ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນປະຖິ້ມໄວ້ໃນກຸງມອດໂກຫມາຍຂອງ Metro ກູ

ກູ Metro, ການກໍ່ສ້າງຂອງຕົນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງຊາວຂອງສະຕະວັດ XX ໄດ້, ແມ່ນເຫັນເປັນຈໍານວນຫຼາຍຄວາມສໍາເລັດຂອງຄວາມທັນສະໄຫມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ exceptionally ໄດ້. ຕຣາການປ່ຽນແປງເຮັດໃຫ້ມີແສງງາມ (ແລະບາງຄັ້ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່) ສະຖານີຕົກແຕ່ງ, ຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງກິໂລແມັດຂອງທາງລົດໄຟ, ການໄຫຼໂດຍສານຂອງຫຼາຍກ່ວາ 8 ລ້ານຄົນຕໍ່ມື້ ... ທັງຫມົດນີ້ບໍ່ເຫມາະກັບຄວາມຄິດເຫັນຂອງຄວາມຮັບຮູ້ໃນປະຈຸບັນຂອງປະຊາຊົນໄດ້ອອກມີ, ພາຍໃຕ້ດິນ, ອີງສັນຕິພາບມະນຸດຕ່າງດາວ, ຢ້ານ, otherworldly . ແຕ່ບໍ່ມີແມ່ນຢູ່ໃນການຂົນສົ່ງສະຖານທີ່ zazerkalnom ອານາຈັກເຖິງແມ່ນບ່ອນທີ່ນິຍົມວັດຖຸເສຍຊີວິດ, ຍາກແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສົງໃສວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃນໂລກນີ້ແມ່ນເຂົ້າໃຈໄດ້. ມັນປະຖິ້ມໄວ້ທີ່ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນກູ. ຄວາມຫມາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຂົາເຈົ້າ, ດໍາເນີນການລະຫວ່າງປະຊາຊົນ, ເຊັ່ນ: ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ. ມັນເຮັດໃຫ້ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອເຕັ້ນໄປຫາເຂົ້າໄປໃນອີກ "ຄູຝຶກສອນ" ທີ່ຈະຮຽນຮູ້ຄວາມລັບຂອງດິນໃຫ້ປະລາດໃຈ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຫນຶ່ງ! (ໃນຮູບຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງບົດຄວາມນີ້. "Soviet").

ຄວາມຝັນມາເປັນຄວາມຈິງແລະບໍ່ຈິງ

ບຸກຄົນທົ່ວໄປຈໍານວນຫຼາຍຂອງນະຄອນຫຼວງລັດເຊຍ (ແລະແມ່ນແຕ່ຊາຊົນພື້ນເມືອງ) ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສທີ່ມີຢູ່ (ຫຼືວ່າມີຢູ່) ປະຖິ້ມໄວ້ທີ່ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນກູ. ບັນຊີລາຍຊື່ດັ່ງກ່າວແມ່ນ: "Soviet", "ວັນ", "Volokolamsk", "Kaluga". ບາງຄົນຍັງ ghosts, ຄົນອື່ນກັບຄືນໄປປະຕິບັດຫຼັງຈາກ oblivion ຍາວ.

ໂລກ mysterious ແມ່ນຫ່າງເລັກນ້ອຍຈາກອາລະຍະທໍາການຂົນສົ່ງໃຕ້ດິນ. ຊອງຈົດຫມາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຫຼຸດ, ການນໍາໃຊ້ຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ສຽງສຽງ cheerful ຂອງຜູ້ກາດປະກາດ: "ປະຕູເລື່ອນ! ຢຸດຕໍ່ໄປ ... ". ມັນເປັນ monument ເປັນເອກະລັກເຈດຕະນາທີ່ວາງໄວ້ຫຼືມີການປ່ຽນແປງຂອງ sapiens Homo.

ມັນເປັນ noteworthy ວ່າອານາເຂດຂອງເຊື່ອງໄວ້ຈາກແສງສະຫວ່າງຂອງແສງຕາເວັນໃນກູມີການປ່ຽນ casemates, cellars ຢູ່ໃນສະຕະວັດທີ XVIII. ມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບບັດໄດ້ນີ້ "ຊ້ໍາປະເທດ". ໃຫ້ພວກເຮົາແລະພວກເຮົາຈະກະກຽມເປັນຄໍາແນະນໍາສັ້ນ, ທີ່ບອກກ່ຽວກັບບ່ອນທີ່ຈະຊອກຫາແລະວິທີການເບິ່ງປະຖິ້ມໄວ້ທີ່ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນກູ. Photos ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈໄດ້ລູກເຕະມຸມລັບ.

"Soviet"

ສິນລະປະ. "Soviet" (Zamoskvoretskaya ເສັ້ນ). ມັນແມ່ນຢູ່ໃນຕົວຂອງມັນເອງຄວາມຫມາຍໄດ້. ມັນໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າວັດຖຸເຂົ້າສູ່ໄລຍະທີສອງຂອງການກໍ່ສ້າງຂອງກູ metro (ໂຄງການອະນຸມັດໃນເດືອນກັນຍາ 1935). ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະສ້າງຕັ້ງມັນໃນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງສະຖານີໃນປະຈຸບັນ "ລະຄອນ" (ເມື່ອກ່ອນເອີ້ນວ່າ "Sverdlov Square") ແລະ "Mayakovsky" ໄດ້.

ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງຂອງບັນຫາໃດຫນຶ່ງ, ລວມທັງອຸທົກກະສາດໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ແນວຄວາມຄິດຕົ້ນສະບັບໄດ້ສູນເສຍຄວາມເຫມາະສົມ, ໂດຍສະເພາະນັບແຕ່ມີການສະຖານີ "Tverskaya" (ເອີ້ນວ່າຍັງ "Gorky"). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອົງປະກອບຂອງໂຄງການທີ່ເປັນປະໂຫຍດ supposedly.

ອີງຕາມການຂ່າວລື, ເວັບໄຊຂອງສົບຜົນສໍາເລັດ "Soviet" bunker ການຄຸ້ມຄອງການກໍ່ສ້າງຂອງປ້ອງກັນປະເທດພົນລະເຮືອນ, ມີລະດັບສູງໃນການປົກປ້ອງຕໍ່ຕ້ານອິດທິພົນຈາກພາຍນອກທາງລົບ. ແຂ່ງລົດໃນລົດຂອງເສັ້ນ metro ນີ້, ຢາກຮູ້ຢາກເຫັນຫຼາຍຫລຽວເບິ່ງໃບຫນ້າພູມສັນຖານຂຽນ: ແຟດຢ່າງກະທັນຫັນຂອງວ່າ hints ຂອງການກໍ່ສ້າງນີ້ໄດ້? ແຕ່ຄວາມລຶກລັບຍັງ Shrouded ໃນຄວາມລຶກລັບ.

ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົມມຸດວ່າມີ bunker, ມັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນບໍ່ພໍເທົ່າໃດແມັດຈາກຝາຂອງອຸໂມງ, ປະມານຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກ່ຽວກັບພື້ນຜິວທີ່ມີອະນຸສາວລີ Yuriyu Dolgorukomu ໄດ້.

"ພຶດສະພາວັນ" (ສູນເສຍ)

ໂດຍປະເພດ "ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນປະຖິ້ມໄວ້" ແລະລາຍການຫມາຍໃນກູ. "ພຶດສະພາວັນ" (1954 -. 1961, Arbat, Pokrovskaya ເສັ້ນ.). ໃນທາງກົງກັນຂ້າມກັບ "Soviet" ນີ້ໄດ້ຮັບການສະແດງຢຸດຂຽນ. ຕັ້ງຢູ່ໃນ electrodepot "Izmailovo" (ສໍາລັບ Izmailovo Park).

