Firefighters ຝຶກອົບຮົມຈະຊ່ວຍໃນການດັບເພີງໄຟ

ໃນເວລາທີ່ຜູ້ໂດຍສານແລະຂົນສົ່ງສິນຄ້າໂດຍທາງລົດໄຟບັນລຸຄວາມນິຍົມຂອງຕົນ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າຄວາມຕ້ອງການເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງ rolling ຫຼັກຊັບຕະຫຼອດເສັ້ນທາງຂອງຕົນ. ເນື່ອງຈາກວ່າໃນເບື້ອງຕົ້ນການຝຶກອົບຮົມຄັ້ງທໍາອິດດໍາເນີນການກ່ຽວກັບຖ່ານຫີນແລະ slag ສິ່ງເສດເຫຼືອ ejected ຈາກເນີນພູໃນວິທີການທີ່ເຮັດໃຫ້ມີໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງໄຟໃນພື້ນທີ່ອ້ອມຂ້າງໄດ້. ນັ້ນຄືເຫດຜົນໃນປີ 1921 ລັດຖະບານຝຶກອົບຮົມດໍາລັດວ່າດ້ວຍໄຟທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂື້ນ, ຊຶ່ງຖືກນໍາໃຊ້ຈັກສູບອາຍແລະຮາດແວເພີ່ມເຕີມ.

ແຕ່ຄວາມຄືບຫນ້າບໍ່ໄດ້ຢືນຍັງ, ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງມີການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາໄດ້ເລີ່ມຜະລິດໄຟລົດໄຟດີກວ່າ, ການນໍາໃຊ້ສະຖານີໄຟສູບສູ້ທີ່ທັນສະໄຫມ. ກ່ຽວກັບຂອບເຂດຂອງການນໍາໃຊ້, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນປະເພດ:
•ການຝຶກອົບຮົມໄຟຂອງປະເພດທໍາອິດ - ການສ້າງເຕັກໂນໂລຊີສູງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພິເສດ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະກໍາຈັດການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາ flammable, ເພື່ອປະຕິບັດນ້ໍາ igniting ສູບນ້ໍາ, ເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານໃດຫນຶ່ງສໍາລັບ firefighters ແລະລົບລ້າງການຂອງຜົນກະທົບທີ່ໄດ້ຮັບຈາກອຸປະຕິເຫດໄດ້.
•ປະເພດທີສອງ - ເຕັກໂນໂລຊີຫນ້ອຍ, ແຕ່ຂ້ອນຂ້າງທີ່ສ້າງສັນສໍາລັບວຽກງານແລະລົບລ້າງການຂອງອຸປະຕິເຫດເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນໄຟໄດ້.

ແຕ່ການຝຶກອົບຮົມ, ໂດຍອີງຕາມປະເພດ, ປະກອບມີອົງປະກອບຕໍ່ໄປນີ້:
•ຝຶກອົບຮົມ 1 ມີປະເພດພິເສດ. wagon, ບ່ອນທີ່ບຸກຄະລາກອນຮອງ, ໄຟ extinguishing ສະຖານີ pump, ພະລັງງານອົງການຊ່ອຍເຫລືອແລະອຸປະກອນພິເສດອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສາມຫຼືສີ່ຖັງນ້ໍາທີ່ມີປະລິມານທັງຫມົດຂອງ 140 ໂຕນແລະ frother ຈາກທັງຫມົດ 6 ໂຕນ.
•ຝຶກອົບຮົມ 2 ປະເພດນອກເຫນືອໄປຈາກການຕັ້ງຄ່າດັ່ງກ່າວມີການລວມເພີ່ມເຕີມ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຜະນຶກເຂົ້າກັນຫມົດ tank, ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈັກສູບນ້ແຫຼວ flammable ໃນເວລາທີ່ມັນຮົ່ວໄຫລຈາກ tank ທີ່ເສຍຫາຍຫຼືປະລິມານອື່ນໆ.

ມັນໄດ້ຖືກເຄື່ອງມືຈສະເພາະ wagon ທີ່ຄອບຄຸມທີ່ປະກອບດ້ວຍວິທີການດ້ານວິຊາການເພີ່ມເຕີມແລະອຸປະກອນເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານກ້ຽງຂອງອຸປະກອນທັງຫມົດທີ່ຕັ້ງ.

ບໍ່ດົນມານີ້, ການຝຶກອົບຮົມໄຟມີການຕິດຕັ້ງດາວທຽມນໍາທິດລະບົບ "GLONASS", ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວິທີການຫຼ້າສຸດຂອງການສື່ສານ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການຄວບຄຸມໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດໄຟໄຟເພື່ອສະຖານທີ່ເກີດເຫດສຸກເສີນໄດ້.

ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າ FGP VO ZHDT ຢູ່ສະເຫມີພົກທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງມາດຕະການເພື່ອປັບປຸງຄວາມອາດສາມາດດ້ານວິຊາການຂອງການຝຶກອົບຮົມເຫຼົ່ານີ້ໄດ້. ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສູບນ້ໍາດັບເພີງສະຖານີທີ່ທັນສະໄຫມ, ຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ເພື່ອເພີ່ມປະລິມານຂອງນ້ໍາອອກແລະເພີ່ມທະວີລະດັບຄວາມ extinguish ຈໍາກັດ. ອີງຕາມການຜູ້ອໍານວຍການ HRF ໃນ ZHDT V.P.Aksyutin ວ່າໃນໄລຍະຜ່ານມາຫ້າປີ, ອຸປະກອນດ້ານວິຊາການຂອງທຸກຄົນໃນຫນ່ວຍໄດ້ນໍາເອົາໄປບັນທັດຖານການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລະບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເຫມາະສົມໄດ້.

ເພື່ອເພີ່ມທະວີເປັນມືອາຊີບຂອງພະນັກງານການບໍລິການແມ່ນໄດ້ຈັດຂຶ້ນອອກກໍາລັງກາຍການວາງແຜນເປັນຢ່າງໃກ້ຊິດກັບໄຟທີ່ແທ້ຈິງຢູ່ສະເຫມີ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດສະເຫມີໄປຮັກສາພະນັກງານຄຸນວຸດທິສູງ.

ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ onset ຂອງຮ້ອນຕັດສິນໃຈທີ່ຈະແນະນໍາມອບຫມາຍອື່ນ 20 tank. ພວກເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນໄຟ brigade ພຶດສະພາ 15, 2012, ແລະຈະຢູ່ໃນບໍລິການຈົນກ່ວາ 16 ກັນຍາ 2012. ມັນໄດ້ຖືກເຈົ້າເຊື່ອໃນ JSC "ທາງລົດໄຟລັດເຊຍ" ມັນຈະກວມເອົາພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນຂະນະທີ່ດັບເພີງໄຟໄຫມ້ໃດ.

ອີງຕາມການຜູ້ອໍານວຍການ HRF ໃນ ZHDT ລັດເຊຍໄດ້, ໃນເດືອນແລ້ວນີ້ຢູ່ຄົນດຽວພະແນກໄຟໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການວາງອອກ 3 ຄັ້ງ. ເນື່ອງຈາກເປັນມືອາຊີບສູງຂອງໄຟທັງຫມົດໄດ້ຖືກ extinguished ສົບຜົນສໍາເລັດຢ່າງວ່ອງໄວແລະບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍ.