ສະຖານີໂທລະເຈນສໍາຫລັບລົດ: ການທົບທວນຄືນ. ມີວິທີການສະຖານີໂທລະ gel ສໍາລັບລົດ

ສະຖານີໂທລະເຈນໃນມື້ນີ້ - ທິດທາງທັດສະນະການພັດທະນາຂອງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນພະລັງງານເອກະລາດ. ໃນປັດຈຸບັນຜົນຜະລິດສູງ, ຄວາມສາມາດໃນຂະຫນາດໃຫຍ່, ລັກສະນະໄຟຟ້າເຄມີແລະທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ດີເລີດ - ທັງຫມົດນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະຖານີໂທລະ gel ໄດ້. ແລ້ວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຄາດຄະເນຄວາມໄດ້ປຽບຂອງພວກເຂົາ. ໃຫ້ຂອງເບິ່ງສິ່ງທີ່ມີແລະສິ່ງທີ່ລັກສະນະແມ່ນສະຖານີໂທລະ gel ສໍາລັບລົດ. ຄວາມຄິດເຫັນຂອງພວກເຂົາສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ສຸດໃນທາງບວກ. ແຕ່ວ່າມັນເປັນທີ່ດີແບດເຕີລີ່ເຫລົ່າ? ໃຫ້ໄດ້ຮັບການນີ້ແລະຊອກຫາ.

ເປັນຫມໍ້ໄຟ gel ແມ່ນຫຍັງ?

ໂດຍທົ່ວໄປ, ສະຖານີໂທລະ gel - ມັນເປັນອົງປະກອບນໍາອາຊິດດຽວກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງຈໍານວນຫນ້ອຍ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມໄດ້ປຽບທັງຫມົດຂອງສະຖານີໂທລະເຫຼົ່ານີ້. ສະຖານີໂທລະ gel ແມ່ນແຜ່ນນໍາແລະ electrolyte. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, electrolyte ແມ່ນບໍ່ນ້ໍາ, ແຕ່ໃນຮູບແບບຂອງ gel ໄດ້. ກ່ຽວກັບຕະຫຼາດເປັນຫມໍ້ໄຟ gel ສໍາລັບລົດຂອງທັງສອງປະເພດ - ຜະລິດໂດຍ AGM ແລະ GEL, ເຕັກໂນໂລຊີ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

AGM, ເຕັກໂນໂລຊີ: ຄຸນນະສົມບັດ

ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍຈາກປະຊຸມສະໄຫມສະຖານີໂທລະກົດ AGM ແມ່ນຂາດໃນ electrolyte ແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານະເປັນຂອງແຫຼວ. ລະຫວ່າງທາງບວກແລະທາງລົບແຜ່ນນໍາແມ່ນພິເສດ pads-insulators ບົນພື້ນຖານຂອງແກ້ວແລະກະດາດ finest ເສັ້ນໃຍ. ມັນເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ເອກະສານນີ້ມີຮູຂຸມຂົນ. ການ electrolyte ແມ່ນຢູ່ໃນສາຍ. ປະລິມານຂອງ gel ໄດ້ພາຍໃນແບດເຕີລີ່ພຽງພໍດັ່ງນັ້ນມັນ fills ຮູຂຸມຂົນອັນດີງາມ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປີດຂະຫນາດໃຫຍ່ຈະຕ້ອງເປົ່າຈະ circulate ພາຍໃນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າອາຍພິດສາມາດໄດ້ຮັບອອກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງຫມໍ້ໄຟ.

ຫມໍ້ໄຟເຈນສໍາຫລັບຍານພາຫະນະຍັງປະກອບດ້ວຍລະບົບສໍາລັບການລຽງຄືນໃຫມ່ອາຍແກັສໄດ້. ໃນຖານະເປັນຜົນມາຈາກຂະບວນການທາງເຄມີຜະລິດອົກຊີເຈນທີ່ແລະ hydrogen. ຂໍຂອບໃຈກັບລະບົບດັ່ງກ່າວນີ້, ທາດອາຍຜິດບໍ່ໄດ້ມີເວລາທີ່ຈະໄດ້ຮັບອອກຈາກຫມໍ້ໄຟຂອງ, ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແລະເຮັດໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາ. ແຜ່ນຕະກົ່ວສາມາດແປແຫນ້ນກັນ.

ຜົນປະໂຫຍດ gel AGM, ສະຖານີໂທລະ

ສະຖານີໂທລະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຮ່ວມທີ່ດີກວ່າຫຼາຍທົນໂຫຼດສູງ. ບັນຫາຕົ້ນຕໍຂອງສະຖານີໂທລະດາເປັນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສໍາຄັນໃນຊັບພະຍາກອນອັນເນື່ອງມາຈາກການໂຫຼດໄຟຟ້າສູງ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໃນທີ່ທັນສະໄຫມຜູ້ບໍລິໂພກໄຟຟ້າລົດທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາກ່ອນທີ່ຈະ.

ມີຄົນອື່ນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນ, ຊຶ່ງມີຄວາມແຕກຕ່າງສະຖານີໂທລະ gel ສໍາລັບລົດແມ່ນ. ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຫມໍ້ໄຟໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ການລົງຂາວທີ່ກັບ 40% ຫຼືຕ່ໍາກວ່າ. ທ່ານສາມາດ "ປູກ" ຫມໍ້ໄຟເຖິງແມ່ນວ່າສົມບູນ - ການຫຼຸດຜ່ອນການຊັບພະຍາກອນຢ່າງຮຸນແຮງຈະບໍ່ສາມາດ. ຫມໍ້ໄຟກໍ່ສ້າງປະເພນີຢູ່ໄຫຼຫນ້ອຍກ່ວາເຄິ່ງເສຍຫາຍຢ່າງຮຸນແຮງ. ຄວາມອາດສາມາດຢ່າງວ່ອງໄວຈະຕົກເຖິງ 20%. ມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ recovered. ຖ້າ defuse ຫມໍ້ໄຟ gel ສໍາລັບລົດໃນຢ່າງເຕັມທີ່, ມັນຈະບໍ່ມີຫຍັງ. ຫມໍ້ໄຟສາມາດທົນ 200 ຮອບວຽນຢູ່ໃນໄລຍະຂອງການດໍາເນີນງານນີ້. ໃນເວລາທີ່ໄຫຼໃນ 50% ຂອງແບດເຕີລີ່ສາມາດທົນສູງເຖິງ 500 ຮອບວຽນ. ໃນ 30% - ສູງສຸດ 800 ຊີວິດຫມໍ້ໄຟແມ່ນ 5 ປີ. AGM - ເປັນງົບປະມານບັນດາຫມໍ້ໄຟຂອງ gel ໄດ້. ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນຂອບເຂດກໍານົດ. ມີແບບທີ່ບໍ່ສູນເສຍປະສິດທິພາບຂອງເຂົາເຈົ້າໃນໄລຍະ 10 ປີທີ່. ຕໍານິຕິຊົມຈາກຜູ້ຊົມໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນພຽງແຕ່.

ເນື່ອງຈາກວ່າພາຍໃນທີ່ຢູ່ອາໄສແລະແຜ່ນແຍກໄດ້ສາມາດແປແຫນ້ນ, ອຸປະກອນແມ່ນຫຼາຍທີ່ດີກວ່າສາມາດທີ່ຈະທົນການສັ່ນສະເທືອນແລະອາການຊ໊ອກກົນໂຫຼດຊຶ່ງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງທຸກທໍລະມານຈາກຫມໍ້ໄຟນໍາອາຊິດໃນຖະຫນົນຫົນທາງພາຍໃນປະເທດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຊີວິດຂອງຫມໍ້ໄຟ gel ໄດ້ເປັນຕົວສູງຂຶ້ນຫຼາຍ.

ສະຖານີໂທລະປະຊຸມກໍາລັງ ການປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ທົນທຸກຈາກການປ່ຽນແປງໃນອຸນຫະພູມແລະສາມາດໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການປະສິດທິພາບເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນລາຄາຕ່ໍາ. ປະຕິບັດການລະດັບອຸນຫະພູມແມ່ນ -40 ເຖິງ +70 ອົງສາ. ພາຍໃນຫມໍ້ໄຟທີ່ມີນ້ໍາທີ່ບໍ່ມີ, ຊຶ່ງໃນອຸປະກອນທໍາມະດາ freezes ແລະຂະຫຍາຍຕົວ. ວ່າເປັນຫຍັງຈຶ່ງຂັບຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງເລືອກສະຖານີໂທລະ gel ສໍາລັບລົດ. ຄວາມຄິດເຫັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຊີວິດເປັນຄວາມຈິງທີ່ສູງຂຶ້ນ. ເປັນຫມໍ້ໄຟເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນສະພາບ harsh ຂອງຂົງເຂດພາກເຫນືອ.

GEL, ສະຖານີໂທລະ

ສະຖານີໂທລະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຊີວິດຂອງການບໍລິການເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນບາງກໍລະນີ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການຄິດຄ່າທໍານຽມ / ອອກໂຮງຫມໍເປັນເວລາພັນ, ອຸປະກອນຈະບໍ່ສູນເສຍຄວາມສາມາດຂອງຕົນ. ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຄິດວ່າ GEL - ເປັນ helium. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນ. ມັນເປັນເຈນ. ໃນການກໍ່ສ້າງດັ່ງກ່າວນີ້, ເປັນແຍກລະຫວ່າງແຜ່ນນໍາໃຊ້ gel silica. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການຂອງການຜະລິດຫມໍ້ໄຟດັ່ງກ່າວແມ່ນເຕັມໄປທັງຫມົດຊ່ອງທີ່ມີຢູ່ໃນການກໍ່ສ້າງ. ໃນເວລາທີ່ gel ເຂົ້າສູ່ເຂົ້າໄປໃນສະຖານະທີ່ຫມັ້ນຄົງທີ່ສຸດ, ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນຮູຂຸມຂົນ. ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ແລະຈະໄດ້ຮັບການຈັດຂຶ້ນໃນຮູບແບບຂອງ electrolyte ເຈນ.

ເຕັກໂນໂລຊີຜົນປະໂຫຍດ GEL

ເນື່ອງຈາກວ່າສະຖານີໂທລະເຫຼົ່ານີ້ເກືອບທັງຫມົດພື້ນທີ່ລະຫວ່າງແຜ່ນເປືອກໂລກທີ່ໃຊ້ເວລາ gel silica, ຄວາມສ່ຽງຂອງ shedding ຈະຫຼຸດລົງເກືອບກັບຕໍາ່ສຸດທີ່ເປັນ. ນີ້ມີຜົນກະທົບໃນທາງບວກກ່ຽວກັບຊີວິດການບໍລິການ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍ - ຂໍຂອບໃຈກັບການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ລ້ວນແຕ່ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລັກສະນະທົ່ວໄປຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໄດ້ດີໃນແບ່ງປັນແລະຈໍານວນຂອງຮອບວຽນທີ່ຮັບຜິດຊອບ / ລົງຂາວ. ນອກຈາກນີ້, ຫມໍ້ໄຟແມ່ນທົນທານຕໍ່ກັບການລົງຂາວເລິກ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ຂໍ້ກໍານົດຕາມທີ່ລະບຸຂອງການດໍາເນີນງານຂອງສະຖານີໂທລະດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກການປະຊຸມ, ສະບັບ, ແຕ່ຈໍານວນຂອງຮອບວຽນແມ່ນຕົວສູງຂຶ້ນຫຼາຍກ່ວາ 50%. ເວົ້າໃນຄໍາອະທິບາຍ, ຫມໍ້ໄຟທີ່ສາມາດທົນໄດ້ເຖິງ 350 ຮັບຜິດຊອບ / ລົງຂາວທີ່ໄຫຼ 100%, 550 ຮອບວຽນ - ຢູ່ເຄິ່ງຈໍາຫນ່າຍແລະ 1200 - ປະທານເລື່ອນພາບຂອງການລົງຂາວຢູ່ໃນທີສາມໄດ້. ນີ້ເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຊ້ໍາ ໆ ໄດ້ຢືນຢັນຄວາມຄິດເຫັນ. ເນື່ອງຈາກແບດເຕີລີ່ອອກແບບຂໍ້ມູນຂອງຕົນຫນ້ອຍມັກຈະ sulfation. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຫມໍ້ໄຟສາມາດສືບຕໍ່ມີສ່ວນຄ່າທໍານຽມສໍາລັບຄູ່ນ່ຶຂອງມື້ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ທັງຫມົດຂອງຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໂດຍຜູ້ທີ່ກໍາລັງນໍາໃຊ້ສະຖານີໂທລະ gel ສໍາລັບລົດ. ຄວາມຄິດເຫັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຫມໍ້ໄຟໄດ້ຖືກສໍາເລັດຢ່າງເຕັມສ່ວນຊັບພະຍາກອນທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ໃນ 5 ປີ. ແລະຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນຍີ່ຫໍ້ມີຄຸນນະພາບ, ໃຊ້ເວລາປະຕິບັດການອາດຈະສູງກວ່າ.

ສະຖານີໂທລະ Gel: ຂໍ້ໄດ້ປຽບແລະຂໍ້ເສຍ

ໃນບັນດາຄວາມໄດ້ປຽບຂອງສະຖານີໂທລະດັ່ງກ່າວສາມາດໄດ້ຮັບການລະບຸປະຈຸບັນສູງ inrush, ໃກ້ຊິດ, ຕ້ອງການສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກບໍ່ມີອາຍຸການໃຊ້. ຄົນດ້ອຍໂອກາດໄດ້ປະກອບມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່າກັບການຍົກຍ້າຍຮັບຜິດຊອບ, ການຕໍ່ຕ້ານທຸກຍາກໃຫ້ຕ່ໍາອຸນຫະພູມ, ລາຄາຂ້ອນຂ້າງສູງ, ຄວາມຈໍາເປັນຂອງການມີຄຸນນະພາບສູງໃນເອເລັກໂຕຣນິກຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ.

ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນທີ່ຈະຊື້ສະຖານີໂທລະ gel ສໍາລັບລົດ? ຂໍ້ດີຂໍ້ເສຍທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍແລະຂໍ້ເສຍຫນ້ອຍ. ແຕ່ບໍ່ຫມໍ້ໄຟທຸກແມ່ນສາມາດທີ່ຈະທົນໄດ້ harsh ເງື່ອນໄຂສະພາບອາກາດລັດເຊຍ. ການຕິດຕັ້ງລົດໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟຄວນສະຫນັບສະຫນູນທິບາຍຮູບແບບທີ່ຮັບຜິດຊອບພິເສດ. ສໍາລັບໃນປະເທດເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ, ເນື່ອງຈາກວ່າເຖິງແມ່ນວ່າມີລະບຽບການແຮງດັນ relay ທີ່ເຫມາະສົມເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 13 ກັບ 16 V. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າຫມໍ້ໄຟໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນລົດຕ່າງປະເທດໃຫມ່, ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີແລະຖືກຕ້ອງ.

ເຮັດແນວໃດຂ້າພະເຈົ້າໄລ່?

ຍັງບໍ່ທັນທົ່ວໄປສະນັ້ນສະຖານີໂທລະ gel ກ່ຽວກັບຕະຫຼາດ. ຄົນຂັບທີ່ສຸດກໍາລັງຊື້ສິນຄ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ຮູ້ຈັກວິທີທີ່ຈະເອີ້ນ gel ຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າຊັບພະຍາກອນນີ້ມັນແມ່ນຂຶ້ນໂດຍກົງ. ການໄລ່ເອົາຫມໍ້ໄຟ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີອຸປະກອນພິເສດອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກທີ່ຊັດເຈນກັບສະຖານີໂທລະ gel. ໃນລະຫວ່າງການຮັບຜິດຊອບມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ມູນຄ່າສູງສຸດໄດ້ສັງເກດເຫັນກ່ຽວກັບການສະຫນອງແຮງດັນຫມໍ້ໄຟຂອງ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເກີນຂອບເຂດກໍານົດ, ຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະໄດ້ຮັບການເສຍຫາຍ.

ເອກະສານຂອງຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟທີ່ລະບຸແຮງດັນອະນຸຍາດສໍາລັບການຫມໍ້ໄຟໂດຍສະເພາະ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ສະຖານີໂທລະ gel ສໍາລັບລົດ Bosch ສາມາດໄດ້ຮັບການຄິດຄ່າທໍານຽມທີ່ມີຄຸນຄ່າສູງສຸດຂອງ 143 ເປັນ 145 V. ພາບນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນບໍ່ສາມາດທີ່ຈະພະຍາຍາມອອກໄດ້ປຽບທັງຫມົດຂອງຫມໍ້ໄຟ.

chargers ຄຸນນະສົມບັດ

Charger ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊື້, ເຊິ່ງເທົ່າກັບປະເພດຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງ. Charger ສໍາລັບສະຖານີໂທລະ NiCd ບໍ່ເຫມາະສົມໃນທີ່ນີ້. ຂອງແຮງດັນໄຟສໍາລັບແຕ່ລະ misc ຫມໍ້ໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ແຮງດັນໄຟຟ້າສູງນໍາໄປໃຊ້ກັບຜູ້ຖືຫຸ້ນໄດ້, provoke ຕົ້ມ.

ຄວາມຊົງຈໍາການຊົດເຊີຍອຸນຫະພູມຕ້ອງກົງກັນກັບຫມໍ້ໄຟໂດຍສະເພາະ. ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ມີອຸປະກອນສາກໄຟການຊົດເຊີຍອຸນຫະພູມ, ນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນໃນລາຄາເກີນຈິງແລະຫຼຸດຜ່ອນຊັບພະຍາກອນ. ZU ຕ້ອງອອກໃນປະຈຸບັນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເຖິງແມ່ນວ່າສະຖານີໂທລະ gel ປະສິດທິພາບສໍາລັບການລົດ 90a ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນໃນແຮງດັນໄຟຟ້າ. ຂະບວນການສາກໄຟຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕາມກວດກາແລະດໍາເນີນການພຽງແຕ່ພາຍໃຕ້ຄ່າທີ່ດີ defined.

ສະຫຼຸບ

ສະຖານີໂທລະມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຈນ - ເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຢ້ານກົວຂອງອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະເວລາດົນນານອາດຈະຢູ່ໃນສະຖານະການລົງຂາວທີ່ເລິກ. ແຕ່ວ່າລາຄາຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງແມ່ນສາມຄັ້ງມີລາຄາແພງຫຼາຍກ່ວາຮ່ວມກົດທໍາມະດາ. ເຖິງວ່າຈະມີນີ້, ຄົນຂັບລົດໃຫຍ່ທີ່ທັນສະໄຫມເລືອກສະຖານີໂທລະ gel ສໍາລັບລົດ. ແນວໃດທີ່ພວກເຂົາໃຫ້ບໍລິການແມ່ນຂຶ້ນກັບວິທີການໃຊ້ປະໂຍດຈາກພວກເຂົາ. ແຕ່ຊີວິດແມ່ນຫຼາຍກ່ວາເປັນຫມໍ້ໄຟປະຊຸມສະໄຫມ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າການຮັບປະກັນພຽງແຕ່ຜູ້ຜະລິດຂອງແມ່ນ 5 ກັບ 10 ປີ.