ວິທີການຕິດ Baltes ໃນທະເລດໍາໄດ້ຮັບການເປັນທີ່ຮູ້ຈັກນັບຕັ້ງແຕ່ເວລາ immemorial,

ເພື່ອຕິດຕາມເສັ້ນທາງຂອງ Baltic ກັບທະເລດໍາໄດ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈບ່ອນທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການ, ຜູ້ທີ່ມີບັນດາລັດ Baltic, ເຖິງແມ່ນວ່າຈາກຊື່ຂອງປະຊາຊົນເຫຼົ່ານີ້ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂດຍກົງກັບ ທະເລ Baltic. ແນ່ນອນ, ມັນແມ່ນຊື່ລວມໃນເວລາວັດຖຸບູຮານເປັນຂອງກຸ່ມຊົນເຜົ່າທີ່ອາໄສ shores ຂອງ stretch ຂອງນ້ໍານີ້. "Balta. ປະຊາຊົນ Amber ທະເລ "- ແມ່ນຊື່ຂອງປຶ້ມໄດ້ອຸທິດຕົນເພື່ອປະຫວັດສາດຂອງປະຊາຊົນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້. ພາຍໃຕ້ການນີ້ "ຕູ້" ໄລຍະການປະກອບດ້ວຍອາຍແກັສຂອງປະຊາຊາດ - estii Prussia, golyadi, Cours, Samogitians ແລະອື່ນໆ.

ວິທີຢູ່ກ່ອນທີ່ຈະ Rurik

ທະເລດໍາ, ເປັນນ້ໍາມະຫາສະຫມຸດແອດແລນຕິກ, ຜ່ານ Bosporus ແລະ Dardanelles ແຄບອັນເນື່ອງມາຈາກ Mediterranean, ເຊິ່ງ, ແລະເຮັດໃຫ້ການ, ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບແອດແລນຕິກແລະມະຫາສະຫມຸດອິນເດຍ. ມັນສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ວາງໄວ້ໂດຍທະເລ, ເຂົ້າຮ່ວມຮ່ວມກັນເປັນຈໍານວນຂອງປະເທດ, ແລະທີ່ຈະເຈາະອິນເດຍ ປະຊາຊົນຂອງພາກເຫນືອ ມີເສັ້ນທາງສັ້ນກວ່າຊອງຈົດຫມາຍຂອງເອີຣົບຈາກທິດຕາເວັນຕົກໄດ້. ນັບແຕ່ເວລາວັດຖຸບູຮານມັນຖືກເອີ້ນວ່າເປັນທະເລ inhospitable, Pont Axinus. ຊື່ນີ້ໄດ້ມາຈາກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເດີນເຮືອແລະການເປັນສັດຕູແຫຼມຂອງຊົນເຜົ່າທີ່ອາໄສຂອບຂອງຫນອງໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນັກອາວະກາດສາມາດບັນລຸເປົ້າຫມາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະ Hercules ປະຕິບັດ feats ລາວສົບຜົນສໍາເລັດ.

ວິທີການຕິດ Baltes ໃນທະເລດໍາໄດ້ຖືກວາງໄວ້ເປັນເວລາດົນນານກ່ອນຫນ້ານີ້, ເນື່ອງຈາກວ່າການຄ້າແມ່ນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍໃນການພັດທະນາຂອງລັດວັດຖຸບູຮານ. ແນ່ນອນວ່າ, ໄດ້ Baltes ສາມາດຕົກເຂົ້າໄປໃນທະເລສີດໍາຈາກ Mediterranean. ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນງ່າຍ, ໄວແລະລາຄາຖືກກັບ shores ຂອງ Pontus ສາມາດໄດ້ຮັບການບັນລຸໄດ້ກ່ຽວກັບແມ່ນ້ໍາແລະດິນ, ທະເລແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລຸກັບ Byzantium ແລະນອກເຫນືອການ.

ຫນຶ່ງຂອງຖະຫນົນຫົນທາງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ "ຈາກ Vikings ກັບກເຣັກໄດ້." ມີວິທີການອື່ນໆເພື່ອຜ່ານບາງສ່ວນແມ່ນ້ໍາຂອງເອີຣົບໄດ້, ບາງສ່ວນກ່ຽວກັບທີ່ດິນແມ່ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຢູ່ໃນສີດໍາຫຼື seas Mediterranean ແມ່ນ North-South. ພໍ່ຄ້າພົບວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຜະລິດຕະພັນທີ່. From furs ປະຕິບັດໃນເຂດພາກເຫນືອ, ອໍາພັນ, ນ້ໍາບົດເຊືອກຂອງງາຊ້າງ, ທາດເຫຼັກ, ວັດຖຸດິບແລະອື່ນໆອີກ. ຈາກ Byzantium, ທີ່ມີລະດັບທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງການພັດທະນາ, ຫນັງສືປະຕິບັດແລະຮູບສັນຍາລັກ, ຜ້າໄຫມ, ເຫຼົ້າແວງແລະເຄື່ອງເທດ. "ອາຍຸ Golden" Baltic ໄດ້ກວມເອົາສະຕະວັດທີ II-V BC. ໃນຕອນຕົ້ນຂອງການ heyday ຂອງຕົນ Baltes ຂາຍຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າບ້ານ ຊົນເຜົ່າລະ, ຜູ້ທີ່ຖືກສົ່ງໄປໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ (ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສີເຫລືອງ) ທາງຕອນໃຕ້ຕື່ມອີກ. ວິທີການໄດ້ເອີ້ນວ່າ - ອໍາພັນ.

ຈາກທະເລບານຕິກກັບ Mediterranean

ວິທີການຕິດ Baltes ໃນທະເລດໍາໄດ້ຕົ້ນຕໍໃນ Byzantium ຫຼືໃນອານານິຄົມເທິງຊາຍຝັ່ງທາງເຫນືອຂອງທະເລດໍາແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໂດຍຜ່ານຊ່ອງແຄບໄດ້ - ໃນ Rome ແລະປະເທດເກຣັກ. ຫຼືນ້ໍາແລະທີ່ດິນເສັ້ນທາງໄປຍັງຊາຍຫາດ Mediterranean ໄດ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໂດຍຜ່ານ Bosporus ກັບສີດໍາ.

ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຮູ້ຈັກຖະຫນົນຫົນທາງອໍາອັນເຮັດໃຫ້ມີ Mediterranean, ໄດ້ເຊັ່ນ: ນ້ໍາແລະເສັ້ນທາງດິນຈາກປາກຂອງ Elbe ຕາມເຍຍລະມັນ Weser ໃນການເຮັດໃຫ້ພາກຕາເວັນຕົກໄດ້, ຢູ່ໃກ້ກັບ Paderborn ທີ່ທັນສະໄຫມນັ້ນ, ຕໍ່ໄລ, ທີ່ໄດ້ເດີນທາງໄປ Basel. ທີ່ນີ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນສ່ວນເທິງບົກໃຫ້ທະນາຄານຂອງ Rhone, ຢູ່ທີ່ສິນຄ້າຕົກເຂົ້າໄປໃນທະເລ Mediterranean.

ວິທີທີ່ນິຍົມທີ່ສອງໄດ້ທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນຈາກ Gdansk Bay. ນອກຈາກນັ້ນຕາມ ແມ່ນ້ໍາ Vistula, Warta, Morava ກັບ Danube ກັບວຽນນາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ overland ກັບ shores ຂອງ Adriatic ໄດ້. ເຫຼົ່ານີ້ການຈາລະຈອນອໍາວັດຖຸບູຮານແມ່ນສະ delivery ຂອງ ຫີນດວງອາທິດໄດ້ ໃນຫລາຍປະເທດທົ່ວໂລກນັບຕັ້ງແຕ່ເວລາ prehistoric. Amber ແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນ pyramids ຂອງປະເທດເອຢິບແລະ tombs ກເຣັກວັດຖຸບູຮານ.

ເສັ້ນທາງອໍາ

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ເສັ້ນທາງຂອງລັດ Baltic ໃນທະເລດໍາໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ (tamed ຊົນເຜົ່າ warlike, ບັນລຸໄດ້ຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງສິນຄ້າ), ຜະລິດຕະພັນເຫຼັກສົ່ງໄວ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າດ້ວຍຕົນເອງ Baltes (Prussians ໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດ, ຍ້ອນວ່າມັນແມ່ນຊົນເຜົ່ານີ້ອາໄສໄດ້ coast ອໍາ richest ຂອງທະເລ Baltic) ແກນແສງຕາເວັນບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວແລະບໍ່ຂຸດແຮ່ຄໍາຈາກ - ພວກເຂົາເຈົ້າເກັບກໍາຂໍ້ມູນຍົກເລີກປະທານຄື້ນຟອງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າປະຫລາດໃຈໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງອໍາພັນ, ເຊິ່ງແມ່ນໄລຍະຫ່າງຈາກທະເລ Baltic ມູນຄ່າທີ່ສູງຂຶ້ນແລະສູງຂຶ້ນ. ໃນເວລາວັດຖຸບູຮານ, ໃຈກາງຂອງການປະມວນຜົນແກນແສງຕາເວັນ Aquileia ແມ່ນເມືອງໃນ Rome ວັດຖຸບູຮານໄດ້. ການນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງສີເຫລືອງທີ່ນໍາໄປສູ່ຊາຍຝັ່ງຂອງ Mediterranean ໄດ້, ສິນຄ້າໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ໄດ້ຮັບການສະແຕນຕິໂດຍຜ່ານຊ່ອງແຄບໄດ້. ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທົ່ວໄປຈະເຊື່ອມຕໍ່ທະເລບານຕິກທີ່ມີຊາຍຝັ່ງທະເລດໍາຕໍ່ມາມັນມີຫຼາຍເກີນໄປ.

ບ່ອນທີ່ເປັນນ້ໍາ, ບ່ອນທີ່ຂົນໄດ້

ວິທີການຕິດ Baltes ໃນທະເລດໍາໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນດັ່ງນັ້ນຫນຶ່ງໃນວັດຖຸບູຮານ mistakenly ຖືກກ່າວຫາວ່າທະເລນີ້ແມ່ນ interconnected Strait. ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງທັງຫມົດ, ມີສາມທີ່ສຸດ.

ທໍາອິດແມ່ນກ່ຽວກັບການ Vistula, ຊາ, Dniep er ໄດ້. ຄັ້ງທີສອງ - ໃນ Neman ແລະ ບັນດາສາຂາຂອງ Dniep er ໄດ້, ມັນພຽງແຕ່ເອີ້ນວ່າ "ຈາກ Vikings ກັບກເຣັກໄດ້." ບັນທັດທີ່ສາມໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນແລະ mastered ໃນສັດຕະວັດທີ III-V ໂດຍ Neve ແລະ Dniep er ໄດ້. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ທັງຫມົດນ້ໍາແຜ່ນດິນ, ie ບາງສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຫຼື dragged (ໂດຍເງິນສົດໃນບັນທຶກ dragged ເຮືອ) ແລະເຄື່ອງຂອງທີ່ໄດ້ຖືກຮອງແຮງງານທີ່ລະບົບການຈັດສົ່ງ.

ຄອງຕໍ່ມາໄດ້ຖືກຂຸດເອົາໃນຄໍສະຖານທີ່. ເສັ້ນທາງທັງຫມົດທີ່ນໍາມາຈາກທະເລບານຕິກກັບທະເລດໍາ, ຢູ່ໃນທໍາອິດນໍາໄປສູ່ການ Dniep er ໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜ່ານປະຕູເປັນອັນຕະລາຍ Dnipro ໃນ Pont Axinus. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຈໍານວນຫຼາຍຂອງສິນຄ້າທີ່ສົ່ງໄປທາງທິດເຫນືອຂອງຖະຫນົນຫົນທາງເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ວ່າໃນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສຸດຂອງສິນຄ້າແມ່ນອໍາພັນ, ແລະອື່ນໆພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຂະຫນານນາມອໍາພັນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງທະເລຂອງທະເລດໍາ, ສິນຄ້າໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຫ້ອງການ Byzantine Empire, ນະຄອນຫຼວງຂອງເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ເທິງຊາຍຝັ່ງຂອງທະເລດັ່ງກ່າວ, ຫຼືໂດຍໄດ້ກເຣັກວັດຖຸບູຮານທີ່ອານານິຄົມ, ຊຶ່ງໄດ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນພາກເຫນືອຂອງຊາຍຝັ່ງທະເລດໍາ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າ, ເຖິງວ່າຈະມີອັນຕະລາຍ, ຖະຫນົນຫົນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທະເລສີດໍາທີ່ມີ Mediterranean, ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາ immemorial, ເລົ່າເລື່ອງລວມທັງຄວາມຫມາຍແລະ myths ຂອງວັດຖຸບູຮານປະເທດເກຣັກ.