MTZ-80 ແລະລົດໄຖນາ: ປະຫວັດສາດແລະລັກສະນະຕົ້ນຕໍ.

ໃນມື້ນີ້ໃຫ້ຂອງສົນທະນາກ່ຽວກັບລົດໄຖນາທີ່ມີຊື່ສຽງ MTZ-80. ພວກເຮົາປຶກສາຫາລືໃນລັກສະນະຕົ້ນຕໍແລະການດັດແປງ.

ປະຫວັດສາດຂອງການສ້າງ

ການສ້າງ MTZ 80/82 ເລີ່ມຕົ້ນພາຍຫຼັງທີ່ລັດຖະບັນຍັດຂອງສະຫະພາບ Soviet ການ, ສະພາລັດຖະມົນຕີສະບັບເລກທີ 606, ທີ່ໄດ້ມີການກ່າວວ່າມັນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະສ້າງແລະລົດໄຖນາຈຸດປະສົງທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງຕົກເປັນ drawbar ປະເພດ 14 ມີກໍາລັງເຄື່ອງຈັກຂອງ 75-85 ແຮງມ້າໄດ້.

ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດແລະເລັ່ງຂະບວນການຟື້ນຟູ, ການຄຸ້ມຄອງໂຮງງານຕັດສິນໃຈທີ່ທັນສະໄຫມຍີ່ຫໍ້ MTZ ລົດໄຖນາ 50/52. ການອອກແບບຕົວຂອງມັນເອງ MTP-50 ໄດ້ຮັບການເຮັດໃຫ້ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການປັບປ່ຽນ. ໃນບັນດາການປ່ຽນແປງຈາກພາຍນອກສາມາດໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນວ່າລົດໃຫມ່ MTZ-80 ໄດ້ຮັບການຕັດແຕ່ງ cabin ໃຫມ່, ແລະ, ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ແລະລົດໄຖນາທີ່ກໍານົດໄວ້ເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຍົກລະດັບໃຫມ່ທີ່ມີພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ.

ໃນຕົ້ນປີ 1972 MTZ-80 ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດຂອງຕົນ, ໃນໄລຍະທີ່ມີການເປີດເຜີຍວ່າປະມານ 230 ຫນ່ວຍແລະເຄື່ອງມືສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກ. ເນື່ອງຈາກການຕິດຕັ້ງຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫມ່, ຄວາມໄວຂອງຊຶ່ງເປັນ 2200 ຕໍ່ນາທີ, ຄວາມໄວຂອງລົດໄຖນາ MTZ-80 ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 33 km / h, ເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນການຂົນສົ່ງສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໄວຂຶ້ນ. ການຜະລິດຕັ້ງມະຫາຊົນ ການປ່ຽນແປງໃຫມ່ຂອງລົດໄຖນາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1974. Photo MTZ-80 ຖືກຕີພິມໃນແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທ້ອງຖິ່ນ Toto ຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ໃຊ້ເວລາ.

ຄໍາອະທິບາຍໂດຍຫຍໍ້ຂອງ

ລະດັບຂອງຄວາມຄ້າຍຄືກັນລະຫວ່າງລາຍການໃນລົດໄຖນາ "Belarus-50" ແລະ MTZ-80 ເທົ່າກັບ 70%, ແຕ່ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຫນ່ວຍງານສະພາແຫ່ງທັນສະໄຫມຫຼາຍ.

MTZ-80 ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກ predecessors ຂອງຕົນ: ການອອກແບບ poluramnaya powertrain, ເຄື່ອງຈັກທາງຫນ້າ, mounted, ຫລັງລໍ້ຊັ້ນນໍາຂະຫຍາຍໃນເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ນໍາພາການຂັບລົດທາງຫນ້າຈະຫຼຸດລົງ. ແລະລົດໄຖນາ MTZ-80 ມີຂັບຫລັງລໍ້ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຂັບທັງຫມົດລໍ້ MTZ-82.

ເຄື່ອງຈັກ

ໃນ "Belarus-80" ຕັ້ງຮູບແບບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 4 ຈັງຫວະ D-240 ແລະ D-243, ທີ່ມີສີ່ປ່ອງ.

Engine ຜູ້ຜະລິດຂໍ້ມູນ Minsk ມໍເຕີພືດ. ເຄື່ອງຈັກນີ້ມີພາການເຜົາໃຫມ້ແລະລະບາຍຄວາມຮ້ອນນ້ໍາ semidetached. ປະລິມານການເຮັດວຽກແມ່ນເທົ່າທຽມກັນກັບ 475 ລິດ, 80 ລິດຄວາມຈຸ. s. ການເປີດຕົວໄດ້ຖືກດໍາເນີນການນໍາໃຊ້ເມຕິກ, ໃນບາງກໍລະນີ, ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນການ PD-10 ຍີ່ຫໍ້, ຄວາມອາດສາມາດຂອງຕົນເປັນ 10 ລິດ. ໄດ້.

ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກບາງບາງຄັ້ງການຕິດຕັ້ງຍີ່ຫໍ້ອົບ preheated PZHB-200B.

Trasmissiya

ແຕ່ການຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ແຜ່ນດຽວ Clutch ປິດຢ່າງຖາວອນແລະແຫ້ງ. ລະບົບສາຍສົ່ງເປັນຕົວແທນຂອງທັງສອງຂັ້ນຕອນແລະສອງລະດັບແລະປະກອບດ້ວຍ ເຄື່ອງມືທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມ. ດັ່ງນັ້ນ, ມີ 18 ໂຄງການທີ່ຈະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າແລະ 4 ຄືນ. ການຕິດຕັ້ງຂອງການເຄື່ອງມືທີ່.

ສຸດແລະລົດໄຖຜະລິດນັບຕັ້ງແຕ່ 1985, ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ hydraulically, switching ແມ່ນພາລະທີ່ເປັນໄປໄດ້ວ່າອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດເລືອກຫນຶ່ງໃນ 4 ໂຄງການພາຍໃນລະດັບລວມ, ໃນຂະນະທີ່ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປິດ clutch ໄດ້.

ຂອງແກນຫລັງມີຄ່າການທໍາງານຂອງ locking ເປັນ, ການທໍາງານຂອງແມ່ນສາມາດຄວບຄຸມໂດຍ pedal, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນ Polikey ໃນຫ້ອງນັກບິນ. ສຸດແລະລົດໄຖໃຫມ່ການຄວບຄຸມ lock ບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດສະຫຼັບທິບາຍຮູບແບບງ່າຍດາຍ.

ອຸປະກອນ

Pneumatic: ປ່ຽງການຄວບຄຸມແລະອັດທີ່ໃຫ້ການທໍາງານຂອງ trailer ຫ້າມລໍ້ໄດ້.

ໄຟຟ້າ: Starter (ສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ), ເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ລະບາຍອາກາດເຮືອນ (ເຄື່ອງປັບອາກາດ), ໃນບາງກໍລະນີການຕິດຕັ້ງສັນຍານເຕືອນໄພໄດ້.

Hydraulic: trohsektsionny ຈໍາຫນ່າຍ spool, ວາວ, ຊົງກະບອກຫລັງ, ຕໍາແຫນ່ງແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຄວບຄຸມ, ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຫມາຍ pump NS-32.

ການສ້ອມແປງແລະລົດໄຖນາ MTZ-80 ບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໃຊ້ຈ່າຍເງິນສົດຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະພໍສົມຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາ, ນັບຕັ້ງແຕ່ອົງປະກອບທັງຫມົດແມ່ນການທົດແທນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ການດັດແປງ

ການດັດແປງລົດໄຖນາຂອງ "Belarus-80" ເປັນຈໍານວນຫລວງຫລາຍ, ຕ່ໍາກວ່າທ່ານຈະເຫັນບໍ່ຕົ້ນຕໍ:

• Belarus-801 - ຄວາມແຕກຕ່າງ cabin ຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນແມ່ນຍັງເປັນ MTP-80, ມີຂັບຫລັງລໍ້.
• MTP-82, ແລະ 821 - ຂັບສີ່ລໍ້, ໄດ້ embodiment ທີສອງມີຫ້ອງໂດຍສານຂະຫນາດໃຫຍ່.
• Belarus-82R - ເຂົ້າມາລົດໄຖນາ.
• Belarus-82K - ອອກແບບສໍາລັບການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບເປີ້ນພູ steep (ເຖິງຊາວອົງ).
• Belarus-80 / 82B - ຄວາມແຕກຕ່າງຈາກຄົນພື້ນຖານໃນທີ່ໃນຮູບແບບນີ້ເຄື່ອງມືການຫັນປ່ຽນ.
• ເບລາລຸດ, 82 MK - ອອກແບບມາສໍາລັບປະຊາຊົນ.
• T 80L - ຖືກນໍາໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາໄມ້, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ໂດຍທີ່ຄວາມໄວສູງສຸດເທົ່າກັບ 36 km / h. ການຂັບລົດແມ່ນຂະຫນາດດຽວກັນ.

ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ

ໂຮງງານຜະລິດ Saratov "Mossar" ມີສ່ວນຮ່ວມໃນລະດັບການປ່ອຍຂອງລົດໄຖນາ "Belarus 80/82" ໃນ 1:43 ຂະຫນາດ. ໃນບັນຫາຄັ້ງທີ VI ຂອງວາລະສານ "Tractors: ປະຫວັດສາດ, ປະຊາຊົນແລະເຄື່ອງ" ທີ່ແລະລົດໄຖນາ MTZ-80 ໃນສີແດງ, ແລະໃນສະບັບຊາວເນສາມາດ preobresti MTZ-82 ສີຟ້າ. ຫຼັງຈາກບັນຫາຕໍ່ມາຫຼັງຈາກຫຼາຍຈະສ້າງແບບຈໍາລອງເຂົ້າ, ແກ້ແລະລົດໄຖນາ MTZ-82R ໃນສີຟ້າ.

ຫນຶ່ງມີພຽງແຕ່ຖາມຕົນເອງວ່າສິ່ງທີ່ເປັນແລະລົດໄຖນາ, ແລະໃນຈິດໃຕ້ສໍານຶກທີ່ມີຂໍ້ມູນຮູບພາບຂອງ MTZ-80 ແລະລົດໄຖນາ. ຮູບແບບນີ້ສໍາລັບການດໍາລົງຢູ່ຂອງພວກເຂົາ underwent ການປັບປຸງແລະດັດແປງຈໍານວນຫຼາຍ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງໃຈກາງຂອງຂະແຫນງການກະສິກໍາແລະນອກເຫນືອການ.