Warsaw Station Gatchina

Gatchina - ການເມືອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນພາກພື້ນ Leningrad, ຕັ້ງຢູ່ໃນສີ່ສິບນາທີຂັບລົດຈາກທີ່ St Petersburg, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການປະຫວັດສາດຂອງຕົນອຸດົມສົມບູນແລະພະລາຊະວັງທີ່ງົດງາມແລະສວນສາທາລະແລະ ensembles ຖາປັດຕິຍະ. ມັນກ່ຽວກັນຫີນທີ່ມີຊື່ຂອງນັບ Orlov ໄດ້ - favorite ຂອງ Empress Catherine, emperor ໄດ້ Paul ຂ້າພະເຈົ້າແລະ Alexander III. ທີ່ມີຊື່ສຽງ Pavlovsk Palace ເປັນຫນຶ່ງໃນສໍາຄັນທີ່ສຸດສະຖາປັດຕະແລະປະຫວັດສາດ ສະຖານທີ່ Gatchina.

ນະຄອນມີສອງລົດໄຟແຍກ - ວໍຊໍສະຖານີລົດໄຟແລະທະເລບານຕິກ. ກັບໄປໄຟຟ້າບໍ່ດົນມານີ້ຫຼາຍທີ່ສຸດກັບທີ່ St Petersburg ແລະກັບຄືນໄປບ່ອນ, ແຕ່ກ່ຽວກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຂະຫນາດຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການເປັນຜູ້ໂດຍສານຢູ່ປາຍຕົ້ນຕໍສະຖານີວໍຊໍ. Gatchina - ເມືອງ, ຊຶ່ງມີຜູ້ຕິດຕາມການຝຶກອົບຮົມຈາກທີ່ St Petersburg ກັບເຂດພາກໃຕ້, ໃນທົ່ວທົ່ງຫຍ້າທີ່ວໍຊໍ.

ຕັ້ງຢູ່ໃນພາກໃຕ້ຂອງຕົວເມືອງທີ່ຈຸດຕັດຂອງ Chkalov ແລະ Karla Marksa, ສະຖານີວໍຊໍ noteworthy ຮູບແບບຄລາສສິກທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະຖາປະນິກ DP Buryshkinym, ທີ່ໂຄງການໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງອາຄານຫຼັງຈາກສົງຄາມໄດ້.

ແລະປະຫວັດສາດຂອງສະຖານີດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີຄໍາສັ່ງທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງ Emperor Nicholas ຂ້າພະເຈົ້າ ຂອງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຈາກທີ່ St Petersburg ກັບວໍຊໍໄດ້. ທໍາອິດໃນເດືອນພະຈິກ 1853 ສ່ວນຄັ້ງທໍາອິດຂອງຕົນເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ St Petersburg ກັບທີ່ຢູ່ອາໄສ imperial ໃນ Gatchina ໄດ້ເປີດ. ຄວາມຍາວຂອງມັນແມ່ນ 446 ກິໂລແມັດ. ຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ສອງເທື່ອຕໍ່ມື້ການຝຶກອົບຮົມໄປນະຄອນຫຼວງເຫນືອແລະກັບຄືນໄປບ່ອນ.

ສະຖານີອາຄານໄມ້ໄດ້ຮັບການສ້າງຂຶ້ນໃນທັງສອງເມືອງ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢືນຢູ່ສໍາລັບຍາວ, ແລະຢູ່ໃນ 1858 ສະຖານີ Warsaw ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນກ້ອນຫີນໃນ St. Petersburg ແລະ Gatchina. ສະຖາປະນິກຫົວຫນ້າທາງລົດໄຟບໍລິສັດຂອງ P. Salmashevich ນໍາໂຄງການ. ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແລະຜ່ານໄປ, ໃນ 1859, ທາງລົດໄຟຂ້ອນຂ້າງຍາວກັບ Pskov, ແລະໃນ 1862 - ເພື່ອ Warsaw. ໃນເວລາທີ່ emperor ໄດ້ສະເດັດຂຶ້ນໄປ throne ໄດ້ , Alexander III, ມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຢູ່ອາໄສຖາວອນຂອງ Gatchina. ວໍຊໍສະຖານີລົດໄຟໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກຫນັກຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າພະນັກງານມາຂອງກະສັດແລະບຸກຄົນໃກ້ຊິດທີ່ນີ້ຢູ່ສະເຫມີ.

ຢູ່ໃນຕອນຕົ້ນຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ໄດ້ເດີນທາງ VI ຊ້ໍາ ໆ ຂອງລົດໄຟວໍຊໍ Lenin. ດັ່ງນັ້ນ, ກັບຄືນໃນ 1900 to St. Petersburg ຫຼັງຈາກ exile ລາວໃນດາວໂຫລດ, ລາວໄດ້ໄປຫາ Pskov ຜ່ານ Gatchina, ເພື່ອຈະໄດ້ໃກ້ຊິດກັບນະຄອນຫຼວງ, ທີ່ພັກໃນທີ່ທ່ານໄດ້ເປັນຜູ້ຖືກຫ້າມ.

ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງ Gatchina captured ໂດຍ Wehrmacht, ມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນສູນກາງຂອງການຕໍ່ຕ້ານ. ພະນັກງານລົດໄຟ blew ເຖິງການກະກຽມທະຫານແລະອຸປະກອນປິດສະຖານີ. ການສ້າງທັງສະຖານີໄດ້ຖືກທໍາລາຍ. 26 ມັງກອນ, 1944 Gatchina ແມ່ນການເປີດເສລີຈາກການບຸກລຸກ. ສະຖານີວໍຊໍສ້າງ. ໃນ 60 ປີເສັ້ນທາງໄດ້ຮັບການໄຟຟ້າ.

ລົດໄຟວໍຊໍທີ່ທັນສະໄຫມ - ເສັ້ນທາງຄວາມສໍາຄັນລະຫວ່າງປະເທດໄດ້. ຈາກທີ່ St Petersburg ຜ່ານ Gatchina ສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມໃນເມືອງຫະພາບເອີຣົບ - Berlin, Dresden, ວໍຊໍ, Sofia, Budapest, Prague, Paris. ມີສະຖານີວໍຊໍສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມກັບ Baltics ແລະຕາເວັນຕົກ Ukraine. ນອກຈາກນີ້ຍັງເປັນ commuter ຄ່ອຍມີເວລາຫຼາຍ.

ໃນຊຸມປີ 2000, ການກໍ່ສ້າງສະຖານີດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້ອມແປງແລະຍົກລະດັບສີ່ປີກ່ອນຫນ້ານີ້ turnstiles ລະບົບ passage ສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມ. ສະຖານີວໍຊໍມີຊີວິດຢູ່ແລະຈະເລີນເຕີບໂຕ.