"Seliger" ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນໄວໆນີ້ຈະມາເຂົ້າໄປໃນການດໍາເນີນງານ

ໃນໄວໆນີ້ຈະໄດ້ຮັບການມອບຫມາຍໃນການສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ "Seliger" ໃນກູ. ມັນມີການວາງແຜນວ່າມັນຈະໃຊ້ເວລາຜູ້ໂດຍສານໃນທ້າຍປີ 2014. ມັນຖືກຄາດຄະເນວ່າຕົ້ນໄມ້ຈະຜ່ານ 600 - 700 ພັນຄົນ.

"Seliger" - ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນກູ

"Seliger" - ຫນຶ່ງໃນຫົກສະຖານີຂອງພາກເຫນືອຂອງເສັ້ນ Lublin, Dmitrov ທີ່ການກໍ່ສ້າງເປັນອົງການຈັດຕັ້ງ "Mosmetrostroy". ນີ້ຈົນກ່ວາສະຖານີສຸດທ້າຍໃນພາກເຫນືອຂອງນະຄອນຫຼວງໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະຫນອງການສະກັດກັ້ນການຂົນສົ່ງ, ການເຄື່ອນຍ້າຍຈາກຂ້າງນອກ Moscow, ຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກເກີນ Korovinskoye ແລະບັນດາທາງຫລວງ Dmitrov ແລະ, ແນ່ນອນ, ປັບປຸງສະຖານະການລະບົບນິເວດໃນ Degunino ຕາເວັນຕົກແລະ Beskudnikovo.

ເພື່ອສະຖານີຢ່າງເຕັມສ່ວນສາມາດຮັບມືກັບຫນ້າວຽກ, ມັນມີການວາງແຜນການກໍ່ສ້າງຂອງປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງ interchange ສູນກາງທີ່ມີການປະທັບ obligatory ຂອງບ່ອນຈອດລົດທີ່ກວ້າງຂວາງສໍາລັບລົດ, ດູດ, topping ສະຖານທີ່ສໍາລັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ.

A ປະຫວັດສາດພຽງເລັກນ້ອຍ

Lublin, Dmitrov - ການສາຍສິບ ຂອງກູ metro. ນີ້ແມ່ນເສັ້ນຂ້ອນຂ້າງໃຫມ່, ການກໍ່ສ້າງຈະໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ໃນປີມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບການກູ Metro ການກໍ່ສ້າງ. ມັນໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າການອອກແບບຂອງມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນຕຸລາປີ 1983, ແລະການກໍ່ສ້າງຂອງພາກທໍາອິດທີ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ໃນ 80s ທ້າຍຂອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນພຽງແຕ່ຖືກຄຸ້ມຄອງເພື່ອເປີດໃນ 1995. ຫົກສະຖານີຂອງບັນທັດໃຫມ່ (ຈາກ "Chkalovsky" ກັບ "Volga") ແລະຄັງໄດ້ຖືກເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຜິດພາດຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນປີຕໍ່ໄປ, ສາມສະຖານີຫຼາຍໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມທີ່ໄດ້ຮັບການເປີດຂຶ້ນ, "Marino".

ໃນມື້ນີ້, ການສາຍ Metro ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ 17 ສະຖານີແລະຄວາມຍາວຂອງຕົນເປັນ 29 ກິໂລແມັດ. ການເປີດພາກທີ່ຜ່ານມາໄດ້ສໍາເລັດໃນເດືອນທັນວາ 2011, ໂດຍມີສຸດຍອດ "Zyablikovo" ຢຸດໄປໃນທິດທາງ southerly. ການສະຖານີປາຍທາງທິດເຫນືອຖືກເອີ້ນວ່າ "Marina Grove", ມັນໄດ້ຖືກເປີດຂຶ້ນໃນປີ 2010. "Seliger" - ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ເຊິ່ງໃນທີ່ໃຊ້ເວລາຈະເປັນບັນທັດສຸດທ້າຍໃນເຂດພາກເຫນືອ.

ໃນລະບົບຂອງກູ metro ໄດ້, ເສັ້ນນີ້ແມ່ນຫມາຍສີຂຽວແສງສະຫວ່າງ ສີ (ສີຂຽວອ່ອນ).

ການກໍ່ສ້າງຂອງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ "Seliger"

ການສ້າງຄວາມຍາວຂອງສ່ວນໃນການ "Seliger" ເປັນ 106 ກິໂລແມັດ. ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2011 ໃນ. ວຽກງານທີ່ໄດ້ດໍາເນີນພ້ອມໆກັນແລະກໍາລັງດໍາເນີນການຢູ່ສະຖານທີ່ຫຼາຍ.

ກົນຈັກອຸໂມງເຄື່ອງເຈາະກໍ່ສ້າງອຸໂມງແລະ shafts ລະບາຍອາກາດ. ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກໃນການກໍ່ສ້າງຂອງສະຖານີດັ່ງກ່າວ.

"Seliger" ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນຈະໄດ້ຮັບການຕັ້ງຢູ່ທີ່ຈຸດຕັດຂອງ Dmitrov ແລະ Korovinskoye ທາງດ່ວນໄດ້. ມັນຈະມີປະມານ 12 ຮ້ານ. ສໍາລັບມັນຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງທາງດ່ວນການເຂົ້າເຖິງທີ່ດີສອງ.

"Seliger" - ລົດໄຟໃຕ້ດິນສະຖານີຕື້ນ, ວ່າເປັນຫຍັງມັນເປັນໄປໄດ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງຂອງຕົນ, ແຕ່ຍັງຍົກສູງບົດບາດມັນສໍາລັບໃຊ້ເວລາສັ້ນ.

ໃນປີ 2014 ໃນກູວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງບໍ່ມີຫນ້ອຍກ່ວາ 14 ກິໂລຂຽນ. ໃນເດືອນມັງກອນຂອງປີນີ້, ຈໍານວນຂອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໃນກູ metro ໄດ້ນັບຈໍານວນ 150.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນກິດຈະກໍາການຂະຫຍາຍຂອງຕົນ Metro ກູ. "Seliger" ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນປະຈຸບັນເປັນທີ່ຈະໄປເຂົ້າໄປໃນອົງປະກອບຂອງໃນຕອນທ້າຍຂອງປີນີ້.