New VAZ, 2107 - ເຄື່ອງຈັກລະບົບ "Wankel"

ໃນຫນຶ່ງ ທີ່ໃຊ້ເວລາ, ໄດ້ໃຫມ່ VAZ, 2107 ໄດ້ພິຈາລະນາທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດຂອງແບບຈໍາລອງທັງຫມົດທີ່ເຄີຍຜະລິດໃນ Togliatti. ການອອກແບບພາຍນອກໂດຍສາຍ elegant, ແລະໃນ cabin ໄດ້ພະນັກພິງ massive ສູງຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າປະຕິບັດວາງຢູ່ເທິງເພດານຂອງ. ເຄື່ອງ Ester ຜະລິດເປັນປະທັບໃຈທີ່ເອື້ອອໍານວຍ, ແລະພາຍໃນໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ງົງ. ອັນໃດຄືຈຸດໃນ backside ຂອງບ່ອນນັ່ງເຮືອບິນປະເພດດັ່ງກ່າວ, ມັນແມ່ນຍັງບໍ່ຈະແຈ້ງ.

A ປະຫວັດສາດໂດຍຫຍໍ້

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, "ຍາມທັງເຈັດ" ໄດ້ຮັບການເລີ່ມຕົ້ນໃນຊີວິດ, ການຜະລິດຂອງຕົນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1982. ມີບໍ່ຫຼາຍປານໃດຂັດຂວາງໃຫມ່ VAZ-2107 ໄດ້ຜະລິດຈົນກ່ວາພາກຮຽນ spring ຂອງ 2012 ໄດ້. ປະຈຸບັນ, ຕົວແບບນີ້ແມ່ນເກັບກໍາຂໍ້ມູນໃນອີຢິບ, ແລະນາງຍັງເຫັນວ່າຜູ້ຊື້. ການບັນພະບຸລຸດຂອງ "ຍາມທັງເຈັດ" ເປັນລົດ VAZ-2105, ເຊິ່ງໄດ້ຜະລິດແຕ່ປີ 1979 ຮອດປີ 2010. ການປ່ອຍຂອງ "ຫ້າ" ຢຸດເນື່ອງຈາກການຂາດຄວາມຕ້ອງການ. ການຕະຫຼາດຍັງຄົງຮູບແບບ VAZ, 2107, ແຕ່ມັນໄດ້ຄ່ອຍໆສູນເສຍຊື້ອັນເນື່ອງມາຈາກບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງໃນການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້. ຈຸດອ່ອນແອແມ່ນສາຍແອວເຄື່ອງຈັກເພົາລູກບ້ຽວຂັບໄດ້.

ຂັບສາຍແອວ

ສາຍແອວແຂ້ວເລ່ືອບໍ່ສາມາດຮັບຜິດຊອບພາລະໃນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ busiest ໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຫຼັກສອງໃນເຄື່ອງຈັກ VAZ-2103 ແລະ VAZ-2106 ບໍ່ຕ່ໍາກວ່າຜົນບັງຄັບໃຊ້, ຈະເວົ້າຫຍັງຂອງສາຍແອວທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງພາລາ, ເສີມໃຫ້ແຂງດ້ວຍ nityami.Takim ຝ້າຍຂາດຕົກບົກພ່ອງການອອກແບບນໍາເອົາໃຫມ່ VAZ, 2107 ໃນປະເພດຂອງຍານພາຫະນະຄວາມຕ້ອງການສູງໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກການສ້າງຊື່ສຽງຂອງລົດທີ່ສວຍງາມທັນສະໄຫມ, "ຍາມທັງເຈັດ" ໄດ້ຍັງຄົງຢູ່ໃນຕະຫຼາດແລະຂາຍໃນເລິກແລບແນບນຽນ. ຜູ້ຜະລິດດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດຄວາມພະຍາຍາມໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລົດໄດ້, ກ່ຽວກັບລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສ້າງ ເຄື່ອງມື rotary "Wankel" ລະບົບ, ແຕ່ຜູ້ຊື້ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ motor ຜິດປົກກະຕິບໍ່ໄວ້ວາງໃຈແລະບໍ່ຟ້າວທີ່ຈະຊື້ລົດໄດ້.

reexport

ມີບາງ stretch ໃຫມ່ VAZ, 2107 ອາດຈະໄດ້ຮັບທີ່ໄດ້ກ່າວມາເກັງຫລັງໄດພາຍໃນສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ. ໃນການປະຕິບັດຂອງລົດ b / y ຊ່ວຍເຫຼືອເຂົາສະຖານະພາບເພື່ອສົ່ງອອກໃນພາກສ່ວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ "ຍາມທັງເຈັດ" ເປັນອາການຂອງ "E", ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງທີ່ເປັນຫນຶ່ງໃນຈຸດຫມາຍປາຍທາງສໍາລັບການສົ່ງອອກ. ຈິດໃຈຂອງຜູ້ຊື້ທີ່ທັນສະໄຫມຫຼັງຈາກ collapse ຂອງ USSR ໄດ້ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ. ຫລາຍຄົນເຊື່ອວ່າໃນ myth ທີ່ສິນຄ້າໄດ້ຖືກສົ່ງອອກຫຼັງຈາກການຄັດເລືອກລະມັດລະວັງແລະບໍ່ສາມາດມີຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືຄົນດ້ອຍໂອກາດໃດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການສົ່ງອອກ "ຍາມທັງເຈັດ", ຊຶ່ງບໍ່ແມ່ນດັ່ງກ່າວ, ຊື້ກັບມັນເປັນ VAZ, 2107. ລາຄາໃຫມ່ລົດຢູ່ລະຫວ່າງ 45 ເຖິງ 190 ພັນ rubles.

VAZ, 2107 ມື້ນີ້

ຜະລິດໃນປັດຈຸບັນໃນປະເທດເອຢິບຮູບແບບດັດແກ້ VAZ, 21073, ໂດຍມີເຄື່ອງຈັກໃນ 2103, ປະລິມານຫລາຍກວ່າ 1,7 ລິດ, 85 ລິດໄດ້. ໄດ້. ມີການສັກຢາແບບລວມສູນແລະ catalyst CO2. motor ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ນ້ໍາມັນສູງ octane. ການດັດແກ້ຂອງ "ຍາມທັງເຈັດ" ອີກປະການຫນຶ່ງແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນການ, ດັດແປງສໍາລັບນ້ໍາມັນ A-76. ລົດເຫຼົ່ານີ້ຍັງຖືກສົ່ງໄປປະເທດຈີນ. ສະ VAZ-2107 ແມ່ນຍັງເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປະກອບດ້ວຍການເອກະລາດ suspension ຫນ້າກັບນ້ໍາພຸແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກບົບໄຮໂດຼລິກແລະລະງັບ pendulum ຫລັງທີ່ມີສະຖຽນລະພາບຂວາງ. ລະບົບຫ້າມລໍ້ ຂອງລົດສອງວົງຈອນ, ຫ້າມລໍ້ທີ່ສຸດແຜ່ນລໍ້ທາງຫນ້າ, drum ຫລັງ. ລົດໃຫມ່ VAZ, 2107 ເປັນອຸປະກອນທີ່ມີແຜ່ນລໍ້ titanium.