ການປະກັນໄພພາກບັງຄັບ: ສິ່ງທີ່ເອກະສານໃດແດ່? ການຈົດທະບຽນການບັງຄັບຂອງ

ແມ່ນຫຍັງເປັນ CTP, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະທຸກ, ເນື່ອງຈາກວ່າ, ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີ, ໄດ້ມີການຕິດຕໍ່ຫາບໍລິສັດປະກັນໄພສໍາລັບການປະຕິບັດຂອງຕົນ. ນະໂຍບາຍ MTPL compensates ສໍາລັບຄົນຂັບລົດໃຫຍ່ໃນກໍລະນີຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກສະຖານະການ່ິນເຫມັນໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ວ່າແມ່ນ, ອຸປະຕິເຫດໄດ້, ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຢູ່ໃນຕົວຂອງມັນເອງສະເຫມີມີ CTP ການປະກັນໄພ. ສິ່ງທີ່ເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນແລະວິທີການຫຼາຍຈະຕ້ອງຈ່າຍ - ຄໍາຖາມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສະເຫມີໄປທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ພະຍາຍາມທີ່ຈະເຂົ້າໃຈ.

ສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອອກແບບນະໂຍບາຍບໍ?

ຂັບຈໍານວນຫຼາຍສົມມຸດວ່າສໍາລັບການຈົດທະບຽນຂອງການປະກັນໄພ MTPL ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະອາຍຸ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ແມ່ນ. ສໍາລັບການສະຫລຸບຂອງສັນຍາລະຫວ່າງບໍລິສັດປະກັນໄພໄດ້ຮັບຄັດເລືອກແລະຜູ້ປະກັນຕົນດັ່ງກ່າວຈະຕ້ອງມີຈໍານວນຂອງເອກະສານ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ມີຍາວເພື່ອເກັບກໍາແລະໃຊ້ເວລາທີ່ມີຄ່າດັ່ງກ່າວນີ້, ຄົນຂັບລົດແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວສະເຫມີກັບທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນສັນຍາ CTP, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ສະຫນອງເອກະສານຕົ້ນສະບັບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

ເອກະສານລົດໃຫຍ່

ນີ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ວ່າຈະ ອອກໃບຮັບຮອງຂອງການຈົດທະບຽນ ຂອງຍານພາຫະນະ - HFS (ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ "ບັດສີບົວ"), ຫຼືເອກະສານການຈົດທະບຽນຍານພາຫະນະ - MTS (ໃນປະຊາຊົນ - "ສີຟ້າ"). ເອກະສານເຫຼົ່ານີ້ຊີ້ບອກຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂໍ້ມູນພື້ນຖານຂອງເຈົ້າຂອງ - ຊື່, ທີ່ຢູ່.

ເອກະສານປະຈໍາຕົວ

ປົກກະຕິແລ້ວມັນເປັນຫນັງສືຜ່ານແດນລັດເຊຍ - ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໄດ້. ໃນກໍລະນີທີ່ຜູ້ປະກັນຕົນແລະເຈົ້າ - ເປັນບຸກຄົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການປະກັນໄພການຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງມີຫນັງສືຜ່ານແດນ.

ຍານພາຫະນະການກວດກາໃຫ້ເກີດຊ່ອງຫວ່າງການຖ່າຍທອດ

ສະຖານີໃນປັດຈຸບັນດໍາເນີນການກວດກາດ້ານວິຊາການຂອງຍານພາຫະນະ, ເຈົ້າຂອງບັດການບົ່ງມະຕິ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບລົດ, ວັນທີຂອງການກວດກາໃນປະຈຸບັນແລະອະນາຄົດ. ການປະກັນໄພ CTP ໄດ້ຮັບການສະຫຼຸບ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີຕາຕະລາງການວິເຄາະຂອງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ມັນຈະຕ້ອງເປັນທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການຢ່າງຫນ້ອຍອີກ 24 ຊົ່ວໂມງ.

ຂັບຈໍານວນຫຼາຍ, ພຽງພໍທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນຂອງຕົນເອງ, ຫຼີກເວັ້ນການຜ່ານການກວດກາແລະພະຍາຍາມທີ່ຈະມີເວລາທີ່ຈະແຕ້ມທີ່ມີການກວດສອບ CTP ໃນປະຈຸບັນ, ແຕ່ຈະອອກໃຫມ່ຫລືລືມຫລືບໍ່ຕ້ອງການ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດໄດ້, ຖ້າຫາກວ່າຖານຂໍ້ມູນແມ່ນຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ມີກ່ຽວກັບການກວດກາດ້ານວິຊາການຂອງຍານພາຫະນະ, ບໍລິສັດປະກັນໄພອາດປະຕິເສດທີ່ຈະຈ່າຍ.

ໃບອະນຸຍາດຂັບລົດ

ເອກະສານນີ້ໄດ້ຖືກກໍານົດໃຫ້ຖ້າ CTP ສັນຍາແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຈໍາກັດຂອງຄົນຂັບລົດ. ແລະໃບຢັ້ງຢືນຄວາມຈໍາເປັນຂອງຄົນຂັບລົດທີ່ຈະໄດ້ຮັບການເຂົ້າໃນນະໂຍບາຍການປະກັນໄພໄດ້. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສະຫນອງສໍາເນົາຂອງເຂົາເຈົ້າ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າຈໍານວນຂອງຄົນຂັບລົດທີ່ມີສິດທິໃນການຂັບລົດໄດ້, ບໍ່ສາມາດເກີນສີ່ຄົນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດຈັດ ການປະກັນໄພໂດຍບໍ່ມີການຈໍາກັດ. ໃນເວລາທີ່ໃບອະນຸຍາດການປະກັນໄພຄົນຂັບບໍ່ຈໍາກັດບໍ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້.

ໃນບາງກໍລະນີ, ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງບໍລິສັດປະກັນໄພອາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຮັດສັນຍາຂອງການຂາຍຫຼືເອກະສານອື່ນໆ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນຍົກເວັ້ນແທນທີ່ຈະອີງຕາມລະບຽບການ.

ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການກະກຽມ, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການອອກປະກັນໄພ MTPL. ເອກະສານສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບດັ່ງກ່າວນີ້, ທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກ, ດັ່ງນັ້ນບັນຫາທີ່ຄວນຈະເກີດຂຶ້ນ. ຄໍາຖາມຕໍ່ໄປທີ່ມີເຫດຜົນທີ່ເກີດຂື້ນຢູ່ທີ່ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ, "ເງິນຫຼາຍປານໃດທີ່ຈະແຕ່ງກິນ?"

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ CTP

ຄວາມສຸກບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກ, ແຕ່ບັນຫານະໂຍບາຍແມ່ນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຊອກຫາການຂັບລົດກາຍເປັນທີ່ປອດໄພກວ່າ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ບໍ່ມີບັນຫາເລື່ອງວິທີການແນ່ໃຈວ່າຄົນຂັບໃນເປັນມືອາຊີບຂອງຕົນ, ຊຶ່ງມີປະສົບການຂັບລົດທີ່ບໍ່ມີ, ສະຖານະການແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫນຶ່ງໃນນາທີ, ໃນໄລຍະທີ່ຂັບໄດ້ຖືກ distracted ສາມາດສົ່ງຜົນໃນອຸປະຕິເຫດໄດ້. ດັ່ງນັ້ນລາຄາຖືກກວ່າຍັງທີ່ຈະອອກນະໂຍບາຍ, ແທນທີ່ຈະກ່ວາຈ່າຍສໍາລັບການສ້ອມແປງຂອງລົດຄວາມເສຍຫາຍໄດ້.

ຄ່າ CTP ຂອງລວມຍອດຂອງອັດຕາພື້ນຖານຄູນດ້ວຍຈໍານວນຂອງຕົວຄູນໄດ້. ອັດຕາຖານສູງສຸດສໍາລັບ ບຸກຄົນທໍາມະຊາດ ແມ່ນ 4118 rubles, ການຕ່ໍາສຸດ 3432. ບໍລິສັດປະກັນໄພມີສິດທິໃນການກໍານົດພື້ນຖານຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ດັ່ງນັ້ນລາຄາຂອງນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກປັດໄຈທີ່ປະຕິບັດເຂົ້າໃນບັນຊີໃນເວລາທີ່ການຄິດໄລ່ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພດັ່ງກ່າວ ບໍລິສັດຍັງຕ້ອງການທີ່ຈະໃຫ້ຄົນຂັບເພື່ອຄົ້ນຫາ, ທີ່ຖືກສະຫນອງໃຫ້ກັບເຂົາສໍາລັບການໃນແຕ່ລະປີອຸປະຕິເຫດຟຣີໃນຈໍານວນ 5% ຂຶ້ນໄປ. ຂໍ້ມູນບັນຈຸຢູ່ໃນຖານຂໍ້ມູນດຽວແລະບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ປະກັນຕົນໄດ້. ໃນປັດຈຸບັນໃຫ້ຂອງສົນທະນາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຕົວຄູນໄດ້.

ຄ່າສໍາປະສິດຂອງອັດຕາພາສີການປະກັນໄພ

ຄ່າສໍາປະສິດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ ຂອງອັດຕາພາສີການປະກັນໄພ.

1. ອານາເຂດຂອງການນໍາໃຊ້ທາງສ່ວນຫນ້າຂອງຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງຍານພາຫະນະເປັນ.

ກໍານົດໂດຍສະຖານທີ່ທີ່ຢູ່ອາໃສຂອງ TC ເຈົ້າໄດ້. ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງກົດຫມາຍ CTP, ເຊັ່ນ: ກູຄ່າສໍາປະສິດເທົ່າທຽມກັນກັບ 2, ຂອງ Irkutsk 17, ແຕ່ໃນເວລາພຽງ 06 ເຊ.

2. ມີອາຍຸແລະປະສົບການຂອງຜູ້ຂັບລົດ.

ຖ້າຫາກວ່າຄົນຂັບອາຍຸນ້ອຍກ່ວາ 22 ປີ, ແລະປະສົບການຂອງເຂົາຢ່າງຫນ້ອຍສາມປີ, ຫຼືປະເພດຂອງລາຍການນີ້ບາງປະເພດແຍກກັນ, ອັດຕາທີ່ສູງຂຶ້ນໃຊ້ພາຍໃນ 16-18.

3. ຈໍານວນຜູ້ເຂົ້າໄດ້ຍອມຮັບຢ່າງຈິງກັບການຂັບລົດ.

ຖ້າຫາກວ່ານະໂຍບາຍການປະກັນໄພບໍ່ໄດ້ສະຫນອງສໍາລັບຂໍ້ຈໍາກັດກ່ຽວກັບຈໍານວນຂອງຄົນຂັບລົດ, ມັນຍັງເພີ່ມຄ່າສໍາປະສິດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ເທົ່າທຽມກັນກັບ 18.

4. ພະລັງງານລົດໃນ HP

ໄດ້ຫຼາຍກວ່າພະລັງງານ, ການຂຶ້ນຄ່າສໍາປະສິດຂອງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຕົວຄູນທີ່ນໍາໃຊ້ເພື່ອອັດຕາພື້ນຖານສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດຂອງ 135 hp ເປັນ ແມ່ນ 1.4. ສູງສຸດ 50 ແຮງມ້າ - 06.

5. ໄລຍະເວລາຂອງການນໍາໃຊ້.

ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວເຈົ້າຂອງສະຫຼຸບນະໂຍບາຍ MTPL ສໍາລັບປີ. ປັດໄຈໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນເທົ່າທຽມກັນກັບຄວາມສາມັກຄີ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານສະຫຼຸບການປະກັນໄພສໍາລັບໄລຍະຫົກເດືອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍ 70% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນະໂຍບາຍສໍາລັບປີ, ນັ້ນກໍ່ຄື, ອັດຕາສ່ວນຈະ 07.

ດັ່ງນັ້ນ, ປັດໄຈທັງຫມົດທີ່ກໍາລັງປະຕິບັດເຂົ້າໃນບັນຊີໃນເວລາທີ່ການຄິດໄລ່ມູນຄ່າຂອງນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວ. ຢ່າລືມກ່ຽວກັບການສະເຫນີທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າສາມາດໃຊ້ໄດ້ຈາກເຈົ້າຂອງ, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກປະຕິບັດເຂົ້າໃນບັນຊີ, ມັນອາດຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະ CTP ປະກັນໄພ. ເອກະສານສິ່ງທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຢືນຢັນການຫຼຸດ? ພຽງແຕ່ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ຫຼືຖ້າຫາກວ່າການປະກັນໄພໄດ້, ໂດຍບໍ່ມີການຈໍາກັດ, ເຈົ້າຂອງຫນັງສືຜ່ານແດນຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້.

ຫຼັງຈາກການອ່ານບົດຄວາມນີ້, ແຕ່ລະກົມຈະຊອກຫາຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ມີຄຸນຄ່າກ່ຽວກັບປັດໄຈມູນຄ່າ, ກົດລະບຽບໃນຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນການອອກແບບຂອງນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວໄດ້. ທ່ານຮູ້ຈັກວິທີທີ່ຈໍາເປັນສິ່ງທີ່ - ການປະກັນໄພ CTP, ສິ່ງທີ່ເອກະສານມີຄວາມຈໍາເປັນໃນປັດຈຸບັນຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ. A ກົມການ, ຜູ້ທີ່ຮູ້ຈັກທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ບໍ່ເຄີຍດໍາເນີນການເຂົ້າໄປໃນບັນຫາໃນເວລາທີ່ທ່ານເຮັດໃຫ້ນະໂຍບາຍ. ແລະນອກຈາກນີ້, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມນັບຖືຂອງຜູ້ປະກັນຕົນໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າມີປະຊາຊົນມີຄວາມຮູ້ແມ່ນສະເຫມີໄປຄວາມສຸກຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະຈັດການກັບ.