Starter Kumasi: ຄໍາອະທິບາຍ, ປະເພດອຸປະກອນ, ແລະການທົບທວນຄືນ

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການເຂົ້າໄປໃນການດໍາເນີນການ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການ. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້ອຸປະກອນໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ໃນ starter ຍານພາຫະນະ. Kamaz Euro-3 ເຄື່ອງພ້ອມຍັງມີໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ກົນໄກສາມາດຂອງປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໄດ້ດີ, ໃຫ້ຂອງເບິ່ງວິທີການເລີ່ມຕົ້ນ Kamaz ເຮັດແນວໃດມັນເຮັດວຽກແລະສິ່ງທີ່ເປັນລັກສະນະດ້ານວິຊາການ.

ຊະນິດ

ມີຫຼາຍໆຊະນິດຂອງກົນໄກດັ່ງກ່າວແມ່ນ:

• ເຄື່ອງມື.
• Gearless.

Starter KamAZa ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະກອນຊະນິດທໍາອິດ. ກົນໄກນີ້ແມ່ນປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເນື່ອງຈາກວ່າມີລະບົບສາຍສົ່ງ torque ຈາກມໍໃນການຫຼຸດຜ່ອນເຄື່ອງມືທີ່ໄດ້ເຮັດ. ເລີ່ມເຫຼົ່ານີ້ມີບໍ່ພຽງແຕ່ພະລັງງານສູງ, ແຕ່ຍັງເປັນ torque ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງມີຊີວິດການບໍລິການຍາວ. ປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຂອງເພິ່ນເລີ່ມໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍ 90 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງຍານພາຫະນະມື້ນີ້.

ກ່ຽວກັບອົງປະກອບ gearless, ພວກເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດງານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ພາຍຫລັງໄດ້ຮັບຂອງແຮງດັນໃນການສະຫຼັບໄຟຟ້າ, ແລະຍ້າຍ Bendix ເກຍປະກອບລໍ້ເຮືອນຍອດຂອງ. ກະແສປັດຈຸບັນເຂົ້າໄປໃນສະມໍໄດ້. A ພືດຫມູນວຽນ. ການ shaft pinion ເຫມາະຮ່ວມກັນຂອບໃຈກັບ clutch Overrun. ຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນສົບຜົນສໍາເລັດຂອງວິສະວະກໍາ, ການປະສົມນີ້ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ. ການສະຫນອງພະລັງງານໄດ້ຖືກຢຸດເຊົາການ, ແລະເຄື່ອງມືທີ່ໄດ້ຖືກສົ່ງກັບຄືນໄປຍັງຕໍາແຫນ່ງຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນ. ອັນເນື່ອງມາຈາກປະສິດທິພາບຕ່ໍາແລະບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ, ອົງປະກອບ gearless ໃຊ້ປະຕິບັດໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງ.

ອຸປະກອນ

ໂຄງປະກອບການ Kamaz starter ເປັນມໍເຕີໄຟຟ້າກັບ relay traction ແລະໄດກົນຈັກ. ຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ກົນໄກການເຄື່ອນໄຫວຂອງທີ່ຢູ່ອາໃສ flywheel (ຕັ້ງຢູ່ທາງເບື້ອງຊ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ). ເຂົາ fastened ກ່ຽວກັບສາມປະຕູກັບ studs.

ກົນໄກການແມ່ນອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ 4 pole ທີ່ມີໄລຍະຕື່ນເຕັ້ນ. ນອກຈາກນີ້ໃນໂຄງສ້າງເພິ່ນເລີ່ມປະກອບອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ເພົາຂັບຂອງ.
• ບ່ອນຈອດເຮືອ.
• ຫລັງແລະການປົກຫຸ້ມຂອງທາງຫນ້າ.
• ເກັບ.
• ຂຽນສະພາແຫ່ງ.
• ລີແຊກ relay Kamaz starter.
• ການກະຕຸ້ນທາງ winding ໄດ້.

ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດຂອງໃນ enclosure ໂລຫະ. starter ກັບຕ່າງປະເທດ Kamaz ເບິ່ງຕາມທີ່ສະແດງໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ທີ່ຢູ່ອາໄສແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກບໍ່ຮຸນແຮງ. ມັນເປັນວົງຈອນສະນະແມ່ເຫຼັກ, ບ່ອນທີ່ຫຼັກແມ່ນ mounted. ທີ່ຢູ່ອາໄສ lid. ກັບຄືນໄປບ່ອນ hides ປະກອບແປງ. The ຫນ້າ - ກົນໄກຂັບ. ທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ winding ໄດ້ແບ່ງອອກເປັນສາຂາຂະຫນານທີ່ໃຊ້ຂົດລວດຊຸດການເຊື່ອມຕໍ່. ໃນຖານະເປັນການນໍາໃຊ້ຂົດລວດສາຍທອງແດງທີ່ມີສ່ວນຂ້າມມຸມສາກ. ຫນຶ່ງໃນຕອນທ້າຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບທົບທວນບວກແລະຄັ້ງທີສອງ - ເພື່ອທີ່ຢູ່ອາໃສຫ່າງໄກສອກຫລີກ.

ຂົດລວດທັງຫມົດແມ່ນ impregnated ມີຫຼາຍປະເພດພິເສດແລະເພີ່ມເຕີມ tape ຝ້າຍ braided. ຂົດລວດຖືກ insulated ເຈ້ຍສາຍ.

ມໍ

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບບ່ອນຈອດເຮືອໄດ້, ລາຍການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນມັນ:

• ເພົາພ້ອມພິສູດອັກສອນເປັນ.
• Winding.
• ຫຼັກ.

ເຮັດສຸດທ້າຍຂອງແຜ່ນເຫຼັກໄຟຟ້າ. ການເກັບຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາ torque ຄົງທີ່. Winding - ປະເພດຄື້ນ. ຮ່ອງແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ສາຍຫຼັກ 2.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລົມຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ insulated ຈາກແກນກາງ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງສາຍໄດ້ຖືກວາງໄວ້ຢູ່ໃນຊ່ອງຂອງແຜ່ນທອງແດງໄດ້ແລະເກັບແມ່ນ welded.

ແປງ

ສະພາແຫ່ງນີ້ໃຫ້ເປັນແຮງດັນການສະຫນອງແຜ່ນເກັບໄດ້. ຖືແປງແມ່ນແຂນກໍາບັງໄຟຟ້າທີ່ມີຂໍ້ມູນຕື່ມອີກໂລຫະ. ສຸດທ້າຍຢູ່ໃນແປງໄດ້. ຕິດຕໍ່ພົວພັນແມ່ນ welded ກັບນ້ໍາເປື່ອຍໂດຍການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດ. ອົງປະກອບນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຫາງຂອງພາກສະຫນາມພະລັງງານລົມ. ແປງດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນເຮັດຈາກໂລຫະປະສົມຂອງຜູ້ນໍາພາ, ທອງແດງແລະກະໄດ້. ນອກຈາກນີ້ອົງປະກອບຂອງບຸກເຂົ້າໄດ້. ໂລຫະປະສົມນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແຮງດັນໄຟຟ້າໃນພະລັງງານລົມແລະການຫຼຸດຜ່ອນໃສ່ຊື່ປະເທດ.

ເຮັດແນວໃດມັນເຮັດວຽກ

ຫຼັງຈາກຈຸດລະເບີດແຮງດັນມູນຄ່າທີ່ສໍາຄັນສະຫນອງໃຫ້ແກ່ການເພີ່ມເຕີມ (RS-530) relay starter. KamAZ ຍັງຢູ່ບ່ອນເກົ່າ. ເມື່ອແຮງດັນເກີນ 8 ບາ, traction relay ມາເຂົ້າໄປໃນການດໍາເນີນການ.

ກົນໄກບັງຄັບໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ເກຍໄດທີ່ມີ flywheel ໄດ້. ນອກຈາກນີ້ທີ່ໃຊ້ເວລາດັ່ງກ່າວນີ້, ການຕິດຕໍ່ພົວພັນພະລັງງານຂອງເພິ່ນເລີ່ມ. ສະຫມໍເລີ່ມ rotate. Torque ແມ່ນຕໍ່ກັບການ flywheel ໄດ້. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຈະເລີ່ມ, ເກຍ disengages ອັດຕະໂນມັດ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ລົດ KamAZ ຕິດຕັ້ງ starter St-142b. ມັນມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ແຮງດັນໄຟຟ້າ - 24 volts.
• ພະລັງງານປະເມີນຜົນ - 77 ກິໂລວັດຫລື 105 ແຮງມ້າ.
• ແຮງດັນເພື່ອໃຫ້ສາມາດໄດ້ relay ລີແຊກ - 8 Volts.
• ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາພຸແປງ - 2 kgf.
• ລະດັບຄວາມສູງຂອງແປງໄດ້ - 19-20 ມີລີແມັດ.
• ຄວາມຫນາແຫນ້ນປະຈຸບັນ - 130 Amp.
• ມູນຄ່າບ່ອນຈອດເຮືອຢູ່ບໍ່ເຮັດວຽກ - 5500 ຕໍ່ນາທີ.

Starter (Kamaz): ລາຄາ

ການຕະຫຼາດສະຫນອງຈິງເທົ່າຂອງທັງສອງເລີ່ມໃຫມ່ແລະ remanufactured.

ແມ່ນຫຍັງກ່ຽວກັບ starter (Kamaz) ລາຄາແນວໃດ? St ຖ່ານກ້ອນ 142b ອຸປະກອນສາມາດຊື້ສໍາລັບການຕ່ໍເປັນ 45 ເຖິງ 13 ພັນ rubles.

ຄວາມຜິດແລະການສ້ອມແປງ starter

Kamaz - ລົດ maintainable ສູງ. ຖ້າຫາກວ່າບັນຫາເກີດຂຶ້ນ, ທ່ານສາມາດລົບລ້າງຄວາມເສຍຫາຍດ້ວຍຕົນເອງ. ພິຈາລະນາບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ມີ starter St-142b:

1. ໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນການເຜົາໄຫມ້ບໍ່ໄດ້ຜົນກະທົບ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານຕ້ອງຫມາຍເອົາພະລັງງານລົມຂອງ relay ລາກ. ບາງທີອາດມີການລັດວົງຈອນຫລືເປີດວົງຈອນ. ຂຶ້ນຢູ່ກັບລັກສະນະຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນການລີແຊກ. ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວສາມາດໃຫ້ບໍລິການເປັນການຂາດຄວາມຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງທົບທວນແລະສັບປ່ຽນໄດ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ກວດສອບນ້ໍາພຸດັນແປງ. ຖ້າຫາກວ່າມັນແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ 1.8 ກິໂລ, ອົງປະກອບມີການປ່ຽນແປງທີ່ຈະເປັນຫນຶ່ງໃນໃຫມ່.
2. ມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ relay ລາກ. ທ່ານຕ້ອງການກວດສອບພະລັງງານລົມຂອງການ Relay ເພີ່ມເຕີມແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມໂຍງຈັດສັນບັນດາວົງ. ນອກຈາກນີ້ການກວດສອບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການພົວພັນໃນວົງຈອນແລະເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດໄດ້.
3. ເວລາທີ່ເລີ່ມປາກົດກົດຂອງ relay ເພີ່ມເຕີມ. ເຄື່ອງມືທີ່ໄດກ່ຽວກັບ flywheel ໄດ້ seizes ເຮືອນຍອດຂອງ. ບາງທີອາດມີເຫດຜົນທີ່ຈະເຣັດໄດ້ຢູ່ໃນໂປຣໄຟລທີ່ຜິດພາດຂອງວົງຈອນປັດຈຸບັນຂອງການພົວພັນ traction ຖ່າຍທອດ. ວິທີການແກ້ໄຂມັນ? ຊ່ອງຫວ່າງເຮັດໃຫ້ລະຫວ່າງທີ່ເຄື່ອງມືແລະ washer thrust ໄດ້. ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງການດໍາເນີນງານຂອງກົນໄກໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າອາການເກີດຂຶ້ນອີກ, ບາງທີອາດ, ໄດ້ຮັບການທຸບໂດຍສ່ວນທ້າຍຂອງແຂ້ວ starter ໄດຫລື flywheel ໄດ້. ແກ້ໄຂບັນຫາໃນຫຼາຍວິທີ. ຄັ້ງທໍາອິດ - ປະຕິສັງຂອນແຂ້ວທີ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ. ຄັ້ງທີສອງ - ເພື່ອທົດແທນການເຄື່ອງມືທີ່ວົງລໍ້ຫລືໄດ. ວິທີທີ່ສາມກ່ຽວຂ້ອງກັບການສະຫມໍ່າສະເຫມີທໍາຄວາມສະອາດຢູ່ໃນແຂ້ວ.
4. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ສະມໍແມ່ນພືດຫມູນວຽນ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ພົວພັນກັບ flywheel ໄດ້. The crankshaft ບໍ່ rotate. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງແຂ້ວ flywheel ແລະເຄື່ອງມືການຂັບໄດ້. ນອກຈາກນີ້ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່, ການປັບຂອງເພິ່ນເລີ່ມ.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ພົບເຫັນວ່າເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນ Kamaz, ຊຶ່ງມີລັກສະນະດ້ານວິຊາການແລະຄວາມຜິດ. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ນີ້ເປັນກົນໄກທີ່ຊັບຊ້ອນຫລາຍ. ຖ້າຫາກວ່າບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນ (ຫຼືອາການສະແດງ), ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງສຸກເສີນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ສໍາເລັດ.