Katun ້ໍາ. Rafting ສຸດແມ່ນ້ໍາ Katun. Mountain Altai - Katun

Altai Katun ້ໍາແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີໃນວົງການທ່ອງທ່ຽວ. ນາງ enjoys ຄວາມນັບຖືເທົ່າທຽມກັນໃນບັນດາ lovers ຂອງນ້ໍາກັບໂລຫະປະສົມຂອງສື່ມວນຊົນຕ່າງໆ, ແລະໃນບັນດາຜູ້ທີ່ຕ້ອງການເປັນຮູບແບບທີ່ຮ້າຍໄປຫນ້ອຍຂອງສະຖານທີ່ສຸດ coast ຂອງຕົນ.

ຂໍ້ມູນຂ່າວສານພູມສາດ

Katun ້ໍາ, ຄວາມຍາວທັງຫມົດຈາກແຫລ່ງທີ່ຄ້ອຍຫຼາຍຈຸດ Altaian, ພູເຂົາ Beluha ກ່ອນການໂຮມກັບ ນ້ໍາ Biyey ແມ່ນ 688 ກິໂລແມັດ, ເປັນເສັ້ນນ້ໍາຕົ້ນຕໍ Mountain Altai. ນ້ໍາພັກຜ່ອນໂດຍຜ່ານຊ່ອງທາງຂອງຕົນນ້ໍາໂດຍຜ່ານການອຸປະສັກຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຂຶ້ນຢ່າງໄວວາທັງຫມົດຕາມບັນເທິງແລະກາງຂອງຕົນ. ແມ່ນ້ໍາ Katun ໃນທົ່ວທຸກມຸມຂອງຕົນໄດ້ແບ່ງອອກເປັນສາມພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍ, ການໄຫຼຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, width ຂອງຊ່ອງດັ່ງກ່າວແລະຮອບພື້ນທີ່ທໍາມະຊາດໄດ້. ເທິງ Katun - ຈາກແຫຼ່ງຂອງຕົນໃນ glacier Gebler ກ່ຽວກັບເປີ້ນພູພາກໃຕ້ ຂອງພູເຂົາ Belukha ກັບ ປາກຂອງແມ່ນ້ໍາ . Cox ຄວາມຍາວຂອງພາກນີ້ - 210 ກິໂລແມັດ. ສະເລ່ຍ Katun - ບໍລິເວນ dvuhsotkilometrovy ຈາກປາກກັບປາກ Smulty Coke. ແລະຕ່ໍາ Katun - 280 ກິໂລແມັດຈາກຈຸດທີ່ຕັ້ງພູມສາດຂອງ Biya, Katun, confluence ຂອງແມ່ນ້ໍາທັງສອງເທົ່າທຽມກັນ. ສະຖານທີ່ນີ້ແມ່ນພິຈາລະນາການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ Siberian ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງ ນ້ໍາ Ob, ເຊິ່ງມີສອງແຫຼ່ງຢ່າງເຕັມທີ່. ໃນສາມາດບັນລຸຕ່ໍາຂອງ Katun ກາຍເປັນມີລັກສະນະສ່ວນໃຫຍ່ຮາບພຽງຢູ່.

ຂໍ້ມູນປະຫວັດສາດ

Gorny Altai, Katun ເຊັ່ນ: ຈໍານວນຫຼາຍເຂດຫ່າງໄກສອກຫລີກຂອງ Siberia, ມີປະເພນີການຍາກທີ່ຈະສາມາດບັນລຸເຂດ. ຈາກນະຄອນຫຼວງແລະສູນອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ຖືກແຍກອອກໂດຍໄລຍະຫ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂາດວິທີການຕົ້ນຕໍຂອງການສື່ສານ. ສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍອຸປະສັກການພັດທະນາເສດຖະກິດຂອງຊັບພະຍາກອນຂອງພາກພື້ນໄດ້. ແລະຜົນສະທ້ອນໃນທາງບວກບໍ່ມີເງື່ອນໄຂຂອງສະຖານະການນີ້ແມ່ນລັດທີ່ຂ້ອນຂ້າງດີຂອງສະພາບແວດລ້ອມ, ເຊິ່ງມີພາກພື້ນ Altai ໃນສະຕະວັດທີຊາວຄັ້ງທໍາອິດ. ທີ່ຈະຮູ້ຈັກນີ້ - ພຽງແຕ່ສົມທຽບກັບທໍາມະຊາດ. ໃນໄລຍະເວລາ Soviet ມີແຜນຈໍານວນຫລາຍເພື່ອສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້າໃນແມ່ນ້ໍາ Katun ແລະໂຮງງານໄຟຟ້າໄຟຟ້ານໍ້າຕົກໄດ້. ແຜນການເຫຼົ່ານີ້ unobjectionable ໃນຊຸມຊົນວິທະຍາສາດແລະການປະທ້ວງຈາກຜູ້ທີ່ບົວລະບັດໃນກ່ຽວກັບລະບົບນິເວດຂອງບ້ານເກີດເມືອງນອນຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້. ແລະໃນມື້ນີ້ພວກເຮົາພຽງແຕ່ສາມາດປິຕິຍິນດີໃນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມີທ່າແຮງໄຟຟ້ານໍ້າຕົກຂອງແມ່ນ້ໍາຕົ້ນຕໍຂອງ Altai ແລະຍັງດ້ອຍພັດທະນາ.

Altai

Katun ້ໍາໄດ້ດຶງດູດປະເພນີຜູ້ທີ່ສໍາລັບເຫດຜົນຕ່າງໆສະແຫວງຫາເພື່ອເປັນການຊົ່ວຄາວຫຼືຖາວອນຕັດການພົວພັນຂອງເຂົາເຈົ້າກັບໂລກກໍ່ສ້າງ. ໃນສັດຕະວັດທີ່ຜ່ານມາມັນເປັນການອະນຸລັກແລະອື່ນໆຂົ່ມເຫັງຊົນເຜົ່າສາສະຫນາ. ພວກເຂົາເຈົ້າຫນີໄປນາງພຽງຄົນດຽວພູເຂົາອັນໄຕແລະສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນທະນາຄານຂອງ Katun ການຕັ້ງຖິ່ນຖານ secluded ຂອງພຣະອົງ. ຕາມຮອຍຂອງການທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນ Altai ໃນມື້ນີ້. ແລະໃນປັດຈຸບັນ Katun ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈເປັນປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຮ້າຍໄປຈາກທົ່ວໂລກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ connoisseurs ຂອງທໍາມະຊາດ. ພູອັນໄຕຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກຫລອກລວງຄວາມຄາດຫວັງຫຼືຂອງອື່ນໆ. ເພື່ອກວດພິສູດດັ່ງກ່າວນີ້, ພຽງແຕ່ເປີດສື່ມວນຊົນການເດີນທາງແລະອ່ານທົບທວນຄືນ. Katun ທີ່ເຮົາກ່ຽວກັບກອງປະຊຸມທ່ອງທ່ຽວຕອບກະຕືລືລົ້ນທີ່ສຸດ. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາເສັ້ນທາງອື່ນສໍາລັບການເດີນທາງດັ່ງກ່າວເປັນ, ບ່ອນທີ່ລັກສະນະບໍລິສຸດກ່ຽວກັບ coast ໄດ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສິ່ງຫຍໍ້ທໍ້ສໍາລັບ rafting ທີ່ຮ້າຍໄປໂດຍຜ່ານການຂຶ້ນຢ່າງໄວວາແລະ whirlpools ໄດ້.

