ການບົ່ງມະຕິຂອງຫມໍ້ໄຟລົດ. ບໍາລຸງຮັກສາແລະການຟື້ນຟູຂອງສະຖານີໂທລະລົດ

ຫນຶ່ງໃນບັນຫາທົ່ວໄປຂອງເຈົ້າຂອງລົດພາສາລັດເຊຍໃນລະດູຫນາວ - ຫມໍ້ໄຟລົດຂອງ. ຕົວເລືອກຕ່າງໆໃນສາມາດໄດ້ຮັບການກໍານົດໄວ້, ແລະຄໍາຕັດສິນຂອງແມ່ນສະເຫມີກັນ. ແບດເຕີລີ່ຄວນກວດພະຍາດແລະຕັດສິນໃຈວ່າສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ກັບມັນ. ມີບໍ່ມີທາງເລືອກຫຼາຍ. ອຸປະກອນການສາມາດໄດ້ຮັບການແລກປ່ຽນພຽງແຕ່ສໍາລັບການໃຫມ່, ຕາມທີ່ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບມັນກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງລັດທີ່ງາມ.

ບົດຄວາມນີ້ຈະປຶກສາຫາລືທາງເລືອກໃນການຂອງການບົ່ງມະຕິສະຖານີໂທລະ, ວິທີການຂອງການກັບຄືນ "ຊີວິດ" ແລະວິທີການທັງຫມົດນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການເຮັດໄດ້ໂດຍການມື. ນອກຈາກນີ້ພິຈາລະນາຂໍ້ມູນຂ່າວສານທົ່ວໄປກ່ຽວກັບອຸປະກອນແລະຫມໍ້ໄຟ, ແລະຮູບແບບຂອງການປະຕິບັດຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ພາບລວມ

ໄປດີກວ່າກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາແມ່ນຄວາມຮູ້ທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງອຸປະກອນຫມໍ້ໄຟແລະເຮັດແນວໃດມັນເຮັດວຽກ. ໃນຖານະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແບດເຕີລີ່ມີ 6 ຄູ່ຂອງແຜ່ນຄ່າທໍານຽມ oppositely. ດັ່ງນັ້ນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຄູ່ galvanic ທັງອາດຈະສະສົມຄ່າໄຟຟ້າແລະປ່ອຍມັນ. ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນລົດໄປລົງຂາວຫມໍ້ໄຟສູງສຸດທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບການເລີ້ມສະວະກໍາໄດ້. ໃນອຸນຫະພູມການຍ່ອຍສູນຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນລະບົບ - ການທົດສອບຕົ້ນຕໍສໍາລັບຫມໍ້ໄຟຂອງ.

ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະເຄືອຂ່າຍໃນຄະນະໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ແລະເຫລືອຢູ່ເຫລືອທັງຫມົດແມ່ນເປັນໄປ ໄລ່ເອົາຫມໍ້ໄຟຂອງ. ໃນເວລາທີ່ທັງຫມົດອົງປະກອບສຸຂະພາບຂອງຂະບວນການຮັບຜິດຊອບການລົງຂາວທີ່ເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ແຕ່ມີການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນ, ໃນເວລາທີ່ headlights ລວມ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລ່ນແລະ wipers, ພະລັງງານຈາກການຜະລິດຂອງອາດຈະພາດໂອກາດນີ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປ່ອຍອອກມາ. ການບົ່ງມະຕິຂອງຫມໍ້ໄຟລົດແມ່ນຢູ່ໃນກໍລະນີທີ່ຈໍາເປັນ. ກ່ຽວກັບຕົວແປຂອງມັນ -. ເປັນພຽງເລັກນ້ອຍຕໍ່ມາ

ແລະວິທີການຈໍານວນຫຼາຍ amperes ຫມໍ້ໄຟລົດ? ເພື່ອສຶກສາຫມໍ້ໄຟຂໍ້ມູນສໍາຄັນກ່ຽວກັບວິທີການຈໍານວນຫຼາຍ amperes / ຊົ່ວໂມງທ່ານຈະເຮັດວຽກ. ຈໍານວນນີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຈາກ 50 ກັບ 100 ຈໍານວນແອມສະສົມນີ້ອອກໂດຍສະເພາະ A ຈະຂຶ້ນກັບການຕໍ່ຕ້ານການໂຫຼດໄດ້.

ການອອກແບບ

ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກໍາຫນົດ ຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງ, ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, 12 volts. ນີ້ເທົ່າກັບ 2 volts ກັບແຕ່ລະຄົນຈາກທັງຫມົດ 6 ຄູ່ຜົວເມຍ galvanic, ເຊື່ອມຕໍ່ໃນໄລຍະການ. ລະຫວ່າງຄູ່ຂອງແຜ່ນຄ່າທໍານຽມ oppositely ແຍກໂດຍ insulating ການແບ່ງປັນເປັນ. ວົງຈອນຫມໍ້ໄຟລົດສະແດງໃຫ້ເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ຫມໍ້ໄຟຕົວຂອງມັນເອງໄດ້ຖືກອອກແບບເປັນ parallelepiped, wherein ຕັນໄດ້ຖືກຈັດລຽງຈາກແຜ່ນໄດ້, ເຕັມໄປດ້ວຍ electrolyte. ສ່ວນ lid ເທິງແມ່ນມາຈາກ "ບວກ" ແລະ "ລົບ" ຕິດຕໍ່ພົວພັນ. ຂຶ້ນຢູ່ກັບປະເພດຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ຢູ່ເທິງຝາສາມາດເຂົ້າເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການເຕີມນ້ໍາຫຼືການແກ້ໄຂກັ່ນ electrolyte.

ສໍາລັບລົດບັນທຸກທີ່ມີໃນຄະນະແຮງດັນການສະຫນອງພະລັງງານຂອງ 24 volts ມີການວາງແຜນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງສະຖານີໂທລະ 2 ຈາກທັງຫມົດ 12 volts. ການ inrush ໃນປະຈຸບັນ ແມ່ນສໍາຄັນແລະຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟແມ່ນສໍາຄັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກຮ່ວມຂອງຕົນສໍາລັບການລົດ. ເພາະສະນັ້ນ, ຂະຫນາດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຜະລິດຕະພັນ. ເລືອກຫມໍ້ໄຟຂອງລົດອະນຸມານຄວາມຮູ້ໃນລັກສະນະທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງຫມໍ້ໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ທາງເລືອກໃນການວິນິດໄສຫມໍ້ໄຟ

ການບົ່ງມະຕິຂອງຫມໍ້ໄຟລົດແມ່ນເປັນໄປໄດ້ໃນວິທີທີ່ຫຼາຍ. ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍມືຂອງທ່ານ, ບໍ່ແມ້ກະທັ້ງ stopping ຢູ່ການບໍລິການ. ດັ່ງນັ້ນ, ກິນເບິ່ງໃກ້ຊິດ. ແກ້ໄຂບັນຫາຫມໍ້ໄຟສາມາດໄດ້ຮັບການແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍໄລຍະຄື:

• ກວດສອບລະດັບໄຟຟ້າໃນແຕ່ລະ block ຫຼືຢູ່ໃນລະດັບຊາດ, "ທະນາຄານ";
• ກວດສອບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອິເລັກໂທໄດ້;
• ການກໍານົດລະດັບຂອງປະຈຸໄຟຟ້າໄດ້.

ຂັ້ນຕອນທີສາມສາມາດເຮັດໄດ້ໃນວິທີການຕ່າງໆ, ຫຼືແທນທີ່ຈະ, ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິເຄາະຂອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ກໍາລັງກວດສອບລະດັບຂອງ electrolyte ທີ່

ກວດສອບຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະຂອງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະກວດສອບລະດັບໄຟຟ້າໄດ້. ນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ໃນວິທີການຕາງ່າຍດາຍ. ຫນ້າທໍາອິດ, ເປີດການເຂົ້າເຖິງພາຍໃນຂອງແຜ່ນໄດ້. ຫມໍ້ໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນປະຕິບັດໃນວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ການປົກຫຸ້ມຂອງທາງເທີງອອກສຽບພິເສດທີ່ອາດຈະພົບກັບທຸກ 6 "cans", ແລະສາມາດເຮັດໄດ້ - ປະເພດແຍກກັນ. ສາຍຕາ electrolyte ສົມບູນຄວນຈະກວມເອົາແຜ່ນຫມໍ້ໄຟຂອງ. ໄປຢ່າງຖືກຕ້ອງກໍານົດລະດັບຂອງການນໍາໃຊ້ສາມາດເປັນຫລອດແກ້ວງ່າຍດາຍ. ທໍ່ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຫມໍ້ໄຟຂອງ, ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ເປີດເທິງຖືກກົດຫນີບໃສ່ນິ້ວມື, ແລະມັນດີກັບພາຍນອກ. ນີ້ໃນລະດັບການແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະວັດແທກດ້ວຍໄມ້ບັນທັດໄດ້.

ການ electrolyte ຖັນປົກກະຕິຢູ່ຂ້າງເທິງແຜ່ນ 12-15 ມມ. ຖ້າຫາກວ່າສະພາບຄ່ອງແມ່ນຄວາມຕ້ອງຫນ້ອຍຈະເພີ່ມມັນ. ແລະຖ້າຫາກວ່າໃນລະດັບ electrolyte ແມ່ນຢູ່ຂ້າງເທິງ 15 ມມ, ມັນບໍ່ດີເກີນໄປ. ເກີນຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາ syringe ຫຼືຄືກັນ "ການບົ່ງມະຕິ" ທີ່ມີ rod ຈອກ. ແລະສິ່ງທີ່ຖ້າຫາກວ່າມີສະຖານີໂທລະບໍາລຸງຮັກສາຟຣີ? ການບົ່ງມະຕິຄວາມຜິດໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຈໍາກັດເພື່ອທົດສອບ.

ກໍາລັງກວດສອບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ electrolyte

ການກວດສອບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ electrolyte ທີ່ໃຊ້ Hydrometer ໄດ້. ນີ້ແມ່ນອຸປະກອນພິເສດສໍາລັບການກໍານົດຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ. ມັນເປັນ flask ແກ້ວທີ່ຕິດກັບພັດລົມຢູ່ສົ້ນຫນຶ່ງແລະເຄັດລັບຢູ່ທີ່ອື່ນໄດ້. ພາຍໃນມີລະດັບມືຖື. ຂະຫນາດ electrolyte ທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ເຄັດລັບ Hydrometer immersed ໃນຫມໍ້ໄຟແລະມີ electrolyte blower ສາຍເຂົ້າໄປໃນ flask ໄດ້. ໂດຍອີງຕາມລະດັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ Hydrometer ແມ່ນລັກສະນະທີ່ unambiguous. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ electrolyte ປົກກະຕິຢູ່ລະຫວ່າງ 124 ກັບ 129 g / cm ^3. ທີ່ນີ້, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງສູງສຸດເທົ່າກັບໄລຍະເວລາລະດູຫນາວ, ແລະຕໍາ່ສຸດທີ່ - ປີ.

ການບົ່ງມະຕິຂອງຫມໍ້ໄຟລົດໃດຈະເລີ້ມມີການກວດກາສາຍຕາ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ electrolyte ທີ່ ຕ່າງປະເທດຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການຄາດຄະເນ. ຖ້າສີນ້ໍາເປັນບ່ອນທີ່ມີຮົ່ມແກມສີອອກດໍາຫຼືສີແດງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ແຜ່ນຫມໍ້ໄຟໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຍຸບ - ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ. ການ electrolyte ຕ້ອງມີຄວາມໂປ່ງໃສ.

ຕັດສິນກໍານົດການສາກໄຟ

ກໍານົດລະດັບຂອງການຮັບຜິດຊອບຫມໍ້ໄຟໃນຫຼາຍວິທີ. ການກວດສອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ emit ຂຶ້ນກັບອຸປະກອນການນໍາໃຊ້ used:

• ການນໍາໃຊ້ multimeter ເປັນ;
• ໂດຍວິທີການຂອງຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ loading;
• ກັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງອຸປະກອນພິເສດ.

ການທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງທີ່ສຸດຂອງເຂົາເຈົ້າ - ໃຊ້ multimeter ຫຼື voltmeter. ວັດຕ້ອງໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟລົດຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກລົດໄດ້ສຽບ. ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນ - ສໍາລັບຄວາມຖືກຕ້ອງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ຕົວຊີ້ວັດແຮງດັນໄຟຟ້າຕາມທີ່ລະບຸຢູ່ໃນຫມໍ້ໄຟບໍລິ 12.5-13 volts. ໃນເວລາທີ່ນີ້ກໍານົດຂອບເຂດເທິງເທົ່າກັບຄ່າທໍານຽມຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແລະທາງລຸ່ມ - ເຄິ່ງອອກໂຮງຫມໍ.

ການກໍານົດແຮງດັນໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະກວດກາສໍາລັບການແລ່ນລົດ. ໃນເວລາທີ່ຕົວຊີ້ວັດແຮງດັນໄຟຟ້ານີ້ບໍ່ຄວນຈະຕ່ໍາກວ່າ 135 volts. ການວັດແທກກະຈາຍຕ້ອງນອນພາຍໃນ 13.5-14 volts. ຖ້າຫາກວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າໃນ voltmeter ໄດ້ຫນ້ອຍກ່ວາ 135, ທ່ານຄວນຄິດວ່າປະມານລົດຂອງປະສິດທິພາບໂດຍທົ່ວໄປ.

ການນໍາໃຊ້ຂອງຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ loading

ການບົ່ງມະຕິຂອງຫມໍ້ໄຟໂດຍວິທີຂອງ ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ loading - ພຽງແຕ່ເປັນກິດຈະກໍາງ່າຍດາຍ, ໃຊ້ເວລາຕໍາ່ສຸດທີ່ເວລາໃດຫນຶ່ງ. ສໍາລັບຄວາມຖືກຕ້ອງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ການວັດແທກໄດ້ຖືກດໍາເນີນທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບອອກຫລືລົບອອກຈາກຫມໍ້ໄຟລົດ. ຫນ້າທໍາອິດ, ການວັດແທກແຮງດັນອົງປະກອບຕາມທີ່ລະບຸແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອະນຸຍາດໃຫ້ໂຫຼດສໍາລັບການ 5 ນາທີ. ໃນລະຫວ່າງເວລານີ້, ແຮງດັນໄຟຟ້າໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເປັນທໍາມະຊາດ. ຕົວຊີ້ວັດທີ່ດີແມ່ນການຫຼຸດລົງຂອງຕົວກໍານົດການທີ່ຈະ 10 volts ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າຫຼັງຈາກ 5 ນາທີພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຂອງຫມໍ້ໄຟສະແດງໃຫ້ເຫັນຫນ້ອຍກ່ວາ 10 volts, ມີບັນຫາທີ່ຈະແຈ້ງ.

ຊະນິດຂອງອຸປະກອນການວິເຄາະຂອງ

ນອກເຫນືອໄປຈາກການທົດສອບມາດຕະຖານແລະຄວາມຍາວຂອງສ້ອມດາດຫມໍ້ໄຟຂອງ, ມີຫຼາກຫຼາຍຂອງເຄື່ອງມືສໍາລັບການບົ່ງມະຕິສະຖານີໂທລະ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນປະຕິບັດຫນ້າ multimeter, ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວການວັດແທກໃນປະຈຸບັນ inrush ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການເຢັນ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງແຕ່ລະບຸກຄົນ "ທະນາຄານ" ໄດ້, ຄິດລາຄາແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟໃນການວິເຄາະລະບົບເຄື່ອງຈັກເລີ່ມທັງຫມົດ. ອຸປະກອນການວິເຄາະຂອງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການສະ tester MICRO-768A. ຜະລິດຕະພັນສະດວກໃນການດໍາເນີນການແລະປະຕິບັດໃນກໍລະນີດໍາເນີນ.

ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫມໍ້ໄຟ

ຍັງບໍ່ທັນມີເຫດຜົນຫຼາຍ, ໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟລົດຂອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປິ່ນປົວພິເສດຫຼືແມ້ກະທັ້ງທົດແທນ. ວິທີການເຮັດໃຫ້ການບົ່ງມະຕິຫມໍ້ໄຟໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວແລະໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ? ທໍາອິດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລະບຸການບາດເຈັບພາຍນອກແລະບັນຫາພາຍໃນ. ມີຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ຈະຮ່າງກາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຜຸພັງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຕິດຕໍ່ພົວພັນພາຍນອກກັບປັດໄຈພາຍນອກ. ທໍາອິດປິ່ນປົວເພີ້ມຢາງຫຼືທົດແທນທີ່ສົມບູນຂອງຜະລິດຕະພັນ. ຕິດຕໍ່ພຽງແຕ່ອະນາໄມດ້ວຍ sandpaper ອັນດີງາມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຫລໍ່ລື່ນມີການຕິດຕໍ່ grease.

ແບດເຕີລີ່ພາຍໃນຍັງສາມາດມີບັນຫາຂອງລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນບັນດາບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດ:

• ແຜ່ນຫມໍ້ໄຟ sulfation;
• ແຜ່ນປິດ;
• shedding ແຜ່ນ;
• electrolyte ຕົ້ມ, ອອກ;
• ວາງໃນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອິເລັກໂທໄດ້.

ລາຍການຫຼ້າສຸດໃນເຢັນທີ່ຮ້າຍສາມາດນໍາໄປສູ່ການສໍາເລັດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດ. ນີ້ເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການ freezing ຂອງ electrolyte ຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາແລະຄວາມເສຍຫາຍ "cans" ຫມໍ້ໄຟໄດ້ເນື່ອງຈາກການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອົງປະກອບຂອງ freezing ໄດ້.

ວິທີການກູ້ຄືນຫມໍ້ໄຟ

ມີທາງເລືອກຫຼາຍສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຟື້ນຟູຂອງຫມໍ້ໄຟລົດແມ່ນ. ຕົວເລືອກທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ມີໃຫ້ຜູ້ທີ່ມີຄວາມ charger ຫມໍ້ໄຟປະຊຸມສະໄຫມແມ່ນບໍ່ເທົ່າໃດຮອບການໃຊ້ວຽກລົງຂາວ. ຈຸດທີ່ສໍາຄັນໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ກ່ອນທີ່ຈະ recharging ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອກວດກາເບິ່ງລະດັບ electrolyte ໃນຫມໍ້ໄຟແລະເພີ່ມນ້ໍາກັ່ນໃນເວລາທີ່ຂາດແຄນ;
• ສາກໄຟຄວນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍປັດຈຸບັນຂະຫນາດນ້ອຍປະມານ 1-2a;
• ອອກໂຮງຫມໍຫມໍ້ໄຟໂດຍໃຊ້ lamp incandescent ທໍາມະດາ, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການລົງຂາວທີ່ຂອງຫນ້ອຍກ່ວາ 10,5A ໄດ້.

ຜົນດີໃຫ້ຊາດພິເສດທີ່ມີຮູບແບບກໍາມະຈອນແລະການທໍາງານຂອງ desulfation. ການວິນິໄສສາແລະສ້ອມແປງຫມໍ້ໄຟໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນໄດ້ງ່າຍທີ່ສຸດ. ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນ, ແລະຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ໄດ້ຜົນສໍາເລັດຮູບ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດ. ຖ້າຫາກວ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ - ມັນຍັງທາງເລືອກເພື່ອທົດແທນການຫມໍ້ໄຟໄດ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ບໍ່ລືມກ່ຽວກັບການຄັດເລືອກຂອງລົດຫມໍ້ໄຟຂອງ.

ຄົນດ້ອຍໂອກາດຂອງການຟື້ນຕົວນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ - ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຊາດກໍາມະຈອນ. ລາຄາຕະຫຼາດຂອງ desulfatora ດີເລີ່ມຈາກ 10 ພັນ rubles. ທີ່, ຊື້ແບດເຕີລີ່ໃຫມ່ຈະມີລາຄາທີ່ຖືກກວ່າຫລາຍ.

ການນໍາໃຊ້ວິທີພິເສດ

ຫຼາຍຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບ "ປິ່ນປົວ" ຫມໍ້ໄຟຂອງ, ຖ້າຫາກວ່າໄດ້ມີການແຜ່ນປິດ. ການບົ່ງມະຕິຂອງຫມໍ້ໄຟລົດ, ແນ່ນອນ, ອາດຈະຜິດພາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າການປິດໄດ້ເອົາສະຖານທີ່, ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ຊັກຫຼືລ້າງ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ສາມາດປິດໂດຍດິນຕົມຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງ "ທະນາຄານ" ໄດ້. ຊັກດໍາເນີນການເປັນຫມໍ້ໄຟຂອງນ້ໍາກັ່ນ, ແລະແກ້ໄຂບັນຫາພິເສດເຊັ່ນ: ການແກ້ໄຂຂອງ Trilon B. Incidentally ເປັນ, ໂດຍການນໍາໃຊ້ມັນກໍເປັນໄປໄດ້ໃນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ desulfatation ໄດ້. ນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ດັ່ງນີ້:

• Spitz pumped ຜ່ານ electrolyte ໄດ້;
• Trilon B ໄດ້ເຕີມລົງໄປ, ສະນັ້ນວ່າແຜ່ນໄດ້ຖືກປົກຫຸ້ມຫມົດກັບພວກເຂົາ;
• ຫມໍ້ໄຟແມ່ນປະໄວ້ປະມານຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງໃນນີ້ໄປຕິກິຣິຍາເດືອດຮຸນແຮງພຽງພໍແລະເຮັດໃຫ້ລະລາຍ sulfates ທັງຫມົດ;
• ຜ່ານ syringe ທັງຫມົດ drained ແລະລ້າງດ້ວຍນ້ໍາກັ່ນຫຼາຍຄັ້ງ;
• ຫຼັງຈາກລ້າງໃນຫມໍ້ໄຟແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍໄຟຟ້າແລະຄ່າບໍລິການພ້ອມທີ່ຈະເຮັດ.

ໃນບັນດາຄົນດ້ອຍໂອກາດຂອງການລ້າງດັ່ງກ່າວໄດ້ - ມີຄວາມສ່ຽງຂອງການທໍາລາຍຂອງແຜ່ນອາຍຸໃນຫມໍ້ໄຟຂອງ. ແລະໃນເວລາທີ່ flushing ແມ່ນຍັງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດໄດ້ຮັບການປິດລະຫວ່າງແຜ່ນຂອງຕ່ອນນໍາໄດ້. ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນສະຖານີໂທລະຕ້ອງສູງຫຼາຍ.

ສໍາລັບ fans ຂອງປະສົບການ

ສໍາລັບສະຖານີໂທລະດາບໍລິມີແລະວິທີການທີ່ຮ້າຍໄປກວ່າຂອງການຟື້ນຟູ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບການແຜ່ນຊໍາລະລ້າງຈາກ sulfates ທໍາຄວາມສະອາດໄດ້ງ່າຍໂດຍການຖອນແຕ່ລະແຜ່ນ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບເຮັດຫຼາຍຢ່າງລະອຽດເນື່ອງຈາກວ່າທັນເຂັ້ມແຂງສູງຂອງຜະລິດຕະພັນ. ຖ້າຫາກວ່າການປົກຫຸ້ມຂອງຫມໍ້ໄຟເທິງບໍ່ໄດ້ຫມາຍເຖິງການວິທີການນໍາໃຊ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ສັດແລະເຄື່ອງມື. ການທົດສອບຕົ້ນຕໍ - ທີ່ຫຼັງຈາກການຈັບກຸມດັ່ງກ່າວຂອງບັນທຶກຂອງຂະບວນການທັງຫມົດຂຸມທີ່ໄດ້ຮັບການປິດເຖິງຈົນກ່ວາການຮົ່ວໄຫລທີ່ຜ່ານມາ.

ຖ້າຫາກວ່າ "ທະນາຄານ" ຫມໍ້ໄຟໃນປະຈຸບັນຫຼື precipitate ສີດໍາສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນຕ່ອນຂອງເປັນຜູ້ນໍາພາທີ່ມີແຜ່ນບິ່ນ, ຫມໍ້ໄຟທີ່ເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ກໍ່ສ້າງ, ແລະການທົດແທນໃນທັນທີໂດຍເປັນຫນຶ່ງໃນໃຫມ່.

ການປ້ອງກັນຄວາມຜິດ

ຈໍານວນຫຼາຍຂອງບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນໄລຍະການນໍາໃຊ້ສະຖານີໂທລະໄດ້, ການແກ້ໄຂໃນຂັ້ນຕອນຂອງການດູແລແລະການປ້ອງກັນ. ງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຫຼາຍຈະຂະຫຍາຍການເຮັດວຽກຂອງແບດເຕີລີ່ແລະເອົາບັນຫາໃນອະນາຄົດ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງທຸກຄົນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອກວດກາເບິ່ງເປັນປົກກະຕິໃນລະດັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອິເລັກໂທໄດ້. ໃນກໍລະນີຂອງການຂາດແຄນຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຂ້າງເທິງເຖິງກັບນ້ໍາກັ່ນ, ແລະໃນກໍລະນີຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟທີ່ຮັບຜິດຊອບ. ໃນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງ ຫມໍ້ໄຟດີກວ່າ ຮັກສາໄວ້ຢູ່ໃນລະດັບຂອງ 14 g / cm ^3. ແລະຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງທີ່ດີທີ່ບໍ່ມີ, ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເອົາຫມໍ້ໄຟແລະເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງອົບອຸ່ນເປັນ.