Metro "Ozerki" - ເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງທີ່ດີທີ່ຮູ້ຈັກຂອງພາກເຫນືອຫຼວງ

Metro "Ozerki" ສະຖານີ - ເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງທີ່ດີທີ່ຮູ້ຈັກຂອງນະຄອນຫຼວງພາກເຫນືອ, ທີ່ມີສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີມັກນິຍົມທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ມັນເປັນເຫດຜົນເພື່ອຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີສິດໃນປັດຈຸບັນ, ແຕ່ສິ່ງທີ່, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຫດຜົນສໍາລັບການດັ່ງກ່າວຄວາມຕ້ອງການໄດ້. ພະຍາຍາມທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຮ່ວມກັນ.

ຄໍາອະທິບາຍທົ່ວໄປ

ນີ້ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ St Petersburg ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນບັນທັດກູ Petrograd ຫຼືເສັ້ນ№2ແລະພິຈາລະນາເສັ້ນ metro ສີຟ້າ. OZ ໄດ້ຮັບການມອບຫມາຍລະຫັດ. ແລະໃນມື້ນີ້ມັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງສອງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ: ". ການສຶກສາຫນັງສືຊີ້ຊວນ" - ຢູ່ໃນມືຫນຶ່ງ - "ສະເພາະ", ແລະຄັ້ງທີສອງ

ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, ຢຸດຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການເນື່ອງຈາກວ່າສະຖານທີ່ທີ່ດີເລີດຂອງຕົນ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ "Ozerki" ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດພື້ນທີ່ Vyborg ໃນເຂດປົກຄອງ Shuvalovo-Ozerki, ກ່ຽວກັບ Poklonnaya Hill, ແລະນີ້ເປັນທີ່ຊັດເຈນເຂດພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ໄມ້ກາງແຂນດຽວທັງສອງທາງດ່ວນ metropolis ຕົ້ນຕໍ: ຄວາມສົດໃສດ້ານພາສາອັງກິດ, ການຂົນສົ່ງຕົ້ນຕໍເຊນປີເຕີເບີກເສັ້ນໂລຫິດແດງແລະ Vyborg ທາງດ່ວນ. ທີ່ນີ້ເຂົາເຈົ້າມີຮ່ວມກັນກັບ ຖະຫນົນ North ແລະ Torez ສ້າງພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.

"Ozerki" ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນໄດ້ເລີ່ມຕົນແລະໄດ້ເປີດໃຫ້ປະຊາຊົນໃນຕອນເຊົ້ານີ້ຢູ່ 5:41 ແລະທີ່ເນັ້ນຈົນກ່ວາ 0:41 ໃນຕອນກາງຄືນ.

ເພື່ອຄວາມສະດວກຂອງຜູ້ໂດຍສານມີການຄຸ້ມຄອງຂອງບໍລິສັດໂທລະສັບມືຖືພາຍໃຕ້ຫນ້າດິນໄດ້ເປັນ "ສໍາລັບ Tele2", "Beeline", "MTS" ແລະ "Megaphone".

ປະຫວັດຂອງການກໍ່ສ້າງຂອງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ "Ozerki"

ໃຫ້ຂອງກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ຜ່ານມາໄປ. ເປີດຢ່າງເປັນທາງການຂອງສະຖານີທີ່ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 19 ສິງຫາ 1988. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າໃນປີ 1963 ເຂດດັ່ງກ່າວໄດ້ຄັດຕິດຊ້ອນທ້າຍຫນອງກັບອົງປະກອບຂອງນະຄອນຂອງ Leningrad ໄດ້.

ຊື່ສະຖານີແມ່ນມາຈາກສະຖານທີ່ໃນປະຈຸບັນຂອງຕົນໃນເຂດພື້ນທີ່ປະຫວັດສາດ, ໃນບໍລິເວນເປັນຈຸດສູນກາງປະມານ ສູງ Suzdal ຫຼືຫນອງ.

metro ໂຄງການສະຖານີ "ຫນອງ" ພັດທະນາຈໍານວນຫນຶ່ງສະຖາປານິກ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫ້ອງໃຕ້ດິນຖືກອອກແບບໂດຍຊ່ຽວຊານທີ່ດີທີ່ຮູ້ຈັກ GN Bulgakov, VF Drozdov, VV Popov, LM Chetyrkin ແລະ IG Lohanovym, ແຕ່ລາດິນ - GN Bulgakov VM Rivlin, VF Drozdov, SE Kiselovo, VV Popov, VN Lovkachevym ແລະ BG Kostygova.

ຄຸນນະສົມບັດລັກສະນະຂອງສະຖານີ

ວັດຖຸແມ່ນຂ້ອນຂ້າງທີ່ຫນ້າສົນໃຈໃນຂໍ້ກໍານົດຖາປັດຕິຍະ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫ້ອງໂຖງທາງເຂົ້າອາຄານໃນພື້ນທີ່ການກໍ່ສ້າງໃນຮູບຮ່າງຜິດປົກກະຕິຂອງຮູບສີ່ແຈສາກທີ່ມີສະບັບພິມໄດ້, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ພາຍໃນໄດ້. ມັນແມ່ນເຄືອບສອງດ້ານທັງຫມົດ. ອົງປະກອບຂອງການກໍ່ສ້າງແມ່ນປະກອບດ້ວຍໂຄມໄຟຫຼາຍ, ສະຖານທີ່ປະມານແລະແສງບານ.

ການກໍ່ສ້າງໃຕ້ດິນສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ "ຫນອງ" ປະກອບດ້ວຍການວາງຮາກຖານເລິກ vault (ປະມານ 59 m ເລິກ) ຫ້ອງບ່ອນຈອດຍົນທີ່ມີພຽງແຕ່ເວທີເກາະກົງ. ມັນໄດ້ຖືກ decorated ມີ diabaze marble hue ສີສົ້ມແລະ granite, ແລະສໍາລັບການສໍາເລັດຮູບຂອງກໍາແພງຕິດຕາມ metro ໃຊ້ travertine ໄດ້. ຊັ້ນສະຖານີໃຕ້ດິນແລະກໍາແພງທີ່ສຸດໄດ້ຖືກ decorated ມີຮູບພາບ mosaic, ເຊິ່ງແມ່ນປະເພດຂອງທີ່ງຽບສະຫງົບທໍາມະຊາດແລະການ relaxation ໃນແຈງຽບຂອງພາກສ່ວນດິນຂອງຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງທະເລສາບດັ່ງກ່າວ.

ສະຖານີອອກແບບ mosaic ໄດ້ເຮັດທີ່ມີຊື່ສຽງໃນເວລາຂອງການກໍ່ສ້າງຂອງການຕັດສິນເປັນ VV ໄດ້ Sukhov, NP Fomin SN Repin. Manager Project ເຮັດ IG ລົດ Ural. Incidentally, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຜິດປົກກະຕິ, ແຕ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງເບິ່ງໃນເວລາດຽວກັນທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດກ່ຽວກັບບ່ອນຈອດຍົນໄດ້. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນຮູບແບບຂອງໂມເລກຸນທາດປະສົມ.

ອອກຈາກສະຖານີໄປຍັງເມືອງຫຼືອັນທີ່ເອີ້ນວ່າແນ່ນອນສະຫຼຽງຢູ່ໃນເຂດເຫນືອສຸດຂອງການກໍ່ສ້າງແລະມີສາມ escalators ເພື່ອວັນທີ. ຈາກຜູ້ໂດຍສານຂອງຕົນທັນທີໄດ້ຮັບການຕັດກັນຂອງ ພາສາອັງກິດ Avenue, thoroughfare ຕົ້ນຕໍຂອງນະຄອນ, ແລະ ບັນດາທາງຫລວງ Vyborg. ສະຖານທີ່ນີ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເພື່ອໃຫ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນ "Ozerki" - ທີ່ຢູ່ທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກບໍ່ພຽງແຕ່ຈະລະ Petrograd, ແຕ່ບຸກຄົນທົ່ວໄປຂອງນະຄອນຫຼວງເຫນືອ.

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຢູ່ໃກ້ສະຖານີເປັນສວນສາທາລະປ່າໄມ້ເສີດທີ່ເອີ້ນວ່າ Sosnovka, ເຊິ່ງມີປະຫວັດອຸດົມສົມບູນ. ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຮູ້ວ່າໃນວັນເວລາຂອງສົງຄາມ Patriotic ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ເປັນສະຫນາມບິນພິເສດໄດ້ຕັ້ງຢູ່ທີ່ນີ້.

ເຂດພື້ນທີ່ຂອງເຮືອທີ່ທັນສະໄຫມຂອງ 302 ເຮັກຕາ.