

ການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສ້າງຖະຫນົນຫົນທາງໂທຣຄຸນນະພາບສູງເພື່ອບັນເທົາອາການຈະລາຈອນຕິດຂັດນິລັນດອນໃນຂະແຫນງການ Leningrad, ໄດ້ພົບຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ເປັນການເດີນທາງໃນ 1000 p ໄດ້. ໂດຍບໍ່ມີການວັດນ້ໍາມັນບໍ່ສາມາດ 90% ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດ, ບໍລິການທຸກຍາກແລະຂາດເຮັດໃຫ້ມີແສງຄຸນນະພາບໄດ້ຕິດຕາມນີ້ unclaimed.

ໃນທ້າຍປີ 2015 ໄດ້ມີຄໍາຖາມວ່າອັດຕາພາສີສໍາລັບການຖະຫນົນຫົນທາງ M11 ອັດຕາເງິນເຟີ້ຢ່າງຜິດກົດຫມາຍໄດ້. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຫວັງວ່າອາດຈະມີພົບການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະຈໍານວນເງິນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຄົນຂັບລົດຈະອອກຈາກຖະຫນົນຫົນທາງເບີໂທຟຣີກັບການຈະລາຈອນຕິດຂັດຄົງທີ່, ແຕ່ວ່າມັນຈະເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກວິທີການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການ lit ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແລະສະຖານີອາຍແກັສແລະຄາເຟຈະປະຕິບັດງານ.

ການຕິດຕາມ "ດອນ"

ໃນປີ 2015 ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງທາງດ່ວນລັດຖະບານກາງລັດເຊຍໄດ້ປະກອບເສັ້ນທາງຈໍານວນຫຼາຍໃນໄລຍະ stretching 1000 km. M4 - ຫນຶ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ມັນມາຈາກຖະຫນົນ Lipetsk ໃນນະຄອນຫຼວງ, ແລະ stretches ເກືອບ 1544 ກິໂລແມັດໄປ Novorossiysk.

ປະຫວັດສາດຂອງເສັ້ນທາງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນສະຕະວັດກາງທີ 20 ໄດ້, ແຕ່ຊື່ຂອງຕົນ ( "ອາລຸນ"), ນາງໄດ້ພົບເຫັນພຽງແຕ່ໃນປີ 1991, ຫຼັງຈາກສະຫະພາບ Soviet collapsed.

ໃນມື້ນີ້, ມັນ passes ໂດຍຜ່ານການ:

