Northern Railway: ພາລະບົດບາດໃນປະເທດ

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເປີດແຜນທີ່ຂອງປະເທດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ທາງພູມິສາດ, ຄືວ່າທີ່ສາຍ (ແລະໃນບາງສະຖານທີ່ - ສາຍ dotted) ຫມາຍຄວາມສໍາຄັນການຂົນສົ່ງເສັ້ນໂລຫິດແດງລັດເຊຍ, ຊອກຫາຢ່າງໃກ້ຊິດຫຼາຍ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງການອອກຫລາຍທີ່ສຸດ. ນີ້ແມ່ນທາງລົດໄຟເຫນືອ. 5961, 4 km, ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງຂະຫນາດໃຫຍ່, ຢ່າງຫຼາຍຂອງການເມືອງ, ບັນດາຕົວເມືອງແລະຫມູ່ບ້ານ ...

ພາກທີ 1. ການ Northern Railway: ຂໍ້ມູນຂ່າວສານທົ່ວໄປ

ຕິດຕາມລົດໄຟນີ້ວ່າກວມເອົາຫມົດທັງຂົງເຂດພາກເຫນືອແລະພາກເຫນືອ, ພາກຕາເວັນອອກຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ, ລວມທັງການ Arkhangelsk, Vladimir, Vologda, Ivanovo, Kostroma ແລະຂົງເຂດ Yaroslavl, ການສາທາລະນະ Komi, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບາງພື້ນທີ່ຂອງ Kirov ແລະ Tver ຂົງເຂດ, ໃນ Yamalo-Nenets ປົກຄອງຕົນເອງເມືອງແລະສາທາລະນະຂອງ Karelia .

ການສໍານັກງານໃຫຍ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນ Yaroslavl.

ແຜນທີ່ຂອງເຫນືອທາງລົດໄຟຊ່ວຍໃນທັນທີພິຈາລະນາສາຂາທັງຫມົດຂອງຕົນ: Arkhangelsk, Vorkuta, Vologda, Solvychegodsk, Sosnogorsk ແລະ Yaroslavl.

ມາຮອດປະຈຸ, ໃນວິທີການນີ້ແມ່ນຂົນສົ່ງປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງສິນຄ້າຕ່າງໆ, ມີນໍ້າຈາກຖ່ານຫີນແລະສິ້ນສຸດດ້ວຍໄມ້ແລະນ້ໍາ.

ພາກທີ 2: ເຫນືອທາງລົດໄຟ: Milestones

ທາງດ່ວນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເດີມທາງລົດໄຟກູ Yaroslavl, ພິຈາລະນາຫນຶ່ງຂອງເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດ. ໃນປັດຈຸບັນ, ປາກົດຂື້ນ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຈິນຕະນາການວ່າພາກທໍາອິດຂອງຕົນໄດ້ສ້າງ 145 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ໃນໄກ 1868. ແລະພຣະອົງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມພຽງແຕ່ສອງວັດຖຸຂະຫນາດນ້ອຍ: ສະຖານີ Nivki ແລະບ້ານຂອງ Ivanovo ການ.

ຫຼັງຈາກຕື່ມອີກ 4 ປີໃນການດໍາເນີນການຜ່ານພື້ນທີ່ຂອງ Alexander Yaroslavl, Vologda, Ivanovo, Kineshma ແລະ Rybinsk, Sonkovo ໄດ້.

ສ່ວນຂອງ Vologda, Arkhangelsk ປູໃນ 1898. ແຕ່ຄັ້ງທໍາອິດທີ່ເຂົາໄປແລ້ວເປັນຕິດຕາມແຄບ, ຊຶ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຮັບການຫັນເຂົ້າໄປໃນຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

ຈໍານວນທັງຫມົດແມ່ນມີພຽງແຕ່ສອງປີບໍລິຫານການກໍ່ສ້າງແລະດໍາເນີນການພຽງແຕ່ສອງສາຍ Obuhovo, Cherepovets, Vologda (1905) ແລະ Vologda, Vyatka (1906)

1907 ໄດ້ກາຍເປັນຖານທີ່ສໍາຄັນເປັນ. ເປັນຫຍັງ? ດີ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນ, ການເວົ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ໄດ້ປະກົດຢູ່ໃນພາສາລັດເຊຍ Northern ທາງລົດໄຟ. ມັນແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປ່ຽນຊື່ເສັ້ນແລ້ວ.

ໃນ 1929-1932 ປີໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເຂົ້າໄປໃນບາງສ່ວນປະຕິບັດງານກູ Zagorsk. ພຣະອົງໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງໄຟຟ້າຄັ້ງທໍາອິດໄດ້.

ໃນ 1936, ໂດຍຄໍາສັ່ງຂອງ Commissariat ປະຊາຊົນ, ທາງລົດໄຟເຫນືອແບ່ງອອກເປັນສອງ: ພາກເຫນືອ (ກັບການຄຸ້ມຄອງໃນ Vologda) ແລະ Yaroslavl.

ໃນປີ 1939, ແຜນທີ່ປາກົດລົດໄຟ Pechora ເຊື່ອມຕໍ່ Konosh ແລະ Vorkuta.

ພາກທີ 3. Northern Railway: ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ

• ປະຕິບັດການຄວາມຍາວເສັ້ນ - 5951,7 km.
• ZSR ແມ່ນສະຖານທີ່ຂອງການເຮັດວຽກ 64 757 ພະນັກງານຂອງຄຸນນະວຸດທິທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້.
• ໂດຍສະເລ່ຍສໍາລັບປີມັນຂົນສົ່ງຫຼາຍກ່ວາ 225 000 t. Of ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍກ່ວາ 15 000 ຜູ້ໂດຍສານກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງ, ໄລຍະທາງຍາວປະມານ 25 000 ສໍາລັບລົດໄຟ commuter.
• ຜູ້ທີ່ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງໄດ້ເດີນທາງໄປໄດ້ WCD ຈະຮູ້ວ່າສ່ວນ Costa ທຽນໄດ້, ປົກກະຕິແລ້ວໄປຫຼາຍຂອງການຝຶກອົບຮົມໃນໄລຍະຍາວການເດີນທາງຈາກທີ່ St Petersburg ກັບ Yekaterinburg ແລະ Astana, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສ້າງອື່ນໆຂອງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າທໍາມະຊາດ, Siberian ໄດ້ ທິດທາງ. ໂດຍວິທີການ, ທີ່ສະຖານີ Vologda, 1 ພວກເຂົາຕັດກັນທີ່ມີການຝຶກອົບຮົມຈາກ Moscow ກັບ Arkhangelsk ໄດ້.
• ໂຄງປະກອບການຂອງ WCD ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ. ແລະຖ້າຫາກວ່າໃນປີ 2010 ມັນລວມ Sosnogorsk, Solvychegodsk, Vologda ແລະສາຂາ Arkhangelsk, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນມື້ນີ້ແມ່ນສາມາດຄວບຄຸມໂດຍ 4 ຂົງເຂດ: Yaroslavl, Sosnogorsk, Vologda ແລະ Arkhangelsk.