Clash ຂອງການຂົນສົ່ງແລະສິນຄ້າດັ່ງກ່າວກ່ຽວກັບ Irtysh. ຜົນສະທ້ອນ tragic

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍມັກຈະພວກເຮົາໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບໄພພິບັດໃຫມ່ແລະອຸປະຕິເຫດ. ຕະວັດທີຊາວຄັ້ງທໍາອິດ - ເວລາຂອງເຕັກໂນໂລຊີແລະການພັດທະນາ, ສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຍັງສະຕະວັດຂອງໄພພິບັດໄດ້. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າມະນຸດໄດ້ບັນລຸໄດ້ສູງເຄີຍມີມາກ່ອນໃນເຕັກໂນໂລຊີແລະອຸດສາຫະກໍາ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ inventions ທັງຫມົດໄດ້ຫມົດໄປປະຊາຊົນກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດ. ຫລືບາງທີເຫດຜົນກໍຄືວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການນໍາໃຊ້ເຫມາະສົມພອນເຫລົ່ານີ້?

ທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງການຊົນກັນດັ່ງກ່າວແລະເຮືອສິນຄ້າກ່ຽວກັບ Irtysh

ມື້ຫນຶ່ງ summer ຮ້ອນ, seventeenth ໃນເດືອນສິງຫາປີ 2013, ຈໍານວນຫຼາຍອາໄສຢູ່ໃນ Omsk ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໄປພັກຜ່ອນຢູ່ໃນທັດສະນະເຮືອໄດ້. ໃນ 13:00, ທີ່ເຂົາອອກຈາກ Omsk berth ເພື່ອປະຕິບັດການບິນທ່ຽວຊົມສະຖານຂອງຕົນເປັນປົກກະຕິ. ແມ່ທີ່ມີເດັກອ່ອນ, ພັນລະຍາຂອງຜູ້ສູງອາຍຸ, ການສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນຄົບຮອບ wedding ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະຜູ້ໂດຍສານອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍມີຄວາມຄິດວ່າໃນໄວໆນີ້ຈະມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ collision ຂອງການຂົນສົ່ງແລະສິນຄ້າດັ່ງກ່າວກ່ຽວກັບ Irtysh ບໍ່. ເຮືອເສັ້ນທາງແລ່ນຈາກ Omsk ກັບ Achaira. ມີຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງວິທີການ, ທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບບ້ານໃຫມ່ບ້ານ, ເຮືອແລະຂົນສົ່ງສິນຄ້າດັ່ງກ່າວ collided ໃນ Irtysh. ໃນຈຸດດັ່ງກ່າວນີ້, ຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດຮູ້ສຶກວ່າເຂຍ່າເຂັ້ມແຂງ, ຊຶ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ການດັ່ງກ່າວ "Polesye-8" ໄດ້ຖືກເສຍຫາຍແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄປພາຍໃຕ້ການນ້ໍາບາງສ່ວນ.

ັການຊ່ວຍເຫຼືອຄັ້ງທໍາອິດ

ດ້ວຍຄວາມຕົກໃຈຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ຫ້າສິບຫົກກ່ຽວກັບຄະນະກໍາມະການກູ້ໄພຈາກການນໍາພາຂອງ captain ບໍ່ປະຕິບັດຕາມ. ເປັນຫັນອອກ, ໃນປັດຈຸບັນຂອງອຸປະຕິເຫດແລະຫຼັງຈາກທີ່ມັນຢູ່ໃນທັງຫມົດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຫັນ. ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາໃນຈາກ barge ສິນຄ້າແລະພະນັກງານຈາກພັກຜ່ອນຫຍ່ອນໃຈເທິງຊາຍຝັ່ງຂອງປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ກ່ອນການ collision ໄດ້, ບໍ່ມີຫຍັງ suspecting, kebabs ປີ້ງໄດ້. ເບິ່ງສິ່ງທີ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ, ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ເຮືອການ, rushed ເພື່ອຊ່ອຍກູ້ຊີວິດ, ສະນັ້ນ, ຂ້າມບາງສ່ວນຂອງຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍໃນການທະນາຄານກ່ອນທີ່ຈະມາກັບສະຖານທີ່ຂອງການສຸກເສີນ.

ຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍ tragedy

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ການ collision ຂອງການດັ່ງກ່າວແລະສິນຄ້າດັ່ງກ່າວກ່ຽວກັບການນ້ໍາ Irtysh ໄດ້ນໍາໄປສູ່ການຄວາມຈິງທີ່ວ່າປະຊາຊົນແປດບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການບັນທືກ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນເບື້ອງຕົ້ນ, ຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍໄດ້ພຽງແຕ່ສີ່. ໃນຄັ້ງທໍາອິດ, ມັນແມ່ນເພງນຶ່ງໃນດວງເພື່ອຊອກຫາຫົກປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຫາຍ. ໃນປະຈຸບັນ ວັນ, ກະຊວງສຶກສາ ປະຕິເສດຂໍ້ມູນຂ່າວສານໃນເບື້ອງຕົ້ນນີ້, ຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ລະບຸວ່າບໍ່ມີຫາຍ. ຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຂອງການຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືກຍອມຮັບຢ່າງຈິງໃນທັນທີກັບ№1ໂຮງຫມໍສຸກເສີນ. ໃນມື້ນັ້ນຢູ່ໃນໂຮງຫມໍມັນແມ່ນ overcrowded ພຽງແຕ່. ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ scurried ທ່ານຫມໍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະຍາດພີ່ນ້ອງຂອງຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ flashed ໃນ stretcher ຂອງຕຶກ.

ຜົນອັນຮ້າຍແຮງ

ເຈັບທັງຫມົດໄດ້ຖືກທັນທີເອີ້ນວ່າການເຮັດວຽກໄດ້. ຂະນະດຽວກັນ, ທ່ານຫມໍອື່ນໆພິຈາລະນາຄົນເຈັບໄດ້. Clash ຂອງການຂົນສົ່ງແລະສິນຄ້າດັ່ງກ່າວກ່ຽວກັບ Irtysh ... ມື້ນີ້, ຈໍານວນຫຼາຍຈະບໍ່ລືມສໍາລັບເວລາດົນນານ: ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມປຽກທັງຫມົດ, ນອກຈາກຍັງໄດ້ກວມເອົາໃນເລືອດ. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຈິນຕະນາການວິທີການທີ່ເຂັ້ມແຂງອາການຊ໊ອກປະສົບການໂດຍແຕ່ລະຄົນໂດຍສານ. ຂະນະທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກ, ໃນທັນທີຫຼັງຈາກ collision ຂອງນ້ໍາທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ເຄີຍມີມາກ່ອນໄດ້ເຂົ້າໄປໃນ rushed ດັ່ງກ່າວໄດ້. ເຮັດແນວໃດບາງສິ່ງບາງຢ່າງມີສະຕິປະຕິບັດການກູ້ໄພແມ່ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ, ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດຂອງການຂົນສົ່ງຢູ່ໃນ Irtysh ໄດ້ແປກໃຈທີ່ສົມບູນ. ອີງຕາມການສໍາຫຼວດ, ຈໍານວນຫຼາຍຂອງຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍໄດ້ຖືກກໍານົດກະດູກຫັກ (ກະດູກແລະປີກ) ແຕກຕ່າງກັນຂອງຄວາມສັບສົນ, ກະທົບກະແທກແລະ lacerations ໄດ້ເກືອບທຸກຄົນຮັບຜົນກະທົບຈາກການຍຸບຕົວຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ບໍ່ໃຫ້ mention ກະທົບຈິດໃຈທີ່ຍັງຫຼັງຈາກກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງນີ້. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເປັນສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງສິບເອັດຄົນໄດ້ຫລັງຈາກອຸປະຕິເຫດໄດ້. ບາງສ່ວນຂອງເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດງານທີ່ຮ້າຍແຮງແທ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດພຽງແຕ່ໃນກູ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ໃນ Omsk ໄດ້ຖືກສົ່ງທັນທີທັງສອງ ສະຖານະການສຸກເສີນກະຊວງ helicopter, ສະນັ້ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໃນໄວໆນີ້ສາມາດເອົາມາໃຫ້ໄດ້ຮັບບາດເຈັບໄປຍັງເມືອງຫລວງ. ກ່ຽວກັບປະຕິບັດງານກູ້ໄພໄດ້ປະຕິບັດອອກຈາກ scene ໄດ້, ໃນທີ່ຫົກສານໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມ, ເຖິງແມ່ນວ່າລວມທັງ crane ເປັນທີ່ເລື່ອນໄດ້. ປະຕິບັດງານໄດ້ພະຍາຍາມຫາສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ວ່າເປັນຫຍັງມີການ collision ຂອງການດັ່ງກ່າວແລະສິນຄ້າດັ່ງກ່າວກ່ຽວກັບ Irtysh. ຈໍານວນຫຼາຍການໂຕ້ຖຽງວ່າຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ຈະເຣັດໄດ້ຢູ່ໃນປະຫັດຖະກໍາການຊີ້ນໍາຄວາມສຸກໄດ້ຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າອຸປະຕິເຫດເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການປ່ຽນຈາກຫຼັກສູດທາງສ່ວນຫນ້າຂອງການວາງແຜນ.

ການສືບສວນ intricate

ຕໍາຫຼວດບອກວ່າ captain ໃນເວລາຂອງການຊົນກັນດັ່ງກ່າວໄດ້ຕິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນພາຍຫລັງ refuted ຂໍ້ມູນຂ່າວສານນີ້. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວຂ້າງເທິງນັ້ນ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບອາດຈະນອນໃນການຊີ້ນໍາ, ອັນເນື່ອງມາຈາກການປ່ຽນຈາກວິຊາການດັ່ງກ່າວໄດ້. ບໍ່ວ່າມັນແມ່ນ, culprit ອາດຕ້ອງຜະເຊີນຈໍາຄຸກສໍາລັບສູງເຖິງເຈັດປີ.

ກອງປະຊຸມຈັດຂຶ້ນໃນໂອກາດນີ້ໃນຫ້ອງເມືອງ, ມັນໄດ້ນໍາເອົາຜົນໄດ້ຮັບຈໍານວນຫນຶ່ງ. ມັນຕັດສິນໃຈທີ່ຈະມີການຈ່າຍຄ່າສໍາລັບກູນີ້ລະຊົ່ວຂອງຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍແລະຄອບຄົວຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍໃນຈໍານວນສອງແສນໄດ້. ຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຈະໄດ້ຮັບທັງຫມົດຂອງຫ້າສິບກັບຫນຶ່ງຮ້ອຍພັນ. ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາກໍາລັງທີ່ຈະໄປສານເພື່ອລົງໂທດບໍລິສັດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງເຮືອ shattered.

ໃນຖານະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກແລ້ວ, ສອງສະບັບຂອງໄພພິບັດທີ່ກໍາລັງພິຈາລະນາໃນມື້ນີ້. ທໍາອິດແມ່ນຢູ່ໃນການກະທໍາຜິດແລະບໍ່ມີຄຸນສົມຂອງລູກເຮືອຂອງດັ່ງກ່າວໄດ້, ຄັ້ງທີສອງ - ການປະຕິເສດຫຼືລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນ. ບໍ່ວ່າມັນແມ່ນ, ຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັບຄືນ, ແຕ່ຜູ້ກະທໍາຜິດຄວນຖືກລົງໂທດ, ດັ່ງນັ້ນໃນອະນາຄົດເຫດການດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນພຽງເລັກນ້ອຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປ.