Honda CR-V. ການທົບທວນຄືນ

A ລົດເດີນທາງສະດວກສະບາຍ - ສະນັ້ນການມອບຫມາຍນີ້ຫຍໍ້ມາຈາກ Honda CR-V. ການທົບທວນຄືນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບໍ່ perechat ຄໍາອະທິບາຍນີ້. ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ປີ 1995 ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຊະນະການຮັບຮູ້ຂອງຄົນຂັບລົດໃນທົ່ວໂລກໄດ້. No ຍານພາຫະນະໃນຕອນນີ້, ເຊິ່ງໃນສະຫະຣັດຈະໄດ້ຂາຍດີກ່ວາເຂົາ. ໃນເວລາທີ່ຜ່ານມາຕະຫຼາດທີ່ໄດ້ນາ "ມ້າທາດເຫຼັກ" 4 ຫລາຍລຸ້ນຄົນ. ພະຍາຍາມທີ່ຈະຄິດອອກພຽງແຕ່ວິທີການທີ່ດີນີ້ Honda CR-V. ຄວາມຄິດເຫັນແລະປະສົບການສ່ວນບຸກຄົນຂອງພວກເຮົາຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາໃນນີ້.

Outwardly, ເຂົາແມ່ນຫຼາຍເຊັ່ນ: ລົດຂອງຊຸດດຽວກັນ, ແຕ່ມີພຽງ 3 ລຸ້ນຄົນ. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເຫັນການທີ່ຍັງຄ້າງຄາ "Jaws" ບັນພະບຸລຸດ. ໃນປັດຈຸບັນ, ພາກສ່ວນທາງຫນ້າຂອງລັດເຄື່ອງມີ outline ຜ່ອນຜັນກັບ svetoblokami ໃນໄຕຮ່ວມສະໄຫມ. ມຸມຂອງ inclination ຂອງກະຈົກຫນ້າລົດເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ, taillights ຄືຫນຶ່ງໃນຕົວແບບ Volvo. ໃນຖານະເປັນມາກ່ອນ, ໄດ້ "ຜູ້ບໍລິຫານກິລາ, ທຸລະກິດ" ເບິ່ງທີ່ຂ້ອນຂ້າງທີ່ມີກຽດແລະຕາມລໍາດັບ. ທັງຫມົດປະຕິບັດຕາມຈຸດປະສົງຂອງລົດ: ມັນເປັນການຂົນສົ່ງຢູ່ທົ່ວໄປ, ອອກແບບສໍາລັບຄອບຄົວ, ໃນຂະນະທີ່ມີຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍ.

ຄວາມປະທັບໃຈໃນທາງບວກທີ່ສຸດພາຍໃນຂອງ Honda CR-V ໄດ້. ເຈົ້າຂອງຄວາມຄິດເຫັນເປັນເອກະສັນ. ຄະນະກໍາມະທາງຫນ້າແມ່ນ decorated ການອອກແບບຊຸດເຄື່ອງມືທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໄດ້ຫັນອອກຈະສົນໃຈທີ່ສຸດ. ບາງທີອາດມີຄຸນນະພາບຂອງອຸປະກອນສໍາເລັດແລະຕ້ອງການທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນພຽງແຕ່ໃນທີ່ກໍານົດໄວ້ຢູ່ໂຄນໄປ.

ປະກາດລົດເປັນ 5 ທີ່ນັ່ງ. ບ່ອນທີ່ຜູ້ຜະລິດບໍ່ slukavili. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ພາຍໃນພໍດີ 5 adults. ແນ່ນອນວ່າ, ຫ້າຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບໄລຍະຍາວມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ໄປ, ຈະບໍ່ສະດວກ. ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າກໍາລັງຍ້າຍໄປໃນທິດທາງຕາມລວງຍາວ, ແລະຄວາມສູງໂດຍບໍ່ມີການຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ດ້ວຍຄວາມນັບຖືກັບ "ໂດນັດ", ການຕັ້ງຄ່າຂັບມີບັນຫາທີ່ບໍ່ມີ. ເລືອກການຕັ້ງຄ່າທີ່ຕ້ອງການແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ປະຕິບັດການດູແລກ່ຽວກັບການສະດວກສະບາຍພາຍໃນ Cabin ໄດ້. ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ "ຖົງມື compartment", ກະເປົ໋າແລະ compartments ສໍາລັບບ້ານປະທັບໃຈ. ມັນບອກວ່າກ່ຽວກັບຄວາມສົນໃຈໃນການຄົນຂັບແລະຜູ້ຊ້ອນທ້າຍຂອງ Honda CR-V. ການທົບທວນຄືນຍັງບໍ່ໄດ້ໄວ້ຊີວິດແລະຄວາມອາດສາມາດຂອງ compartment luggage ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ນັ່ງຢ່າງເຕັມສ່ວນຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນເປັນ 1055 ລິດແລະມີທີ່ນັ່ງພັບ - 2000 ລິດ. ບໍ່ດີ, ພິຈາລະນາວ່າໃນສິ່ງມີຊີວິດອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.

ໄດ້ປຽບໃນການຊອກຫາຢູ່ໃນລົດແລະບັນເທີງສ່ວນແລະເຟີນິເຈີສະດວກສະບາຍ. ມັນມີວິທະຍຸ (stereo) ກັບຜູ້ຫຼິ້ນຢູ່ໃນລໍາໂພງສີ່, ອຸປະກອນເສີມພະລັງງານ, ການຄວບຄຸມ Cruise ແລະອື່ນໆ. ອຸປະກອນລາຄາແພງກວ່າແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບວິທະຍຸດາວທຽມແລະມີ 7 ລໍາໂພງບວກ subwoofer, ການ Bluetooth, ຫູຟັງ, ຜູ້ຂັບລົດໄຟຟ້າບ່ອນນັ່ງ 6 ທິດ, ຫຼາຍລະດັບທີ່ນັ່ງທາງຫນ້າຄວາມຮ້ອນແລະເບາະໃນຫນັງທໍາມະຊາດ, ແລະອຸປະກອນເສີມອື່ນໆສໍາລັບການຟຸ່ມເຟືອຍລົດຍົນ.

ວິສະວະກອນກໍາລັງຄິດວ່າດີອອກລະບົບຄວາມປອດໄພ. ເລີ່ມຈາກ airbag ແລະ "ຕາບອດ", ແລະ headrests ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຜ່ານມາກ່ຽວກັບການອີກດ້ວຍ. ເຂັມຂັດນິລະໄພມີ pretensioners ແລະຂໍ້ຈໍາກັດຜົນບັງຄັບໃຊ້. ບໍ່ມີຫຍັງຈະສູນເສຍໃນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.

ໃນຂະນະທີ່ປະເທດເອີຣົບພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການເຮັດໃຫ້ເຄຍຊີນກັບລົດ, ອາເມລິກາແລ້ວຂັບສຸດຖະຫນົນຫົນທາງໃນ CR-V 4WD EX-L, ເຊິ່ງແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີ 14 ລິດ 16 klapannikom ແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 ຄວາມໄວໄດ້. ນະໂຍບາຍດ້ານຂອງເຄື່ອງແມ່ນດີຫຼາຍ. ໄປ 100 km / h ລົດເລັ່ງໃນ 9 ວິນາທີ. ໄລຍະທາງມາດຕະຖານອື່ນໆຂອງ 400 ແມັດມັນ passes ສໍາລັບ 169 ວິນາທີ, ແລະຄວາມໄວເຄື່ອງຫມາຍສໍາເລັດຮູບແມ່ນ 133 km / h.

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບເສັ້ນທາງໂຄ້ງ, ໃນທີ່ນີ້ທ່ານສະແດງໃຫ້ເຫັນເປັນພຽງເລັກນ້ອຍຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ທີ່ນີ້ທ່ານສາມາດອ່ານການທົບທວນຄືນໄດ້. Honda CR-V ໄດ້ຈັດຂຶ້ນທີ່ດີສໍາລັບການ "ຜູ້ດັດແປງ" ໃນເວທີວົງ. ແລະທັນ, ຜູ້ຂັບລົດຕ້ອງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບການແຜ່ນເຫຼັກແຫຼມ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໃຫ້ໄດ້ "ອາຍແກັສ" ເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ເຄື່ອງຈະດໍາເນີນການໃນດ້ານນອກຂອງເສັ້ນທາງ.

ທ້າຍສຸດນີ້ພວກເຮົາໄດ້ຮັບລົດທີ່ມີພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ກັບ ergonomics ທີ່ດີຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຂອງ, ສະພາແຫ່ງຄຸນນະພາບສູງແລະວິທີກ້ຽງ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ສໍາລັບປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ມີຄອບຄົວຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນຕອນນີ້, ມັນ bypasses ການທັງຫມົດຂອງຄູ່ແຂ່ງທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ.