Soviet, ເຍຍລະມັນແລະອາເມລິກາພາຫະນະເກາະຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງ

ແນວໃດມັນໄດ້ evolved ພາຫະນະເກາະຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງ? ໂຊວຽດ tank, enemies ຫຼືພັນທະມິດແມ່ນຫຍັງ? ຜູ້ເຍຍລະມັນຂອງພາຫະນະເກາະໄດ້ໃນສິ່ງທີ່ທິດທາງແລະລັດເຊຍ? ຄໍາຖາມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ຈະອ່ານປະຊຸມສະໄຫມ, ແຕ່ຍັງຜູ້ຊ່ຽວຊານຈໍານວນຫຼາຍຜູ້ທີ່ສຶກສາໄລຍະເວລານີ້. ຜູ້ຕາງຫນ້າຕົ້ນຕໍຂອງຍານພາຫະນະຫຸ້ມເກາະ - ້ເປັນຜ່ານທີ່ໄດ້ຊະນະຮົບທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫຼາຍ.

ການຈັດປະເພດພື້ນຖານຂອງ້

້ການຈັດຈໍາແນກບໍ່ພັດທະນາຄືນ. ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະເວລາຂອງການປ່ຽນແປງຊ້ໍາລະຫວ່າງທັງສອງ wars ໂລກ, ແນວຄວາມຄິດຂອງການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະການທະຫານເຫຼົ່ານີ້ໄດ້. ສ້າງປະຈໍາຕະກູນເປັນເອກະລັກ, ສາມາດປະຕິບັດງານໃນສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະການປະຕິບັດວຽກງານຕ່າງໆ - ນີ້ແມ່ນທີ່ສຸດ hardly ວຽກເປັນໄປໄດ້. ດັ່ງນັ້ນຄັ້ງທໍາອິດຂອງທັງຫມົດທີ່ຈະສ້າງລົດຖັງໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການປະເພດຂອງອາວຸດນີ້, ເງື່ອນໄຂຂອງການນໍາໃຊ້ຂອງຕົນແລະປະຕິບັດສະເຫມີໄປເຂົ້າໄປໃນປັດໄຈທາງເສດຖະກິດໃນບັນຊີ, ie ຄວາມສາມາດຂອງລັດໃນການໃຊ້ເປັນຈໍານວນເງິນທີ່ສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເນັ້ນຫນັກວ່າໃນຈໍານວນຫຼາຍປະເທດການຈັດປະເພດ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນແລະໃນຂອບເຂດທີ່ຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຕົນເອງມັກ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນຈຸດຫະພາບໂຊວຽດທີ່ຈະມະຫາຊົນຕໍ່ສູ້ຍານພາຫະນະແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບຈຸດປະສົງຂອງຕົນ. ໃນເຢຍລະມັນ, ມັນເຮັດໃຫ້ບູລິມະສິດເພື່ອຄວາມສາມາດຂອງອາວຸດໄດ້. ໃນອັງກິດ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພາຫະນະເກາະຜະລິດໂດຍຈຸດຫມາຍປາຍທາງຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ.

ການລະບາດຂອງສົງຄາມ, ຫຼືປະກອບອາວຸດເຍຍລະມັນ

ໃນສາມສິບຂອງ, ມີການປ່ຽນແປງພື້ນຖານໃນການຈ້າງງານ combat ຂອງ້. ນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ພັດທະນາຈາກຢ່າງດຽວການຊ່ວຍເຫຼືອເພື່ອຫນຶ່ງຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ striking ຕົ້ນຕໍຂອງຫລາຍແດ່ດິນໄດ້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຄົ້ນຄວ້າທິດສະດີຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະເກາະ, ເປັນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງວິທະຍາສາດ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ພົບເຫັນວ່າໂດຍມຸ່ງເນັ້ນພື້ນທີ່ສະເພາະຂອງພື້ນທີ່ tank, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການດໍາເນີນວຽກຈໍານວນຫນຶ່ງ. ພາຫະນະເກາະເຍຍລະມັນຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ II ສໍາລັບໄລຍະເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1939 ແລ້ວປະຊຸມໃນກຸ່ມຖັງທັງຫມົດ.

ແຕ່ວ່າຕົວແບບໃນເຢຍລະມັນມີຫຼາຍປະເພດຂອງ້. ສັນຍາລັກເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຊັບຊ້ອນແທນທີ່ຈະຍໍ້ສາຍອັກຂະ PzKnfw, ແຕ່ຮູ້ຫນັງສືມັນ - ເປັນຍານພາຫະນະຕໍ່ສູ້ເປັນເກາະ. The ຖັງທໍາອິດ, ປະຕິບັດເຂົ້າໄປໃນບໍລິການໂດຍແດ່ຫົວຊິແຕກເຢຍລະມັນ, ໄດ້ກາຍເປັນ T1 ແສງສະຫວ່າງ.

ມີຄວາມຍາວປະມານ 4 ແມັດນ້ໍາການຕໍ່ສູ້ຂອງເຄື່ອງແມ່ນ 5.4 ໂຕນ. ມັນມີແຜ່ນເກາະກັນລູກປືນທີ່ມີຄວາມຫນາໃດຫນຶ່ງ 6 ກັບ 13 ມີລີແມັດ. ໃນ tower ໄດ້, ສອງປືນເຄື່ອງ, ເຮືອປະກອບດ້ວຍສອງປະຊາຊົນໄດ້ຖືກພົບເຫັນ. ຄວາມໄວເສັ້ນທາງສູງສຸດແມ່ນ 37 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະໄດ້ຂ້າມປະເທດ - ປະມານ 20.

ປະເພດອື່ນຂອງ tank ໃນກອງທັບເຍຍລະມັນແມ່ນ T2. ໃນຫຼາຍວິທີມັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ T1, ແຕ່ມີອາວຸດມີອໍານາດຫຼາຍ, ແລະລູກເຮືອປະກອບດ້ວຍສາມປະຊາຊົນແລ້ວ. T1 ແລະ T2 ມີບໍ່ຫຼາຍປານໃດການດັດແປງເປັນ. ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ chassis ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະ powerplant. ພາຫະນະເກາະເຍຍລະມັນຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຂອງສົງຄາມໃນປີ 1939 ມີປະມານສາມພັນ tank.

ເຄື່ອງສົງຄາມ Czechoslovak ແລະພືດ

ໃນ Czechoslovakia ມັນໄດ້ seized ເປັນຖັງຂອງຕົນເອງແລະໂຮງງານຜະລິດທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຜະລິດໄດ້. ຍານພາຫະນະ combat ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກກໍານົດ LT35 ແລະ LT38. ເຍຍລະມັນພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບ indexes 35t ແລະ 38T. ້ Czechoslovak ໄດ້ບໍ່ແສງສະຫວ່າງພຽງແຕ່ໃນການສົມທຽບກັບລົດເຍຍລະມັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເຄື່ອງມືຈຍັງມີອາວຸດມີອໍານາດຫຼາຍ.

ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເກາະໄດ້ໄດ້ຍັງມີຫຼາຍແລະ, ໃນຫຼັກການ, ຫນຶ່ງສາມາດເວົ້າພາສາຂອງປົກປັກຮັກສາທີ່ດີກວ່າຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ແມ່ນ "ແຕ່." ໃນທາງກົງກັນຂ້າມໃຫ້້ເຍຍລະມັນທີ່ໄດ້ welded ກໍ່ສ້າງ, ສາທາເກັບໂດຍ rivets, ແລະໃນເວລາທີ່ຖັງໄດ້ຮັບການແກະເປັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າ flew ແລະໄດ້ຮັບບາດເຈັບລູກເຮືອ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີ penetration ຜ່ານລົດຫຸ້ມເກາະ.

ຕໍ່ມາຫຼັງຈາກ INVENTION ອອກແບບເຍຍລະມັນ

ພາຫະນະເກາະເຍຍລະມັນຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງ II ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຄາດຫມາຍສູ້ຊົນໃຫມ່ທັງຫມົດໄດ້ຖືກກໍານົດສໍາລັບການພັດທະນາ. ແລະໃນໄວໆນີ້ T3 ແລະ T4. T3 ມັນໄດ້ຖືກຍາວພິຈາລະນາທີ່ສຸດໃນກອງກໍາລັງຫຸ້ມເກາະຂອງ Wehrmacht ໄດ້. ນ້ໍາການຕໍ່ສູ້ຂອງລົດແມ່ນເກືອບ 20 ໂຕນ. ຄວາມຫນາສູງສຸດຂອງແຜ່ນລົດຫຸ້ມເກາະໄດ້ບັນລຸ 30 ມີລີແມັດ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ T3 ປະກອບອາວຸດທີ່ມີປືນແລະສາມປືນ, ທັງສອງທີ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນ tower ໄດ້, ແລະທີສາມ - ໃນ ເກິດ spherical ໃນ broneliste frontal.

ກ່ຽວກັບ tank T4 ມີ, ມັນແມ່ນການລັກສະນະຈໍານວນຫຼາຍຄ້າຍຄືກັນກັບ T3. ຕໍ່ສູ້ກັບນ້ໍາຫນັກເທົ່າທຽມກັນປະມານ, ຫຸ້ນຄວາມປອດໄພ, ທັງໃຊ້ປະເພດດຽວກັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແລະລູກເຮືອປະກອບດ້ວຍຫ້າຜູ້ຊາຍ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃນອ້ອມແຂນ.

ສ້າງຖັງພາຍໃນ

ແຕ່ສິ່ງທີ່ distinguishes ຂອງພາຫະນະເກາະ Soviet ສົງຄາມໂລກຄັ້ງ? ການພັດທະນາຖັງໃນສະຫະພາບ Soviet ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 1930 ແມ່ນອີງໃສ່ປະສົບການຂອງຜູ້ຜະລິດຕ່າງປະເທດ, ສ່ວນໃຫຍ່ - ອັງກິດແລະອາເມລິກາ. ໃນ 1938, ສຸດແຂນໄດ້ KV1 ຫນັກ. tank ເກາະແມ່ນ protivosnaryadnym. ຄວາມຫນາສູງສຸດຂອງແຜ່ນຫຸ້ມເກາະຂອງ - 75 ມມ. ປະຈໍາຕະກູນເຢຍລະມັນສົງຄາມໂລກຄັ້ງ II ນີ້ແມ່ນ 2,5 ເທົ່າຄວາມຫນາປະຈໍາຕະກູນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.

ເພື່ອນ E- ວຽກທີ່ຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຕັດສິນໃຈ T34. ແລະມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບສັງເກດເຫັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມພ້ອມດຽວກັນກັບຈຸດປະສົງຈຸດປະສົງ. tank ນີ້, ມີ firepower ສູງ, ປ້ອງກັນອັກຄີທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະການເຄື່ອນໄຫວສູງ, ໄດ້ຮັບຜິດຊອບເປັນຈຸດກະສານອ້າງອີງ, ຊຶ່ງໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບ tank Soviet ທັງຫມົດລົດຫຸ້ມເກາະຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ II.

ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງການປົກປ້ອງປະຈໍາຕະກູນໄດ້ທີ່ຈະດໍາເນີນໃນກອບໂດຍລວມຂອງ tank ຂະຫນາດກາງ rigid. ຫນາເອກະສານສູງສຸດຂອງ 45 ມີລີແມັດ, ແລະອອກແບບໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນມຸມ. ນີ້ເພີ່ມຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຟື້ນຕົວ. ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ເກືອບເທົ່າກັບຄວາມຫນາຂອງປະຈໍາຕະກູນອອກຕາມລວງນອນ. ນອກຈາກນີ້, ອອກແບບກໍານົດມຸມທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ inclination. ສ່ວນຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງທາງຫນ້າ, ເຂົາເປັນຫຼາຍກວ່າແລະນ້ອຍທັງຫມົດ.

ສະຫະລັດລົດຫຸ້ມເກາະຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງ

ໃນຊ່ວງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, ສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ undergone ເປັນການປະຕິວັດໃນການອອກແບບແລະການຜະລິດຂອງ້. ອາວຸດອາເມລິກາ "Sherman" ເປັນຜູ້ຊະນະ. ມັນຖືກອອກແບບມາສໍາຫລັບລູກເຮືອຂອງຫ້າໄດ້. ນອກຈາກ cannon 75mm ຕົ້ນຕໍໃສ່ tower, ເຄື່ອງທີ່ໄດ້ໂດຍມີສາມປືນແລະ mortars ກັບຫນ້າຈໍຄວັນ 508 ມີລີແມັດ. ປະຈໍາຕະກູນມີຄວາມຫນາເຖິງ 100 ມີລີແມັດ. ໄດ້ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງ tank ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນລວມຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຖັງແສງສະຫວ່າງແລະຂະຫນາດກາງໄດ້.

ແຕ່ແນ່ນອນ, ພາຫະນະເກາະຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງບໍ່ຈໍາກັດໂຄງການເຫຼົ່ານີ້. ຕະຫຼອດໄລຍະເວລາຂອງສົງຄາມພັດທະນາຢູ່ສະເຫມີໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີທັງຫມົດຂອງ ThatKhao ສະແລະ cons ຂອງຫນ່ວຍບໍລິການທະຫານໂດຍສະເພາະ, ແລະນີ້ໄດ້ດໍາເນີນການທັນສະໄຫມ.