ອຸປະຕິເຫດຍົນໃນ Irkutsk: ເຫດຜົນຂອງເຫດການດັ່ງກ່າວຮັບຜົນກະທົບ

ປະຊາຊົນໄດ້ dreamed ສະເຫມີຂອງການບິນ. ປະຕິບັດແຜນຂອງມັນແມ່ນພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກ invention ຂອງເຮືອບິນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຊັ່ນດຽວກັບວັດຖຸໃດຫນຶ່ງທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນພື້ນທີ່, ແຜນການແລະການສາຍການບິນແມ່ນຂຶ້ນກັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງກາວິທັດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຕົກ, ດໍາເນີນສິບຫຼືຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງຊີວິດ. ຫນຶ່ງໃນອຸປະຕິເຫດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອຸປະຕິເຫດຍົນໃນ Irkutsk, ເຊິ່ງໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນປີ 1997. ນາງຊ້ໍາໃນປີ 2001 ແລະໃນປີ 2006. ເຫຼົ່ານີ້ການເຫດການ tragic ແລະຜົນທີ່ຕາມມາຈະກວມເອົາໃນບົດຄວາມນີ້.

ລໍາດັບເຫດການຂອງອຸປະຕິເຫດ Irkutsk ອາກາດຂອງປີ 1997 ກິດຈະກໍາ

ທັນວາ 6, 1997 ໃນ Irkutsk, ມີອຸປະຕິເຫດ tragic ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລົ່ມສະຫລາຍຂອງການຂົນສົ່ງຍົນເປັນ-124 ໄດ້. A ປະຫວັດສາດໂດຍຫຍໍ້ຂອງການຫຼຸດລົງຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ:

• ຍົນທີ່ໃຊ້ເສັ້ນທາງກູ Irkutsk, Vladivostok, Cam Ranh ໄດ້;
• ກ່ຽວກັບຄະນະກໍາມະໄດ້ 15 ຜູ້ໂດຍສານແລະ 8 ສະມາຊິກລູກເຮືອ;
• ຈຸດປະສົງຂອງການບິນແມ່ນເພື່ອການຂົນສົ່ງທັງສອງ fighter 40 ໂຕນສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນ ໂຮງບິນ Irkutsk, ໃນອານາເຂດຂອງຫວຽດນາມໄດ້;
• ປະມານ 3 ວິນາທີຫຼັງຈາກການຍົກຂອງເຮືອບິນຢູ່ລະດັບຄວາມສູງຫ້າແມັດໄດ້ມາຂະບວນກວ້າງຂວາງ№ motor 3 ກັບການເດີນທາງຕໍ່ໄປຂອງຕົນ;
• ແນ່ນອນ 6 ວິນາທີຫຼັງຈາກທີ່ເພີ່ມເຕີມການຍົກການຂົນສົ່ງທາງອາກາດລະດັບຄວາມສູງ 22 ຕີນເຄື່ອງຈັກ№ 2 ຢຸດ;
• ແທ້ 2 ວິນາທີຫຼັງຈາກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລະດັບຄວາມສູງ 66 ແມັດໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢຸດເຄື່ອງຈັກສາມ;
• ປະຕິບັດການກ່ຽວກັບການພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ, ຍົນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຫຼຸດລົງ.

ເນື່ອງຈາກບັນຫາຂ້າງເທິງນີ້ແລະມີອຸປະຕິເຫດຍົນ (Irkutsk, 1997) - ຍົນທີ່ crashed ໃນເຮືອນ. ອຸປະຕິເຫດເສຍຊີວິດສະມາຊິກລູກເຮືອທັງຫມົດແລະ 45 ປະຊາຊົນ - ອາໃສໃນເຮືອນທີ່ເສຍຫາຍຫຼາຍກ່ວາ 70 ຄອບຄົວໄດ້ສູນເສຍບ້ານເຮືອນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ສາເຫດຂອງໄພພິບັດໃນ Irkutsk ໃນປີ 1997 ໄດ້ແມ່ນຫຍັງ?

ລະນີທີ່ tragic ໃນປີ 1997 ເຮັດໃຫ້ເປັນ stir ທີ່ສໍາຄັນໃນຫນັງສືພິມໄດ້. ການສົນທະນາກ່ຽວກັບມັນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນລັດເຊຍແຕ່ຍັງໄກເກີນຊາຍແດນຂອງຕົນ. ແລະສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງສື່ມວນຊົນມະຫາຊົນໄດ້ໄດ້ອະທິບາຍສະບັບທີ່ເປັນໄປໄດ້ຈໍານວນຫນຶ່ງຂອງອຸປະຕິເຫດໄດ້, ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນຈະເພີ່ມຂຶ້ນສອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວາວເພື່ອການ motor ທີສາມ. ສາເຫດນີ້ແມ່ນຄືກັນກັບສະບັບຢ່າງເປັນທາງການຂອງຄະນະກໍາມະການພິເສດກ່ຽວຂ້ອງກັບການສືບສວນອຸປະຕິເຫດແລະອົງປະກອບຂອງບົດລາຍງານສຸດທ້າຍກ່ຽວກັບການອຸປະຕິເຫດໄດ້. ນອກຈາກນີ້ຍັງກ່າວເຖິງຄວາມຜິດພາດໄດ້ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ.

ເຫດເຮືອບິນຕົກ (Irkutsk, 2001): ລໍາດັບເຫດການຂອງກິດຈະກໍາ

ກໍລະກົດ 4, 2001 ໃນ Irkutsk, ມີແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຮືອບິນອີກ - TU-154 en ເສັ້ນທາງຈາກ Yekaterinburg, Irkutsk, Vladivostok. ອີງຕາມການຄະນະກໍາມະຊ່ຽວຊານໄດ້, ການອອກຈາກ Yekaterinburg ແລະເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ liner ເພື່ອລວງກວ້າງຂອງ 10,100 ແມັດໄດ້ຖືກຈັດຂຶ້ນຕາມແຜນ, ໂດຍບໍ່ມີການໃດລະເມີດຢ່າງຈະແຈ້ງ.

ບັນຫາເກີດຂຶ້ນກັບການຄຸ້ມຄອງຂອງເຮືອບິນໃນຂອບເຂດທີ່ເປັນຜູ້ໂດຍສານ TU-154 ເປັນໄປທີ່ຢູ່ໃນ Irkutsk ໄດ້. ລຸກຂຶ້ນລົ້ມເຫຼວເອເລັກໂຕຣນິກ, ຍົນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຫຼຸດລົງ, ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນ tailspin ແລະມີອຸປະຕິເຫດຍົນ (Irkutsk, 2001). ຍົນໄດ້ຫຼຸດລົງໃນພື້ນທີ່, ແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄຫມ້ທໍາລາຍຫມົດ.

ຈະເປັນແນວໃດສາເຫດຂອງຄວາມໂສກເສົ້າຂອງ Irkutsk ໃນປີ 2001 ໄດ້ແນວໃດ?

ອີງຕາມຂໍ້ມູນເບື້ອງຕົ້ນ, ສາເຫດຂອງອຸປະຕິເຫດດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນ panic ຢູ່ໃນສ່ວນຂອງສະມາຊິກລູກເຮືອຜູ້ທີ່ບໍ່ສາມາດທີ່ຈະຮັບຮູ້ແລະ neutralize ໄດ້ "ທຸ່ມຕະຫຼາດເຂົ້າໄປໃນສະປິນແປເຮືອບິນໃນໄລຍະທີ່ດິນ."

ອີງຕາມຊ່ຽວຊານ, ທີ່ລູກເຮືອແມ່ນຫມົດ, ເປັນວັນຂອງອຸປະຕິເຫດດັ່ງກ່າວໄດ້ flown ປະມານ 20.953 ຊົ່ວໂມງແລະປະຕິບັດຫຼາຍກ່ວາ 11 387 ຮອບວຽນການບິນຈາກ "ໃຊ້ເວລາໄປແລະເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງ." ທີ່ພົວພັນຊຶ່ງຊຸມສະໄຫມວິດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນຢ່າງຊ້າໆນີ້ມີປະສິດທິ TU-154. Irkutsk (ອຸປະຕິເຫດ) ລົບກວນຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ 145, ໃນບັນດາພວກເຂົາ - 9 ສະມາຊິກລູກເຮືອແລະຜູ້ໂດຍສານທໍາມະດາ 136.

ນີ້ໄພພິບັດທີ່ຮ້າຍແຮງໃນປີ 2006

ກໍລະກົດ 9, 2006 ມີອຸປະຕິເຫດທີ່ສາມ Irkutsk. ທີ່ໃຊ້ເວລານີ້ໄພພິບັດທີ່ເກີດຂຶ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຮືອບິນ Airbus A310-324, en ເສັ້ນທາງຈາກ Moscow ກັບ Irkutsk. ຈາກຂໍ້ມູນທີ່ຄະນະກໍາມະກ່ຽວກັບການສືບສວນອຸປະຕິເຫດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າເປັນຜົນມາຈາກການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມແລະລູກເຮືອ unharmonized ໄດ້ຜົນຜະລິດເຂົ້າຂອງຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກສຸດ takeoff ໄດ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງຢູ່ໃນເຮືອບິນສະຫນາມບິນ Irkutsk skidded ປິດ runway ແລະບໍ່ braked ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາເນື່ອງຈາກ, ປະເຊີນຫນ້າກັບສະລັບສັບຊ້ອນ garage. ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດໃຫມ່ (Irkutsk, 2006), ເຊິ່ງແຊີວິດຂອງ 125 ປະຊາຊົນ (ໃນບັນດາພວກເຂົາ - 8 ສະມາຊິກລູກເຮືອແລະຜູ້ໂດຍສານ 195), 63 ຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ແລະບາດເຈັບຂອງຄວາມຮຸນແຮງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້.

ການສືບສວນແລະສືບສວນການວາງແຜນ

ປະມາດຂອງເຮືອດັ່ງກ່າວ, ຊຶ່ງໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມໂສກເສົ້າທີ່ໄດ້ເກີດມາຈາກຫຼາຍປະຕິເສດແລະຄວາມໃຈຮ້າຍສາທາລະນະໄດ້. ໃນການຊອກຫາຂອງເຫດແລະ culprits ຂອງພີ່ນ້ອງອຸປະຕິເຫດຂອງຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍໄດ້ບຸກເຂົ້າຫ້ອງການການບິນ "ຊິ" ແລະຊ້ໍາຖາມວ່າສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກການສືບສວນເອກະຊົນ.

ການສືບສວນກັນຫຼາຍກັບການສືບສວນສາເຫດຂອງໄພພິບັດໄດ້ຂ້ອນຂ້າງຍາວແທ້ສອງປີແລະຫ້າເດືອນ. ຈໍານວນທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນຄໍາປາໄສຂອງອຸປະກອນຈໍານວນ 55 ບໍລິມາດ. ໃນລະຫວ່າງເວລານີ້, ມັນ puts ຕໍ່ຫຼາຍກ່ວາ 10 ສະບັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຫດການດັ່ງກ່າວ, ສານ 339, 205, ແລະ 128 ການສອບທາງພັນທຸກໍາທາງການແພດໄດ້ຖືກປະຕິບັດ.

ຕາມການສືບສວນມັນກໍປະກາດວ່າການປະຕິບັດ erroneous ແລະຄວບຄຸມຂອງເຮືອດັ່ງກ່າວ, ດໍາເນີນການທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງ ທີ່ດິນ. ໄປນີ້ອຸປະຕິເຫດທັງຫມົດນໍາ (Irkutsk) 2006.

ທີ່ໃຊ້ເວລາສໍາລັບ feats: steward Andrew

ເຖິງວ່າຈະມີອຸປະຕິເຫດການ tragic ໃນ 2006, ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດຂອງສະມາຊິກລູກເຮືອໄດ້ເກີດຄວາມສັບສົນແລະຢ້ານກົວ. ບາງ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄຸນນະພາບ heroic ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຂົາ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເປັນອຸປະຕິເຫດຍົນໃນ Irkutsk ຫັນເຂົ້າສູ່ hero ຂອງຫນຶ່ງຂອງບໍລິວານບິນໄດ້ - Andrey Dyakonov.

ອີງຕາມການ eyewitnesses, ມັນແມ່ນການ Andrew ເກັບຮັກສາໄວ້ຫົວລາວໃນໄລຍະການລະເບີດແລະໄຟດ້ານຂວາຂອງ liner ໄດ້. ອີງຕາມການຄໍາແນະນໍາ, ເຂົາ knocked ອອກປະຕູທາງຫນ້າ jammed ແລະຫນຶ່ງຕີນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິວານບິນແມ່ນສາມາດຊ່ວຍປະຢັດຊີວິດຂອງ 30 ປະຊາຊົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Andrew ຕົນເອງບໍ່ສາມາດເຕັ້ນໄປຫາອອກຈາກເຮືອນຍົນເຜົາໄຫມ້. ມອບຫຼຽນໄຊເຂົາໄດ້ຮັບ ຄໍາສັ່ງຂອງຄວາມກ້າຫານ.

Feat stewardess Victoria Silberstein

ບໍ່ອະນຸຍາດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການສູນເສຍອຸປະຕິເຫດຍົນໃນ Irkutsk ແລະ stewardess Victoria Silberstein ໄດ້. ມີເຖິງແມ່ນ eyewitnesses ທີ່ຮູ້ຈັກວ່ານີ້ brave ສາວ 22 ປີອາຍຸແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບອອກຈາກພາຍໃຕ້ຊາກຫັກພັງທີ່ເກີດຕົນເອງ, ແຕ່ຍັງຄຸ້ມຄອງເພື່ອໃຫ້ຜ່ານເປັນທາງອອກສຸກເສີນແລະພົບຜູ້ໂດຍສານອື່ນໆ. ໃນລະຫວ່າງການພາລະກິດກູ້ໄພໄດ້ນໍາ Victoria ກັບ 20 ປະຊາຊົນ.

ນາງ stewardess ລອດເຖິງແມ່ນວ່າແລະໄດ້ຮັບບາດເຈັບຈໍານວນຫນຶ່ງແລະກະທົບກະແທກໄດ້. ສາວສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານ, ມາກັບຊີວິດໃນໂຮງຫມໍໄດ້. Sklifosovsky. ຫຼັງຈາກລົງຂາວ, ນາງໄດ້ກັບຄືນໄປປະກອບອາຊີບຂອງເຂົາ.

ຫຼັງຈາກທີ່ມັນໄດ້ຮັບການສືບສວນຢ່າງເຕັມສ່ວນອຸປະຕິເຫດຍົນໃນ Irkutsk ແລະປະກາດວ່າມີຄວາມຜິດ, ໄຊຊະນະໄດ້ຮັບຮາງວັນຫຼຽນ "ເລັ່ງເຮັດແນວໃດດີ", ໄດ້ຮັບ Medal of Honor "ສໍາລັບຄວາມກ້າຫານ" ແລະໄດ້ຮັບຮາງວັນກຽດນິຍົມທາງຫຼາຍແລະລາງວັນ.