ການຕື່ມກໍາລັງລົດ - ມັນເປັນສິ່ງທີ່?

ຖັງນໍ້າມັນເປັນອ່າງເກັບນປິດຢ່າງສະນິດສໍາລັບປົດປ່ອຍຊາດແລະເຊື້ອໄຟແລະ lubricants ແລະອຸປະກອນນ້ໍາອື່ນໆທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງອົງປະກອບທັງຫມົດແລະຫນ່ວຍງານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ. ບົດຄວາມດັ່ງກ່າວແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນກະດານຍານພາຫະນະແລະເປັນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຫຼືພາກສ່ວນ spare ຂອງຕົນ.

ປະເພດ

ໂດຍການ refueling ຄວາມສາມາດປະກອບມີ:

- ຖັງອາຍແກັສ;

- crankcase;

- ອ່າງເກັບນສໍາລັບ ນ້ໍາຫ້າມລໍ້ ;

- ຫມໍ້ນ້ໍາລົດ;

- ຊະນະບັນຈຸ washer ແລະໄລ່ຝ້າ.

ການຕື່ມກໍາລັງ - ມັນເປັນຍັງ ລະບົບການ lubrication, ຍານພາຫະນະລະບາຍຄວາມຮ້ອນຊີ້ນໍາ hydrostrengthening ແລະສິ່ງອື່ນໆທີ່ມີສະພາບຄ່ອງ.

້ມັນເຊື້ອໄຟ

ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວປະຊາຊົນທໍາມະດາຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມສາມາດໃນ refueling ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຖັງເຊື້ອເພີງຫຼືຖັງເຊື້ອເພີງ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະການຕັ້ງຄ່າ, ໂດຍອີງຕາມຕົວແບບລົດແລະການຄິດໄລ່ຂອງເຄື່ອງສະເພາະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ການຜະລິດຂອງອຸປະກອນສະແຕນເລດທີ່ສາມາດທົນສະພາບແວດລ້ອມການຮຸກຮານປະສົມໄຮໂດຄາບອນແລະນ້ໍາທີ່ອາດຈະໄດ້ຮັບເຂົ້າໄປໃນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຮ່ວມກັນກັບນ້ໍາມັນໃນຮູບແບບລາຍການ. ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພຍານພາຫະນະ motor ກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຖືກອອກແບບມາເພື່ອເກັບຮັກສາມັນ. ການອອກແບບຂອງພວກເຂົາງ່າຍດາຍດີ - tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄໍ, ການປົກຫຸ້ມຂອງສໍາລັບການເຈັບຄໍແລະເປັນທາງອອກສໍາຫລັບນ້ໍາມັນ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມພ້ອມມີລະບົບການຕອງສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ທີ່ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຖັງນ້ໍາແລະສ່ວນຫຍາບ.

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອ່າວດໍາເນີນໂດຍຜ່ານຄໍໂດຍພິເສດ "ປືນ" ຂອງແຖບສີຢູ່ ສະຖານີຕື່ມຂໍ້ມູນ.

ໃນປະຕິບັດງານ, motor ໄດ້ເຮັດໃຫ້ pump ນ້ໍາມັນ, ຊຶ່ງໃນແລະເຮັດໃຫ້ການຈັກສູບນ້ໃນນ້ໍາການເຮັດວຽກ (ອາຍແກັສ, solarium) ຈາກຖັງແລະແຕ່ລະພາກສ່ວນນີ້ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຕໍ່ມາໃນ ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

້ມັນເຊື້ອໄຟອາດມີລະບົບສະແດງເຖິງມູນລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ເວລາກັບ refuel ແລະບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຈະຢຸດເນື່ອງຈາກການຂາດນ້ໍາມັນ.

ແນ່ນອນວ່າ, ລົດຫນ້ອຍແມ່ນ້ roomy ສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກ່ວາສິນຄ້າ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ KamAZ ພວກເຂົາເຈົ້າມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ແລະຈາກ 200 ກັບ 1000 ລິດ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະມີຄວາມສາມາດຂອງຫຼາຍກ່ວາ 1000 ລິດ. ສໍາລັບ UAZ ຖັງລົດຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນສາມາດຖື 50 ລິດຂອງນ້ໍາມັນ. ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຖັງເຊື້ອເພີງພິເສດ.

ອ່າງເກັບນ້ມູນຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບນ້ໍາໃນທີ່ຫລືລົດອື່ນໆເຊື່ອມຕໍ່ກັບພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ຈໍານວນຂອງການກະປ່ອງແລະຂະຫນາດຂອງຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ໄດ້ (ຫຼືບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ).

ການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈົດຈໍາວ່າ refueling tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວ:

- filler ຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມຈາກຝຸ່ນແລະຝຸ່ນ;

- ມັນເປັນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຈັດວາງທໍາຄວາມສະອາດຕາຫນ່າງສອງ;

- ໃນຕອນທ້າຍຂອງ refueling ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຊ່ອງໃສ່ໄສ້ຕອງຄໍຂອງຫລວງໄດ້;

-. ໃນເວລາທີ່ overflow ຈາກ tank ອື່ນໆເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖືກມົນຕີໂດຍນ້ໍາແລະຕົມໄຫຼ

ເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ

ການ crankcase ປະກອບດ້ວຍນ້ໍາທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການ lubrication ຂອງອົງປະກອບແລະສະພາແຫ່ງຕົນ.

ອ່າງເກັບນ້ໍາຫ້າມລໍ້ແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອສະຫນອງໃຫ້ແກ່ຕົນ ລະບົບຫ້າມລໍ້ (ເປັນຜົນຜະລິດຂອງຕົນແລະໃນກໍລະນີຂອງການຮົ່ວໄຫຼ). ມັນໄດ້ຖືກປະກອບໂດຍຕົວຊີ້ວັດທີ່ສັນຍານໃນເວລາທີ່ລະດັບຂອງຂະຫນາດກາງເຮັດວຽກໄດ້ຫຼຸດລົງຕ່ໍາກວ່າທີ່ອະນຸຍາດໄດ້.

A ຫມໍ້ນ້ໍາລະບາຍຄວາມຮ້ອນສໍາລັບການຂະຫນາດກາງການເຮັດວຽກ, ຊຶ່ງໃນແລະເຮັດໃຫ້ການຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ຕ້ອງການ. ພຣະອົງໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນລະບົບຫລໍ່ເຢັນຍານພາຫະນະທັງຫມົດຂອງ. ຄຸນນະສົມບັດຂອງອົງປະກອບຍານພາຫະນະ motor ນີ້ແມ່ນວ່າມັນປະກອບດ້ວຍວັດຖຸທີ່ເປັນຂອງທໍ່ lattice ໄດ້, ທີ່ຫນູນວຽນນ້ໍາເຢັນ, ຫຼືປະສົມ.

ຄວາມອາດສາມາດຕື່ມຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວເປັນ washer ້ໄດ້, ໃຫ້ບໍລິການເພື່ອຮອງຮັບການປະສົມອະນຸຍາດໃຫ້ wipers motor ປະສິດທິພາບຄວາມສະອາດກະຈົກຫນ້າລົດ, ແລະສານເສບຕິດທີ່ສາມາດປ້ອງກັນ freezing ໃນລະດູຫນາວ.

ຜົນການຄົ້ນຫາ

ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ຄືກັບປະໂຫຍກທີ່ງ່າຍດາຍແລະເຂົ້າໃຈໄດ້ "ການຕື່ມຄວາມອາດສາມາດ" ໃຊ້ໄດ້ກັບຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ້ລົດໃຫຍ່ທີ່ຮັບປະກັນປະຕິບັດງານຂອງກົນໄກທັງຫມົດ, ອົງປະກອບແລະສະພາແຫ່ງຂອງເຄື່ອງໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ແນວຄວາມຄິດນີ້ຍັງປະກອບດ້ວຍລະບົບປະຕິບັດການໃນຍານພາຫະນະ, ທີ່ມີການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາ.