ລົດ Radar Detector Sho, ຂ້າພະເຈົ້າ G-900 STR: ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ, ລາຄາ, ການທົບທວນຄືນ

ເຄື່ອງກວດ Radar Sho Me G 900 STR - ເປັນສະບັບພາສາທີ່ດີຂຶ້ນຂອງຮູບແບບທີ່ຜ່ານມາ antiradars G-800STR. ມັນໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍຮາດແວທີ່ທັນສະໄຫມແລະການຕື່ມຂໍ້ມູນຊອບແວ. ໃຫ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

ການອອກແບບຂອງເຄື່ອງກວດຈັບເລດາ

ຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂອງໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍຈາກ Sho Me G 800 STR ໃນລຸ້ນໃຫມ່ອອກມານໍາໃຊ້ອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ທັນສະໄຫມໃນການພິມອຸປະກອນແຜງວົງຈອນໄດ້. ໃນຮູບແບບໃຫມ່ນີ້ແມ່ນບໍລິສັດ Sirf chip GPS ປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງຄວາມໄວຂອງປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ radar ແລະອຸປະກອນອື່ນໆ, ແລະເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນທີ່ໃຊ້ເວລາເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ.

ດ້ານວິຊາການແລະອຸປະກອນ

ເຄື່ອງກວດ Radar Sho Me G 900 ຄໍາສັ່ງເພີ່ມເຕີມ STR obzavolsya OTG ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອເຮັດໃຫ້ gadget ໄດ້ຖານຈຸລັງຫຼາຍຫຼື chip ເຟີມແວການນໍາໃຊ້ USB, ສາຍ, ໄດ້ມັດໄວ້. ການກະກຽມໄຟລ໌ສຽງແລະວີດີໂອທີ່ຢູ່ໃນອຸປະກອນກາດຫນ່ວຍຄວາມຈໍາໄດ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຍ້າຍໄປຕົວກໍານົດການປະຕິບັດການຂອງເຄື່ອງກວດຈັບເລດາ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບສະບັບພາສາທີ່ຜ່ານມາ, Sho Me G 800 STR ເພີ່ມຂຶ້ນຂະຫນາດຂອງການສະແດງດັ່ງກ່າວ. ກ່ຽວກັບ gadget ໄດ້ສະແດງຮູບພາບຈາກກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວ. ຊິບເຊື່ອມໂຍງກັບຫນ່ວຍຄວາມຈໍາສອງອະນຸຍາດໃຫ້ເກັບຮັກສາແລະສະແດງປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບການສະແດງໄດ້.

ເປັນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມຂອງການກວດແບບ radar ໃຫມ່ນອກເຫນືອໄປຈາກທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາເລັດຂອງການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ໂດຍວິທີການທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຕັ້ງຄ່າຫ່າງໄກສອກຫຼີກ Sho Me G 900 STR. ລະບົບການຂຽນໂປຣແກຣມແລະອຸປະກອນການປ່ຽນແປງການປັບຄ່າໄດ້ຖືກດໍາເນີນໂດຍການກົດປະສົມປະສານທີ່ສໍາຄັນທີ່ເຫມາະສົມກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກສະຫນອງ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕັດສິນໃຈຕົ້ນສະບັບໃຫ້ເຄື່ອງກວດຈັບເລດາຈາກບໍລິສັດເປັນ Sho-Me ໄດ້ປຽບຫຼາຍກວ່າອຸປະກອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນຂອງຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ.

ເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນບຸກຄົນອາດຈະປັບການທໍາງານຂອງ hotkey. ເປັນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມແລະ pleasant ຫຼາຍຂອງການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບ Sho Me G 900 STR, ຄືການມີອຸປະກອນຄົບຖ້ວນສົມບູນຖົງພິເສດສໍາລັບການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການເກັບຮັກສາຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ.

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ Antiradars

ລັກສະນະອໍານວຍການຂອງ radar ແມ່ນ:

• ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກໃນ K-band, X, Ka, Ku ກັບ fixation ແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງອຸປະກອນຕິດຕາມທັງຫມົດປະຕິບັດຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
• ການຊອກຄົ້ນຫາຂອງສະລັບສັບຊ້ອນ "Avtodor" ແລະເຕືອນລ່ວງຫນ້າຂອງຜູ້ຂັບລົດເກີນຂີດຈໍາກັດຄວາມໄວໄດ້.
• ການກໍ່ສ້າງໃນ chipset GPS ລະຫັດ, ການຜະລິດສີ່ Sirf.
• ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເກັບຮັກສາອຸປະກອນໃນການປຸກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະສະຖານທີ່ຂອງ radar ແລະ lasers STSI ໄດ້.
• ເຄື່ອງກວດ Radar ດໍາເນີນໃນສາມທິບາຍຮູບແບບຂອງການກໍານົດອັດຕາ.
• "ຕິດຕາມ", "ນະຄອນ 1" ແລະ "ເມືອງ 2" - ມີສາມທິບາຍຮູບແບບປະຕິບັດການຕົ້ນຕໍແມ່ນ.
• ກວດຈັບເລດາພ້ອມດ້ວຍຂໍ້ມູນ OLED ການສະແດງ.
• ມີການກໍ່ສ້າງໃນ sensor ຫວ່າງຫນ້າຈໍອັດຕະໂນມັດເປັນ.
• ຂໍ້ມູນສະແດງໃນອຸປະກອນການສະແດງຜົນ, ແມ່ນປະກອບດ້ວຍການປະກາດສຽງ.
• ສຸມໃສ່ປັບປຸງຊອບແວແລະເຟີມແວຂອງທ່ານ Sho Me G 900 STR ປະຕິບັດໂດຍບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນຄອມພິວເຕີໄດ້.
• ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກມີອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານທີ່ຈະຄວບຄຸມແລະປັບ gadget ຢູ່ໄລຍະຫນຶ່ງ.
• ກວດຈັບເລດາຖານຂໍ້ມູນແລະຊອບແວໄດ້ຖືກປັບປຸງອັດຕະໂນມັດ.
• ອຸປະກອນການແຈ້ງເຈົ້າຂອງລົດໃນລະດັບຕ່ໍາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫມໍ້ໄຟຂອງ.

ການທົດສອບປະຕິບັດ Sho Me G 900 STR ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ gadget ແມ່ນສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ "Robot" ສັນຍານສະລັບສັບຊ້ອນ. A ທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງ "Arrow" ກັບດັກເຕືອນໄດ້ຖືກພົບຢູ່ໃນໄລຍະຫ່າງຂອງ 1200 m ໄດ້.

ເນື້ອໃນຊຸດ

ເຄື່ອງກວດ Radar Sho Me G 900 STR ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ກັບອຸປະກອນເສີມດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຈັ່ນຈັບເຕືອນ.
2. ສາຍໄຟ.
3. sucker ແລະຕິດສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຂອງອຸປະກອນກ່ຽວກັບການ windshield ຂອງລົດດັ່ງກ່າວ.
4. Velcro ກ່ຽວກັບ dashboard ໄດ້.
5. USB-loader.
6. USB, ສາຍ.
7. ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ.
8. ຖົງສໍາລັບການເກັບຮັກສາແລະການຂົນສົ່ງເຄື່ອງກວດໄດ້.

ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບ Sho Me G 900 STR, ຍັງມີຢູ່ໃນທີ່ກໍານົດໄວ້, ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າຂອງທີ່ຈະໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເຂົ້າໃຈກົດລະບຽບຂອງການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ.

ກວດຈັບເລດາທີ່ເປັນປະໂຫຍດ

ພວກເຮົາບອກລັກສະນະຕົ້ນຕໍແລະຫນ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງກວດຈັບເລດາ:

• ອຸປະກອນທັນທີແລະຢ່າງຖືກຕ້ອງກວດສອບທັງຫມົດ radars ຕໍາຫຼວດປະຕິບັດການໃນລະດັບອະນຸຍາດໄດ້.
• ໂມດູນການປັບປຸງອະນຸຍາດໃຫ້ກວດຈັບເລດາໃນການກວດສອບສະລັບສັບຊ້ອນ "Arrow" ໃນໄລຍະ 1200 ແມັດ.
• ເຄື່ອງກວດ Radar Sho Me G 900 STR ດໍາເນີນໃນຮູບແບບຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງ "ນະຄອນ 2" ຮູບແບບ.
• ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມໄລຍະໄກຮັບອິນຟາເລດອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມອຸປະກອນຈາກໄລຍະທາງແລະບໍ່ມີຄົນຂັບໄດ້, ສະນັ້ນເຂົາບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການ distracted ຈາກຖະຫນົນຫົນທາງ.
• ການທໍາງານຂອງອະນຸຍາດໃຫ້ OTG ທ່ານຢ່າງວ່ອງໄວແລະໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍອັບເດດຊອຟແວແລະກ້ອງວົງຈອນຖານຂໍ້ມູນເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້.
• ຄວາມໄວຂາຖືກເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍຜູ້ຜະລິດໂດຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕົວກໍານົດການຂອງອຸປະກອນ laser ໄດ້.
• ພິມກ້ອງຖ່າຍຮູບການຕິດຕາມແລະຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດສູງສຸດຖືກກໍານົດກ່ຽວກັບການຕິດຕາມໃນຮູບແບບອັດຕະໂນມັດໄດ້.

ນອກຈາກປະຕິບັດຫນ້າຂັ້ນພື້ນຖານ, ກວດຈັບເລດາ Sho Me G 900 ແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບ STR ເພີ່ມເຕີມ, ຊຶ່ງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຄວາມຊັບຊ້ອນຂະບວນການປະຕິບັດງານແລະອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດໃນການປັບ gadget ເພື່ອເຫມາະກັບຄວາມຕ້ອງການສ່ວນບຸກຄົນຂອງທ່ານແລະຄວາມປາດຖະຫນາ.

ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງເຄື່ອງກວດ radar

ອຸປະກອນອະທິບາຍສໍາລັບຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນ, ມີຈໍານວນຂອງຄວາມໄດ້ປຽບແຈ້ງ:

• ເຮັດວຽກຢູ່ໃນທິບາຍຮູບແບບ.
• ຂະຫນາດກະທັດລັດ.
• ນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາ.
• ຊີວິດການບໍລິການຍາວ.
• ຄວາມສະດວກແລະຄວາມລຽບງ່າຍຂອງການຕິດຕັ້ງ.
• ການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນຄວາມໄວສູງ.
• ການປາກົດຕົວໃນທັດສະນະທາງຫນ້າແລະຫລັງ.
• ສາມການປັບລະດັບສັນຍານ.
• ເຕືອນສຽງ Russified.
• ລາຄາສາມາດໃຫ້ໄດ້ໃນ Sho Me G 900 STR (ມັນແມ່ນເກັບຮັກສາໄວ້ໃນລະດັບຂອງ 5,000 ກັບ 7,700 rubles ໄດ້.).
• ຄວາມຕ້ານທານຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຈະເສຍຫາຍກົນຈັກ.
• ລະດັບສູງຂອງທີ່ລະອຽດອ່ອນ.

ສະແດງຂໍ້ມູນຂ່າວສານ

ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງເວົ້າວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຕິດຕໍ່ຜູ້ຜະລິດຂໍ້ມູນຂ່າວສານເຄື່ອງມືການຮ້ອງຂໍກວດຈັບເລດາການສະແດງ Sho-Me ກ່ຽວກັບຄວາມໄວໃນປະຈຸບັນຂອງລົດບໍ່ພຽງແຕ່ໃນສະແຕນບາຍແຕ່ຍັງໃນຮູບແບບ GPS, ຈຸດ fixation ໃນວົງດົນຕີ X, K ແລະ Ka. ການອຸທອນນີ້ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄົນຂັບ, ອີງໃສ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຈັ່ນຈັບເຕືອນຄວາມໄວການສະແດງຜົນສາມາດເລືອກທີ່ຈະກໍານົດຂອບເຂດຄວາມໄວສູງສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ການເຄົາລົບກົດລະບຽບຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ.

ແຍກຕ່າງຫາກ, ພວກເຮົາສັງເກດວ່າສະແດງໃຫ້ເຫັນ speedometer ຂອງຄວາມໄວຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວຈະມີຢ່າງຫນ້ອຍ 8% ສູງກ່ວາຕົວຈິງ, ໃນຂະນະທີ່ຂໍ້ມູນທີ່ປາກົດແລະບັນທຶກໄວ້ໂດຍຄວາມໄວຂອງຈັ່ນຈັບເຕືອນ GPS-ໂມດູນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກຄວາມເປັນຈິງທີ່ຈະ hundredths ຂອງເປີເຊັນໄດ້. ຂັ້ນຕອນວິທີໃນ firmware ໂຮງງານກວດຈັບເລດານີ້ເຮັດວຽກໃນລັກສະນະທີ່ຢູ່ໃນບາງຊ່ວງເວລາ - ຕາມກວດລະດັບ radar ຫຼື GPS, ຈຸດ - ກ່ຽວກັບການສະແດງ ceased ຂໍ້ມູນຜົນຜະລິດຢູ່ໃນຄວາມໄວຍານພາຫະນະໃນປະຈຸບັນ.

ດາບສອງຄົມແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າການຊອກຄົ້ນຫາລະບົບການຕິດຕາມຈໍານວນຫຼາຍຈະເລີ້ມແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນພັນແມັດ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າທີ່ຈະຮັບຮູ້ມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກອັນເນື່ອງມາຈາກຂະຫນາດຫນ້າຈໍທີ່ຈໍາກັດ, ການພັດທະນາຂອງເຄື່ອງກວດ radar Sho-Me G-900STR ໄດ້ຍັງສາມາດທີ່ຈະບັນລຸເປົ້າຫມາຍຂອງຕົນໃນຊີວິດທີ່ຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ: ຫນ້າຈໍເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຖອນຕົວອອກຢ່າງຖາວອນໄວຍານພາຫະນະທີ່ສັງເກດທັນທີໃນ ຄວາມຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າ.

ເປັນຂັ້ນຕອນວິທີທີ່ດີຂຶ້ນໃນການກວດສອບສັນຍານ laser

ການປ່ຽນແປງທີ່ຈະຊອຟແວທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ໃນການກວດສອບກວດຈັບເລດາ fotoradarny ລະບົບ laser Vitronic PoliScan. ອຸປະກອນນີ້ເປັນ tripod ພະກະພາເຊັ່ນແລະຂະແຫນງການ stationary.

ສະຫມໍ່າສະເຫມີຂອງ Vittronic PoliScan ແມ່ນວ່າຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນໄຫວຖືກກໍານົດ beam laser ໄດ້ສຸມແຄບ. ຄວາມໄວຍານພາຫະນະຮັບການແກ້ໄຂໃນໄລຍະ 15-75 ແມັດກັບອຸປະກອນໄດ້. ແຕ່ມັນແມ່ນຢູ່ໃນທິດສະດີ, ໃນການປະຕິບັດໄລຍະຫ່າງແມ່ນ 40 m.

ກວດຈັບເລດາສໍາລັບການ beam ສຸມໃສ່ການບໍ່ສາມາດທາງສ່ວນຫນ້າຂອງເຕືອນຂັບກ່ຽວກັບການມີດັ່ງກ່າວສະລັບສັບຊ້ອນກ່ຽວກັບທາງດ່ວນໄດ້ຢູ່ໃນໄລຍະຍາວ, ສະນັ້ນຫຼັງຈາກໄດ້ມີການພົບຜູ້ຂັບລົດໄດ້, ມີພຽງແຕ່ບໍ່ພໍເທົ່າໃດວິນາທີເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວ. ປະໂຫຍດແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າສະລັບສັບຊ້ອນດັ່ງກ່າວແມ່ນເກືອບວ່າບໍ່ເຄີຍພົບເຫັນຢູ່ໃນອານາເຂດຂອງລັດເຊຍໄດ້.

ການປ່ຽນແປງຖານຂໍ້ມູນ GPS

ສະບັບ firmware ປັບປຸງ Sho Me G 900 STR ໃຊ້ເພື່ອກໍານົດອຸປະກອນການຕິດຕາມທີ່ມີສອງຈຸດພື້ນຖານ. ຫນ້າທໍາອິດ -. ສະຖານທີ່ຈຸດຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບຫຼື radar ໄດ້, ຄັ້ງທີສອງ - ຈຸດວັດສະດຸປ້ອນ, ເຊິ່ງຢູ່ໃນໄລຍະຫ່າງສະເພາະໃດຫນຶ່ງຈາກອຸປະກອນການຕິດຕາມການ ສໍາລັບກໍານົດໄວ້ຂອງໄລຍະ stationary ແລະໃຫ້ເປັນສ່ວນບຸກຄົນຄໍານວນໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານຜູ້ຊໍານານບົນພື້ນຖານຂອງຂໍ້ມູນທີ່ເກັບຢູ່ໃນການປະຕິບັດແລະ terrain ເງື່ອນໄຂໃນການທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງຕິດຕັ້ງໃນແຕ່ລະ.

ເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງເຟີມແວໄດ້ຖືກແນໃສ່ແກ້ໄຂໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ເລືອກຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກວດຈັບເລດາໄດ້, ສະລັບສັບຊ້ອນຄົງຕັ້ງຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂະຫນານ. ແລະຍັງຢູ່ໃນການປັບວິທີການຂອງແຈ້ງເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໃນການສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຮູບພາບວິດີໂອແລະການຖ່າຍຮູບ, ໂດຍອີງຕາມລະດັບຂອງຂໍ້ມູນທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນດັ່ງກ່າວໄດ້. ດ້ວຍເຫດນີ້ບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວທີ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະສືບຕໍ່ການນໍາໃຊ້ພາລາມິເຕີ "Dist.".

ໂດຍສະເພາະສໍາລັບກວດ firmware radar ຖານຂໍ້ມູນສອງຈຸດໃຫມ່ໄດ້ຮັບການອອກ, ຊຶ່ງຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບຊອບແວໃຫມ່. A ທາງເລືອກໃຫມ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດ ATO ເລືອກຖານຂໍ້ມູນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນອະນາຄົດ.

ປ່ຽນລະດັບຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ

ລະດັບຂອງຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງກວດ radar Sho Me G 900 STR ໃນ firmware ໃຫມ່ຖືກປັບບົນພື້ນຖານອັດຕະໂນມັດ, ຂຶ້ນກັບຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ. ໃນລະດັບຄົງທີ່ຂອງທີ່ລະອຽດອ່ອນສໍາລັບລະບອບການ "ນະຄອນ 1" - ຕ່ໍາ, ສໍາລັບຮູບແບບການ "ເສັ້ນທາງ" - ສູງ.

ATSPD ຕົວກໍານົດການໃຫມ່ທີ່ມີຂະຫນາດຕັ້ງແຕ່ 0 ເຖິງ 120 ເປັນດໍາເນີນການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ກວດຈັບເລດາດໍາເນີນໃນ "ຕິດຕາມ" ລະດັບສູງຂອງທີ່ລະອຽດອ່ອນທີ່ຄ່າ AT = 0, ແລະໃນເວລາທີ່ X = AT - ລະດັບຄວາມໄວຂະຫນາດກາງຖ້າຫາກວ່າຄວາມໄວແມ່ນຕ່ໍາກວ່າ H. ຖ້າຫາກວ່າຄວາມໄວຍານພາຫະນະແມ່ນສູງກ່ວາ X, ຫຼັງຈາກນັ້ນຮູບແບບໄດ້ຖືກປ່ຽນ "ເສັ້ນທາງ" ຄົງເປີດໃນລະດັບຄວາມໄວສູງ. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດມີການຄຸ້ມຄອງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ການເປີດເຜີຍຕົວກໍານົດແລະ ACSPD ATSPD.