Krasnodar - ກຸງມອດໂກໄລຍະການ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງປີ້ລົດໄຟໄດ້

ພຽງແຕ່ເປັນຖະຫນົນຫົນທາງທັງຫມົດນໍາໄປສູ່ການ Rome, ໃນລັດເຊຍ, ຖະຫນົນຫົນທາງທັງຫມົດນໍາໄປສູ່ການກູ. Sooner ຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຊາວ Krasnodar ທຸກມີຄວາມຕ້ອງການຈະໄປຢ້ຽມຢາມກູ. ເສັ້ນທາງ Krasnodar - ກູຕະຫຼອດແລ່ນຫຼາຍກ່ວາ 30 ການຝຶກອົບຮົມໃນໄລຍະຍາວ, ແລະມີການຈະລາຈອນທາງອາກາດ. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງການຝຶກອົບຮົມສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງກັນທີ່ມີຕົວຕົນຢູ່ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງປີ້ໄດ້. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການເດີນທາງສາມາດທີ່ຈະເກືອບທຸກຄົນ.

ເປັນຫຍັງຝຶກອົບຮົມທີ່ດີກວ່າ

ຝຶກອົບຮົມ - ນີ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການມີຄວາມສຸກທາງ. ມັນເປັນຄວາມລັບທີ່ເດີນທາງດ້ວຍລົດໃຫຍ່ສ່ວນຕົວລົດເມຫຼືເປັນຫນ້າເບື່ອຫນ່າຍບໍ່. ການຝຶກອົບຮົມ, ທ່ານສາມາດບັນລຸຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງທ່ານໃນສະດວກສະບາຍພີ່ນ້ອງ. ຢ່າງຫນ້ອຍມີສະເຫມີເປັນໄປໄດ້ຂອງການນອນທີ່ດີໄດ້. ນີ້ມິດຕະພາບໃຫມ່ທີ່ມີນັກທ່ອງທ່ຽວອື່ນໆແລະບັນຍາກາດເປັນເອກະລັກ.

ຝຶກອົບຮົມ Krasnodar - ກູມັກຈະສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນກູແລະສະມາຊິກຂອງລົດໃຫມ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຝຶກອົບຮົມສາມາດເຂົ້າເຖິງສ່ວນໃຫຍ່ຈະຜ່ານ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ໃນກູສໍາລັບພວກເຂົາຕິດຢາເສບຕິດລົດເພີ່ມເຕີມ. ການຝຶກອົບຮົມ, ທີ່ຈະ shuttled ພຽງແຕ່ລະຫວ່າງສອງນະຄອນ, ບໍ່ມີ. ອີງຕາມລະບຽບການທົ່ວໄປ, ປະຕິບັດຕາມການຝຶກອົບຮົມໃນການ Adler. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່ານີ້ແມ່ນທາງພາກໃຕ້ - ລົດໄຟຮ້ອນແມ່ນເຕັມໄປ. ມັນແມ່ນເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງ kindly ຮ້ອງຂໍໃຫ້ໃຊ້ເວລາດູແລຂອງປີ້ຊື້. ສະຖານທີ່ສະດວກທີ່ສຸດ snapping ເຖິງຫຼາຍກ່ວາເດືອນກ່ອນອອກເດີນທາງໄດ້.

ການເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງ Krasnodar ໄດ້ - ກູ, ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. ໃນບໍລິເວນນີ້, ເກືອບລົດໄຟທັງຫມົດແມ່ນສະດວກສະບາຍແລະທັນສະໄຫມ. ລົດໄຟ Park ເສັ້ນທາງຂອງລົດໄຟນີ້ໄດ້ຮັບການປັບປຸງສໍາລັບການຫຼາຍກ່ວາ 80% ໃນປີ 2014 ໃນໄລຍະເກມ Olympic. ໃຫມ່ double-decker ລົດໄຟ ຄໍານຶງເຖິງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການຝຶກອົບຮົມອື່ນໆ.

ທີ່ໃຊ້ເວລາການເດີນທາງ

ໃນທິດທາງນີ້ແລ່ນລົດໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນການຝຶກອົບຮົມໃນໄລຍະຍາວປົກກະຕິແລະຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ. ປີ້ສໍາລັບການທໍາອິດມີລາຄາຖືກກວ່າ, ແລະຄັ້ງທີສອງຈະໄປໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ໃຕ້ສະເລ່ຍປະຈໍາລົດໄຟໄວໃນຖະຫນົນຫົນທາງປະມານ 18 ຊົ່ວໂມງ. ລົດໄຟທາງໄກທໍາມະດາຢູ່ໃນການຂົນສົ່ງ, ໃນເສັ້ນທາງດຽວກັນ, ຫຼາຍກ່ວາມື້. ສູງສຸດທີ່ໃຊ້ເວລາດຽວກັນວິທີການແມ່ນ 1 ມື້ແລະ 12 ຊົ່ວໂມງ. ລາຄາຖືກກວ່າການຝຶກອົບຮົມ, ຫຼາຍມັນເຮັດໃຫ້ຢຸດຕາມວິທີການແລະມັກຈະພາດການຝຶກອົບຮົມ oncoming ໄດ້.

ໄລຍະທາງ

ຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນສະເຫມີຫນ້າເບື່ອຫນ່າຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການເດີນທາງຈາກ Krasnodar ກັບກູ. ໄລຍະທາງປະມານ 1200 ກິໂລແມັດ A ໂດຍຖະຫນົນຫົນທາງລັດຖະບານກາງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ໄດ້ຈຸດປະສົງ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຈະໄປໂດຍຝຶກອົບຮົມ. ຄວາມຍາວຂອງຕິດຕາມລົດໄຟລະຫວ່າງຕົວເມືອງແມ່ນປະມານ 1,600 ກິໂລແມັດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການຝຶກອົບຮົມຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະເອົາຊະນະໄລຍະນີ້ກ່ວາລົດ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ການຝຶກອົບຮົມອາດຈະຊັກຊ້າ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.

ມັນຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນວ່າການປ່ຽນແປງລົດໄຟໂດຍສານເສັ້ນທາງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລະຫວ່າງ Krasnodar ແລະກູໄລຍະທາງໃນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ km. ຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງໄລຍະຢູ່ໃນເວັບໄຊຂອງທາງລົດໄຟແລະເວລາເດີນທາງໄດ້ປະມານທີ່ຈະຮຽນຮູ້ທີ່ເຊັກເອົາໄດ້.

ທີ່ໃຊ້ເວລາການເດີນທາງຂອງລົດໄຟໃດອາດຈະໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ເປັນຢຸດດ້ານວິຊາການຢູ່ສະຖານີໄດ້. ອີງຕາມລະບຽບເປັນ, ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫຼາຍກ່ວາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຫ້ອງນ້ໍໃນການຝຶກອົບຮົມເຕັມໄປ. ຢຸດດ້ານວິຊາການດັ່ງກ່າວອາດໃຊ້ເວລາຈາກ 30 ນາທີກັບ 3 ຊົ່ວໂມງ.

ຈາກ Moscow ກັບ Crimea ໄດ້

ຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟລະຫວ່າງສອງນະຄອນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະມີຄວາມສຸກຄວາມນິຍົມທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນປີ 2014. ຕາບໃດທີ່ຂົວໃນ Crimea ໄດ້ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການສໍາເລັດ, ມັນຈະບໍ່ວ່າຈະມີການນໍາໃຊ້ຍົນຫຼືເຮືອຂ້າມຟາກ.

ໃນມື້ນີ້ທ່ານສາມາດຊື້ປີ້ດຽວກັບ Crimea. ໃນກໍລະນີນີ້ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ເດີນທາງມາເຖິງການຝຶກອົບຮົມໃນການ Krasnodar ຫຼື Anapa, transplanted ຫຼັງຈາກນັ້ນໃສ່ລົດເມເພື່ອກໍາປັ່ນລໍານັ້ນ. ມັນເປັນສະດວກທີ່ສຸດສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ. ທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງການມາຮອດຂອງການຝຶກອົບຮົມໃນ Krasnodar ໄດ້, ໃນເວລາມາເຖິງຂອງລົດເມແລະທີ່ໃຊ້ເວລາກໍາປັ່ນລໍາເດີນທາງ - ທັງຫມົດນີ້ຕົກລົງເຫັນດີ. ລໍຖ້າການໂອນລະຫວ່າງຕໍາ່ສຸດທີ່.

ເສັ້ນທາງຂອງການຝຶກອົບຮົມ

ການຝຶກອົບຮົມກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງກູ - Krasnodar ເຮັດໃຫ້ຢຸດຢູ່ໃນຕົວເມືອງທີ່ສໍາຄັນແລະໃນບັນດາຕົວເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ການຝຶກອົບຮົມຢຸດເພື່ອຂ້າມເຄົາເຕີດິນຟ້າໄດ້. ສະຖານທີ່ຈອດລົດທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນເມືອງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• Rostov-on-Don.
• Tula.
• Rossosh.
• Elec.
• Dashing.

ລາຄາປີ້

ລາຄາປີ້ສະເຫມີຂຶ້ນຢູ່ກັບລະດູການ, ຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແລະການຝຶກອົບຮົມ. ປີ້ເທິງລົດໄຟຂົນສົ່ງມີຄວາມສະເຫມີລາຄາຖືກກວ່າໃນຕາກູ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາຄາຖືກກວ່າປີ້ໄດ້, ສະດວກສະບາຍຫນ້ອຍໃນລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ໄດ້ປະຢັດຫຼາຍໃນໃບຫວຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າເສັ້ນທາງ - ນີ້ກໍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການເດີນທາງ. ບາງທີອາດຈະຊື້ປີ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງການຝຶກອົບຮົມທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລະດັບການຂົນສົ່ງ "ຟູມເຟືອຍ" ໄດ້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປີ້ໄດ້ອາດຈະມີລາຄາຖືກກ່ວາ coupe ຍີ່ຫໍ້ລົດໄຟທໍາມະດາ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງປີ້ດຽວແມ່ນຂຶ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຝຶກອົບຮົມ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບຊ່ອງທີ່ໃຊ້ເວລາໃນກໍາປັ່ນລໍານັ້ນແລະຈຸດຫມາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍໃນ Crimea ໄດ້. ຊື້ປີ້ດຽວແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າກ່ວາກິນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແຍກກັນ.

ໃນການຊື້ປີ້ຂໍແນະນໍາໃຫ້ສອງສາມເດືອນກ່ອນທີ່ຈະອອກເດີນທາງໄດ້. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທັງຫມົດທີ່ນັ່ງສະດວກສະບາຍໃນລົດທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດຈະໄດ້ຮັບການ snapped ຂຶ້ນໂດຍຜູ້ໂດຍສານອື່ນໆ.