ວາວລົດຍົກ: ຄໍາອະທິບາຍແລະຮູບພາບ

ໃນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ໃດພາຍໃນ, ເປັນໄລຍະເວລາລະບົບ. ມັນປະກອບມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫຼືສາຍແອວໄດ, ເກຍ, inlet ແລະ outlet ວາວ. ການສະຫນອງສາມາດຄວບຄຸມບໍ່ດົນມານີ້ແລະການລົງຂາວຂອງການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດເຊິ່ງ combusted ຢູ່ໃນສະພາກະບອກສູບ. ເຄື່ອງຈັກວາວກ້ານກະທຸ້ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນທີ່ນີ້. ປະເພດໃດແດ່ຂອງອຸປະກອນແລະສິ່ງທີ່ມີລັກສະນະຂອງຕົນ? ກ່ຽວກັບການທັງຫມົດນີ້ - ໃນບົດຄວາມນີ້.

ຄຸນນະສົມບັດ

ການ tappet ວາວ (WHA ລວມທັງ) ເປັນສະມາຊິກໃນການສົ່ງກໍາລັງຈາກ rod ໃນ camshaft ໄດ້. ກ່ຽວກັບລົດທີ່ທັນສະໄຫມນໍາໃຊ້ກົນໄກຖັງຊະນິດ. ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງເຮັດດ້ວຍເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ. ແຕ່ເນື່ອງຈາກ lifters ວາວ ( "ຟອດໂຟກັດ 2" - ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ) ກໍາລັງເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, ສ່ວນຕ່ໍາຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນແຂງກະດ້າງໃນຂະບວນການແມ່ພິມສໍາລັບການ. ນີ້ຮັບປະກັນດ້ານສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການກ້ອງຍອດນິຍົມໄດ້. The ຖັງເປັນຮູບ tappet ວາວມີຮູຂະຫນາດນ້ອຍໂດຍຜ່ານທີ່ຫລໍ່ລື່ນຈະຫມຸນວຽນ. ນອກຈາກນີ້, ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ມີນ້ໍາຫນັກຂະຫນາດນ້ອຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກກົນ. ການປັບລະຊ່ອງຫວ່າງຄວາມຮ້ອນມັນມີປະຕູພິເສດ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຈະເບິ່ງວິທີການເຮັດແນວໃດມັນ. ຖັງເປັນຮູບອົງປະກອບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຝາວານຕັ້ງຢູ່ໃນພາກສ່ວນເທິງຂອງຕັນໄດ້. ໃນຕອນທ້າຍຕ່ໍາຂອງອົງປະກອບທີ່ຢູ່ໃນເປີດກອງ, ແລະກ່ຽວກັບການເທິງຂອງມັນດໍາເນີນການ rod ວາວຊຸກຍູ້. ແຕ່ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງບໍ່ວ່າຈະເປັນອົງປະກອບໄຮໂດລິກຫລືເຄື່ອງຈັກກົນ, ທັງສອງປະເພດຂອງການເຮັດວຽກໃນ block ວະກໍາສາດ. ໃນລົດ Soviet ໄດ້ມີອາຍຸຕິດຕັ້ງ tappet ປ່ຽງຂອງການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ບໍ່ແມ່ນແຂງກະດ້າງແລະເກັບໄວ້ໃນ pusher block collapsible. fastened ຫຼ້າສຸດກັບໄລປະຕູປ່ອງ block. ກ່ຽວກັບອົງປະກອບກ້ອງຍອດນິຍົມທີ່ມີໂປຣໄຟລ໌ convex curved.

ພືດຊະນິດອື່ນ

ບາງມີຄວາມພ້ອມມີ tappets ກົນຈັກລູກບ້ຽວກັບໂປຣໄຟລ໌ຊື່. ອົງປະກອບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍສົມທົບກັບ rollers ໄດ້. ບໍ່ດົນມານີ້ຫມຸນສຸດແກນໄດ້. ໃນປັດຈຸບັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ຄ້າຍຄືກັນນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືພຽງແຕ່ vysokooborotisty. ອັນເນື່ອງມາຈາກການຄາດຄະເນສູງຂອງ roller ຄວາມຜິດພາດພຽງແມ່ນພືດຫມູນວຽນຢູ່ໃນແປນໄດ້ໄວຂຶ້ນກ່ວາກ່ຽວກັບພື້ນຖານລະນາບ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການໂຄງປະກອບການແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກມິດສະຫາຍອື່ນໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຂໍ້ເສຍປຽບໃຫຍ່. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານເນື່ອງໃສ່ເພົາ pusher. ກ່ຽວກັບອົງປະກອບການມອບຫມາຍໂຫຼດ shear ສູງ.

ໃນທົ່ງພຽງ

ວາວ Tappet ຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນໄດ້ຫັນສຸດລາງລົດໄຟຂອງຕົນ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້? ຊຶ່ງຈະຊ່ວຍລົດ slippage ລະຫວ່າງ pusher ແລະກ້ອງຍອດນິຍົມໄດ້. ມັນຍັງໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນໃສ່ຈໍາຫນ່າຍໄດ້. ມັນເປັນເອກະພາບເພີ່ມເຕີມ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບອົງປະກອບຂອງປະເພດ roller ໄດ້, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ rotate ສຸດຕັດທອນລາຍຈ່າຍຂອງເຂົາເຈົ້າກັບປາຍໂຄ້ງມົນ.

ບົບໄຮໂດຼລິກ

ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທັງຫມົດແມ່ນປະກອບດ້ວຍຄວາມຮ້ອນສູງ. ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ທີ່ສຸດຂອງກົນໄກຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານທີ່ເຮັດຈາກໂລຫະ, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຂະຫຍາຍມັນ. ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ຊ່ອງຫວ່າງຈຸດລະເບີດແມ່ນມີການປ່ຽນແປງ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນຝາວານ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຍອມຮັບຢ່າງຈິງເຂົ້າໄປໃນສະພາແລະປະສົມນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກອອກໂຮງຫມໍນອກທາດອາຍຜິດຫາຍຮ້ອນ. ໄປລຽບສຽງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານໃນເຄື່ອງມືທີ່ທັນສະໄຫມໃຊ້ລົດຍົກວາວໄຮໂດຼລິກ. ມັນ compensates ການເກັບກູ້ທີ່ມີເພີ່ມຂຶ້ນແລະຫຼຸດລົງອຸນຫະພູມຂອງຫນ່ວຍເຮັດວຽກໄດ້.

ໂຄງປະກອບການແມ່ນຫຍັງ?

ໃນກໍລະນີຂອງ pusher ໄຮໂດຼລິກໄດ້ມີ plunger ໄດ້. ໃນຍຸກສຸດທ້າຍມີສອງກ້ອງວົງຈອນ. ນີ້ສັ່ງແລະການກິນອາຫານສະພາການ, ທີ່ໄດ້ຮັບ lubricant ຈາກເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນ້ໍານີ້ຜ່ານວາວບານເປັນສ່ວນຫນຶ່ງສັກຢາ. ການຊົດເຊີຍສໍາລັບການຊ່ອງຫວ່າງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ປະລິມານຂອງແຫຼວ dosed ເປັນ plunger ໄດ້. ຮ່າງກາຍຂອງນາງຂອງ pusher ໄດ້ຍູ້ດັນພາກຮຽນ spring ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຊ່ອງຫວ່າງຄວາມຮ້ອນແມ່ນການຟື້ນຟູຄ່າປົກກະຕິ. ໃນລະຫວ່າງການເປີດຕົວຂອງການໄດ້ຮັບສານຫຼືໄອເສຍວາວ, ນ້ໍາເກັບຮັກສາໄວ້ຢູ່ໃນສະພາການລົງຂາວ. ບານວາວຜົນໄດ້ຮັບບາງສ່ວນຂອງມັນກັບຄືນໄປບ່ອນເຂົ້າໄປໃນສະພາການສະຫນອງໄດ້. ໃນເວລາທີ່ຮ່າງກາຍ pusher ໄດ້ຖືກຍ້າຍຂຶ້ນເພື່ອສ້າງຄວາມກົດດັນນ້ໍາ. ນ້ໍາເຮັດໃຫ້ລູກສູບທີ່ຈະຍ້າຍເມື່ອທຽບກັບທີ່ຢູ່ອາໄສ. ໃນເວລາທີ່ປ່ຽງໄດ້ຖືກປິດ, ມີການຮົ່ວໄຫຼນ້ໍາມັນຈາກສະແລງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດ້ວຍການເປີດຄົນດ້ອຍໂອກາດໃຫມ່ນີ້ແມ່ນຮັບຄ່າແຮງງານໂດຍຜ່ານການສະພາການສູບນ້ໍາໄດ້. ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນການ, ອົງປະກອບຂອງ camshaft ທີ່ ຈະດຶງດູດຄວາມອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ. ໂລຫະຂະຫຍາຍແລະປະລິມານນ້ໍາໃນສະພາການສູບນ້ໍາຫຼຸດລົງ. ຂໍຂອບໃຈກັບການເຮັດວຽກປະສານງານຂອງກົນໄກຂອງການຊົດເຊີຍຂອງການເກັບກູ້ລະຫວ່າງປ່ຽງໄດ້. ເຊັ່ນດຽວກັນໃນອົງປະກອບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນການ rocker ແລະ rod ປ່ຽງໄດ້. ຕ່ໍາກວ່າທີ່ພວກເຮົາຈະເບິ່ງສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າມີ.

Rod ແລະ Rocker

ອົງປະກອບທໍາອິດເປັນທໍ່ໂລຫະທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ 12 ມິລິແມັດ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງກໍາລັງທີ່ມາຈາກ pusher ເພື່ອ beam ໄດ້. ທໍ່ຂົ້ວ crimping ມ spherically. ສະມາຊິກຕ່ໍາ rests ສຸດ heel ຂອງ pusher, ດ້ານເທິງໄດ້ - ໃນສະກູປັບໄດ້. ກ່ຽວກັບຄວາມຮູ້ທີ່ປາຍແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຍັງຮູ lubrication. ພວກເຂົາເຈົ້າຜ່ານຢູ່ຕາມໂກນໃນການປ່ຽງ tube ເກິດ. The rocker ຖືກອອກແບບເພື່ອສົ່ງກໍາລັງຈາກ rod ໃນການປ່ຽງ. ອົງປະກອບແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ. ຂ້າງເທິງຂອງທະນາຍຄວາມເປັນແຂນ rocker ສັ້ນ. ມັນເປັນຕໍ່ໄປອີກແລ້ວຂ້າງເທິງປ່ຽງໄດ້. ໃນໄລຍະສັ້ນມີຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງລັອກສໍາລັບຈັດວາງສະແດງຊ່ອງຫວ່າງຄວາມຮ້ອນ (ພຽງແຕ່ອົງປະກອບກົນຈັກ). ການ rod ຕັ້ງຢູ່ໃນແກນບຸກຄົນ. ມັນກົດດັນສອງພຸ່ມໄມ້ bronze.

tappets ຈະເປັນແນວໃດ?

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນເມື່ອກ່ອນ, ບໍ່ມີກົນຈັກ, ແລະອົງປະກອບໄຮໂດລິກ roller. ໃນພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ທົດແທນ raises ຄໍາຖາມຂອງການເລືອກຊະນິດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ pusher ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ຂອງຄໍາສັ່ງ. ອົງປະກອບກົນຈັກ -. ນີ້ແມ່ນ pushers ທີ່ສຸດງ່າຍດາຍແລະລາຄາຖືກ ຂໍ້ເສຍປຽບຕົ້ນຕໍຂອງເຂົາເຈົ້າ - ບໍ່ສາມາດທີ່ຈະຊົດເຊີຍສໍາລັບການຊ່ອງຫວ່າງຂອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນປະຕິບັດການທີ່ເຂົາເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະ emit ເປັນສຽງລັກສະນະ. ການເກັບກູ້ທັງຫມົດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍານົດຕົນເອງໂດຍຜ່ານການປະຕູການປັບ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບນ້ໍາ, ພວກເຂົາເຈົ້າອັດຕະໂນມັດເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງທັງຫມົດ. pushers ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສະພາການຂະຫນາດນ້ອຍ, ລະຫັດປະກອບມີນ້ໍາຄວາມກົດດັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປັບຊ່ອງຫວ່າງໄດ້ຖືກດໍາເນີນໂດຍລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີລາຄາຖືກ, ແລະເພີ່ມເຕີມປັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ. ການ drawback ພຽງແຕ່ - ມັນເປັນ "ຫຍຸດ" pushers ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ. ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້ການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບ rolling ບົນພື້ນຖານຂອງເຂົາເຈົ້າ. lifters roller ໄຮໂດລິກໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບຊີວິດຂອງການບໍລິການຍາວ. ຂໍຂອບໃຈກັບເຂົາເຈົ້າ, ທ່ານຢ່າງຫລວງຫລາຍສາມາດເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງຫນ່ວຍງານດັ່ງກ່າວ. ຂະຫນາດ pushers ຂອງວາວຂອງປະເພດນີ້ຄືກັນກັບມາດຕະຖານ, ສະນັ້ນບັນຫາທີ່ມີການທົດແທນທີ່ທ່ານຈະບໍ່ໄດ້. ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດໃນບັນດາທຸກຄົນທີ່ຢູ່ໃນຕະຫຼາດ.

ວິທີການກໍານົດບັນຫາແນວໃດ?

ຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບທີ່ສາມາດລະບຸໄດ້ດ້ວຍສຽງລັກສະນະ. ໃນຖານະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງ exposes ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຕ້ອງການທີ່ແຕກສາມາດໄດ້ຍິນສຽງໂລຫະພາຍໃຕ້ການປົກຫຸ້ມຂອງປ່ຽງໄດ້. ມີຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນມັນໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແຕ່ລະຫ້ອງບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບນ້ໍາຫຼືບໍ່ເຮັດວຽກຫນຶ່ງໃນກ້ອງຖ່າຍຮູບໄດ້.

ນີ້ໃນເວລາທີ່ປົກກະຕິ?

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າສິ່ງລົບກວນຈາກຝາຄອບວາວໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ - ມັນແມ່ນປົກກະຕິດີ. ຖ້າຫາກວ່າລົດທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍກ່ວາ 2 ຊົ່ວໂມງ, ນ້ໍາຈາກ pushers ໄດ້ຈະອອກຈາກອັດຕະໂນມັດ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາທີ່ຈະດໍາເນີນການໃນ. ເລີ່ມວະກໍາສາດ, ຮັບຟັງມັນ. ຖ້າຫາກວ່າພາຍໃນ 10 ວິນາທີສຽງຫາຍໄປ, tappet ວາວ scored ຈໍານວນທີ່ຕ້ອງການຂອງນ້ໍາແລະວາງສະແດງເກັບກູ້ລະເບີດ. ຖ້າຫາກວ່າບໍ່, ເກືອບທັງຫມົດຈະອົງປະກອບແມ່ນອອກຈາກຄໍາສັ່ງ. ອັນເນື່ອງມາຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ການແກ້ໄຂສົມເຫດສົມຜົນແມ່ນເພື່ອຊື້ lifters ວາວໃຫມ່. ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຊື້ທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງກົນໄກການແລະທົດແທນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີແຕ່ rod.

ວິທີການຕັ້ງຄ່າຊ່ອງຫວ່າງຄວາມຮ້ອນ?

ຖ້າຫາກວ່ານີ້ pusher ກົນຈັກ, ຈະຕ້ອງເຮັດແນວໃດມັນຕົວທ່ານເອງ. ການປັບດໍາເນີນການກ່ຽວກັບການກໍາເຢັນ. ທໍາອິດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດ ຝາກະໂປງໄດ້. ຕໍ່ໄປພວກເຮົາ expose ກະບອກສີ່ຢູ່ສູນເສຍຊີວິດເທິງ. ການເຮັດດັ່ງກ່າວນີ້, ຄວາມອັບອາຍກາງຄວາມສ່ຽງກ່ຽວກັບການທາງຫນ້າປົກຫຸ້ມຂອງກັບພາຍການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ Mehta pulley crankshaft. ສຸດທ້າຍແມ່ນພືດຫມູນວຽນສໍາລັບການ ratchet spanner ທີ່ເຫມາະສົມ. ຕໍ່ໄປດໍາເນີນການປັບຂອງ eighth ແລະປ່ຽງຄັ້ງທີ VI. ການນໍາໃຊ້ການສອບສວນເປີດເຜີຍຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ rocker ແລະກ້ອງຍອດນິຍົມໄດ້, rotating ນັອດລັອກໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນເລື່ອນ crankshaft ໄດ້ 180 ອົງສາແລະປັບຄັ້ງທີ VII ແລະປ່ຽງສີ່. ຫຼັງຈາກນັ້ນ - ການປະຕິວັດສໍາເລັດແລະການຕັ້ງຄ່າທີ່ສາມແລະອົງປະກອບທໍາອິດ. ຕໍ່ໄປຈະເປັນແນວໃດ? ເລື່ອນໄປອີກເຄິ່ງໃຫ້ແລະປັບທີຫ້າແລະປ່ຽງທີສອງ. spun ນັອດລັອກແລະການປະຊຸມກັບຄືນໄປບ່ອນຝາປິດຈຸ໊ບລົມໄດ້. Incidentally, ແທນທີ່ຈະເປັນຂອງ crankshaft ສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເລກທຸລະກິດຈໍາຫນ່າຍ ignition slider. ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເປັນງ່າຍຂຶ້ນ. ແຕ່ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນເກັບໄວ້ຫຼັງຈາກເປັນພືດຫມູນວຽນ 90 ອົງສາ. ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນການແລະກວດສອບສຽງຂອງຕົນ. ມັນຄວນຈະສຸດຊື້ງ.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ພົບເຫັນວ່າອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປະຈຸບັນ. ຖ້າອາການໃດຫນຶ່ງບໍ່ໄດ້ຊັກຊ້າທົດແທນຂອງ pushers ໄດ້. ນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້, ໂດຍສະເພາະ, ລາຍລະອຽດເວລາ.