TO -2: ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການເຮັດວຽກກັບຍານພາຫະນະແລະໄລຍະເວລາຂອງເຂົາເຈົ້າ

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້ວ່າ, ຍານພາຫະນະໃດຫນຶ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ passage ຂອງບໍາລຸງຮັກສາເປັນໄລຍະ. ໃນຂັ້ນຕອນການສໍາລັບການຈັດການຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍອະນຸຍາດຮັບປະກັນຄຸນນະພາບສູງຂອງວຽກງານ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນອາດຈະມີລາຄາແພງຫຼາຍກ່ວາໃນຮ້ານຄ້າການສ້ອມແປງອື່ນໆ. ໃຫ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມສິ່ງທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການ TO -2, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການເຮັດວຽກໃນການປະກອບໃນມັນ, ບໍ່ເຫມືອນກັບ TO -1 ແລະອື່ນໆຄຸນນະສົມບັດ.

ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ

ມີ passage ຂອງການກວດກາການປະຕິບັດກົດລະບຽບ, ການຄວບຄຸມແລະການເຮັດວຽກການກວດກາ, ລວມທັງການບົ່ງມະຕິແລະການປັບຫົວຫນ່ວຍການຫມູນໃຊ້ລົດໃນປະຈໍາສະພິເສດ. ບັນຊີລາຍຊື່ທັງຫມົດຂອງການເຮັດວຽກ TO-2 ແມ່ນເພື່ອແນໃສ່ການກວດສອບຍານພາຫະນະຫນ່ວຍຕົ້ນຕໍໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ປະຕິບັດງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສືບສວນຂອງລັດຂອງເຄື່ອງແລະຊຸດຂອງການເຄື່ອນໄຫວເພີ່ມເຕີມໄດ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ມັນອາດຈະ ປ່ຽນແປງນ້ໍາ ຫຼືການກັ່ນຕອງ. ດໍາເນີນການດໍາເນີນງານດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ແຕ່ວ່າທ່ານສາມາດເພີ່ມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃຫ້ລົດຂອງທ່ານ.

TO -2 "Kia Rio"

ລາຍຊື່ໂຮງວຽກສໍາລັບເຄື່ອງນີ້ປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ມີການປ່ຽນແປງໃນການກັ່ນຕອງນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນແລະນ້ໍາ.
• ປະຕູອົງປະກອບຫລໍ່ລື່ນ, ໃສ່ເກີບແລະ bonnet lids.
• ການປັບປຸງນ້ໍາການຫ້າມລໍ້.
• ລະບົບໄອເສຍໂດຍທາດອາຍຜິດສະຫາຍໄດ້.
• ການປ້ອງກັນໄຟລ໌ແນບກັ່ນຕອງອາກາດ, ລະບົບຂັບໄດ້, ລະບົບເກຍ.
• ການຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາ, ຄວາມກົດດັນຢາງ, ລະບົບໄຟ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ສາຍແອວໄດຫນ່ວຍງານເພີ່ມເຕີມ.
• ການກັ່ນຕອງການກັ່ນຕອງແລະປິດກັ້ນການໄຫຼຂອງຮູລະບາຍຮ່າງກາຍ.

A TO -2 "Kia Rio", ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຫຼັງຈາກໄລຍະຂອງ 30 ພັນກິໂລແມັດໄດ້.

"Volkswagen Polo"

ລະບຽບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດທັງຫມົດຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້, ຜະລິດໃນປີ 2010. ລັດຖະບັນຍັດໃຊ້ໄດ້ກັບຮູບແບບທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1.6 ລິດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຫຼືອັດຕະໂນມັດ. ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາໃຫ້ຜ່ານການກວດກາສະເພາະແຕ່ຢູ່ໃຈກາງການບໍລິການ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປະຕິບັດປະຕິບັດງານຕົວທ່ານເອງ, ກະລຸນາອ່ານຄໍາແນະນໍາແລະຄູ່ມືການ.

ມັນອາດຈະໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນວ່ານ້ໍາໃນລະບົບເກຍໄດ້ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍການຄິດໄລ່ຂອງທັງຫມົດໄລຍະເວລາເຮັດວຽກແລະບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ໂດຍໃນລະດັບຂອງຕົນຄວນຈະໄດ້ຮັບການຈັດຂຶ້ນໃນທຸກໆ 30 ພັນກິໂລແມັດ (ເກຍທໍາມະດາ) ຫຼືມີ 60 ພັນໃນກ່ອງເຄື່ອງ.

