ແນວໃດທີ່ຈະເສັ້ນ metro Kalinine

ເສັ້ນລົດໄຟໃຕ້ດິນ Kalinine ປະຈຸບັນດໍາເນີນຢ່າງສໍາເລັດຜົນພຽງແຕ່ໃນທິດທາງຕະວັນອອກ. ສ່ວນທໍາອິດຂອງຕົນໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນການດໍາເນີນການຫຼາຍກ່ວາສາມສິບປີທີ່ຜ່ານມາ. ການຝຶກອົບຮົມໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນປະຕິບັດຜູ້ໂດຍສານຈາກສະຖານີ "Novogireevo" ໃນເມືອງ Taganka Square ສະຖານີ "ການສບັບນີ້", ບ່ອນທີ່ນາງໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການສູນກາງຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ອະນຸຍາດໃຫ້ກັບໄປທີ່ວົງວຽນແລະເສັ້ນ ZHDANOVSKY-Krasnopresnenskaya. ໃນປີຕໍ່ໆມາ, ສາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ Kalinine ຈະໄດ້ຮັບການສືບຕໍ່ຕາເວັນອອກໄປຍັງສະຖານີ "ຊື້" ໃນທິດທາງຂອງສະຖານີ Zamoskvorechye "Tretyakov" ໄດ້. ແຜນການສໍາລັບການພັດທະນາໃນຕໍ່ຫນ້າຂອງຕົນໄດ້ປຶກສາຫາລືເປັນເວລາດົນແລະການປັບປຸງຊ້ໍາ. ມີຄວາມຊັດເຈນຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບບັນຫານີ້ແລະໃນປັດຈຸບັນແມ່ນ.

ກູ Metro, Kalinine ເສັ້ນ. ຄຸນນະສົມບັດສະຖາປັດຕະ

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສ່ວນປະຈຸບັນຂອງ Kalinine ໂທລະສັບນີ້ແມ່ນຂໍ້ສັງເກດໃນຫຼາຍວິທີ. ສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງມັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນການດໍາເນີນການກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ປີໃຫມ່ຂອງ 1980, ກ່ອນທີ່ຈະເປີດຂອງ Olympic ເກມໃນກູ. ສະຖານີ Line ເປີດໃນແຜນສະຖາປັດຕະເບິ່ງ decent ດີ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຮັດໃຫ້ທຸກຄົນຕາມບັນດາໂຄງການສ່ວນບຸກຄົນ, ແລະກອງທຶນສໍາລັບການອອກແບບແລະການອອກແບບບໍ່ມີໃຜຂອງເຂົາເຈົ້າໄວ້. ແທນທີ່ຈະກະເບື້ອງຄອນກີດລາຄາຖືກແລະມາດຕະຖານໃນສະຖານທີ່ສິດທິຂອງເຂົາເຈົ້າກັບຄືນໄປບ່ອນ granite, marble, ທອງເຫຼືອງແລະ bronze. ເສັ້ນລົດໄຟໃຕ້ດິນ Kalinine ຫມາຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຍຸກໃຫມ່ໃນປະຫວັດສາດຂອງ Metro ກູໄດ້. ກະຊວງສຶກສາໄດ້ສໍາເລັດກັບ "ຕໍ່ສູ້ກັບ extravagance ຖາປັດຕິຍະ" notorious, ເສຍໂສມນັ້ນຢ່າງລະອຽດສະຖານີຈໍານວນຫຼາຍໃນພາກສ່ວນ peripheral ມົສກູ (ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ກູ) metro. ຄິດຖາປັດຕິຍະແລະເມືອງຊະນະຄວາມຄິດມີເຫດມີຜົນທີ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບອາຍຸການ, ແລະນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີໃນເວລາທີ່ເສດຖະກິດແມ່ນເຫມາະສົມ.

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຕໍ່ໄປ

ເສັ້ນລົດໄຟໃຕ້ດິນ Kalinine ໃນແຜນວາດທີ່ລະບຸໄວ້ໂດຍສີເຫຼືອງປະເພນີ. ປາກົດຂື້ນ, ມັນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບຊື່ຂອງເຂດພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ເສັ້ນໄດ້ມີການ supposed ເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຈະນໍາໄປສູ່ການ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນອາຍຸຫຼາຍມັນຍັງກໍານົດເປັນ "ເສັ້ນລົດໄຟໃຕ້ດິນ Kalinine-Solntsevo." ຂັບລົດການພັດທະນາຂອງຕົນກໍາລັງເຮັດໃຫ້ໄປໃນທິດທາງ southerly ຕໍ່ພື້ນທີ່ Solntsevo ໄດ້. ແຕ່ທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້ເຮັດໃຫ້ແຜນການດັ່ງກ່າວການປັບຕົວຂອງຕົນເອງ. ໃນເຂົ້າແຊກແຊງແລະເປັນເວລາດົນວິກິດການຂອງ nineties ໄດ້, ແລະການປ່ຽນແປງແຜນການຂອງອໍານາດການປົກນະຄອນໄດ້ໃນການພັດທະນາຂອງ ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງ. ແຕ່ແຜນທີ່ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍຄັ້ງແລະໃນວິທີການ unexpected ທີ່ສຸດ. ເພື່ອອະນຸລັກຊັບພະຍາກອນທີ່ສໍາຄັນໃນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະສ້າງເຫຼັກ Solncevo ສາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ມັນຈະເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງສັ້ນທີ່ສຸດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຂອບທາງຕອນໃຕ້ຂອງເຂດພາກກາງຂອງນະຄອນໄດ້. A ປັດຈຸບັນເສັ້ນ Kalinine ຈະໄດ້ຮັບການພັດທະນາຕື່ມອີກໃນທິດທາງຕະວັນຕົກ. ສະຖານີ "Tretyakov" ທັນທີທີ່ຈະຢຸດການຈະດີທີ່ສຸດ, ການຝຶກອົບຮົມຈະດໍາເນີນການເພີ່ມເຕີມທີ່ຈະສະຖານີ "Volkhonka" ໄດ້, "Plyushchikha", "Kutuzov ຄວາມສົດໃສດ້ານ", "ສູນທຸລະກິດ" ແລະ "Victory Park". ກ່ຽວກັບຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງການກໍ່ສ້າງໃນຕໍ່ຫນ້າຂອງ Kalinine ເສັ້ນໄດ້ຕັດສິນໃຈຂັ້ນສຸດທ້າຍແມ່ນຍັງລໍຖ້າການ. ມັນປອດໄພທີ່ຈະເວົ້າວ່າເທົ່ານັ້ນທີ່ສະຖານີ "Victory Park" ໄລຍະພັກເຊົາທີ່ດີທີ່ສຸດຈະບໍ່ດົນດອກ.