ສໍາລັບປະລິມານຂອງ adrenaline ເປັນ

fans ວ່າ rafting ທີ່ສຸດກ່ຽວກັບແມ່ນ້ໍາພູປະກອບສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງການໄຫຼເຂົ້າຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທຸກ flock ຮ້ອນກັບ shores ຂອງເສັ້ນທາງເດີນເຮືອຫຼັກຂອງ Altai ໄດ້. Rafting ໃນ Katun ແມ່ນປະຕິບັດຕາມປະເພນີອອກໃນສອງວິທີ. ໃນແສງສະຫວ່າງແລະ kayak maneuverable ຫຼືຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ (ວ່ອງໄວຫນ້ອຍ) rafts ອັດຕາເງິນເຟີ້ຫຼາຍ, ເອີ້ນວ່າ "rafts". ໃນແຕ່ລະຂອງສອງ variants ເປັນໄປໄດ້ຂອງໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມໄດ້ປຽບແລະຂໍ້ເສຍຂອງຕົນ. Kayak ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການ rafters ການຝຶກອົບຮົມ, ຊຶ່ງເປັນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການທະນາຄານຂອງ Katun ການ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍລິຫານການຜ່ານເສັ້ນທາງງ່າຍ. ນີ້ແມ່ນຈໍາເປັນ. ໂດຍບໍ່ມີການປະຕິບັດຕົນຂອງ Katun ໂລຫະປະສົມມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງຂອງກາຍເປັນຂອງຫລ້າສຸດໃນການເຮັດວຽກໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ທີ່ສຸດຂອງສາທາລະນະ unskilled floated ສຸດ rafts ອັດຕາເງິນເຟີ້, ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງ instructor ມີປະສົບຢູ່ໃນກຸ່ມດັ່ງກ່າວ. ບາງຄັ້ງໂລຫະປະສົມໄດ້ຖືກດໍາເນີນຢູ່ໃນໂຄງສ້າງ catamaran ຂອງສອງຕັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຄຸ້ມຄອງແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະສານງານສູງຂອງການປະຕິບັດຢູ່ໃນສ່ວນຂອງເຮືອດັ່ງກ່າວ. ແຕ່ວ່າພາຍໃຕ້ສະຖານະການໂລຫະປະສົມໃດກໍ່ຕາມ, ການເອົາຊະນະຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໃນແມ່ນ້ໍາພູເຂົາ - ມັນເປັນທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍ. ຜູ້ທີ່ໄດ້ເຄີຍປະສົບໄຟອັນຕລາຍ, ປົກກະຕິແລ້ວການລໍ້ລວງທີ່ຈະສືບຕໍ່ທັດສະນະໄຟອັນຕລາຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ແລະພູເຂົາອັນໄຕໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະເພນີຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງເສັ້ນທາງໂລຫະປະສົມທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບເສັ້ນທາງເດີນເຮືອຂອງຕົນ.

ຈະເປັນແນວໃດບໍ່ໃຫ້ເຮັດແນວໃດ?

ບໍ່ຄວນພະຍາຍາມ rafting ກ່ຽວກັບ Katun ເອງ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ຄົນດຽວຫຼາຍ. ນີ້ເຮັດສາມາດພຽງແຕ່ steep, ນັກກິລາທີ່ຮ້າຍໄປ, ຫລັງທີ່ປະສົບການຂອງການຖ່າຍທອດເສັ້ນທາງສະລັບສັບຊ້ອນ. ແຕ່ປະຊາຊົນດັ່ງກ່າວ, ທໍາອິດແມ່ນບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ແລະອັນທີສອງ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ຄໍາແນະນໍາແລະຄໍານິຍາມຮູ້ລະດັບຂອງຄວາມສັບສົນຂອງໂລຫະປະສົມຂອງ Katun ໄດ້. ສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວອື່ນໆທັງຫມົດເຊັ່ນ: ໄຟອັນຕລາຍຈະໃກ້ກັບຢາກຂ້າໂຕຕາຍ. Rafting ຕາມ Katun - ນີ້ແມ່ນກໍລະນີໃນເວລາທີ່ທ່ານບໍ່ປະນິປະນອມກ່ຽວກັບການບໍລິການຂອງ instructor ມີປະສົບ, ຫົວຫນ້າຂອງກຸ່ມດັ່ງກ່າວ. Katun ້ໍາແມ່ນບໍ່ໃຫ້ອະໄພຂອງການລະເລີຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວຈໍານວນຫຼາຍມັນແມ່ນໂລຫະປະສົມທີ່ຜ່ານມາ. ນີ້ແມ່ນ evidenced ໂດຍ plaques ຄວາມຊົງຈໍາ, ຊຶ່ງສາມາດພົບເຫັນໃນ cliffs ໄດ້. ນີ້ຄວນຈະໄດ້ຮັບການຈົດຈໍາ, ຫົວຂໍ້ທີ່ຈະ Altai. Katun, ໂດຍວິທີການ, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ແມ່ນ້ໍາອັນຕະລາຍ. ບາງສ່ວນຂອງບັນດາສາຂາຂອງມັນແມ່ນບໍ່ inferior ໃນກະແສຫລັກທີ່ຮ້າຍໄປ.