lobby ສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນໃນມື້ນີ້. ຈົນກ່ວາບໍ່ດົນມານີ້, ໃນໄລຍະກຸ່ມຫນ້າ flaunted: "ບັນລຸໄດ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. "ຕົວອັກສອນທີ່ສວຍງາມແລະຈະແຈ້ງ:" LM Kaganovich ວັນພຶດສະພາ ". ໃນມື້ນີ້, ຍາກ indoor ຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກກ່ຽວກັບ podemochnomu ສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາແກ້ໄຂບັນຫາການທົດແທນສ່ວນ worn - ສໍາຄັນຕໍ່ກັບການດໍາເນີນງານຄວາມປອດໄພຂອງກູ metro.

ພະນັກງານທີ່ມີໂອກາດທີ່ຈະຊື້ໃນແຕ່ລະວັນເພື່ອເຂົ້າໄປເບິ່ງກະເບື້ອງ, stucco, ແລະທີ່ເຫຼືອຂອງປິດທອງໄດ້, ເປັນການຢືນຢັນວ່າສະຖານທີ່ໄດ້ຮັບຜ່ານມາແລ້ວສະຖານີໃຕ້ດິນ (ສຸດທ້າຍ), ເຊິ່ງແມ່ນຢູ່ໃນ swing ເຕັມຊີວິດຂອງຜູ້ໂດຍສານທໍາມະດາ. ມັນໄດ້ຖືກເຈົ້າເຊື່ອວ່າໃຫມ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຫ້ອງການ ຫໍພິຂຽນໄດ້ (ອາຍຸແລ້ວຢ່າງໃກ້ຊິດ): ການວາງສະແດງສະລັບສັບຊ້ອນບົນພື້ນຖານຂອງສະຖານີທີ່ປິດ - ເປັນວິທີທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນແລະບອກກັບນັກທ່ອງທ່ຽວ, "ຍ້ອນວ່າມັນແມ່ນ."

"Volokolamskaya" (ການຟື້ນຟູ)

ແລະນີ້ແມ່ນຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບ "ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນປະຖິ້ມໄວ້ໃນກູ." ສິນລະປະ. Volokolamskaya (Violet Metro ເສັ້ນ) ປະກອບດ້ວຍສາມ bays ຕື້ນ. ສອງແຖວເກັດທີ່ຢູ່ຂອງຖັນຂອງ 26 ຕ່ອນແຕ່ລະ. ກໍ່ສ້າງ - ຮ່ວມ "Tushino", ເກັບກໍາຂໍ້ມູນໃນປີ 1975. ວຽກສໍາເລັດ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຮັດນັບຕັ້ງແຕ່ເປີດຖືກເລື່ອນອອກໄປ.

ຈຸດປະສົງແມ່ນຕ່ໍາກວ່າໃນອະດີດ Tushino ສະຫນາມບິນ (Aeropol). ໃນພາກຮຽນ spring ໄດ້, ໃນເວລາທີ່ snow melts, ພວກເຮົາເບິ່ງ outline ຂອງຕົນ. ຕັ້ງແຕ່ປີ 2010, ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຫມາຍການຟື້ນຟູໃນຮູບແບບຂອງການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງສະຫນາມກິລາສໍາລັບສະໂມສອນກິລາບານເຕະໄດ້ "ປາ" ທີ່ໄດ້.

ຖ້າຫາກວ່າໃນປີ 70th ຂອງສະຕະວັດ XX ນີ້ໄດ້ວາງແຜນໄວ້, ໄຕມາດທີ່ຢູ່ອາໄສສ້າງຂຶ້ນ, "Volokolamskaya" ຈະບໍ່ຕົກເຂົ້າໄປໃນປະເພດຂອງການອະນຸລັກສໍາລັບການທົດສະວັດ. "Stilled" ສະຖານີສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ approaching convoy ໄດ້ເປັນ halt "Tushinskaya" (ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ immersed ໃນສະຖານະການ haze ແສງການເຄື່ອນຍ້າຍໃນອົງປະກອບຂອງເສັ້ນທາງຂະຫນານ flashed).

ແນ່ນອນຈໍານວນຫຼາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ໄຕ່ຕອງຢ່າງງຽບໆ: ສິ່ງທີ່ຈະໄດ້ເບິ່ງເປັນຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ? ໃນປັດຈຸບັນຄວາມຕ້ອງການພິເສດໃນຈິນຕະນາການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່: ໃນປີ 2014 ສະຖານີດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດ. ບໍ່ໄກຈາກການຝຶກອົບຮົມບ້ານສະຫນາມກິລາຂອງນາງ Spartacus. ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ແມ່ນດັ່ງນັ້ນ sad: ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຕອນບ່າຍ, ແຕ່ເງົາບໍ່ມີຊີວິດຫາຍໄປ, ມັກຈະມີການປ່ຽນແປງຊື່. "Volokolamskaya" ປະຈຸບັນເອີ້ນວ່າ "Spartacus."

"Kaluzhskaya" (ທີ່ໃຊ້ເວລາ)

ນີ້ "ຄົນ" ບໍ່ຫມັ້ນຄົງຍັງໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນປະຖິ້ມໄວ້ໃນ Moscow. ສິນລະປະ. "Kaluga" (ສາຍສີສົ້ມ) ດໍາເນີນການຈາກ 1964 ຫາປີ 1974. ຊື່ທີ່ກໍາຫນົດໃນສະຖານທີ່, ຊຶ່ງໄດ້ເປີດ - depot "Kaluga". ສີທີ່ມັກ: Profsoyuznaya ຖະຫນົນ, 59, ໃນຫ້ອງຢ່າງຫຼາຍ 5 ຫລື nave ໄດ້. ມັນຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດໄກ້ຄຽງທັນທີທັນໃດຂອງການສະແດງທີ່ທັນສະໄຫມ. ຫລັງຈາກມີກ່ຽວກັບທີ່ດີທີ່ສຸດ (Kaluzhskoye) ລັດສະຫມີ.

ຈົນກ່ວາ 1971, Far ກໍາແພງຫີນຂອງ nave ໄດ້ມີປ່ອງຢ້ຽມເປັນ. ແຕ່ depot ການຂະຫຍາຍ, ແນບສາມຫ້ອງຫຼາຍ. Wall ກາຍຄົນຫູຫນວກ. ສອງເສັ້ນທາງກັບ Kaluga ນໍາໄປສູ່ການໃນຕອນທ້າຍຕາຍ. ອອກແບບໃດກ່ຽວກັບວັດຖຸດັ່ງກ່າວໄດ້ສັງເກດວ່າ: ນັບຕັ້ງແຕ່ 60-ies ຂອງ XX ສະຕະວັດທີ່ອອກແບບຂອງສິລະປິນແລະຊ່າງແກະສະຫລັກຂອງພືດບໍ່ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ກະແສ.

ເຮັດໃຫ້ມີແສງໃຫ້ lamps ອຸດສາຫະກໍາ, ການທີ່ໃຊ້ເວລາລໍຖ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານລົດໄຟໄດ້ whiling ຫ່າງສຸດ benches ໄມ້ງ່າຍດາຍ. Platform ແລະ lobby ກັບການລົງທະບຽນເປັນເງິນສົດແລະປະຕູຮົ້ວມີບາງພື້ນທີ່ທົ່ວໄປ - ສ່ວນສະແຕນບາຍຜ່ານເຂົ້າໄປໃນກຸ່ມ inlet ໄດ້. ໃນປີ 1974, ປີຫຼັງຈາກເສັ້ນຂະຫຍາຍຂອງທີ່ດິນໄດ້ກາຍເປັນໃຕ້ດິນ, ສະຖານີຊົ່ວຄາວໄດ້ປິດ.

Platform ປີທີ່ຜ່ານມາແມ່ນຫ້ອງການເກັບຮັກສາເປັນ (ອີງຕາມແຫຼ່ງຂໍ້ມູນບາງທໍາລາຍເຖິງແມ່ນວ່າ), ໃນເລານ lobby ຫ້ອງການອາຍຸອຸປະກອນ, ອຸໂມງບໍລິການອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປ, bypassing ພື້ນທີ່ຜູ້ໂດຍສານ. ທີ່ນີ້ແລະມີທ່ານສາມາດເບິ່ງໂຄມໄຟເກົ່າ. ມັນໄດ້ຖືກເຈົ້າເຊື່ອວ່າທັງຫມົດເສດຖະກິດນີ້ມັນຈະເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີພາຍໃຕ້ປີກຂອງພິພິທະພັນຂອງຂຽນ Moscow, ຈົນກ່ວາທີ່ໃຊ້ເວລາສຸດທ້າຍໄດ້ຖືກລຶບອອກຕາມຮອຍຂອງ.

"Sparrow ເນີນ" (ເຮັດຄືນໃຫມ່)

ແລະເຮັດແນວໃດທ່ານຊອກຫາດັ່ງກ່າວເປັນສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນປະຖິ້ມໄວ້? ກູ "Vorobyovy Gory" ( "ເລນິນ") ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີ. ສະຖານີ ເປີດ 12 ມັງກອນ, 1959 ມັນແມ່ນທີ່ພັກອາໄສໂດຍຂັ້ນຕ່ໍາ Luzhniki Metro ຂົວ. ໃນປີ 1983 ມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນອາການຂອງການທໍາລາຍຂອງວັດຖຸຖານໄດ້: ຜົນກະທົບສີມັງຄຸນນະພາບທີ່ທຸກຍາກ. ທ່ານບໍ່ສາມາດຢືນສັ່ນສະເທືອນຂອງຂົວດັ່ງກ່າວຈາກຜົນກະທົບຂອງ avtopotoka ຢ່າງຮ້າຍແຮງ.

ຢຸດການເຄື່ອນໄຫວຂອງສອງຫຼືສາມປີ (ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ) ໄດ້ - ຫມາຍຄວາມວ່າຈະອອກຈາກສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເມືອງທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບສູນບໍ່ (Moscow ນ້ໍາແມ່ນ hatched). ການແກ້ໄຂໄດ້ພົບເຫັນຢູ່ໃນການກໍ່ສ້າງຂອງຂົວລົດໄຟໃຕ້ດິນຂະຫນາດວົງວຽນສອງ (1984) ແລະ quietly ປິດສະຖານີສໍາລັບການສ້ອມແປງ.

ແຕ່ການເດີນຂະບວນທີ່ມຸ່ງຫມາຍໄວ້ລົ້ມເຫລວ, ທໍາລາຍຮ້າຍແຮງຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ. ໃນ 90s ທ້າຍຄໍາຖາມນີ້ແມ່ນບໍ່ໄດ້ກ່ຽວກັບການຟື້ນຟູຂອງ "Sparrow ເນີນ", ແລະການສ້ອມແປງຂອງຂົວລົດໄຟໃຕ້ດິນທັງຫມົດ. Recovery ໄດ້ເທື່ອລະກ້າວ: ຄັ້ງທໍາອິດຫັນລະດັບເທິງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນມາກັບທາງລຸ່ມຂອງສະຖານີໄດ້. ຄື້ນຂອງວິກິດການສັບສົນແລະຊັກຊ້າເຮັດວຽກໄດ້. ສະຖານີເປີດພຽງແຕ່ 14 ທັນວາ 2002. ວິທີການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດໄຟແລະເວທີການໄດ້ຮ່ວມກັບຜູ້ອື່ນເພື່ອໃຫ້ໃນປັດຈຸບັນ "ພູເຂົາ" ບໍ່ໄດ້ສັ່ນສະເທືອນ.

ຝັນກ່ຽວກັບ

Lovers ຂອງ thrills ສົນໃຈໃນ "ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນປະຖິ້ມໄວ້ໃນບາລະມີ ແນວໃດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບມີ? ດັ່ງນັ້ນທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໄປບ່ອນທີ່ຢ້ານ, ຊ້ໍາ, ບ່ອນທີ່ຈະເຣັດໄດ້ຂີ້ຝຸ່ນສີຂີ້ເຖົ່າຂອງ underworld ໄດ້. " ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຈິນຕະນາການເດີນທາງຈັດປົກກະຕິທີ່ຈະສະລັບສັບຊ້ອນ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາທີ່ບໍ່ປອດໄພ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນລັບ. ແຕ່ bunker Stalin ຂອງ (ວັດຖຸທີ່ແທ້ຈິງ), ໄດ້ກ່າວວ່າບໍລິສັດເອກະຊົນມີຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນໄດ (ຄວາມສຸກ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີລາຄາ).

ແຕ່ໂດຍສະເພາະແມ່ນບໍ່ຄວນຈະໄດ້ຮັບອາລົມເສຍ: ຄວາມຫມາຍຂອງກູ metro ແມ່ນລະດັບໂລກໃນລັກສະນະ, ລວມທັງການຝຶກອົບຮົມທີ່ມີ "ຜູ້ຊາຍຂີ້ເຖົ່າຈາງໃນສີຂີ້ເຖົ່າ - phantoms ຂອງນັກໂທດຜູ້ທີ່ໄດ້ເສຍຊີວິດໃນການເຮັດວຽກແລະໄດ້ຖືກຝັງໄວ້ໃນອຸໂມງທີ່; ຜູ້ກໍາກັບເສັ້ນຈິດວິນຍານຂອງ restless wandering ໃນຕອນກາງຄືນເສັ້ນທາງການເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າ; ຕົວເລກຂອງສາວເສຍຊີວິດໄດ້, ປະກົດອອກໃນວິທີການ doorway ສີດໍາ; mutants ຫນູຍັກ ນິຕິບຸກຄົນສະເພາະໃດຫນຶ່ງທີ່ຍູ້ປະຊາຊົນກັບການເສຍຊີວິດ, ການວາງຂັ້ນຕອນ. ທັງຫມົດນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນລາຍລະອຽດແລະໂດຍບໍ່ມີການເຈາະເຂົ້າໄປໃນສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນປະຖິ້ມໄວ້ໃນ Moscow. Tours ກວມເອົາແລະສະຖານທີ່ຂຽນອື່ນໆ.

ໃຫ້ຂອງໄປສຸດ subway ໄດ້!

ທັນທີ subsides roar approaching ຫຼືການຝຶກອົບຮົມ, ຄູ່ມືການບອກເລື່ອງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກຸ່ມ spontaneous ຂອງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ເຖິງແມ່ນວ່າລໍຖ້າອອກສຽງ - ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຮັບ stuck ສໍາລັບເວລາດົນນານ, ແລະການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນບໍ່ເປັນນິດ. ດັ່ງນັ້ນຂໍ້ມູນຂ່າວສານແມ່ນມັກຈະ prokrikivayut ຜູ້ຊ່ຽວຊານ.

ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈວິທີການຈໍານວນຫຼາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນກູ! ເກືອບນິ້ວຂອງເສັ້ນທາງການທ່ອງທ່ຽວທຸກສະແດງໃຫ້ເຫັນຜູ້ຟັງຄວາມກະຕັນຍູ mystery ຫລັງຄວາມລຶກລັບໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ນັບ: ຖາປັດຕິຍະ, ການເມືອງ, ຖຸ, ສິລະປະ ... "flipping" ຫນ້າບອກກ່ຽວກັບສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນປະຖິ້ມໄວ້ໃນ Moscow. ໄປ "ຫົວຫນ້າ" ກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແລະຕ່ໍາກວ່າ. ທີ່ຫນ້າສົນໃຈທັງຫມົດ! ເບື່ອເວລາດຽວ!