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການເຮັດວຽກໂດຍ TS -2 "Polo Sedan" ເປັນ:

• ການປ່ຽນແປງນ້ໍາ, ກັ່ນຕອງແລະເຮືອນຄ້າຍຄືກັນ.
• ການຄວບຄຸມລະບາຍອາກາດ, ການເຊື່ອມຕໍ່ກາບ, ຫນ່ວຍບໍລິການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
• ກໍາລັງກວດສອບສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບ.
• suspension ການປ້ອງກັນແລະ fasteners.
• ກໍາລັງກວດສອບຄວາມກົດດັນໃນເມື່ອຍແລະມຸມຂອງຂັບລົດ.
• ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ການກວດກາແມ່ນປະຕິບັດອອກຈາກຫມໍ້ໄຟຂອງ, ເປັນອົງປະກອບແສງສະຫວ່າງບ່ອນຈອດລົດຫ້າມລໍ້, ຫວົສຽບ spark, ຮູລະບາຍນໍ້າແລະພາກສ່ວນລັອກໄດ້.

ນອກຈາກນີ້, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງ "Polo Sedan" ການເຮັດວຽກຂອງ TO-2 ປະກອບມີປ່ຽນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດ, ນ້ໍາຫ້າມລໍ້, ການກວດສອບການຂັບລົດສາຍແອວເຫັນແລະຂໍ້ເພີ່ມເຕີມ. ການກວດກາທຸກ 30,000 ກິໂລແມັດຫຼືສອງປີຂອງການດໍາເນີນ.

"Hyundai"

ໄລຍະເວລາການກວດກາສອງ, ລົດນີ້ແມ່ນຫລັງຈາກ 30 ພັນກິໂລແມັດ. ປະຕິບັດການປ່ຽນແປງນ້ໍາເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈໍານວນຂອງການດໍາເນີນງານ:

• ການຄວບຄຸມຂອງອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ, ລວມທັງຫ້າມລໍ້ແລະລະບົບເກຍ.
• ການບົ່ງມະຕິຂອງວາວແລະ motor.
• ການປູກທົດແທນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການກັ່ນຕອງນ້ໍາໄດ້.
• ກວດສອບໄດສາຍແອວໄດ້.
• ຕິດຕາມກວດກາສະຖານະພາບແລະປະລິມານຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນ.

ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາການປະພຶດຂອງ TO-2, "Solaris", ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການເຮັດວຽກໃຫ້ຂ້າງເທິງ, ກ່ຽວກັບສະຖານີຍີ່ຫໍ້ເປັນ. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກລະຫັດກວດຕົ້ນຕໍ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ: ຂ້າພະເຈົ້າ (ເບິ່ງ node, ພາກສ່ວນແລະຜູ້ບໍລິໂພກ), R (ການທົດແທນຂອງອົງປະກອບທີ່ກໍານົດໄວ້).

ຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ເປັນປະໂຫຍດ

ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະໃດຫນຶ່ງ, ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະດໍາເນີນການຄູ່ຮ່ວມງານຫຼືບໍລິການອະນຸຍາດ. ໃນມູນຄ່າຂອງມັນແມ່ນບໍ່ໂດຍສະເພາະຜົນກະທົບ, ແຕ່ວ່າທ່ານໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກປະຕິບັດໄດ້. ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການບໍລິການຢູ່ສະຖານີໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ໃນກໍລະນີຂໍ້ຂັດແຍ້ງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຈະມີການພິສູດຄຸນນະພາບຂອງວຽກງານດັ່ງກ່າວ.

ໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອເຮັດໃຫ້ເປັນ TO -1? ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, TO -2 ແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນໂດຍຜ່ານ 30,000 ກິໂລແມັດຫຼື 2 ປີການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະ (ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດໄດ້). ຜົນສະທ້ອນ, ກວດສຸຂະພາບຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະໃຊ້ປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ຫຼືຫຼັງຈາກ 15,000 mileage. ຖ້າຫາກວ່າໃນໄລຍະປີລົດຂັບຢ່າງຫນ້ອຍ 15 000 km, ການກວດກາຍັງແມ່ນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະເຮັດໃຫ້, ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງເປັນໄລຍະຄວນກວດສອບລະດັບຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າຂອງນ້ໍາຫ້າມລໍ້, ນ້ໍາ, antifreeze, ຄວາມກົດດັນເມື່ອຍແລະລັກສະນະອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພຂອງການເຄື່ອນໄຫວ.

TO -2 "Skoda": ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການເຮັດວຽກ

ສໍາລັບລົດນີ້, ຂະບວນການນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບລົດອື່ນໆໃນຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນ. ຢູ່ສະຖານີບໍລິການປະຕິບັດງານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນປະຕິບັດ:

• ປ່ຽນຕົວແທນ inhibitory.
• ການປ່ຽນແປງການກັ່ນຕອງບັນຍາກາດຢູ່ໃນໄລຍະຫຼາຍກວ່າ 60 ພັນກິໂລແມັດໃນ 24 ເດືອນ.
• ກໍາລັງກວດສອບສະພາບຂອງເມື່ອຍໄດ້.
• ການຄວບຄຸມແລະ lubrication ຂອງອົງປະກອບມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງປະຕູ, ຝາກະໂປງຫນ້າແລະລໍາຕົ້ນ.
• ທົດແທນຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າໄລຍະຂອງຫຼາຍກ່ວາ 60 ພັນ. Km ຂອງນ້ໍາມັນແລະ 100,000 ກິໂລກ່ຽວກັບໂຮງງານໄຟຟ້າກາຊວນໄດ້.
• ກວດສອບຫົວທຽນໄດ້.
• ການບົ່ງມະຕິຂອງລະດັບນ້ໍາຫຼາຍໆອື່ນໆເຮັດວຽກ, ສະຖານະພາບຫມໍ້ໄຟ, ແລະສາຍແອວບ່ອນນັ່ງໄດ້.

ຂໍ້ກໍານົດ

TO -1, TO -2, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການເຮັດວຽກແລະຄວາມຖີ່ຂອງການທີ່ມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈເຈົ້າຂອງພິເສດ. ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາການກວດກາຄັ້ງທໍາອິດຊ້າບໍ່ໃຫ້ເກີນຫນຶ່ງປີຫຼັງຈາກທີ່ປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກເປັນການໂຈມຕີ 15 ພັນກິໂລແມັດ. A ການທົດສອບທີສອງຄວນຈະດໍາເນີນພາຍໃນສອງປີຫຼັງຈາກການຊື້ຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ, ຫຼືສາມາດບັນລຸ 30 ພັນກິໂລແມັດ.

ຄໍານິຍາມຂອງສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງຂໍ້ກໍານົດຂອງ passage ຂອງການກວດສອບຂຶ້ນຢູ່ກັບວິທີທີ່ສ່ວນບຸກຄົນຂັບຂອງຂັບລົດແລະປະຕິບັດເງື່ອນໄຂຂອງລົດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຂີ່ເປັນໄລຍະທາງສັ້ນໄດ້ຢ່າງຈິງຈັງມີຜົນກະທົບພາກສ່ວນພັຍເຊັ່ນ: ການເຄື່ອນໄຫວໃນໄລຍະທາງຍາວທີ່ໂຫລດສູງສຸດ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່ານ້ໍາຫ້າມລໍ້ໃນກໍລະນີໃດຄວນຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆສອງປີ. ການເສີຍເມີຍຈາກຈຸດນີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນລົ້ມເຫຼວຫນ່ວຍຫ້າມລໍ້, ເຊິ່ງເປັນ fraught ມີປະກົດຕົວຂອງສະຖານະການການຈະລາຈອນສຸກເສີນ.

ບັນທຶກ

TO-2 ລົດ, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການເຮັດວຽກໃຫ້ຂ້າງເທິງນັ້ນ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດໄດ້. ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບປະເພດຂອງປະເພດຂອງນ້ໍາທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນຄໍາແນະນໍາແລະຄູ່ມືການ. ສະແດງໃຫ້ເຫັນຍັງມີລະດັບທີ່ແນະນໍາແລະປະເພດຂອງນ້ໍາ. ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການກວດກາດ້ານວິຊາການແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການທົດແທນຂອງນ້ໍາບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້, ແຕ່ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຂອງຕົນ.

ນອກຈາກນີ້, ທ່ານຄວນກວດສອບຄວາມຫນາຂອງເສັ້ນຫ້າມລໍ້ໄດ້. ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ກັບຮູບແບບການຂັບລົດທີ່ຮ້າຍໄປ. ນອກນີ້ມັນຍັງປາຖະຫນາທີ່ຈະຕິດຕາມກວດກາຕົວຊີ້ວັດໄລຍະເວລາການບໍລິການແລະເສັ້ນໄຫຼຂົ້ນນ້ໍາມັນແລະການກັ່ນຕອງອາກາດການຕັ້ງ.

"ດາ"

The T0-2 "Kalina" ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການເຮັດວຽກປະກອບດ້ວຍການດໍາເນີນງານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ການຄວບຄຸມແລະການເຮັດວຽກ osmotrovye ການລະບຸຄວາມຜິດໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, braking ແລະລະບົບການຂັບລົດ.
• ຂະບວນການກໍານົດລະບຽບການປ້ອງກັນ.
• ການວິນິດໄສແລະການປັບຂອງຫນ່ວຍພື້ນຖານຂອງລົດ.
• ການທົດສອບຂອງອົງປະກອບຫ້າມລໍ້.
• ທົດແທນແລະການເຕີມເຕັມຂອງນ້ໍາແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ນ້ໍາ.

ຄຸນນະສົມບັດ

ສໍາລັບການລົດພາຍໃນປະເທດ "Lada Kalina" TO -2, ກ່ຽວກັບບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການເຮັດວຽກທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້, ມີບົດບາດເປັນພາລະບົດບາດທີ່ສໍາຄັນ, ໃຫ້ລັດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງແລະວິທີການຂອງການດໍາເນີນການ. ບໍາລຸງຮັກສາຕາມລະບຽບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຂະຫຍາຍການຄວາມອົດທົນຂອງຫນ່ວຍຍານພາຫະນະແລະເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການເຄື່ອນໄຫວ. ການເຮັດວຽກປະຖົມຈໍານວນຫຼາຍສາມາດໃຊ້ໄດ້ເພື່ອໃຊ້ໃນການຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ, ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂໍ້ສະເຫນີແນະທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄໍາແນະນໍາແລະຄູ່ມືການ.

ການຫຼາຍປະການຂອງການກວດກາດ້ານວິຊາການສໍາລັບການ "Lada Kalina" ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ທຸກ 15 ພັນກິໂລແມັດ. ສໍາລັບເກັງຕ່າງປະເທດ "Volkswagen Polo", TO -2 (ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການເຮັດວຽກ) ແມ່ນເກືອບ, ຍົກເວັ້ນທີ່ຕ້ອງການກວດສອບປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຫ້ອງເຄື່ອງມື. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍຂອງການກວດກາໃນບໍລິສັດຂອງສະຖານີບໍລິການລົດສາທາລະນະແມ່ນມີປະມານເຈັດແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນພັນ rubles. ນອກຈາກນີ້ມີການໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍລິໂພກ, ຖ້າຫາກວ່າຈໍາເປັນ.

ການຄັດເລືອກແລະທົດແທນນ້ໍາຂອງ

ລົດທັງຫມົດທີ່ມີຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງຂອງການກວດກາຢູ່ໃນໂຮງງານດໍາເນີນການໂດຍນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການພິເສດ. ພິຈາລະນາລັກສະນະຂອງຕົວຢ່າງຂອງລົດ "Skoda" ໄດ້. ຕົວຊີ້ວັດນີ້ມີຕໍາແຫນ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• powertrain ນ້ໍາມັນ - VW-503.
• ສໍາລັບຜູ◌້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນກັ່ນຕອງ - VW-506 01.
• ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ - VW-507 00.

ການນໍາໃຊ້ປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຂອງນ້ໍາອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຖືກຕ້ອງສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ passage.

ຖ້າຫາກວ່າສະຫງວນນ້ໍາໂຮງງານແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ການທົດແທນຂອງຕົນແມ່ນເຮັດໄດ້ຄັ້ງດຽວຕໍ່ປີຫຼືໃນທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງການດໍາເນີນງານ 15 ພັນກິໂລແມັດ. ສໍາລັບການດໍາເນີນການທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບທັງຫມົດທີ່ກໍານົດໄວ້ເພື່ອຜະລິດເຄື່ອງ transcoding ຄວາມຖີ່ຂອງການກວດກາການບໍລິການທີ່ໃຊ້ເວລາຮີບ. ລາຍລະອຽດສາມາດໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືກັບຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງສະຖານີບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການໄດ້. ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດໃນກໍລະນີໃດການປ່ຽນແປງຂອງນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທຸກ 15 ພັນກິໂລແມັດ, ການປະຕິບັດການກວດກາສອງຫລັງຈາກສອງປີຂອງການນໍາໃຊ້ຫຼືການໂຈມຕີ 30000th. ນ້ໍາຫ້າມລໍ້ຄວນຈະປ່ຽນຄູ່ນ່ຶຂອງປີໃນທຸກໆ.

ຖ້າຫາກວ່າລົດແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານກາຊວນທີ່ມີເນື້ອໃນຊູນຟູຣິກເພີ່ມຂຶ້ນ, ໄລຍະເວລາການປ່ຽນແປງນ້ໍາໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເຈັດແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນພັນກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງກ່ຽວພັນກັບລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ.

ປະເພດອື່ນໆຂອງການບໍາລຸງຮັກ

ຂຶ້ນຢູ່ກັບອາຍຸຂອງລົດແລະເພື່ອເອົາຊະນະໄລຍະວິທີການ, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຈໍາເປັນທີ່ 1, 2, 3, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການເຮັດວຽກ, ຊຶ່ງສາມາດປຶກສາຫາລືຕື່ມອີກ, ແຕ່ການກວດສອບຕິດຕໍ່ກັນເຖິງຈົນກ່ວາການກວດກາສ່ວນສິບຂອງ.

ການກວດກາຄັ້ງທໍາອິດປະກອບດ້ວຍການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການທົດແທນຂອງເຊື້ອໄຟແລະ lubricants ແລະການປະມວນຜົນຂອງການແກ້ໄຂອົງປະກອບ. ນອກຈາກນີ້, ການຫມູນໃຊ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ:

• ທົດແທນຂອງຊຸດການກັ່ນຕອງນ້ໍາໄດ້.
• lubricated gearbox.
• ກວດສອບການຈໍາຫນ່າຍ, ເບກ, ລະບົບການຊີ້ນໍາ.
• ການຊີ້ນໍາຢ່າງການຄວບຄຸມ.
• ການວັດແທກຄວາມກົດດັນເມື່ອຍ.
• ກວດສອບການເຮັດໃຫ້ມີແສງແລະຫມໍ້ໄຟ.
• ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການທົດແທນນ້ໍາມັນແລະອາໄຫຼ່ໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງປະກອບອົງປະກອບ lubricant ໄດ້.
  

ນອກຈາກນີ້ໃນການສໍາຫຼວດປະກອບມີທໍາຄວາມສະອາດຂອງຮູລະບາຍໃນເຮືອ, ການທົດແທນນ້ໍາຫ້າມລໍ້, revealing ເປັນຂໍ້ບົກພ່ອງໂຮງງານທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ຕົວກໍານົດການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສອງໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືຂ້າງເທິງ. ເສິກສາຕໍ່ການດໍາເນີນງານຕໍ່ໄປໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບຂໍ້ກໍານົດແລະຄວາມສາມາດ.

ໄລຍະເວລາຂອງການກວດກາໂດຍ kilometrage

ລົດ "Volkswagen" (TO -2, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການເຮັດວຽກທີ່ລະບຸໄວ້ໃນບົດຄວາມດັ່ງກ່າວ), ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປົກກະຕິຕິດຕາມກວດກາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊະນິດທີ່ສຸດຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນບັນດາການກວດກາດ້ານວິຊາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• TO-3 ດໍາເນີນການຫຼັງຈາກ 45 ພັນກິໂລແມັດ, ມັນປະກອບດ້ວຍລັກສະນະປະຕິບັດງານຂອງການກວດກາຄັ້ງທໍາອິດ.
• TO-4 ດໍາເນີນການຫຼັງຈາກສີ່ປີຂອງການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະຫຼື 60 ພັນກິໂລແມັດ. ການເຮັດວຽກກວດກາຈະໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການກວດກາຄັ້ງທໍາອິດແລະທີສອງແລະທົດແທນຂອງຫວົສຽບ spark, ກວດສອບສະຖານະພາບຂອງກົນໄກລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫຼືໄລຍະເວລາຂັບສາຍແອວໄດ້, pump ນ້ໍາການຄວບຄຸມແລະອຸປະກອນຕົວປັບຄວາມຕຶງໄດ້.
• TO-5 - ບໍາລຸງຮັກສາຄ້າຍຄືກັນທໍາອິດ, ປະຕິບັດຫລັງຈາກ 75 ພັນກິໂລແມັດ ..
• TO-6 -. ຫຼັງຈາກ 90 ພັນກິໂລແມັດ, ປະຕິບັດການເຮັດວຽກທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ TO -1 ແລະ 2.
• TO-7, 8, 9, 10 ແມ່ນເຮັດຫຼັງຈາກ 105, 120, 135 ແລະ 150 ພັນກິໂລແມັດ, ຕາມລໍາດັບ.

ປັບໄລຍະຂອງການດໍາເນີນງານຂອງລົດ

ໃນຖານະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃຫ້ຄໍາແນະນໍາ, ການທົດແທນຄວາມເຢັນຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ຫນ້ອຍກ່ວາຫນຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆ 3-5 ປີ. ຂະບວນການແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນການທົດແທນທີ່ສົມບູນຂອງນ້ໍາເຢັນຫຼືສໍາເລັດໃນລະດັບທີ່ກໍານົດໄວ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ລົດ "Volkswagen Polo" ກໍາລັງເຕັມໄປດ້ວຍສີມ່ວງຊະນິດເຮັດຄວາມເຢັນ G-12 Plus. ຂອງແຫຼວທີ່ອາດຈະປະສົມກັບຮ່ວມ G-12 ແລະ G-1.When ປົນວິທີແກ້ໄຂອັດຕາສ່ວນຂອງ 1/1 ສັງເກດເຫັນ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງລະບົບທັງຫມົດແມ່ນກ່ຽວກັບຫົກລິດ.

ໃນຖານະເປັນລະບຽບການບໍລິການລົດຢ່າງເປັນທາງການ, ນ້ໍາໃນລະບົບເກຍໄດ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບໄລຍະເວລາທັງຫມົດຂອງການບໍລິການຍານພາຫະນະ. ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດບໍາລຸງຮັກສາພຽງແຕ່ຕິດຕາມກວດກາລະດັບແລະໄລຍະເວລາຂອງການກວດກາຕໍ່ໄປຈະບໍ່ເກີນ 30 ພັນກິໂລແມັດສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແລະ 60,000 ສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

ໃນການຊຸມນຸມຄູ່ມືຊັກສອງລິດປະເພດນ້ໍາມັນເກຍ SAE 75W-85 (API GL-4), ແລະໃນເຄື່ອງ - ປະມານເຈັດລິດຍີ່ຫໍ້ ATF ຮ່ວມສັງເຄາະ (G055025A2).

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ

ກວດກາເຕັກນິກຂອງຍານພາຫະນະ - ແມ່ນການຄໍ້າປະກັນຄວາມປອດໄພກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ລົດຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງລະອຽດທຸກຄັ້ງກ່ອນທີ່ຈະອອກສໍາລັບການໃຫ້ບໍລິການຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄດ້, ຄວາມສົມບູນຂອງທໍ່ແລະທໍ່, ຕົວຊີ້ວັດຄວາມກົດດັນໃນເມື່ອຍໄດ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນຄວນຈະຜ່ານການກວດກາເປັນມືອາຊີບຂອງລົດ, ຊຶ່ງດໍາເນີນການຢູ່ສະຖານີບໍລິການ. ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ "ຂອງລົດ," ເຂົາປະຕິບັດພາຍຫຼັງໃນທຸກໆ 15 000 ກິໂລແມັດຫຼື 1-2 ປີຂອງການດໍາເນີນ.

ນອກຈາກເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການ, ບໍ່ລືມກ່ຽວກັບຄວາມບໍລິສຸດຂອງ "ທາດເຫຼັກມ້າ" ໄດ້. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຮູບລັກສະນະກ່ຽວກັບຄວາມງາມ, ແຕ່ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ເພື່ອປົກປ້ອງຮ່າງກາຍຈາກ corrosion ແລະຜິດປົກກະຕິ. ທ່ານທັນທີຄວນຈະຕິດຕາມກວດກາລະດັບຂອງການເຮັດວຽກ excipient ຍານພາຫະນະ, ລວມທັງນ້ໍາມັນເບກແລະ coolant ໄດ້. ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ສະເຫນີແນະເຫຼົ່ານີ້ແລະຄໍາແນະນໍາຂອງຄໍາແນະນໍາດັ່ງກ່າວ, ທ່ານບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ຂະຫຍາຍການຊີວິດການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງໄດ້, ແຕ່ຍັງເພື່ອປົກປ້ອງຕົນເອງແລະຜູ້ໃຊ້ເສັ້ນທາງອື່ນໆອີກ.