ພາທະນາຍຄວາມແລະ psi - ຄວາມກົດດັນໃນເມື່ອຍໄດ້. ຄ່າວັດແທກແລະການແປພາສາ

ເຈົ້າຂອງທັງຫມົດຂອງການຈະລາຈອນ wheeled - ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ, ຂັບຂີ່ລົດຈັກແລະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ - ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕາມກວດກາການ ຄວາມກົດດັນເມື່ອຍ. ສໍາລັບແຕ່ລະຮູບແບບການຂົນສົ່ງໄດ້ມີລະດັບຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ທີ່, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ສາມາດໄດ້ຮັບການລະບຸໂດຍການຫມາຍປູກຢາງພາລາ.

ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວແມ່ນມີການຈັດການກັບແຖບຫົວຫນ່ວຍຫຼື psi. ຄວາມກົດດັນໃນນິ້ວຕໍ່ແມັດມົນທົນ (psi) ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບເຮັດເຄື່ອງຫມາຍລໍ້ຜະລິດໃນປະເທດອັງກິດແລະອາເມລິກາ. Ba ຫນ່ວຍ r- ສໍາລັບ ການວັດແທກຄວາມກົດດັນ, ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໃນບັນດາປະເທດເອີຣົບ, ລວມທັງພວກເຮົາ. ມັນເປັນບັນຍາກາດດ້ານວິຊາການທຽບເທົ່າປະຕິບັດ.

gauge ຄວາມກົດດັນທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດມີຂະຫນາດສອງ, ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງໃນທັນທີຄວາມກົດດັນໃນແຖບແລະ psi ໄດ້. ຍັງມີ ເປັນເຄື່ອງວັດແຮງດັນເອເລັກໂຕຣນິກ ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ, ພວກເຂົາເຈົ້າເລືອກເອົາຮູບແບບການສະແດງຜົນທີ່ຕ້ອງການ. ແຕ່ handedly ແປ psi ການທະນາຍຄວາມແລະກັບຄືນໄປບ່ອນມີເຮັດແນວໃດດີມັກຈະເປັນອຸປະກອນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ທຸກ motorist.

ສໍາລັບການຄິດໄລ່ດຽວແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະໃຊ້ສະມະການ:

1 psi = 0069 bar

1 ບາ = 14,504 psi

ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສະຖານທີ່ສາມທະສະນິຍົມຍັງບໍ່ໄດ້ປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງການ. ໃນແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຈໍານວນຫຼາຍທ່ານຈະຊອກຫາທີ່ 1 ບາ ~ 15 psi. ແຕ່ຄວາມກົດດັນສູງຂຶ້ນ, ຫຼາຍທ່ານໄດ້ຮັບຄວາມຜິດພາດໃນການຄິດໄລ່ຕາມສະມະການໂດຍປະມານ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜົນປະໂຫຍດໂດຍ 145 - ຕົວເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ.

Translate ຈາກແຖບກັບຄວາມກົດດັນ psi ສາມາດແລະມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ gauges ເອເລັກໂຕຣນິກພິເສດ, ທີ່ມີຂາຍໃນຮ້ານສໍາລັບການຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ໄດ້. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າອຸປະກອນດັ່ງກ່າວນັ້ນບໍ່ໃນປະຈຸບັນ, ແລະການຍົກຍ້າຍຂອງຫົວຫນ່ວຍໃນ psi, ທະນາຍຄວາມແລະກັບຄືນໄປບ່ອນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດເລື້ອຍໆ, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຮັດໃຫ້ຕາຕະລາງໄດ້. The garages ມີຕາຕະລາງທີ່ມີຄ່າໃນ increments ຂອງ 1 ແລະ 01 ບາຫຼືເທົ່າກັບ 5 ກັບ 15 psi. ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີການເຂົ້າເຖິງອິນເຕີເນັດ, ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດໃນການໂອນມູນຄ່າຈາກການຄິດໄລ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຊອກຫາ.

ຄວາມຜິດພາດໃນການວັດແທກທີ່

ລົມຢາງທີ່ຂ້ອນຂ້າງແຂງແຮງອຸນຫະພູມຂຶ້ນ, ສະນັ້ນ gauge ຄວາມກົດດັນທີ່ຈະແຕກຕ່າງກັນໃນສະພາບອາກາດອົບອຸ່ນແລະເຢັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າປະລິມານດຽວກັນຂອງອາຍແກັສ pumped. ຢາງແມ່ນໃຫ້ຮ້ອນຍັງໃນໄລຍະການຂັບລົດ, ໂດຍ friction ຢູ່ດ້ານຖະຫນົນຫົນທາງ.

ການວັດແທກຕາມປົກກະຕິແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນ "ເຢັນແບບຟອມ", ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງໄດ້ຖືກເດີນທາງທີ່ບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 3 ກິໂລແມັດຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍາຫຼືຢືນຢ່າງຫນ້ອຍ 2 ຊົ່ວໂມງ. ໃນເວລາທີ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນສະພາບລົ້ມເຫລວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ເວລາອ່ານໄດ້ຈາກ 0,3 ບາ ~ 45 psi. ຄວາມກົດດັນໃນການວັດແທກໃນລະດູຫນາວແລະຮ້ອນໃນນັ້ນ, ອາດຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເຂັ້ມແຂງຫຼາຍ: ອຸນຫະພູມໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງສໍາລັບທຸກ 5 ອົງສາ Celsius ອ່ານລົດລົງ 1 psi.

ຢາງຂອງລົດຫຼືລົດຈັກໄດ້ທຸກເດືອນຕາມທໍາມະຊາດສູນເສຍປະມານ 1 psi (ຄວາມກົດດັນໃນເມື່ອຍລົດຖີບໄດ້ ຢູ່ໂດຍຫຼາຍເທົ່າທີ່ 15 psi). ດັ່ງນັ້ນ, ມີອຸນຫະພູມສະເລ່ຍປະຈໍາເພີ່ມຂຶ້ນກ້ຽງໃນພາກຮຽນ spring ໄດ້, ກັບຈັກສູບນຢາງຈະມັກບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ. ແລະໃນດູໃບໄມ້ລົ່ນແລະໂດຍສະເພາະກັບເປັນ SNAP ເຢັນແຫຼມເປັນ - ມັນເປັນຄວາມປອດໄພກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ.

ຄົນທໍາມະດາເປັນບາງຄັ້ງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກໍານົດຄວາມກົດດັນຄືກັນອ້ອຍຕ້ອຍເປັນຄວາມຜິດພາດປະກົດວ່າເກືອບສະເຫມີໄປໃນອຸປະກອນກົນຈັກ. ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດຊື້ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນທີ່ມີ chip "smart", ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການແກ້ໄຂອຸນຫະພູມໄດ້. ບໍ່ວ່າຈະເປັນທີ່ຈະໄດ້ມາເປັນອຸປະກອນ multifunctional, ທ່ານໄວ້ວາງໃຈ instincts ແລະທັກສະຂອງພະນັກງານ STO ຂອງທ່ານ - ທ່ານຕັດສິນໃຈ. ການທົດສອບຕົ້ນຕໍທີ່ຄວາມກົດດັນເມື່ອຍຈິ່ງເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພ.