Porsche 924 - ຄວາມງາມ unsurpassed

ພວກເຮົາໄດ້ຍິນທັງຫມົດກ່ຽວກັບການທີ່ມີຊື່ສຽງແລະມີຊື່ສຽງບໍລິສັດ Porsche. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍການອອກແບບທີ່ມີຊື່ສຽງ Ferdinand Porsche ໃນປີ 1931. ໂດຍວິທີການ, ຈໍານວນຫຼາຍປະຊາຊົນມີຄວາມຜິດພາດທີ່ຈະໄດ້ເນັ້ນຫນັກໃສ່ໃນພຣະນາມຂອງບໍລິສັດນີ້. ຖືກຕ້ອງໄດ້ເນັ້ນຫນັກໃສ່ກ່ຽວກັບພະຍາງທໍາອິດ, ອີງຕາມການກົດລະບຽບຂອງຫຼັກໄວຍາກອນເຍຍລະມັນເປັນ, ແລະບໍ່ທີ່ຜ່ານມາ, ອີງຕາມການກົດລະບຽບຂອງພາສາຝຣັ່ງ. ຜູ້ຖືຫຸ້ນລາຍຕົ້ນຕໍຂອງບໍລິສັດນັບຕັ້ງແຕ່ເບື້ອງຕົ້ນຂອງຕົນໃນການໃຊ້ເວລາປະຈຸບັນແມ່ນປະເພດຂອງ Porsche ໄດ້. ບໍລິສັດນີ້ແມ່ນບໍລິສັດລົດກໍາໄລຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານນັບກໍາໄລພີ່ນ້ອງກັບແຕ່ລົດຂາຍ. ໃນປີ 2010, ລົດ Porsche ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ. ລາຍປີການຂະຫຍາຍຕົວ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຜົນສໍາເລັດຂອງທຸລະກິດຂອງຕົນ. ສັນຍາລັກຂອງບໍລິສັດທີ່ກ່ຽວກັບລົດຂອງຕົນເທົ່ານັ້ນນັບຕັ້ງແຕ່ 1952 ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບການເຂົ້າມາຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້. ກ່ອນຫນ້ານີ້, ເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ກ່າວເຖິງ ພຣະນາມຂອງລົດດັ່ງກ່າວ: "ໄດ້ Porsche". ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ II, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງບໍລິສັດໄດ້, Ferdinand Porsche, ໃນເວລາ, ເຂົ້າຮ່ວມໃນການພັດທະນາຂອງ tank ເຍຍລະມັນ "Tiger". ທໍາອິດຫຼາຍ ຍີ່ຫໍ້ລົດ Porsche ແມ່ນລົດ Porsche 64, ເຊິ່ງໄດ້ເຮັດໃຫ້ໃນປະລິມານຂອງທັງຫມົດສາມສໍາເນົາໄດ້. ການອອກແບບຂອງຮູບແບບທີ່ມີຊື່ສຽງ Porsche 911 ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າເປັນການອອກແບບລົດຍົນ recognizable ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມແປກໃຈ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງສໍາລັບການ 48 ປີ. ນອກນີ້ມັນຍັງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດໄດ້ການພົວພັນທຸລະກິດລະຫວ່າງບໍລິສັດຂອງ Porsche ແລະ Volkswagen. ໃນເວລາທີ່, Ferdinand Porsche ຄືຜູ້ສ້າງລົດນິຍົມທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດພາຍໃຕ້ຊື່ Volkswagen Kafer ໄດ້.

Porsche 924 ຮູບແບບການຜະລິດຈາກ 1976 ຫາ 1988. ເປັນລະດັບເຂົ້າລົດກິລາ. ຍີ່ຫໍ້ດັ້ງເດີມພັດທະນາຮ່ວມກັນກັບບໍລິສັດ Volkswagen ໄດ້ປ່ອຍອອກມາຫຼັງຈາກນັ້ນໂດຍ Porsche, ເປັນໃຫມ່, ຮູບແບບເອກະລາດ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ການພັດທະນາຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ໄດ້ຮັບການພັດທະນາຮ່ວມກັນໂດຍທັງສອງໂຮງງານ, ແຕ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງສິ່ງທີ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ວິກິດນ້ໍາມັນ, ບໍລິສັດ Volkswagen ຖອນຕົວອອກຈາກໂຄງການໂດຍການຂາຍສິດທິທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງບໍລິສັດ Porsche ໄດ້.

ບັນພະບຸລຸດຂອງຕົນນີ້ແມ່ນຮູບແບບ 911. ໃນ seventies ຂອງສະຕະວັດ twentieth ໄດ້ມາວິກິດນ້ໍາມັນໄດ້. ສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນກໍເປັນຮູບແບບໃຫມ່ທີ່ກົງກັບຄວາມເປັນຈິງຂອງມື້ນີ້ (ໃນເວລາທີ່) ຂອງມື້. ບໍລິສັດໄດ້ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບໂຄງປະກອບການໃຫມ່ໃນຫຼາຍວິທີ. ປະການທໍາອິດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດລາຄາຖືກກວ່າໂດຍເຄິ່ງຫນຶ່ງ. ອັນທີສອງ, ເຄື່ອງຈັກລົດບໍ່ໄດ້ການພັດທະນາຂອງບໍລິສັດແລະເປັນຕົວແທນ motor ຂອງ Audi 100, ກ່ອນນີ້, ແລະເຮັດໃຫ້ການ, ສ້າງ Fima Volkswagen. ຜູ້ພິພາກສາຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ມີຄວາມສຸກກັບຄວາມເປັນຈິງນີ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, Porsche 924 ເຂົ້າຮ່ວມການຮ່ວມມືແບບໃຫມ່ຫມົດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບເກຍ. ມໍເຕີໃນຮູບແບບນີ້ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ, ພາຍໃຕ້ການ Hood, ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ - ຢູ່ທາງຫລັງຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ. ດັ່ງກ່າວເປັນການຮ່ວມມືແບບສ້າງການແຜ່ກະຈາຍນ້ໍາຫນັກຂອງພວກເຂົາສົມບູນແບບໄດ້ 48:52. ເຄື່ອງຈັກໃນການນ້ໍາ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ຕິດຕັ້ງແທນທີ່ຈະເປັນອາກາດ. The ເຄື່ອງມືການຊີ້ ໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກພະລັງງານ.

ຮູບແບບຂາຍ Porsche 924 ບໍ່ແມ່ນເປັນການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຢາກຈະບໍລິສັດ. ໃນທົ່ວມະຫາສະຫມຸດ, ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາຂາຍເປັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ປະສິດທິພາບຫລາຍຂຶ້ນ 928 ຮຸ່ນໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນເອີຣົບເພີ່ມເຕີມກ່ວາ 911 ການຊື້ໃນຮູບແບບດັ້ງເດີມ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມແປກໃຈ, ນັບຕັ້ງແຕ່ Porsche 924 ສອງລິດເຄື່ອງຈັກສີ່ປ່ອງເປັນ, ແລະເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ໄດ້ Porsche 928 ໄດ້ປະລິມານຂອງລິດສີ່ແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນ.

ແຕ່ເຖິງວ່າຈະມີຂ້າງເທິງນີ້, ສ່ວນລອດອອກຈາກຍີ່ຫໍ້ນີ້ແມ່ນຍັງຂ້ອນຂ້າງດີ. ພຽງແຕ່ສິບສອງປີໄດ້ຂາຍ 135400 ສໍາເນົາຂອງ Porsche 924. ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າມີຄົນຫຼິ້ນບົດບາດຂອງລາຄາຂອງຕົນຈໍານວນ 10,000 ໂດລາ, ຊຶ່ງໄດ້ລາຄາໃນເວລານັ້ນ.

ກ່ຽວກັບການຈັດການແລະການຂັບລົດຄວາມສຸກ Porsche 924 ແມ່ນພິຈາລະນາເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນ.