Airbus 320 - ການເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະບິນໃນໄລຍະທາງກາງ

Airbus 320 ນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວຂອງຕົນໄດ້ກາຍເປັນແລ້ວຄວາມຫມາຍຂອງອຸດສາຫະກໍາການບິນພົນລະເຮືອນ. ການສຸກເສີນຂອງເຮືອບິນແມ່ນເປັນກໍລະນີຖານທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງພື້ນຖານຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ມາຈາກເຮືອຜູ້ທີ່ຂຶ້ນໄປໃນອາກາດກ່ອນທີ່ຈະໃຫ້ເຂົາ. ອັນຫລັກໆກໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຍົນໄດ້ຖືກຄວບຄຸມບໍ່ໄດ້ໂດຍໄຮໂດລິກ, ແລະຂໍຂອບໃຈໄປຍັງໄດ servo. ຂັ້ນຕອນນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມການປະຕິບັດຂອງການທົດລອງດັ່ງກ່າວ, ເວລາແກ້ໄຂຄວາມຜິດພາດໄດ້ໂດຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.

Airbus 320 ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງພໍ, ກະດານຄວບຄຸມທີ່ທັນສະໄຫມ. ເພື່ອນ E- ໄດ້ພະຍາຍາມເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເປັນ computerized. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນ 6 ສະແດງສີ. ແທນທີ່ຈະເປັນຍົນຂັບລົດແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີ joystick ພິເສດ.

ດັ່ງກ່າວນີ້ຖືກນໍາອອກຫຼັງຈາກນອກຈາກນັ້ນ, ເປັນ airspace ທົ່ວໂລກເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະທ່ອງໄດ້ Boeing 737. ດັ່ງນັ້ນນັກພັດທະນາຂອງ Airbus ໄດ້ພະຍາຍາມທີ່ຈະພິຈາລະນາຢ່າງແທ້ຈິງຂໍ້ບົກຜ່ອງທັງຫມົດຂອງຕົນ, ດັ່ງນັ້ນຍົນຂອງເຂົາເຈົ້າຂ້າມໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍ Boeing ຜະລິດຕະພັນໃນຕະຫຼາດ.

ຂາຍເຮືອບິນ Airbus A 320 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນ 1988, ນີ້ແມ່ນການຊື້ທໍາອິດຂອງສາຍການບິນ Air France. ປາກົດຂື້ນ, ຜູ້ນໍາຂອງຕົນໄດ້ປະທັບໃຈໂດຍສະເພາະດ້ານວິຊາການແລະຮູບພາບຂອງປະເພດເຮືອບິນໃຫມ່ຈາກ Airbus. ແບບການຜະລິດທໍາອິດມີດັດຊະນີເຕັມ -text ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: A 320-100. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຜະລິດບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. ພາຍໃນໄລຍະຫົກເດືອນ, ການ liner ທາງເລືອກຕົ້ນຕໍຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນ A320-200 ໄດ້. ມັນໄດ້ຖືກສະໂດຍມີຂອງ vinglerov, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະດັບການບິນຂຶ້ນແລະ vzlotnym ນ້ໍາຫນັກສູງສຸດທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສາມາດດໍາເນີນຢູ່ໃນແຜ່ນໄມ້ຂອງລາວກັບຜູ້ໂດຍສານ 179. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈໍານວນມາດຕະຖານຂອງບ່ອນນັ່ງໃນ Airbus 320 ເທົ່າ 138 ການຄວບຄຸມຢ່າງເຕັມສ່ວນ liner 2 ຕ້ອງການທົດລອງ. ເຮືອບິນຮັບຄວາມນິຍົມໃນບັນດາທີ່ຫມັ້ນຄົງຜູ້ໂດຍສານ, ເປັນພາຍໃນຂອງຕົນມີພາຍໃນດຶງດູດໃຈແລະເປັນເອກະພາບ, ສົ່ງເສີມພັກຜ່ອນສ່ວນທີ່ເຫຼືອທີ່ເຫມາະສົມ, ເຮັດໃຫ້ມີແສງ. ນັ່ງ 6 ຖືກຈັດຢູ່ໃນຊຸດ (ໃນ 3 ສະຖານທີ່ໃນແຕ່ລະດ້ານ). ລະຫວ່າງພວກເຂົາບໍ່ມີ passage ຂະຫນາດກວ້າງຂວາງພຽງພໍສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວສະດວກຜ່ານ liner Cabin ໄດ້.

ເຮືອບິນປະເພດນີ້ມີລັກສະນະດ້ານວິຊາການທີ່ດີພຽງພໍ. ມັນເປັນສາມາດຂອງຄວາມໄວສູງເຖິງ 903 km / h. ລະດັບສູງສຸດຂອງການບິນໂດຍບໍ່ມີການ refueling ເປັນ 5676 ກິໂລແມັດ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບ borne ຢູ່ໃນໃຈວ່າຕົວເລກນີ້ຫຼຸດລົງກັບເພີ່ມທະວີນ້ໍາຫນັກຂອງສິນຄ້າໄດ້. ນ້ໍາທີ່ເອົາມາອອກສູງສຸດຂອງ liner ແມ່ນ 78 ໂຕນ. ດຽວກັນໃຫ້ເກີດຊ່ອງຫວ່າງ ຍົນ A 320-200 ມີນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດ 42 ໂຕນໄດ້. ປີກ liner ປັດເທົ່າ 34 m. ເຂດພື້ນທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າຂອງ 1225 m ^2. ລະດັບຄວາມສູງຂອງເຮືອບິນແມ່ນ 12 m, ແລະຄວາມຍາວ -. 375 ເສັ້ນຜ່າກາງ m fuselage ຄື 396 m liner ຂອງຕົວແບບນີ້ແມ່ນສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເປັນລະດັບຄວາມສູງເລັກນ້ອຍຕ່ໍາກວ່າ 12 km .. ມັນໄດ້ຖືກກໍານົດສອງຫຼືເຄື່ອງຈັກ IAE V2500 CFM56-5. thrust ຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນເທົ່າທຽມກັນກັບ 111-120 ກິໂລນິວຕັນ. ໃຫ້ລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້, ມັນຈະກາຍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າເປັນຫຍັງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍສາຍການບິນສໍາລັບການບິນໄປຫາໄລຍະກາງ.

ໃນ 25 ປີທີ່ຜ່ານມາປ່ອຍຂອງ ເຮືອບິນຄັ້ງທໍາອິດ Airbus 320, ມັນໄດ້ຂາຍປະມານ 2500 ເຮືອບິນຂອງຕົວແບບນີ້. ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະເອື້ອອໍານວຍໂດຍສາຍການບິນປະເທດເອີຣົບ. ໃນມື້ນີ້, ເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້ "ມ້າເຮັດວຽກ" ສໍາລັບເຍຍລະມັນ Air Berlin, ການສະໄອແລນ Aer Lingus, ມາເລເຊຍຂອງ AirAsia, ຮັງກາຣີ Wizz Air, ລັດເຊຍ Avianova ແລະ S7, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສໍາລັບການບໍລິສັດຈໍານວນຫຼາຍ.