ແຜນ Katun ຂອງເສັ້ນທາງການທ່ອງທ່ຽວ

ທຸກການເດີນທາງທີ່ຮ້າຍແຮງເປັນປະເພນີທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການສາຍຕາສໍາລັບການກໍາຫນົດເສັ້ນທາງໃນແຜນທີ່ພູມີປະເທດ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ບັນຫາໄດ້ຖືກສັບສົນໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າຈໍານວນຂອງສະຖານທີ່ທໍາມະຊາດແລະສະຖານທີ່ທີ່ສວຍງາມຢູ່ທັງສອງທະນາຄານຂອງແມ່ນ້ໍາທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຖືສາຫາຄວາມກັບການຄິດໄລ່ແລະການສ້າງແຜນຂອງ. ແຕ່ສະຖານທີ່ແມ່ນ້ໍາ rafting ຂອງຂຶ້ນຢ່າງໄວວາແລະອຸປະສັກອື່ນໆຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ຈໍາເປັນ. ມັນເປັນທີ່ສໍາຄັນ, ທ່ານບໍ່ຄວນຈະອີງໃສ່ sole ກ່ຽວກັບໂລຫະປະສົມ instructor ໄດ້. ໂຊກດີທີ່ທັງຫມົດທີ່ມີຢູ່ໃນຢ່າງໄວວາ Katun ຄົ້ນຢ່າງລະອຽດແລະແຜນທີ່ລາຍລະອຽດນາທີຂອງວິທີການເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ວຽກດັ່ງກ່າວນີ້ໄດ້ເຮັດໂດຍທົ່ວໄປຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຜນທີ່ສະແດງຄຸນສົມບັດທີ່ສໍາຄັນທໍາມະຊາດທັງສອງດ້ານ, ທີ່ບໍ່ຄວນຈະໃຫ້ພາດ, fascinated ໂດຍການເອົາຊະນະອຸປະສັກໃນ ຕຽງນ້ໍາ. ທ່ານຄວນຈະຍັງບໍ່ສົນໃຈຄໍາແນະນໍາຂອງປະຊາຊົນມີປະສົບການກ່ຽວກັບຍຸດທະວິທີໃນການແກ້ໄຂໃກ້ເຂົ້າສູ່. ພວກເຂົາແຕ່ລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການສ່ວນບຸກຄົນ.

ສະເລ່ຍ Katun

ໃນສາມາດບັນລຸເທິງຂອງ rafting ແມ່ນ້ໍາໄດ້ຖືກປະຕິບັດບໍ່ປະຕິບັດ. ໃນສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກບາງຄັ້ງສົ່ງກຸ່ມຍ່າງປ່າຂອງ fans ເສັ້ນທາງ untrodden. ເສັ້ນທາງໂລຫະປະສົມຕົ້ນຕໍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນໄລຍະກາງ. ມັນແມ່ນທີ່ນີ້ວ່າສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ບ່ອນທີ່ມີຊື່ສຽງ Katun. Photos ສະແດງໃຫ້ເຫັນການເອົາຊະນະອຸປະສັກເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກເຫັນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແນ່ນອນ. ຮູບພາບເຫຼົ່ານີ້ vivid ສາຍຕາມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ທີ່ຍັງບໍ່ທັນໂຊກດີພຽງພໍທີ່ຈະໄປຢ້ຽມຢາມພູເຂົາອັນໄຕ. ສ່ວນໃຫຍ່ອົງການຈັດຕັ້ງການເດີນທາງທີ່ສະຫນອງ rafting ກ່ຽວກັບລູກຄ້າ Katun ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງອາຈານມີປະສົບການ, ມີ paving ເສັ້ນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນພ້ອມສາມາດບັນລຸກາງຂອງແມ່ນ້ໍາໄດ້. ບ່ອນທີ່, ໂດຍວິທີການ, ມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະສາມາດບັນລຸ, ທັງສອງກ່ອນທີ່ຈະຈຸດເລີ້ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງແລະກັບຄືນບ້ານຈາກສະຖານທີ່ໂລຫະປະສົມສໍາເລັດ. ຜູ້ວາງແຜນທີ່ຈະ rafting ໃນ Katun, ມັນຄວນຈະຈົດຈໍາວ່າ rafts ອັດຕາເງິນເຟີ້ເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ຈົມລົງ, ແຕ່ຫຼາຍເຖິງແມ່ນວ່າໃນໄລຍະມ້ວນສຸດຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ steep.

ຕ່ໍາ Katun

ໃນສາມາດບັນລຸຕ່ໍາຂອງນ້ໍາສູນເສຍ terrain ພູດອຍຂອງຕົນ rugged ແລະຄ່ອຍໆກາຍເປັນຮາບພຽງຢູ່. ເຖິງແມ່ນວ່ານາງນໍາທິດສໍາລັບເຂດພື້ນທີ່ສາມສິບກິໂລແມັດ, ບັນຈົບກັນຂອງ Biya ການຕັ້ງຖິ່ນຖານ Shulginka ໄດ້. ຮູບແບບການໄຫຼສະຫງົບເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະພາຍເຮືອຄາຍັກແລະແສງສະຫວ່າງເຮືອ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າພູເຂົາທີ່ສູງຢູ່ລະຫວ່າງມີການສູງສຸດ snowy ໄດ້ຖືກປະໄວ້ທາງຫລັງຂອງ, ລັກສະນະກ່ຽວກັບການທະນາຄານຂອງ Katun ແລະການສະແດງອອກໃນບັນຕ່ໍາຂອງຕົນ. ສະຖານທີ່ບ່ອນຢູ່ອາໄສຫຼາຍ. ແຫລ່ງທ່ອງທ່ຽວສັງເກດບ້ານ Srostki, ສະຖານທີ່ເກີດຂອງທີ່ຍັງຄ້າງຄາລັດເຊຍ writer ແລະຜູ້ອໍານວຍການຮູບເງົາ Vasily Shukshin ໄດ້. ໃນສາມາດບັນລຸຕ່ໍາຂອງແມ່ນ້ໍາໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ເປັນຈໍານວນທີ່ສໍາຄັນຂອງ lodges ແລະ campsites.

Chuiski ວິທີເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບກັບ Katun

ນີ້ແມ່ນບັນດາທາງຫລວງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງບັນດາພູເຂົາອັນໄຕກັບໂລກພາຍນອກໄດ້. ປະຫວັດສາດ Chuiski, ເຊິ່ງໃນປັດຈຸບັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງທາງດ່ວນລັດຖະບານກາງຈາກ Novosibirsk ກັບຊາຍແດນມົງໂກນ, ໃນລະດັບໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ໃນເຂດໄກ້ຄຽງທັນທີທັນໃດຂອງ Katun. ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງນີ້ໃຫ້ໄດ້ຮັບກັບຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວນັກທ່ອງທ່ຽວ, rafters ໄດ້. ແລະມັນໄດ້ຖືກສົ່ງກັບຄືນກັບຄືນໄປບ່ອນເມືອງ Biysk, ຕັ້ງຢູ່ເທິງແມ່ນ້ໍາ Bie, ຊາວກິໂລແມັດຈາກ confluence ທີ່ມີ Katun ຂອງນາງ. Biysk ຕັ້ງຢູ່ເທິງລົດໄຟ, ເຊິ່ງມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະສາມາດບັນລຸຈາກຈຸດຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍຢ່າງໃດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອເຮັດແນວນັ້ນແມ່ນແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີການໄດ້. ໃນຖານະເປັນມັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນ periphery ຂອງ Biisk ຂອງບັນດາທິດທາງຕົ້ນຕໍໄດ້. ແຕ່ນະຄອນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາ truckers ຊ່ຽວຊານໃນການຂົນສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວໄປໃນທິດທາງຂອງພູເຂົາອັນໄຕໄດ້. ເດີນທາງທີ່ໃຊ້ເວລາໂດຍ Chuysk ໄປຈຸດລິເລີ່ມຂອງເສັ້ນທາງຂອງ Katun ໄດ້ສາມາດຫຼາຍຊົ່ວໂມງ.