ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກະຈົກຫນ້າລົດ: ການຕິດຕັ້ງ, ຄວາມໄດ້ປຽບແລະຂໍ້ເສຍ

ບັນຫາ windshield icing ເປັນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບທຸກຄົນຂັບລົດໃຫຍ່, ຜູ້ທີ່ອາໃສຢູ່ໃນພາກພື້ນເຢັນ. ແລະຜູ້ຜະລິດຂອງອຸປະກອນເສີມລົດໃຫຍ່, ຊ່າງຫັດຖະກໍາໄດ້ພັດທະນາຍາວເປັນຈໍານວນຂອງວິທີການຈັດການກັບ scourge ນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທີ່ສຸດຂອງວິທີການດັ້ງເດີມຂອງການຈັດການກັບ icing ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທີ່ໃຊ້ເວລາແລະຄວາມພະຍາຍາມຢູ່ໃນສ່ວນຂອງຄົນຂັບໄດ້. ໂດຍປົກກະຕິ, ໃນຫຼັກສູດແມ່ນໄດ້ wipers windshield, solvents ແຫຼວແລະອຸປະກອນອື່ນໆທີ່ແຕກຕ່າງກັນອົງສາຂອງປະສິດທິພາບ. ໃນເວລາດຽວກັນໃນຕະຫຼາດອັດຕະໂນມັດໄດ້ຖືກພົບເຫັນເພີ່ມຂຶ້ນຄວາມຮ້ອນ windshield, ຊຶ່ງຕາມທໍາມະຊາດເອົາພື້ນຜິວຂອງ crust ຂອງກ້ອນແລະຫິມະ. ແບບຫລ້າສຸດຂອງລົດຈາກການຜະລິດທີ່ສໍາຄັນໃນລະດັບ trim ພິເສດແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ກັບລະບົບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ້ວປະ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຄົນຂັບລົດສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມຂອງປະເພດທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງເປັນອຸປະກອນເສີມຂອງກະຈົກຫນ້າລົດ.

ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບແກ້ວຄວາມຮ້ອນ

ຊຸດອຸປະກອນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນມາດຕະຖານຂອງປະເພດນີ້ປະກອບມີການຖ່າຍທອດການຄວບຄຸມ, ໂດຍກົງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນອົງປະກອບແລະ sensors ທີ່ຕິດຕາມກວດກາສະພາບພາຍນອກ. ຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງໄມໂຄສະລັບສັບຊ້ອນທັງຫມົດ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບສັນຍານຈາກ sensors ດຽວກັນ. ພຣະອົງຍັງໄດ້ຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າຄວາມຮ້ອນ. ຫຼັກການປະຕິບັດຂອງລະບົບແມ່ນການເຮັດວຽກໃນລອກເອົາເປືອກ electromechanical, ທີີ່ໃຊ້ໃນປະຈຸບັນ - ແລະມັນຍັງໄດ້ປະກອບສ່ວນກັບດ້ານການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄດ້, ຊຶ່ງຈະຖືກຕິດຕັ້ງ. ໃນມື້ນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບໄລ່ຝ້າ, ປ່ອງຢ້ຽມງົບປະມານສະຫນັບສະຫນູນຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນປະຈຸບັນຂອງ 40 A. ນີ້ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະສະຫນອງການ thawing ໄວຂອງບໍລິເວນແກ້ວທັງຫມົດ. ແຕ່ຍັງມີທິບາຍຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບດັ່ງກ່າວ. ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເຊັນເຊີກະຈົກຫນ້າຮ້ອນສາມາດປະຕິບັດຕົວຊີ້ວັດທີ່ໂຮງງານຜະລິດຈະກໍານົດຮູບແບບທີ່ຕ້ອງການປະຕິບັດງານ. ມັນສະຫນອງສອງລະດັບຂອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນຮູບແບບທີ່ງ່າຍດາຍ - ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນ "ພາກເຫນືອ" ແລະ "ພາກໃຕ້". ໃນກໍລະນີທໍາອິດມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນປະຈຸບັນຈະຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງຂອງ 10-15 A, ແລະຄັ້ງທີສອງ - 7-10 A. ແນ່ນອນ, ກໍຍັງມີທິບາຍຮູບແບບທາງເລືອກອື່ນ, ແລະອື່ນ ໆ ລະບົບທີ່ທັນສະໄຫມອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດກໍານົດປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກສ່ວນບຸກຄົນພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ປະເພດຂອງລະບົບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກ່ຽວກັບການ windshield

ສ່ວນທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກະຈົກຫນ້າລົດສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດ. ທໍາອິດປະກອບດ້ວຍລະບົບຄົບຊຸດ. ແກ້ວດັ່ງກ່າວນີ້, ໃນໂຄງປະກອບການທີ່ສະຫນອງວົງກະຈາຍໃນປະຈຸບັນ. ເຈົ້າຂອງລົດພຽງແຕ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບກັບແຫຼ່ງສະຫນອງພະລັງງານ. ທາງເລືອກທີສອງແມ່ນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການອອກໄຟຟ້າສຸດທີ່ມີການຄວບຄຸມ, ຊຶ່ງສາມາດຊ້ອນຢູ່ດ້ານໃນແລະຍັງເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫຼ່ງພະລັງງານໄດ້. ແລະປະເພດທີສາມຂອງລະບົບແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບເຂດຮ້ອນຂອງ wiper ແປງ windshield, ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຫຼັກການດຽວກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ເຫມືອນກັບສອງອຸປະກອນທໍາອິດສໍາລັບການແບບທົບທວນມັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພະລັງງານຫນ້ອຍແລະກໍາລັງເຊື່ອມຕໍ່ກັບຢາສູບໄດ້ເບົາບາງລົງ. ກໍຍັງມີວິທີແກ້ໄຂການອະນຸຍາດ, ຊຶ່ງໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນການປົກຫຸ້ມຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງແລະຈອກ, ແລະ wipers windshield.

ການຕິດຕັ້ງກະຈົກຫນ້າຮ້ອນ

ຄວາມສັບສົນຂອງການຕິດຕັ້ງລະບົບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແມ່ນການຈັດຕັ້ງເປັນສາຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ບໍ່ວ່າສິ່ງທີ່ປະເພດຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ສະມາຊິກຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດຂອງເຂົ້າໄປໃນຊອງຫນຶ່ງໃນເຄືອຂ່າຍຫມໍ້ໄຟ, ລີເລ, ເສັ້ນສາຍໃນປະຈຸບັນກ່ຽວກັບການອອກແລະປຸ່ມ electromechanical ເລີ່ມຕົ້ນອຸປະກອນ. ແຍກຕ່າງຫາກສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ແກັບອຸນຫະພູມແລະລະດູຝົນ. ຂະບວນການປະຕິບັດໃນຫ້ອງເຄື່ອງ. ທ່ານຕ້ອງເປີດການ fuse ແລະການກະກຽມສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ relay ຕໍ່ຮ້ອນກະຈົກຫນ້າ, ໂດຍຜ່ານທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຜະລິດໄຟຟ້າ. ໃນຖານະຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ສໍາລັບການບໍລິການສາຍການເປົ້າຫມາຍເຂດຮ້ອນ, ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາເພື່ອເລືອກສ່ວນຂອງຢ່າງຫນ້ອຍ 25 ມມໄດ້. ເພື່ອຄວາມສະດວກຂອງຫມໍ້ໄຟແລະຟິວສາມາດຖອນຄືນໄດ້ທຸກເວລາຂອງການຕິດຕັ້ງ. ໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຕິດຕໍ່ພົວພັນຢ່າງກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບການຖ່າຍທອດ - ພຽງພໍທີ່ຈະ grind ໄປໄດ້ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ "ຂາ" ພາຍໃຕ້ການຕໍ່ມາດຕະຖານ. ໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍການປົດຕໍາແຫນ່ງຂອງສາຍການຄວບຄຸມໃນການ salon ສໍາລັບປຸ່ມເປີດໃຊ້ອຸປະກອນໄດ້.

ຂໍ້ດີຂອງລະບົບ

Plus ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປະສິດທິພາບໃນການປະຕິບັດເຄື່ອນໄຫວຕົ້ນຕໍຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນລອກເອົາເປືອກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີໃນປະຈຸບັນລະດັບການສະຫນອງຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນບັນເທົາດ້ານແກ້ວຂອງ crust frozen ຂອງກ້ອນ, ບໍ່ໃຫ້ mention ການປົກຫຸ້ມຂອງຫິມະໄດ້. ສິ່ງຫນຶ່ງກໍ່ຄືວ່າຄວາມອ່ອນແອແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທ່າແຮງພະລັງງານສູງສໍາລັບໄລຍະເວລາທໍາຄວາມສະອາດສໍາເລັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍປົກກະຕິຕັ້ງແຕ່ 5 ເຖິງ 15 ນາທີ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບວິທີການດັ້ງເດີມຂອງການຖອນກ້ອນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກະຈົກຫນ້າທີ່ມີຄວາມປອດໄພສົມບູນສໍາລັບພື້ນຜິວ serving ໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າແປງກັບພື້ນທີ່ເຮັດວຽກນຸ່ມອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມສ່ຽງຂອງ scratches ເປັນການຄ້າຫນ້ອຍ, ໃນຂະນະທີ່ການອອກ electromechanical ຫມົດຍົກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ.

ຄົນດ້ອຍໂອກາດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ windshield

ຈຸດອ່ອນດັ່ງກ່າວຕັດສິນໃຈບໍ່ໄດ້ທີ່ສໍາຄັນກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດເຂົ້າໃນບັນຊີ. ປະການທໍາອິດ, ລະບົບຫມາຍເຖິງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ສະນັ້ນມັນຈະເປັນລູກຄ້າຄົນອື່ນໄດ້ດ້ວຍການໂຫຼດເພື່ອຊອງຫມໍ້ໄຟໄດ້. ແລະໃນລະດູຫນາວ - ມັນບໍ່ແມ່ນປັດໄຈປະຕິບັດການຫມໍ້ໄຟທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍທີ່ສຸດ. ອັນທີສອງ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ windshield ໃນທຸກສະບັບຂອງ contour ໄດ້ສະຫນອງສໍາລັບການປຊຊກິນຫົວຂໍ້ໃນສະຖານທີ່ຊັດເຈນ. Cores ໃນລອກເອົາເປືອກທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫລາຍສົມຄວນມີການບິດເບືອນການທົບທວນຄືນແລະສໍາລັບການຄົນຂັບແລະຜູ້ໃຊ້ເສັ້ນທາງ oncoming ໄດ້. ໃນສະບັບບາງສາຍໃນແກ້ວສາມາດຜະລິດສະຫມາທິ glare, ແຕ່ມັນຍັງຂຶ້ນກັບດິນຟ້າອາກາດ.

ລາຄາບັນຫາ

ພຽງແຕ່ລົງລັກສະນະຂອງການແກ້ອອກໄດ້ຈາກຄວາມສາມາດຊື້ສໍາລັບ 500-600 p. ໂດຍປົກກະຕິ, ຮູບແບບນີ້ 5 ຊົມກວ້າງ 3.5-4 ຊຕມຍາວ. ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດມີປະສົບການຍັງໃຫ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ຈະກະຈົກຫນ້າຮ້ອນທີ່ສົມບູນແບບ, ລາຄາຂອງທີ່ອາດຈະ 2-2.5 ພັນ. ໃນຕອນນີ້, ທ່ານສາມາດຊອກຫາຊຸດຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີກໍານົດໄວ້ສໍາເລັດຂອງ sensors ແລະສາຍບຸກຄົນສໍາລັບ wipers ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ.

ສະຫຼຸບ

ຮູບແບບປະຕິບັດງານລົດລະດູຫນາວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຝຶກອົບຮົມແບບສຸມຂອງພາກສ່ວນຂອງໂຄງສ້າງ, ສ່ວນປະກອບແລະສະພາແຫ່ງສໍາລັບການມີຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງການເຮັດວຽກໄດ້. ແກ້ໄຂບັນຫາຂອງການປົກປ້ອງຈາກການເປັນຫວັດໄດ້ໃນສ່ວນຫຼາຍແລ້ວບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານອຸປະກອນໄຟຟ້າໃນຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕໍ່ບັນຫານີ້, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ windshield ແມ່ນການຂະຫຍາຍທໍາມະຊາດຂອງແນວຄວາມຄິດຂອງການຫັນປ່ຽນຈາກວິທີການປະສິດທິພາບແລະມັກຮ່ອນຂອງການດີ້ນລົນກັບ freezing ຂອງລົດດັ່ງກ່າວຈະປະສິດທິພາບຫຼາຍແລະສະດວກ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນໄດ້ຮັບຮູ້ລະບົບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນອັດຕະໂນມັດຊ່ວຍລົດຜົນກະທົບໃນທາງລົບຂອງ glaciation. ວິທີທາງເລືອກນີ້ແມ່ນເປັນ justified ໃນກໍລະນີໂດຍສະເພາະ - ມັນຂຶ້ນກັບສະພາບອາກາດໃນທ້ອງຖິ່ນແລະລັກສະນະທົ່ວໄປຂອງການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງໄດ້.