ການ "ເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍ": ທິດທາງແລະບໍລິເວນຂອງການປະຕິບັດ

ໃນມາດຕາມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະປຶກສາຫາລືສໍາຄັນ "ຖະຫນົນຫົນທາງຕົ້ນຕໍ" (21), ເຊິ່ງກ່ຽວພັນກັບຫຼາຍຂອງຄໍາຖາມເຊັ່ນ: ຈົວແລະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ມີປະສົບການຂັບລົດທີ່ມີກຽດເປັນ. ອີງຕາມລະບຽບເປັນ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ສຸດທີ່ຈະເຂົ້າໃຈແທ້ເຮັດແນວໃດນີ້ເຮັດວຽກເຂົ້າສູ່ລະບົບສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງການປ່ຽນແປງທິດທາງຂອງຕົນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກໍານົດບ່ອນທີ່ຢຸດເຂດຂອງການປະຕິບັດຂອງຕົນ. ເຫຼົ່ານີ້ແລະຫົວຂໍ້ອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຫມາຍເວົ້າວ່າ, ພວກເຮົາຈະເບິ່ງໃກ້ຊິດ.

ສ່ວນທີ່ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນຊີ້ບອກໂດຍການ 21

ອາການ "ເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍ" ຫມາຍເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າສະແດງວ່າບູລິມະສິດ. ມັນຕັ້ງຢູ່ເທິງຖະຫນົນຫົນທາງ, ມີປະໂຫຍດໃນໄລຍະທີ່ມີຖະຫນົນຕັດຂອງຕົນ. ແລະພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດແນວໃດມັນເປັນປົກກະຕິແລ້ວໃນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ການຕັດກັນບໍ່ໄດ້ກໍານົດລະບຽບ, ຫຼືມີເຂົ້າໃນພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງນີ້ຢູ່ທີ່ intersection ໄດ້.

ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ມີລັກສະນະອະທິບາຍໄດ້ລະບຸລໍາດັບຂອງຂ້າມໄດ້ ຕັດ unregulated (incidentally, ລະບຽບແສງສະຫວ່າງແລະຍົກເລີກການປະຕິບັດຂອງສັນຍະລັກໄດ້). ພາຍໃຕ້ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຕື່ມອີກແລະແຜ່ນ (813) ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນທິດທາງທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງຕົ້ນຕໍ, ແລະຂັບຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເພື່ອກໍານົດບູລິມະສິດຂອງສີ່ແຍກສີ່ແຍກໄດ້.

ສັນຍະລັກທີ່ບົ່ງບອກເຖິງເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍແມ່ນຫຍັງ

ຖະຫນົນຫົນທາງ, ການຈາລະຈອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໃຫ້ເຖິງ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນໂດຍອາການໃນຮູບແບບຂອງ rhombus ສີເຫຼືອງໄດ້, ຕັ້ງຢູ່ໃນປ່ອງສີຂາວ. ອາການ "ຖະຫນົນສາຍຫລັກ" ມີຮູບຮ່າງຂອງເຫດຜົນໃດຫນຶ່ງ, ມັນບໍ່ມີອະນາລັອກສະນັ້ນອາການດັ່ງກ່າວແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະກວດສອບໂດຍ stretch ຂອງການຕັດກັນແຕ່ຢ່າງໃດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈາກດ້ານຫລັງ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຂັບໃນການເຂົ້າບຸລິມະສິດການຂັບລົດຜ່ານຖະຫນົນຫົນທາງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ສໍາລັບຄວາມປອດໄພຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ຄົນຂັບທີ່ມີປະສົບການໃຫ້ຄໍາແນະນໍາໃນເວລາທີ່ approaching ການແຍກຊ້າລົງແລະພິຈາລະນາມັນມຸມຂວາຢ່າງໃກ້ຊິດ. ຖ້າມີອາການທີ່ບໍ່ແມ່ນປະຈຸບັນ, ເບິ່ງມຸມຊ້າຍ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃກ້ຊິດກັບກິດຈະກໍາຂີ່, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການຫນຶ່ງກ່ຽວກັບການ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການຢ່າງຖືກຕ້ອງຫາແລະເຂົ້າໃຈວ່າທ່ານຄວນຈະໃຫ້ວິທີການ.

ວິທີທີ່ທ່ານສາມາດກໍານົດທີ່ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງຕົ້ນຕໍຂອງ, ຖ້າຫາກວ່າອາການບໍ່ໄດ້ຕັ້ງ

ໃນແຕ່ລະບ້ານເຂົ້າ "ຖະຫນົນຫົນທາງຕົ້ນຕໍ", ຮູບພາບທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງໃນບົດຄວາມນີ້ແມ່ນກໍານົດໄວ້ຢູ່ທາງແຍກ. ແຕ່ໃຫ້ຂອງຈະແຈ້ງ, ແລະວິທີການທີ່ທ່ານສາມາດກໍານົດເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍ, ຖ້າຫາກວ່າມີອາການຂອງການນີ້ບໍ່?

ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບແລະດ້ານຖະຫນົນຫົນທາງ, ແລະສະຖານທີ່ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຢູ່ຕິດກັນ. ສະຖານະພາບທີ່ສໍາຄັນຈະໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ຫນຶ່ງທີ່ມີການເຄືອບຍາກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບດິນ, ຫຼືຫນຶ່ງທີ່ເປັນການເດີນທາງຢູ່ໃກ້ຊິດຈາກພື້ນທີ່ທີ່ຢູ່ຕິດກັນ.

ໂດຍວິທີການ, ຮັກສາຢູ່ໃນໃຈວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຖະຫນົນຫົນທາງມັດທະຍົມ, ເຂດພື້ນທີ່ອ້ອມຂ້າງສີ່ແຍກໄດ້, ມີການເຄືອບ, ມັນຍັງບໍ່ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມເທົ່າທຽມກັນໃນມູນຄ່າກັບບຸກຄົນທີ່ຂ້າມມັນໄດ້.

ເຄື່ອງຫມາຍການຕັ້ງຄ່າສະຖານທີ່

ອາການທາງເສັ້ນ "ຖະຫນົນຫົນທາງຕົ້ນຕໍ" ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໂດຍອີງໃສ່ໄລຍະຫ່າງໃນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການສ້າງຕັ້ງ. ຫມາຍຄວາມວ່າ, ອາການສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃນທັນທີກ່ອນທີ່ຈະແຍກ, ແລະທີ່ຈໍາກັດຈະສະຫມັກຂໍເອົາ.

ກ່ອນທີ່ຈະແຍກທັງຫມົດອະທິບາຍ ບູລິມະສິດເຄື່ອງຫມາຍ ຊ້ໍາ. ລະມັດລະວັງນີ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເນື່ອງຈາກການລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຫມາຍການ "ເຮັດໃຫ້ວິທີການ" (24) "ຂ້າມ ... " (231) ຫຼື "Junction ເສັ້ນທາງມັດທະຍົມ" (232 - 237) ໄດ້, ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງກ່ອນການທ່ອງທ່ຽວຂອງຖະຫນົນຫົນທາງຂ້າງຢູ່ຕິດກັນ. ທັງຫມົດຂອງອາການເຫຼົ່ານີ້ຍັງບໍ່ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບວ່າຕົ້ນຕໍຂ້າມຖະຫນົນ, ແຕ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໃຫ້ເຖິງການເດີນທາງທີ່ຈະຕ້ອງຢຸດຫຼືບໍ່ມີມັນ. ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອສົ່ງເສີມຂໍ້ມູນຂ່າວສານເຂົ້າສູ່ລະບົບ 21 ຊ້ໍາ.

ໂດຍວິທີການ, ແທນທີ່ຈະເປັນຄັ້ງດຽວ "ເສັ້ນທາງຫຼັກ" ຊ້ໍາອາການແມ່ນບາງຄັ້ງຖືກນໍາໃຊ້ແລະເປັນຫນຶ່ງໃນຊະນິດພັນຂອງເຄື່ອງຫມາຍດັ່ງກ່າວ "Adjoining ກັບຖະຫນົນຫົນທາງຕົ້ນຕໍ." ແຕ່ວ່າໄດ້ຮັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນບໍ່ໄດ້ກໍານົດສິດກ່ອນການຕັດກັນ, ແລະຢູ່ໃນໄລຍະຫ່າງຈາກມັນເປັນ - ມັນເປັນການຍາກ pretty ເພື່ອເຮັດແນວໃດໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຊຸດນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ບໍ່ມັກໃນການຕັ້ງຖິ່ນຖານ, ແລະທາງຫລັງຂອງພວກເຂົາ.

ເຄື່ອງຫມາຍການຄຸ້ມຄອງ "ຖະຫນົນຫົນທາງຕົ້ນຕໍ"

ໃນການຕັ້ງຖິ່ນຖານ, ໂດຍວິທີການ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຮັດສໍາເນົາຂອງສັນຍະລັກຢູ່ທາງຫນ້າຂອງແຕ່ລະຄົນຕັດກັນກໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າໃນຄວາມເປັນຈິງມັນບໍ່ໄດ້ມີການຄຸ້ມຄອງອື່ນໆກ່ວາສະຖານທີ່ການຕິດຕັ້ງຂອງທ່ານ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນບູລິມະສິດແຕ່ພຽງຜູ້ດຽວໃນ crossroads ບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້.

ຖ້າມີອາການແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ (ຄື, ຫລັງຈາກການຕັດກັນ), ການປະຕິບັດທີ່ມັນໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍສໍາລັບຕອນເສັ້ນທາງທັງຫມົດ. ແລະບໍ່ມີ, ບ່ອນທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ຢຸດລົງຈະເປັນທີ່ສໍາຄັນ, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນປ້າຍ 22, ເຊິ່ງ states ວ່າ. ໂດຍວິທີການ, ຈື່ໄດ້ວ່າສັນຍາລັກນີ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ທັນທີທີ່ຈະເປັນເສັ້ນທາງມັດທະຍົມ, ມັນເຮັດໃຫ້ມັນຈະແຈ້ງວ່າຢູ່ທາງຫນ້າຂອງທ່ານແມ່ນຕັດກັນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງທຽບເທົ່າໄດ້.

ວິທີການສັນຍະລັກ "ທິດທາງການປ່ຽນແປງຖະຫນົນຫົນທາງຕົ້ນຕໍ"

ຖ້າຫາກວ່າມີບໍ່ມີອາການເຄື່ອງຫມາຍ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າເສັ້ນທາງບູລິມະສິດໃນລະຫັດເຄົ້າຊື່. ໃນກໍລະນີຂອງການປ່ຽນແປງໃນທິດທາງຂອງຕົນທີ່ກໍານົດໄວ້ເປັນອາການເພີ່ມເຕີມ.

ຕາມການຢືນຢັນໂດຍຂັບມີປະສົບ, ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການວາງແຜນປະຕິບັດງານຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບທາງແຍກທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງຕົ້ນຕໍການປ່ຽນແປງທິດທາງ. ສ່ວນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວນີ້ລວມສອງປະເພດຂອງບັນຫາ: ການຕັດກັນຂອງອົງການກາທຽບເທົ່າແລະກັນໄດ້. ແລະການຜິດພາດຕົ້ນຕໍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີພຽງແຕ່ຕົວອັກສອນທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າເບິ່ງໂດຍບໍ່ມີການອົບຮົມແນວຄິດຂອງມາອື່ນໆຂອງ intersection ໄດ້ (ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ປຶກສາຫາລືແລ້ວຂ້າງເທິງ).

ຈິນຕະນາການກໍລະນີທີ່ທ່ານມີຢູ່ທີ່ສີ່ແຍກທີ່ມີທິດທາງການປ່ຽນແປງຂອງເສັ້ນທາງບູລິມະສິດດັ່ງກ່າວ. ທັງສອງທ່ານແລະສະຖານະການຄວບຄຸມ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ມີສິດກ່ອນການຕັດກັນ, ທ່ານເຫັນອາການຄືກັນ "ຖະຫນົນຫົນທາງຕົ້ນຕໍ", ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ໄດ້ປຽບໃນການເຄື່ອນໄຫວໄດ້! ແລະມັນໄດ້ຖືກພົບເຫັນ, ເປັນລະບຽບນັ້ນ, ມີພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດໄດ້! ດັ່ງນັ້ນວິທີການປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວ?

ຂັ້ນຕອນວິທີຂອງຄົນຂັບໃນກໍລະນີຂອງການປ່ຽນແປງໃນທາງບູລິມະສິດທາງການຢູ່ທີ່ intersection

• ການເປັນຢູ່ໃນວົງວຽນ, ບໍ່ລືມທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບການທັງຫມົດຂອງຂ້າງຂອງຕົນ, ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີຂອງແຜ່ນແມ່ນ 813, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນທິດທາງຂອງຖະຫນົນຫົນທາງຕົ້ນຕໍໄດ້.
• A ອາການທີ່ທ່ານສາມາດທີ່ເຮັດໃຫ້ຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງການຕັດກັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສະແດງໃຫ້ເຫັນເສັ້ນຢ່າງກວ້າງຂວາງຖະຫນົນຫົນທາງຕົ້ນຕໍ, ແລະສອງແຄບ - ມັດທະຍົມ.
• ຊົ່ວຄາວລຶບຂອງຈິດສໍານຶກຮອງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈື່ກ່ຽວກັບດິນຕອນຕົ້ນຕໍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານແລະຄົນຂັບທີ່ເປັນທາງເບື້ອງອື່ນໆຂອງເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍ, ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງ "Hitch ຖືກຕ້ອງ."
• ຕາມທໍາມະຊາດ, ການເຄື່ອນໄຫວທໍາອິດຈະເປັນຄົນທີ່ບໍ່ມີການແຊກແຊງດັ່ງກ່າວໄດ້.
• ມັນເປັນພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກເຄື່ອງ disperse ຈາກດິນຕອນຕົ້ນຕໍ, ຮູບແບບດຽວກັນເລີ່ມການເຄື່ອນຍ້າຍຍານພາຫະນະ, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງມັດທະຍົມ.

ໃຫ້ສັງເກດວ່າການຕັດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກນັ້ນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງ symmetrical ແລະງ່າຍທີ່ຈະເດີນທາງເຄິ່ງ.

ການລະເມີດຂອງເຄື່ອງຫມາຍການ

ຈືຂໍ້ມູນການ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ວ່າໃນເວລາທີ່ຄົນຂັບລະເມີດປ້າຍຈາລະຈອນ, ຄືຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການສະຫນອງການຈະລາຈອນພິເສດທີ່ລົດຢູ່ທາງແຍກ, ປະຕິບັດງານດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຈັດປະເພດອີງຕາມມາດຕາ 1213 ໂດຍ AP RF ແລະຈະຖືກລົງໂທດປັບໃຫມແຕ່ 1000 rubles ໄດ້. ແລະໃນກໍລະນີຂອງການເດີນທາງ, ບ່ອນທີ່ບໍ່ມີການຢຸດມັນເປັນສິ່ງຕ້ອງຫ້າມ, ຜູ້ຂັບລົດຈະຖືກລົງໂທດຕາມບົດຄວາມ. 1216 ໂດຍ AP RF ເຕືອນຫຼືປັບໄຫມຂອງ 500 rubles ເປັນ.

ໄດ້ຮັບຕົວທ່ານເອງເປັນການປັບໄຫມການຈະລາຈອນໃນຕາຕະລາງ, ເຊິ່ງຈະໃຫ້ທ່ານມີໂອກາດໄປຫາອົງສາຂອງການລົງໂທດສໍາລັບການລະເມີດຂອງກົດລະບຽບແຕ່ຢ່າງໃດ.

ຄໍາແນະນໍາໃຫ້ຜູ້ທີ່ເຂົ້າສີ່ແຍກໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ຊຶ່ງຖືວ່າເປັນຕົ້ນຕໍ

ແລະສຸດທ້າຍ, ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະປະທັບໃຈຕາມຜູ້ທີ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃກ້ສີ່ແຍກ, ທີ່ຜ່ານມາອາການ "ເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍ": ສັງເກດວ່າຄົນຂັບລົດທີ່ມີຢູ່ໃນປັດຈຸບັນນີ້ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງຂ້າງເປັນ, ບໍ່ຈື່ກົດລະບຽບຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ!

ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບປັດຈຸບັນເປັນລືມກ່ຽວກັບມັນແລະບໍ່ພະຍາຍາມທີ່ຈະຂ້າມທັນທີ intersection ໄດ້. ໃນຄັ້ງທໍາອິດ, ໃຫ້ຢຸດເຊົາແລະເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີ inferior, ແລະພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບຮູ້ມັນ, ຮັກສາການເຄື່ອນຍ້າຍ. ພຽງແຕ່ດັ່ງກ່າວທັດສະນະຄະກັບຖະຫນົນຫົນທາງເຮັດໃຫ້ວິທີການຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ແລະທ່ານມີສົບຜົນສໍາເລັດແລະໂດຍບໍ່ມີການເຫດການສໍາເລັດສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນ hurry ເປັນ.