• ກູພາກພື້ນ, ແລະມີ 8 ກັບວົງດົນຕີທີ່ Vidnoe, ໃນຂະນະທີ່ພາຍຫຼັງທີ່ 71 km ເສັ້ນທາງ M4 "ດອນ" ກໍແຄບເຂົ້າກັບ 6 ວົງດົນຕີ (ເຖິງ Saygatova). ພາກຕໍ່ໄປ - ເຖິງ 110 km - 4 ມີການແຍກຕ່າງຫາກ.
• ໃນພູມິພາກ Tula ມີການຕິດຕາມ 4 ໃນລອກເອົາເປືອກ, ຊຶ່ງໄດ້ຮັບການຕົກແຕ່ງຕະຫຼອດການ Ephraim ແລະ Bogoroditsk. ລະຫວ່າງທັງສອງທີ່ຕັ້ງຖິ່ນຖານຖະຫນົນຫົນທາງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ດີ, ແຕ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງເປັນທາງອ້ອມເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລົດໂອກາດທີ່ຈະເລືອກເອົາ: ບໍ່ວ່າຈະຈ່າຍສໍາລັບການສະດວກສະບາຍ, ຫຼື "ຂ້າ" ລົດຢູ່ໃນເວັບໄຊຟຣີ.
• ພາກພື້ນ Lipetsk 4 ວິທີການເສັ້ນທາງຄຸນນະພາບສູງ, ສອງສະຖານີໂທຣ - ເປັນອ້ອມເມືອງ Elec, Vanya, Zadonsk ແລະ Hlevnoe.
• ທັງຫມົດວິທີການຕາມເສັ້ນທາງ Voronezh ພາກພື້ນ M4 "ດອນ" ແມ່ນຄຸນນະພາບຂອງຂະຫນາດກາງເຄືອບ asphalt ຫຼືລະດັບຕ່ໍາໄດ້. 4 ວົງດົນຕີທີ່ມີພຽງແຕ່ສອງພະນັກງານໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບການເຮັດວຽກການສ້ອມແປງ. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງໄດ້ກາຍເປັນຈ່າຍ - bypass ນີ້ Voronezh ແລະ 544 ໂດຍ 633 km.
• ໃນທົ່ວຂົງເຂດ Rostov ກັບ Kamensk ຜ່ານເສັ້ນທາງ 4 ເລນມີຄຸນນະພາບທີ່ດີ. ນີ້ແມ່ນປະຕິບັດຕາມທີ່ມີສ່ວນທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງການອອກ double, ທີ່ມີປະເພດມີຄວາມສ່ຽງສູງ. ສະພານຂ້າມດອນໄດ້ຮັບການບູອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນເດືອນກໍລະກົດ 2015 ມີເສັ້ນຄວາມປອດໄພຫລືແຍກລະຫວ່າງທັງສອງດ້ານຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ. From Bataysk ຖືສິນອົດເຂົ້າກ່ອນເຂົ້າມາໃນ Krasnodar ການຄຸ້ມຄອງສະພາບພາກພື້ນແມ່ນດີເລີດ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນພາກສ່ວນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດຂອງວິທີການ, ເນື່ອງຈາກວ່າມີບໍ່ມີ dividers ເປັນ. ປັດຈຸບັນມີກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເສັ້ນທາງແລະການຕິດຕັ້ງຂອງອ້ອມຮົ້ວໄວ້ເພື່ອການແຍກຕ່າງຫາກໄດ້.
• ເສັ້ນທາງສໍາລັບການອານາເຂດຂອງ Krasnodar ໄດ້ຖືກສັບສົນໂດຍພາກສ່ວນອັນຕະລາຍຂອງເສັ້ນທາງ, ຊຶ່ງພາຍໃຕ້ການກໍ່ສ້າງ. ມັນຄວນຈະລະມັດລະວັງຫລັງຈາກ passage ບ້ານ Berezanskaya, ນັບຕັ້ງແຕ່ຢູ່ໃນພາກພື້ນນີ້ມີຫັນແຫຼມເດີນໄປທາງໂຄ້ງຖະຫນົນອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງໃນທີ່ປະທັບຂອງແກ້ອອກການເຄື່ອນໄຫວພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນແຕ່ລະດ້ານໄດ້.
• ໃນອານາເຂດຂອງສາທາລະນະຂອງ Adygei ຄຸນນະພາບເສັ້ນທາງ "ດອນ" ແມ່ນດີເລີດ, ບໍ່ມີພື້ນທີ່ອັນຕະລາຍ.
• ຈາກບ້ານຂອງພາກພື້ນ Saratov ແລະ Krasnodar ເພື່ອ Novorossiysk ເຂດອັນຕະລາຍຫຼາຍ, ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບໍາລຸງຮັກຂອງວຽກຖະຫນົນຫົນທາງ.

ຕະຫຼອດເສັ້ນທາງແມ່ນການພັດທະນາບໍລິການບໍລິການ, ແຕ່ໃນໄລຍະໄລຍະເວລາຮ້ອນຫ້ອງໃນໂຮງແຮມແລະເຮືອນພັກໂມເທວຄວນໄດ້ຮັບການຈອງລ່ວງຫນ້າ. ບັນຫາ restock ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາຫານບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກສະຖານີຈໍານວນອາຍແກັສແລະຮ້ານສະດວກຢູ່ໃກ້ກັບເຂົາເຈົ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄາເຟແລະອາຫານຈານດ່ວນ.

"ທໍາມະຊາດ" ຕິດຕາມ

"ທໍາມະຊາດ" ແມ່ນພິຈາລະນາທີ່ຈະເປັນໃນບັນດາຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ລວມເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງເສັ້ນທາງລັດຖະບານກາງຂອງລັດເຊຍໃນປີ 2015, ທີ່ຫຍຸ້ງຫລາຍລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂະຫນາດ. ນັບຕັ້ງແຕ່ຄວາມຍາວເສັ້ນທາງນີ້ຂອງ 1879 km ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງປະເທດເອີຣົບ E 30 ແລະ AN6 Asian ແລະໄຫລຜ່ານຂົງເຂດອຸດສາຫະກໍາຂອງປະເທດ, ໄດ້ລົງທະບຽນເຂົ້າຊົມລົດຫນາແຫນ້ນທີ່ສຸດກ່ຽວກັບມັນ.

ເສັ້ນທາງທໍາອິດຈາກກູໄປ Ryazan ຖືກເປີດຂຶ້ນໃນ 1930, ໃນເວລາທີ່ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໄດ້ພຽງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະພັດທະນາໃນສະຫະພາບ Soviet. ໃນ 1947, ມັນຂ້ອນຂ້າງຍາວກັບ Kuibyshev, ແລະໃນປີ 1965 ມັນໄດ້ເປີດການຈະລາຈອນກັບ Chelyabinsk.

ເສັ້ນທາງຫຼາຍທີ່ສຸດ M5 "Ural" ມີຫນຶ່ງລ້ານຊ້າງມີພຽງແຕ່ການຕັ້ງຖິ່ນຖານ Acres ດີກັບ 2 ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນວົງດົນຕີໃນແຕ່ລະດ້ານ. ໃນຕົ້ນຊຸມປີ 2000, ຫຼາຍພາກສ່ວນຄວາມໄວສູງໄດ້ນໍາສະເຫນີ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ລະຫວ່າງການຊໍາລະຫນີ້ແລະຕ່ໍາ Elyuzan ລະຫວ່າງ Vladimir-Volynskii ແລະ Krasny Yar ແລະອື່ນໆ.

ເສັ້ນທາງລັດຖະບານກາງ "Ural" ຜ່ານເຂດຂອງ:

• ໃນກູມັນ captures Lyubertsy, toured Bronnitsy ແລະ Kolomna, ອົງການກາໄດ້ ນ້ໍາກູ ແລະ Oka. ຄຸນນະພາບການເຄືອບແມ່ນດີເລີດ.
• ຕໍ່ໄປ - ພາກພື້ນ Ryazan, ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຍັງໄດ້ຕະຫຼອດ Ryazan ຂອງ, passes ໂດຍປາ, Shilova ແລະ Shatsk (ທ່ານສາມາດຂັບລົດປະມານໃນ bypass ໃຫມ່). ກ່ຽວກັບວິທີຂັບໄດ້ພົບພານໃນໄລຍະ Prony ແລະ Tsnu, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ overpasses ສ້າງໃຫມ່ເທິງລາງລົດໄຟ, ບ່ອນທີ່ຜ່ານມາມີອຸປະສັກ, ເກັບກໍາທັງຫມົດຂອງລົດໃນຫຼາຍກິໂລແມັດ.
• ຂັ້ນຕອນຂອງການຕໍ່ໄປຂອງ journey ໄດ້ - Mordovia. ການ drawback ພຽງແຕ່ເປັນ width ຖະຫນົນຫົນທາງຂະຫນາດນ້ອຍ.
• ໃນຖະຫນົນຫົນທາງພາກພື້ນ Penza captures ການຊໍາລະຫນີ້ Mokshan, Ramsay ແລະ "ສິ້ນ" ຂອງ Penza.
• ສ່ວນຕໍ່ໄປຂອງການເດີນທາງໄດ້ - ມັນເປັນ Ulyanovsk ແລະ Samara ພາກພື້ນ, ບ່ອນທີ່ທາງດ່ວຂ້າມ Zhigulevsk, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫັນໄປທາງພູມິພາກ Orenburg ແລະ Tatarstan.
• ການມຸ່ງຫນ້າສູ່ທາງດ່ວນ M5 "Ural" ການຖ່າຍທອດຂອງ Bashkortostan, ບ່ອນທີ່ນາງນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບວິທີການທີ່ມີສອງແມ່ນ້ໍາ - Dema ແລະສີຂາວ.
• ການສົ່ງເສີມການໃນຕໍ່ຫນ້າຂອງເສັ້ນທາງໃນພູມິພາກ Chelyabinsk ແລະສິ້ນສຸດລົງຢູ່ໃນຕົວເມືອງດຽວກັນ.

ຖ້າຫາກວ່າການເດີນທາງຈາກ Moscow ກັບເສັ້ນທາງປາຍທາງ, ຜູ້ໂດຍສານກໍາລັງປ່ຽນແປງ terrain ຂອງທົ່ງພຽງໄມ້ເພື່ອສ່ວນພູດອຍຈຸດສູງສຸດຂອງຊຶ່ງເປັນ 830 m, - ເປັນ Urenga ຜ່ານ. ໃນລະດູຫນາວມັນມັກຈະຖືກປິດຍ້ອນການພຽງການລອຍລົມ snow.

ມາຮອດປະຈຸ, ເສັ້ນທາງຍັງຈະສືບຕໍ່ວິວັດທະນາ, ມັນແມ່ນການປັບປຸງຢູ່ສະເຫມີ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນປີ 2013 ໄດ້ເປີດການກໍ່ສ້າງຂົວໃຫມ່ຂ້າມແມ່ນ້ໍາ Belaya. ສ່ວນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດຂອງການຕິດຕາມ "ທໍາມະຊາດ" ແມ່ນພິຈາລະນາທີ່ຈະເປັນເສັ້ນທາງທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບການຕັ້ງຖິ່ນຖານຂອງເຊັມແລະ Ust-Katav, ເຊິ່ງ, ອີງຕາມການຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ, ຂ້າເຖິງ 50 ຄົນໃນແຕ່ລະປີ.

ຖະຫນົນ M13

Federal ທາງດ່ວນ M13 ແມ່ນສາຍພົວພັນລະຫວ່າງ Bryansk ແລະພາກພື້ນຂອງຕົນ, Gomel ແລະ Brest ໄດ້. ຄວາມຍາວຂອງຕົນ - ຈາກ 221 km, ແລະການອອກແບບໃຫມ່ - A240.

ເສັ້ນທາງນີ້ຂະຫຍາຍໂດຍຜ່ານ terrain hilly scenic ປົກຄຸມດ້ວຍປ່າໄມ້, ແລະມີ steep ຮູ້ສຶກເມື່ອຍແລະ descents, ເຮັດໃຫ້ເປັນອັນຕະລາຍແລະເຂດທີ່ມີການເບິ່ງເຫັນຈໍາກັດ. ຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວສັ້ນຂອງເສັ້ນທາງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຂອງຕົນແມ່ນສະດວກສະບາຍ.

ໂດຍວິທີການຂັບຈະຕອບສະຫນອງ 5 ສະຖານີກະຕຸ້ນໃຫ້ເກີດ 3 camping, SRT 3, ວັກ 2 ຂົນສົ່ງຄົນເຈັບແລະ 5 ຂໍ້ GAI (10, 77, 130, 164 ແລະ 193 km).

ຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງໃຊ້ເວລາໃນ Bryansk, ແລະຫຼັງຈາກຂ້າມຊາຍແດນເບລາລຸດຊີໄດ້ມຸ້ງໄປຫາ Gomel. ຕາມວິທີທາງການ, ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດໄດ້ຮັບສະນິດສະນົມທີ່ມີສະຖານທີ່ທີ່:

• ພິພິທະພັນບ້ານຂອງ A. K. Tolstogo ໃນສີແດງ Horn, ບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ເກີດແລະຝັງ.
• ການເມືອງ Pohar, ທ່ານສາມາດໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງງານຜະລິດຢາສູບທີ່ມີຊື່ສຽງ, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ຊິກາໄດ້.
• Familiarize ຕົວທ່ານເອງທີ່ມີຜະລິດຕະພັນຫນັງສາມາດກ່ຽວກັບໂຮງງານຜະລິດຫນັງໃນເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ Klintsy.

ຖະຫນົນ M13 ມີຄຸນນະພາບ ພື້ນຜິວ asphalt ທັງຫມົດຕາມວິທີການ.

The M 10 ແລະ M 9

ເສັ້ນທາງລັດຖະບານກາງ, ມີຕົ້ນກໍາເນີດໃນກູແລະທີ່ຮູ້ຈັກໃນມື້ນີ້ເປັນທາງດ່ວ M10 "ລັດເຊຍ" ມີ sequel ໃນຫົວຂໍ້ "Scandinavia".

ໂດຍສ່ວນ "ລັດເຊຍ" ຂອງເສັ້ນທາງຂອງເສັ້ນທາງທີ່ແທ້ຈິງການເຊື່ອມຕໍ່ກູກັບ Tver, Novgorod ແລະທີ່ St Petersburg. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການ "Scandinavia" ເລີ່ມຈາກທີ່ St Petersburg ການ Vyborg ແລະຊາຍແດນແຟງລັງ.

ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຖະຫນົນຫົນທາງເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດໃນລັດເຊຍ, ການກໍ່ສ້າງໂດຍລັດຖະດໍາລັດຂອງເປໂຕ 1 ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກູທີ່ມີນະຄອນຫຼວງໃຫມ່ຂອງເສັ້ນທາງສະຫະປະຊາ, ເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍຈຸດສໍາລັບການປ່ຽນແປງມ້າ (ຂຸມ), ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໃຊ້ເວລາກາງຄືນ, ກິນອາຫານຫຼືເພື່ອຂັບເຄື່ອນອອກດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.

ປະໂຫຍດຂອງການກໍ່ສ້າງຖະຫນົນຫົນທາງອາຍຸອີກປະການຫນຶ່ງມີຜົນກະທົບໃນທາງບວກຂອງຕົນກ່ຽວກັບການພັດທະນາຂອງເສດຖະກິດໃນຕົວເມືອງ, ໂດຍຜ່ານທີ່ມັນ passes. ດັ່ງນັ້ນທີ່ຈະເປັນການສາຍວັນທີ່ເນັ້ນໂດຍຜ່ານ 65 ເມືອງແລະບັນດາຕົວເມືອງ, ມັນບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າຄວາມໄວສູງເນື່ອງຈາກການຈໍາກັດຄວາມໄວທີ່ມີຢູ່ແລ້ວພາຍໃນບ້ານ.

M10 ເສັ້ນທາງ "Scandinavia" ໄປ Vyborg ກັບຊາຍແດນແຟງລັງ. ຕະຫຼອດເສັ້ນທາງຈາກກູມີເຮືອນພັກໂມເທວຈໍານວນຫລາຍ, ອັດຕາການຢູ່ທີ່ຕໍ່ມື້ຢູ່ລະຫວ່າງ 600 ເຖິງ 1700 r. ນອກນັ້ນຍັງມີການຂາດແຄນຂອງສະຖານີອາຍແກັສແລະສະຖານີບໍລິການທີ່ບໍ່ມີ.

ພື້ນທີ່ອັນຕະລາຍຫຼາຍທີ່ສຸດໃນເສັ້ນທາງນີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ບໍ່ມີແຍກ, ແລະຕາມແຄມທາງ unequipped ເປັນອັນຕະລາຍ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນກ້ອນຫລືຝົນ.

M9 ເສັ້ນທາງ "Baltic" originates ຈາກກູ, ໄປຫາ Volokolamsk ແລະເພື່ອຊາຍແດນທີ່ມີລັດເວຍ. ໃນຖານະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງລະຫວ່າງປະເທດ E22, ທີ່ຖືກ loaded ຫນັກລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຂີ່ຈາກເອີຣົບກັບລັດເວຍ.

ຕາມວິທີທາງການ, ຄົນຂັບລົດຂ້າມແມ່ນ້ໍາເຊັ່ນ: Istria, Vazuza, Meza, ຕາເວັນຕົກ Dvina ແລະອື່ນໆ. ການເຄືອບຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດສາມາດ traced ທັງຫມົດເສັ້ນທາງ 610 ໄມ. ຍົກເວັ້ນສໍາລັບການພາກຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຖະຫນົນຫົນທາງໃນພາກພື້ນເວຍ, ເສັ້ນທາງທັງຫມົດແມ່ນມີຄວາມປອດໄພ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຄວາມໄວສູງເຖິງ 140-150 km / h.

ເສັ້ນທາງວິທີການ "Baltic" ໄປໂດຍຜ່ານການກູ, Tver ແລະ Pskov ຂົງເຂດ. ໃນທັງສອງ 2007 ແລະ 2015. ຖະຫນົນຫົນທາງພາຍໃຕ້ການຟື້ນຟູບູລະ, ແລະການສ້ອມແປງການເຮັດວຽກຈະດໍາເນີນຕໍ່ໄປ.

Highway M6, M7 ແລະ M8

Federal Highway M6 "Caspian" ມີຄວາມຍາວຂອງປີ 1831 ກິໂລແມັດແລະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງປະເທດເອີຣົບ (E119) ແລະເອເຊຍ (AH8) ເສັ້ນທາງຈາກກູຜ່ານ Tambov ແລະ Volgograd ກັບ Astrakhan. ກໍາຫນົດດ້ວຍຕົວອັກສອນ "M" ຈະຖືກຕ້ອງຈົນກ່ວາ 12/31/2017, ຈາກນັ້ນກໍ່ໄດ້ປ່ຽນຊື່ໃນວິທີການ P22 ລັດຖະບານກາງລວມສູນການບໍລິຫານຈໍານວນຫນຶ່ງຂອງລັດເຊຍ.

ເມື່ອໃດທີ່, ຢູ່ອາລຸນຂອງລັດລັດເຊຍ, ໃນທິດທາງດຽວກັນມັນມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວທາງເສດຖະກິດແລະການຄ້າໃນປະເທດ Nogai ວິທີການ.

ການກໍ່ສ້າງຂອງທີ່ທັນສະໄຫມທາງດ່ວນ "Caspian" ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໄປໃນປີ 1952 ທີ່ມີແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືສອງຂ້າງກັບພຶ້ນທີ່ແຂງຂອງປະເພດທີສອງ. ຢູ່ໃນເວັບໄຊຂອງນະຄອນຫຼວງໃນການ Kashira ພວກເຂົາໄດ້ຮັບການໂດຍມີ 4 ລ້ານຊ້າງ. ການກໍ່ສ້າງຫຼາຍໄດ້ປະຕິບັດໃນໄລຍະ. ຖະຫນົນຫົນທາງຄັ້ງທໍາອິດຈາກ Moscow ກັບ Tambov ໄດ້ມອບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການກໍ່ສ້າງສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຈະ Volgograd ໄດ້.

ຫຼັງຈາກທີ່ສະຫະພາບ Soviet collapsed, ຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ຕິດພັນກັບເສັ້ນທາງນີ້ຈາກ Volgograd ກັບ Astrakhan, ການ M6 ໄດ້ຮັບມອບຫມາຍເປັນຈໍານວນແລະຊື່ຂອງ "Caspian" ໄດ້.

ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງເປັນແຖບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເທົ່ານັ້ນ, ຊຶ່ງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງເປັນອຸປະສັກການເຄື່ອນໄຫວໄດ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນການຫຼຸດລົງ. ເນື່ອງຈາກການໄຫຼຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງລົດບັນທຸກ, ທີ່ພະຍາຍາມເພື່ອ overtake ຂັບຂາດຄວາມອົດທົນຂອງລົດໃນໄລຍະເວລານີ້ມັກຈະເກີດຂຶ້ນ "ຫົວກ່ຽວກັບ" ການ.

A ຄຸນນະສົມບັດພິເສດຂອງເສັ້ນທາງນີ້ແມ່ນຂາດການສໍາເລັດຂອງການເດີນທາງໂດຍຜ່ານພື້ນທີ່ມີປະຊາກອນ.

Highway M7 "Volga" stretching ຈາກກູຜ່ານ Vladimir, Nizhny Novgorod ແລະ Kazan ກັບ Ufa ກ່ຽວກັບ 1342 km. ຖະຫນົນຫົນທາງຂ້າມຂອງກູ, Vladimir ແລະ Nizhny Novgorod ພາກພື້ນແລະ Chuvashia, Tatarstan ແລະ Bashkortostan.

ກ່ຽວກັບສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ຖືກບາດສໍາຄັນຫຼາຍໂດຍຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ marshes Meshcherskys, ທີ່ຜ່ານມາທີ່ມັນ passes. ຕິດຕາມນີ້, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຈໍາແນກໄດ້ໂດຍຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງໄຟການຈາລະຈອນໃນທ້ອງຖິ່ນຈໍານວນຫລາຍໂດຍຜ່ານການທີ່ມັນແມ່ນໄດ້ວາງໄວ້. ປະຈຸບັນ, ພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງເສັ້ນທາງພາຍໃຕ້ການຟື້ນຟູແລະການກໍ່ສ້າງວຽກງານ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນຈະແມ່ນການ lookout ສໍາລັບສອງເລນແຄບແລະແຄມທາງຂະຫນາດນ້ອຍ, ບ່ອນທີ່ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະ maneuver.

ທາງດ່ວນລັດຖະບານກາງ M8 "Kholmogory" ເຊື່ອມຕໍ່ກູ, Yaroslavl, Vologda ແລະ Arkhangelsk. ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ 1271 km, ເຊິ່ງສະເຫນີສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍກ່ວາວິທີການອື່ນໆ.

ການຕິດຕາມ "Kholmogory" routed ຜ່ານ Moscow, Vladimir, Yaroslavl, Vologda ແລະ Arkhangelsk ຂົງເຂດ, ບ່ອນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນວິທີການຕັ້ງຖິ່ນຖານຂອງແຕ່ລະຄົນແມ່ນວັດຖຸຂອງຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຖາປັດຕິຍະແລະປະຫວັດສາດເປັນ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ສະພາບເສັ້ນທາງແມ່ນດີ, ແຕ່ວ່າບໍ່ມີຄວາມແອອັດຍ້ອນການຈະລາຈອນຢ່າງຮຸນແຮງ. ການເຊື່ອມຕໍ່ weakest ແມ່ນຖະຫນົນຫົນທາງຢູ່ໃນເວັບໄຊຂອງ Velsk ກັບ Arkhangelsk ໄດ້.

Trails M2 ແລະ M3

ບຸກຄົນທຸກຄົນຜູ້ທີ່ໄປພັກຜ່ອນໃນການຮ້ອນໃນການທະເລ, M2 ເສັ້ນທາງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍທີ່ສຸດ "Crimea". ກ່ຽວກັບວິທີການຈາກນັກທ່ອງທ່ຽວກູຜ່ານ Tula, Orel, Kursk ແລະ Belgorod ໄດ້. ນີ້ແມ່ນຕິດຕາມໂດຍການຊາຍແດນຂອງລັດຂອງ Ukraine, ຫຼັງຈາກທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ເປັນ M20 to M18 ແລະນະຄອນຂອງ Kharkiv ໃນ, ໂດຍຜ່ານ Zaporozhye ແລະ Simferopol ກັບ Yalta.

ການຕິດຕາມທໍາອິດ "Crimea" ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນປີ 1950 ແລະໄດ້ stretches ສໍາລັບ 720 ກິໂລແມັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າປະຫວັດສາດຂອງຕົນໄປເລິກເຂົ້າໄປໃນສະຕະວັດທີ. ໃນເວລາຫນຶ່ງມັນເປັນ Crimean ວິທີທີ່ມີຊື່ສຽງ, ຖະຫນົນຫົນທາງຈາກນະຄອນຫຼວງໃນການ Kharkov ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນສະຕະວັດທີ 19 ກາງ.

ການເຮັດວຽກການກໍ່ສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່ຕະຫຼອດການຕິດຕາມການໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນຕອນທ້າຍຂອງ 70 ຂອງແລະຈົນກ່ວາທ້າຍປີ 80-ies ຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ. ຫຼັງຈາກການລະລາຍຂອງ USSR ໄດ້, ແລະບາງສ່ວນແຍກຕ່າງຫາກ 2 ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງໃນປະເທດໃກ້ຄຽງນັກທ່ອງທ່ຽວລົດລົງແລະມູນຄ່າຂອງຕົນໄດ້ຫຼຸດລົງ. ດ້ານຖະຫນົນຫົນຄຸນນະພາບແລະບໍລິການທີ່ດີຕາມວິທີການ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ນາງກ່ຽວກັບການເດີນທາງໃນການເປັນປະທັບໃຈດີເຖິງແມ່ນວ່າໃນໄລຍະເວລາຄ່ອຍມີເວລາ summer.

ການຕິດຕາມ M3 "Ukraine" ແມ່ນມາຈາກກູຜ່ານ Kaluga ແລະ Bryansk ກັບຊາຍແດນທີ່ມີ Ukraine. ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງ - 500 ກິໂລແມັດ, ໄດ້ເປີດນໍາໃຊ້ໃນປີ 1976

ສໍາລັບນີ້ກໍານົດຂອບເຂດຄວາມໄວເສັ້ນທາງລະບຸຂອງ 90 km / ຊົ່ວໂມງ, ຍົກເວັ້ນສໍາລັບບາງສ່ວນຂອງບ່ອນທີ່ມັນຜ່ານບັນດາຕົວເມືອງ. ແຜນການສໍາລັບຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງຖະຫນົນຫົນທາງພາສາລັດເຊຍເສັ້ນທາງນີ້ແມ່ນປະກອບສໍາລັບການປັບປຸງໂຮງແຮມທີ່ສົມບູນແລະພື້ນທີ່ 37 ເຖິງ 173 ກິໂລແມັດຈະໄດ້ຮັບການຊໍາລະເງິນ.

ຖະຫນົນຫົນທາງໃນຈໍານວນຫຼາຍສະຖານທີ່, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຈາກ Obninsk ກັບ Bryansk, ໃນສະພາບທີ່ທຸກຍາກ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນຈະລະມັດລະວັງ. ໂດຍວິທີການເປັນໄປຕາມອຸປະສັກນ້ໍາຈໍານວນຫຼາຍ (Nara, Ugra, Oka, Snezhet et al.), ທີ່ກໍາລັງສົ່ງຜ່ານຂົວມີຄວາມສາມາດການໂຫຼດຂອງ 60 ກັບ 80 ຊົ່ວໂມງ.

ຕະຫຼອດ, Kaluga, ແລະເຖິງຊາຍແດນຂອງລັດ, ຫຼາຍຂອງພື້ນທີ່ອັນຕະລາຍໄດ້.

ເສັ້ນທາງ M18

ເສັ້ນທາງ M18 ຈະມີການອອກແບບນີ້ຈົນກ່ວາ 01/01/2018 ຫລັງຈາກທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະທີ່ມີຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງເສັ້ນທາງລັດຖະບານກາງຂອງລັດເຊຍໄດ້, ປ່ຽນຊື່ P21 "Cola".

ມັນມີແຫຼ່ງກໍາເນີດໃນ St Petersburg, ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໂດຍຜ່ານການ Petrozavodsk, Murmansk, Pechenegs, Sts ກັບຊາຍແດນທີ່ມີນໍເວ. ຄວາມຍາວເສັ້ນທາງແມ່ນເກືອບ 1592 ກິໂລແມັດ. ເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນ Leningrad, Karelia ແລະ Murmansk, ເສັ້ນທາງນີ້ passes ໂດຍຜ່ານສະຖານທີ່ງົດງາມຂອງພາສາລັດເຊຍເຫນືອ.

ຖະຫນົນຫົນທາງໄປທີ່ຜ່ານມານະຄອນທີ່ມີປະຫວັດສາດອັນເປັນເອກະລັກແລະສະຖານທີ່ສໍາຄັນ. ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າເປັນກ້ຽງຢ່າງສົມບູນ, ແລະພົບເຫັນຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້, ແຕ່ຄວາມປະທັບໃຈໂດຍລວມຂອງທາງດ່ວນໄດ້ "Kola" ດີເນື່ອງຈາກພູມິປະເທດໂດຍຜ່ານການທີ່ມັນແມ່ນໄດ້ວາງໄວ້.

ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງທີ່ຕິດສະຖານີຕື່ມຂໍ້ມູນທັງຫມົດແລະເຮືອນພັກໂມເທວຈໍານວນສະເຫນີນັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນພັກຄຸນະພາບ, ແຕ່ຍັງ leisure. ນອກຈາກນີ້ການຂາດແຄນອາຫານຈານດ່ວນ, ຄາເຟແລະຮ້ານຄ້າທີ່ທ່ານສາມາດ replenish ຮຸ້ນຂອງເຂົາເຈົ້າຂອງອາຫານແລະນ້ໍາທີ່ບໍ່ມີ.