Su-25T: ຮູບພາບ, ລັກສະນະ

ໃນຖານະເປັນຊື່ແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງ, ການ Su-25T - ຍົນ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນການປ່ຽນແປງຂອງ Su-25, ປ່ອຍອອກມາເມື່ອທົດສະວັດກ່ອນຫນ້ານີ້. ພັດທະນາໃນສໍານັກອອກແບບ Sukhoi ໃນ 80s ຕົ້ນ, ເຂົາແມ່ນຍານພາຫະນະ combat ເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ກ່ອນທີ່ຈະກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດເຜີຍແພ່ການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະບັງຄັບໃຊ້ໃນກໍາລັງປະກອບອາວຸດ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າຮູບແບບນີ້ໄດ້ບໍ່ຂຶ້ນເຂົ້າໄປໃນເຄົ້າໄດ້, ທີ່ຍັງຈະອອກຈາກ TRACE ສົດໃສໃນການບິນທະຫານພາຍໃນປະເທດ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ການ Su-25T ໄດ້ກາຍເປັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສະບັບພາສາຕົ້ນແບບ. ລະດັບປະກອບມີວັນທີ 25 ແລະອື່ນໆການພັດທະນາ, ທີ່ມີເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຄືກັນ Su-25, ແຕ່ມີຄວາມສົມບູນຕົວເລກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ໃນຍົນອື່ນຕ່ໍາກວ່າ.

ເຄື່ອງບິນໂຈມຕີ

ຂອງປະຫວັດສາດທະຫານອາກາດທີ່ພັດທະນາໃນເບື້ອງຕົ້ນກວມເອົາສໍາລັບຫລາຍແດ່ດິນ, ໃນໄວໆນີ້ໄດ້ Su-25 ໄດ້ກາຍເປັນຊະນິດທີ່ແຍກຕ່າງຫາກ, ຊຶ່ງວຽກງານລວມການປະຕິບັດທາງອາກາດຢ່າງດຽວ.

bombers Fighter ສາມາດບິນຢູ່ໃນເຂດສູງ, ມີລະດັບຄວາມທີ່ດີແລະໃນເວລາດຽວກັນໄວພໍແລະ maneuverable. ແຕ່ເພື່ອໃຫ້ກວມເອົາ fighter ກອງທັບແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ.

ດັ່ງນັ້ນມີເຮືອບິນໃນພື້ນທີ່ໂຈມຕີ, ແສງສະຫວ່າງ, ພູມຕ້ານທານ, ອັນເນື່ອງມາຈາກຄວາມໄວຕ່ໍາແລະລະດັບສູງເບິ່ງເຫັນກັບປ້ອງກັນປະເທດສັດຕູທາງອາກາດ. ເຄື່ອງສາມາດປະຕິບັດຫຼັກຊັບຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງໄຟ. ຄວາມໄດ້ປຽບນີ້ possessed ໂຈມຕີເຮືອບິນທະຫານ IL-2 ຫ້ອງຮຽນ. ຫຼັງຈາກສິ້ນສຸດຂອງເຮືອບິນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ II ຂອງປະເພດນີ້ໄດ້ໄປເຂົ້າໄປໃນເງົາ: struggle ສໍາລັບ supremacy ໃນອາກາດ, ແຕ່ຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງ 70s ໄດ້ສະຖານະການມີການປ່ຽນແປງ. Sukhoi ໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງສໍາລັບການຜະລິດຂອງ StormTrooper ໄດ້. ໂຮງງານຜະລິດເຮືອບິນໄດ້ຮັບຊື່ຂອງ "ຜະລິດຕະພັນ T-8." ຕໍ່ມາ, ໃນເວລາທີ່ຜົນຜະລິດຂອງຊຸດໄດ້, ມັນປ່ຽນຊື່ໄດ້ Su-25.

ລາຍລະອຽດ Su-25T. ຄໍາແນະນໍາແລະ

ຄໍາແນະນໍາເຮືອບິນສະຫມັກຂໍເອົາກັບລະດັບຂອງເຮືອບິນໂຈມຕີ, ຊຶ່ງເປັນ prototype ຂອງມັນໄດ້. ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນ, ພຽງແຕ່ໂທຫາມັນທັນສະໄຫມແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສະນັ້ນມັນເປັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກສະບັບພາສາພື້ນຖານ. ພັດທະນາການມີການປ່ຽນແປງ bow, ໂຄງປະກອບການລໍາຕົວ reinforced. ລະບົບການນໍາພາໃຫມ່ຄວາມຊັບຊ້ອນການນໍາ, ສະນັ້ນວິທີການຄວບຄຸມເຮືອບິນແລະການດໍາເນີນການດໍາເນີນງານ combat ຜູ້ຊາຍສາມາດ. ພວກເຮົາຍັງຈະຕ້ອງ mention ລະບົບທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທົດລອງໃນການໄປເປົ້າຫມາຍດັ່ງກ່າວ. ຫຼັງຈາກຜົນກະທົບຕໍ່ໄດ້ຖືກກົດດັນ, ພະລັງງານການຄາດຄະເນເປົ້າຫມາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້, ໄດ້ເລືອກເອົາການນໍາພາອາວຸດຊະນິດທີ່ຕ້ອງການແລະແກ້ໄຂຕາມຄວາມຈໍາເປັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າການໂຈມຕີແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັບມືຖືໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງການບໍລິການ, ເຮືອບິນໄດ້ເປັນລະບົບ telemetry ເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການບິນໃນຕອນກາງຄືນ.

ປົກປັກຮັກສາແມ່ນອີງໃສ່ການເຝົ້າລະວັງເອເລັກໂຕຣນິກສະຖານີຊຶ່ງສາມາດບໍ່ພຽງແຕ່ລະບຸສະຖານທີ່ຂອງດິນທີ່ຈຸດ radars, ແຕ່ຍັງເພື່ອຊອກຫາຮູບແບບທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກ: ການຊອກຄົ້ນຫາຫຼືຄໍາແນະນໍາ. ມີຂໍ້ມູນນີ້ລ່ວງຫນ້າ, ການທົດລອງຂອງ "ເວລາໃບແຫ້ງ" ໂອກາດໃນການກ້າວຫນ້າໃຫ້ອອກຈາກພື້ນທີ່ທີ່ຖືກກະທົບ. ລະບົບການກວດສອບຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການຈັບຄູ່ກັນກັບຫນ່ວຍບໍລິການ interfering ຈຸດຊີ້ນໍາບົກ. ມັນສະແດງທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງລໍ່ເປັນ, ສ້າງ "ຫິມະ" ແລະຜົນກະທົບທີ່ຄ້າຍຄືກັນເຖິງແມ່ນວ່າສາມາດທີ່ຈະປິດການໃຊ້ງານລະບົບຫນ້າທໍາອິດລູກສອນໄຟໄດ້.

Group ຜູ້ສັງເກດການ

ເຮືອບິນຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1980, ຖືກສົ່ງໄປຫາເງິນເຟີ້. ຫນ້າທໍາອິດ, ເປັນຕ່ອນບໍ່ຫຼາຍປານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລັດຖະບານໄດ້. ທີ່ມີລະທີ່ສົ່ງກຸ່ມຜູ້ສັງເກດການ, ເປັນເຮືອບິນທີ່ບໍ່ມີການຜ່ານການກວດສອບການຢັ້ງຢືນທັງຫມົດ. ແລະຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງສໍານັກງານການອອກແບບ Sukhoi, ຜູ້ທີ່ໄດ້ໃນບັນດາຜູ້ສັງເກດການ, ເພື່ອເຂົ້າໄປເບິ່ງວິທີການລົດໃຫມ່ຕົວຂອງມັນເອງ zarekomenduet ໃນການທົດສອບການຕໍ່ສູ້ທີ່ແທ້ຈິງ.

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ໃນຕົວຢ່າງທໍາອິດຂອງ T-8 ໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍໂດຍຂໍ້ບົກພ່ອງວິສະວະກໍາ. ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບທັງສອງເຄື່ອງຈັກ. ຈຸດລະເບີດຢ່າງຫລີກລ່ຽງບໍ່ເກີດມາຈາກໄຟໃນຄັ້ງທີສອງລະເບີດໃນທີ່ສຸດເກີດຂຶ້ນ. ບັນຫາທີສອງ -. ປົກປັກຮັກສາຈາກ fragments ຂີປະນາວຸດ ໄດ້ຮັບຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງ tank (ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ), ແລະພຣະອົງໄດ້ breaks ອອກຈາກ deal ຂອງຕົນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ. ການສັງເກດຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນວັນເກີດຂອງ Su-25T ໄດ້. ການປ່ຽນແປງການຕົ້ນຕໍເຫຼັກປະຈໍາຕະກູນແຜ່ນຈາກຕ່ໍາກວ່າແລະລະຫວ່າງ tank ໄດ້.

lineup

ບົນພື້ນຖານຂອງ Su-25 ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນເທົ່າໃດການດັດແປງເປັນ:

• Su-25 - ການສະບັບພາສາພື້ນຖານທີ່ແທ້ຈິງ, ມັນແມ່ນຍັງຜະລິດແລະນໍາໃຊ້;
• Su-25K - ສະບັບພາສາການສົ່ງອອກຂອງຮູບແບບຂ້າງເທິງນີ້;
• Su-25UB - (ຊ່ອງເຮືອນ 2 ໃນທາງກົງກັນຂ້າມກັບດຽວຢູ່ໃນເຄື່ອງອື່ນໆ) ເຂົ້າຕີເຮືອບິນທາງເລືອກການຝຶກອົບຮົມສູ້ຮົບ;
• Sioux 25UBK - ທີສອງແລະທີສາມແກ້ໄຂພ້ອມໆກັນ. ສະບັບສົ່ງອອກຂອງການຮຽນຮູ້ເຄື່ອງໄດ້;
• Su-25UT - ສະບັບພາສາຄູຝຶກ, ອາວຸດທີ່ບໍ່;
• Su-25 ພາຍໃຕ້ປືນໄດ້ - ຄືກັນກັບທີ່ຜ່ານມາ, ແຂນຂາດຫາຍໄປ. "G" ໃນພຣະນາມຂອງຫມາຍຄວາມວ່າສຽງ. ສະບັບພາສາ Naval ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງທີ່ດິນແລະດິນການນໍາໃຊ້ສຽງ aerobatsplanes;
• Su-25BM - ລາກຄາດຫມາຍສູ້ຊົນ, ສະບັບພາສາບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການນໍາໃຊ້ combat;
• Su-25T - ເປັນສະບັບພາສາທັນສະໄຫມຂອງເຮືອບິນໂຈມຕີ. ນອກເຫນືອໄປຈາກຕະກູນການປັບປຸງຕໍ່ມາໄດ້ຮັບອຸປະກອນໄຟຟ້າໃຫມ່ແລະອາວຸດມີອໍານາດຫຼາຍ. ມັນແມ່ນການວ່າຜູ້ທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນລະບົບທົດລອງລູກສອນໄຟ;
• Su-25TK - ພວກເຮົາກໍາລັງອະທິບາຍໂຈມຕີຢູ່ໃນຫອຍສົ່ງອອກ.

ແບບອື່ນຕາມເຂົ້າຕີເຮືອບິນ

ນອກເຫນືອໄປຈາກເຄື່ອງ, ເຊິ່ງສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າການດັດແປງ Su-25 ໂດຍອີງໃສ່ມັນຍັງພັດທະນາສະບັບອື່ນໆ.

Su-28 - ການສໍາເນົາສໍາເລັດເກືອບສະບັບພາສາຂອງ Su-25UT ໄດ້. ມັນບໍ່ມີອາວຸດ, ເຮືອບິນການຝຶກອົບຮົມໄດ້.

ການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສ້າງເປັນຕົວແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນການສົບຜົນສໍາເລັດ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນການນໍາໃຊ້ຫຼາຍໃນຖານແບບ Su-25T. Su-39, ຊຶ່ງສາມາດເອີ້ນວ່າ "ລູກຊາຍ" ສະບັບພາສາຂອງ T, ທີ່ໄດ້ຮັບຈາກທັງຫມົດຄຸນນະສົມບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງນາງແລະໄດ້ຮັບໃຫມ່ຈໍານວນຫນຶ່ງ.

ໂດຍສະເພາະ, ແບບການຜະລິດຂອງ Su-25TM (ຊື່ 39th ອື່ນ) ຫຼັງຈາກການດັດແປງບາງສ່ວນໄດ້ຮັບກໍານົດ RLPK "ຫອກ, 25" (ລະບົບ sighting radar). ນອກຈາກນີ້ກ່ອນຫນ້ານີ້ "Vortex" (Antitank ຂີປະນາວຸດ). ສຸດທ້າຍ, ຫຼັງຈາກທີ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສົບຜົນສໍາເລັດຂອງ Su-25TM, ຕິດຕັ້ງໃນ helicopters, ຂະຫນາດນ້ອຍ ເຮືອຂີປະນາວຸດ ແລະແມ້ກະທັ້ງໃນເຮືອ patrol ໄດ້.

ອາວຸດ

ເວລາຍ່າງຢູ່ດັດແປງພັດທະນາທັງຫມົດ, ເບິ່ງລາຍລະອຽດຢູ່ໃນອາວຸດ Su-25T. ປີກເຮືອບິນມີ 10 ການບໍລິຫານສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຫຼາຍລະເບີດກະ. ໃນກໍລະນີນີ້ 8 ຂອງ 10 ທີ່ໄດ້ໃກ້ຊິດກັບຮ່າງກາຍ, ສາມາດຕິບັດການໂຫຼດຂອງເຖິງ 500 kg ແຕ່ລະ, ຊຶ່ງເປັນພຽງພໍສໍາລັບການຕິດຕັ້ງລູກລະເບີດຫຼືລູກສອນໄຟ, ສານຫນູປືນໃຫຍ່. ການບໍລິຫານບໍ່ດົນມານີ້ໂດຍປົກກະຕິປະຕິບັດລູກສອນໄຟລະຍະສັ້ນ (R -60) ນໍາໃຊ້ສໍາລັບຈຸດປະສົງປ້ອງກັນປະເທດໃນການຕໍ່ສູ້ທາງອາກາດ. ບັນດາອາວຸດທີ່ເຮືອບິນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອທໍາລາຍເປົ້າຫມາຍໃນພື້ນ, ມັນອາດຈະຖືກບັນທຶກໄວ້ SPPU (ປືນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍເອົາອອກໄດ້ mount), ລະເບີດນ້ໍາຫນັກແຕ່ 100 ເຖິງ 500 ກິໂລຫຼືລູກສອນໄຟ "ອາກາດທີ່ຈະມີການດິນ".

ລໍາຕົ້ນ SPPU ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ deviation ລົງ (ມຸມສູງສຸດຂອງ 30 ອົງສາກັບຍົນຂອງເຮືອບິນດັ່ງກ່າວ) ໄດ້. ຂີປະນາວຸດທີ່ສາມາດປະກອບດ້ວຍ SD ຄູ່ມືພາກສະປະເພດ laser 25ml X-X-C-29L ຫຼື 25L. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ນໍາໃຊ້ໄຟ NAR (unguided missile) ຄວາມສາມາດຂອງ 57 ເຖິງ 340 ມມ.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ເຮືອບິນທີ່ມີບັນຫາເລຍນ້ໍາ, ບາເລນມີກໍານົດ, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ fuselage ໄດ້. ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງມັນບໍ່ເປັນເຊັ່ນນັ້ນ: ຄວາມສາມາດຂອງ 30 ມມສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອຕ້ານການລົດໄຟຫຸ້ມເກາະບໍ່ດີພໍ, ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນບຸກຄະລາກອນເກາະ.

ຈາກພາຍໃນຂອງ

ຂໍຂອບໃຈກັບລະບົບການຊີ້ນໍາເອເລັກໂຕຣນິກແລະໄຟ, ອະທິບາຍເລັກນ້ອຍກ່ອນຫນ້ານັ້ນ, cockpit ຂອງ Su-25T ໄດ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຫນຶ່ງບຸກຄົນ - ການທົດລອງໄດ້. ມັນສະຫນອງທັງການຄຸ້ມຄອງແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນເຄື່ອງອື່ນໆເຮັດໃຫ້ນັກກິລາໄດ້.

ກະດານເຄື່ອງມືໄດ້ຖືກຈັດລຽງໃນສະບັບຄລາສສິກ. ໄປທາງຊ້າຍຂອງປະທານນັ້ນແມ່ນລູກບິດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຄວບຄຸມ thrust. ນອກນັ້ນຍັງມີການຄວບຄຸມວິທະຍຸ, ລະບົບຫ້າມລໍ້, ລະບົບສະຫວິດອາວຸດແລະຫຼາຍວາວຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຄວາມກົດດັນພາຍໃນ Cabin ໄດ້. ພາຍໃຕ້ການແຂນຂວາຂອງລົດໄຟຟ້າແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນອກນັ້ນຍັງມີໂຄມໄຟການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນໃນທີ່ການປົກຫຸ້ມຂອງມີ tipping ປຸ່ມສຸກເສີນ.

ໃນແຜງຄວບຄຸມການຕິດຫນ້າຈໍຢູ່ໃຈກາງຂອງລະບົບການອະນຸຍາດ sighting ຫຼາຍເພື່ອຄວບຄຸມອາວຸດເຮືອບິນທັງຫມົດຈາກປືນໃນການລະບົບຫາຍລະເບີດ / ຂີປະນາວຸດໄດ້.

ທາງເລືອກອື່ນ

ພວກເຮົາໄດ້ພິຈາລະນາຄຸນນະພາບຂອງທະຫານພື້ນຖານ Su-25T ໄດ້. ລັກສະນະຂອງຂໍ້ມູນການບິນສາມາດເປັນຕົວແທນໃນບັນຊີລາຍການ.

• ເຄື່ອງຈັກສອງ turbojet 95 (ໃນສະບັບຕໍ່ມາ TRD-195) ພັດທະນາຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 970 km / h;
• ຄວາມໄວ cruise - 750 km / h;
• ເພດານປະຕິບັດ - 7000 ແມັດ;
• ຊ່ວງໄລຍະການໂຫຼດ combat 3000 kg - 500 ກິໂລແມັດ;
• ຄວາມຍາວ Runway ສໍາລັບ takeoff - 500-900 m, ສໍາລັບການປູກ - 600-800;
• ຄວາມໄວການແຍກຕ່າງຫາກແນະນໍາຂອງ 250 ກິໂລແມັດ / h;
• ຄວາມໄວເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງທີ່ຍອມຮັບຂອງຢ່າງຫນ້ອຍ 260 ກິໂລແມັດ / h;
• ຊ່ວງເຮືອຂ້າມຟາກ -1950 km;
• ຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາມັນ - 3000 ລິດ.

ບາງລັກສະນະພາຍນອກ:

• ນົກ - 29 m;
• Square - 60 sq. m;
• ຄວາມຍາວເຮືອບິນ (ຮັບ LDPE ອີງແລະເສົາອາກາດ protruding ຕໍ່) - 15, 53 m;
• ລະດັບຄວາມສູງ - 4, 59 m.

ໃຫ້ສັງເກດວ່າຕົວກໍານົດການຈາກພາຍນອກ, ຍົກເວັ້ນສໍາລັບການສະບັບການສຶກສາສອງບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍໃນການແກ້ໄຂຕ່າງໆ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, wingspan ຂອງ Su-39 ຈະເປັນ 293 ແມັດ.

Names ແລະຊື່

ໃນຖານະເປັນທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້ TU-160, nicknamed "ຫົງຂາວ", ໃນ Su-25T ຍັງໄດ້ຮັບຊື່ຂອງຕົນແຕ່ຈໍານວນຕົວແບບນີ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ໄດ້ "ເວລາໃບແຫ້ງ", ໃນທາງກົງກັນຂ້າມກັບຊື່ດັ່ງກ່າວ Tu, ຊື່ບໍ່ພໍເທົ່າໃດ.

"Rook" - ການທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຮືອບິນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກການທົດລອງຂອງລັກສະນະ "mane", ຊຶ່ງປະກອບດ້ວຍໂຄມໄຟແລະສັນຕາມລວງຍາວ aerodynamic ຫລັງມັນ.

"ຫວີ" - ແມ່ນຊື່ຜິດປົກກະຕິແມ່ນໄດ້ມາຈາກຫົວຫນ່ວຍພື້ນທີ່ໄດ້ເຂົ້າໄປເບິ່ງ Su ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນກ່ຽວກັບຕົນເອງໃນຮູບແບບຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງໄດ້. ໃຫ້ຈື່ໄວ້ວ່າຍົນມີ 10 ບໍລິຫານ, ຊຶ່ງສາມາດທີ່ payload. ໃນເວລາທີ່ເບິ່ງຈາກຂ້າງລຸ່ມນີ້, ຄໍານຶງເຖິງວ່າການໂຫຼດໄດ້ແມ່ນມັກຈະຍື່ນອອກມາປີກທາງຫນ້າກ່ອນທີ່ພວກເຮົາ comb ຄລາສສິກ.

"ມະຫັດສະຈັນເຍຍລະມັນ" - ເປັນມັນຖືກເອີ້ນໃນຖານ, ເນື່ອງຈາກວ່າສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານທີ່ບໍ່ສາມາດເຊື່ອວ່າເຮືອບິນໄດ້ພັດທະນາໃນຫະພາບໂຊວຽດ

"ການ locomotive" ເອີ້ນວ່າເຄື່ອງແມ່ພິມສໍາລັບທີ່ Union Czechoslovakia.

"The humpback ມ້າ" - nickname ເປັນໄດ້ຮັບຄວາມຮັກຈາກການທົດລອງເຮືອບິນ, ທີ່ມີບິນມັນ. ໃນເວລາທີ່ນອກ unsightly ເຂົາປະຕິບັດເປັນລະດັບຄວາມກ້ວາງຜິດປົກກະຕິຂອງວຽກງານ.

ສະຫຼຸບ

Su-25 ເຮືອບິນແລະນ້ອງຊາຍຮູບພາບ Su-25T ຂອງຕົນແລະລັກສະນະຂອງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ພິຈາລະນາ, ຍັງຮັບໃຊ້ໃນກໍາລັງປະກອບອາວຸດຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ. ອີງຕາມແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຢ່າງເປັນທາງການ, ການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າຄວນຈະມີໄປຈົນເຖິງ 2020. ເຮືອບິນຢ່າງສໍາເລັດຜົນສາມາດຮັບມືກັບວຽກງານການ, ການກະກຽມສໍາລັບການບິນໃຫມ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການໃດໆ, ດັ່ງນັ້ນມັນຍັງຕ້ອງການ "Rook" ແລະເວລາຫຼາຍປີຂອງການບໍລິການແລະການເຮັດວຽກສົບຜົນສໍາເລັດສໍາລັບການປົກປັກຮັກສາຊາຍແດນຂອງລັດເຊຍໄດ້.