ຂົວ Dzhurdzhevicha ໃນ Montenegro

ນັກທ່ອງທ່ຽວພັກຜ່ອນຫຍ່ອນໃຈໃນ Montenegro, ມັກສົງໄສວ່າ: ສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງຢູ່ໃນປະເທດໃດ? ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ທັງຫມົດມື້ sunbathing ກ່ຽວກັບຫາດຊາຍໃນ (ໃນຮ້ອນ) ຫຼືຍ້າຍອອກ skiing ຕາມເປີ້ນພູ (ລະດູຫນາວ) ຫນ້າເບື່ອ. ຫົວໃຈຂໍໃຫ້ອາຫານຝ່າຍຈິດວິນຍານ. ແລະເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມອຶດຫິວດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານສາມາດໄປກ່ຽວກັບທັດສະນະ fascinating ຂອງແຂບໄດ້. ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຈະປຶກສາຫາລືພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນສະຖານທີ່ຂອງມອນເຕເນໂກໄດ້. ນີ້ - ການ Dzhurdzhevicha ຂົວທີ່ມີຮູບເປັນຫນຶ່ງໃນ "ບັດທຸລະກິດ" ຂອງປະເທດ Balkan. ນີ້ອອກແບບວິສະວະກໍາອາດຈະ surprise ແລະເອົາຊະນະນັກທ່ອງທ່ຽວຕາມລະດູການແມ່ນຫຍັງ? ມູນຄ່າທີ່ຈະໄປ coast ອົບອຸ່ນໄປທາງທິດເຫນືອຂອງປະເທດແລະການໃຊ້ຖະຫນົນຫົນທາງສໍາລັບການທັງຫມົດປະມານຫົກຊົ່ວໂມງ? On ນີ້ແລະສິ່ງອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືໃນບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາ.

ເປັນຫຍັງທ່ານຈິ່ງຄວນຈະໄປຢ້ຽມຢາມ Dzhurdzhevicha ຂົວໃນ Montenegro

ອອກແບບວິສະວະກໍານີ້ບໍ່ແມ່ນມີອາຍຸແລະແມ້ກະທັ້ງວັດຖຸບູຮານ. ສະພານຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນໄວສີ່ສິບຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະຫວັດສາດທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງຕົນ, ການປັບຄ່າ, ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ສະຖານທີ່ຂອງສະຖານທີ່ທີ່ມັນຄວນຈະມີຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເບິ່ງມັນ. ໃນເທິງສິບຂອງທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດ ສະຖານທີ່ຂອງມອນເຕເນໂກ ຂົວ Dzhurdzhevicha ກົງບໍລິເວນຕໍາແຫນ່ງຄັ້ງທີ VII. ມັນມີມູນຄ່າພ້ອມກັບເຊນ Stefan ແລະ Kotor ຫມົດຫົນທາງ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າແລະ embark ສຸດ journey ຍາວ, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນເນັ້ນຫນັກວ່າເສັ້ນທາງໃນການຂົວ Dzhurdzhevicha ທ່ານຈະເຫັນສະຖານທີ່ບໍ່ຫຼາຍປານໃດຢູ່ນອກສະຖານທີ່ທາງເທີງສິບ. ນີ້ແມ່ນ ເນື້ອຂອງ Ostrog ໄດ້, ເປັນທີ່ຝັງຢູ່ໃນກ້ອນຫີນ, ທີ່ສວຍງາມ Lake Skadar, Biogradska ພູເຂົາພ້ອມກັບປ່າດົງດິບລວມເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອົງການ UNESCO ຂອງ Durmitor ແຫ່ງຊາດ Park ແລະຕັ້ງຢູ່ໃນ canyon Tara ນ້ໍາມັນ. Shore ຫລ້າສຸດແລະ bridged Dzhurdzhevicha.

Durmitor ແລະ Tara canyon

ແຫ່ງຊາດ Park ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1952 ປະມານລະດັບພູ eponymous. ໃນ Durmitor ປະກອບເຈັດລະບົບນິເວດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້ glacial ທະເລສາບ, cliffs, ປ່າໄມ້, ທົ່ງຫຍ້າ alpine. ໃນບັນດາພວກເຂົາແມ່ນ canyon Tara ນ້ໍາ. ສໍາລັບຂະຫນາດຂອງຕົນມັນເປັນ - ການ deepest ໃນເອີຣົບ. A ລະດັບໂລກມັນອັນດັບສອງ, ຫລັງເທົ່ານັ້ນ ຫຸບເຂົາ Grand Canyon ໃນອາເມລິກາ. ຄວາມເລິກຂອງຕົນ - ພັນສາມຮ້ອຍແມັດ. Tara Canyon, ຄຽງຄູ່ກັບການ Durmitor ແຫ່ງຊາດ Park, ລວມໃນປີ 1980 ໂດຍອົງການ UNESCO ເປັນມໍລະດົກທໍາມະຊາດຂອງມະນຸດ. Dzhurdzhevicha ຂົວເຊື່ອມຕໍ່ທັງສອງທະນາຄານຊັນ, ຊຶ່ງມັນແມ່ນເປັນເອກະລັກ. ຈົນກ່ວາ 2004, ນີ້ແມ່ນການທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ. ສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ທັນ explored ຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະຍັງຄົງລໍຖ້າສໍາລັບການຄົ້ນພົບ. ໃນ canyon ແມ່ນຖ້ໍາເລິກຫຼາຍແລະ grottoes. ຄ່າທໍານຽມ park ເຂົ້າ, ແຕ່ວ່າລາຄາປີ້ແມ່ນສັນຍາລັກ - ສອງເອີໂຣ.

ຂົວ Dzhurdzhevicha: ເຮັດແນວໃດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບ

ໄປເບິ່ງມະຫັດສະຈັນຂອງເຕັກໂນໂລຊີວິສະວະກໍານີ້, ພວກເຮົາທໍາອິດຕ້ອງໄດ້ຮັບການສໍາຮອງ Durmitor. Tara ນ້ໍາ Canyon, ຊາຍຝັ່ງຂອງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂົວສູງແລະລະອຽດອ່ອນແທ້ໆ, ຢູ່ seventeen ກິໂລແມັດຈາກຕົວເມືອງຂອງ Kolasin ໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປອາການທີ່ຈະ Zabljak. ກ່ຽວກັບອ້ອມຮອບຕົວເມືອງຂອງບ້ານນີ້ຊາວສອງກິໂລແມັດ, ແລະຈະເປີດຂົວ Dzhurdzhevicha ໄດ້. ມັນລວມທັງຂອບຂອງ canyon ໄດ້ໄປຈຸດທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນ - Tsrkvine ຜ່ານການ. ນີ້ສະຖານທີ່ມະນຸດສ້າງຂຶ້ນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍບໍ່ພຽງແຕ່ຈາກ Zabljak. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດຂົວທາງສ້າງຢູ່ crossroads ລະຫວ່າງບັນດາຕົວເມືອງຂອງ Pljevlja ແລະ Mojkovac ໄດ້. ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຈໍານວນຫຼາຍສິ່ງມະຫັດບ່ອນທີ່ນີ້ການອອກແບບສູງແລະສວຍງາມໄດ້ຮັບຊື່ຂອງຕົນ? ແມ່ນໃຜ Djurdjevic - ຜູ້ກໍ່ການ? Engineer? ເມືອງໃກ້ຄຽງ? ສົມມຸດຕິຖານທີສາມແມ່ນສາດສະຫນາຫຼາຍທີ່ສຸດ. Djurdjevic - ເປັນຊາວກະສິກອນຕ່ໍາຕ້ອຍ, ທີ່ກະສິກໍາໄດ້ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ຊິດກັບແຂບຂອງ canyon ໄດ້ໃນປີ 1940. ການກໍ່ສ້າງຂົວ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍສະນັ້ນ, ເພື່ອປະຫວັດສາດທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງຕົນ, ຜູ້ຊາຍນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງ.

ຕົວກໍານົດການ

ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ການສົນທະນາແມ່ນການອອກແບບ openwork ປະທັບໃຈ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າຂົວຂ້າມແມ່ນບໍ່ເຮັດດ້ວຍສີມັງ, ແລະ lace. ຂ້າພະເຈົ້າອອກແບບໂຄງສ້າງ pyatiarochnuyu Miyata Troyanovich ຢູ່ sunset ໄດ້ຊະອານາຈັກຂອງ Yugoslavia. , ທີ່ເວລາຈາກ 1937 to 1940, ເຂົາກໍາວິສະວະກອນ Isaak Russo. ໃນເວລາຂອງການສໍາເລັດແລະຈົນກ່ວາ 2004 ມັນເປັນຂົວທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ. ຄວາມຍາວການກໍ່ສ້າງທັງຫມົດແມ່ນສາມຮ້ອຍຫົກສິບຫ້າແມັດ. A span ຕົ້ນຕໍ stretches ສໍາລັບ 116 ແມັດ. Dzhurdzhevicha height ຂົວ (ຈາກຫນ້າດິນເພື່ອ Tara pavement asphalt carriageway) ເຮັດໃຫ້ຮ້ອຍເຈັດສິບສອງແມັດ.

ເລື່ອງ

ການກໍ່ສ້າງສໍາເລັດແລ້ວແລະບໍ່ໄດ້ໃຫ້ເພື່ອນ E- ຂອງແປກໃຈ unpleasant ໃດຫນຶ່ງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ Dzhurdzhevicha ຂົວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກະທໍາຜິດຂອງ fascists Italian ໃນຍູໂກດລາເວຍໃນເດືອນເມສາປີ 1941. ການ passage ຜ່ານ Tara Canyon ແມ່ນຍຸດທະສາດທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມກ້າວຫນ້າກອງທັບສັດຕູ. ດັ່ງນັ້ນ, ກໍາລັງຕໍ່ຕ້ານພາຍໃນຕັດສິນໃຈກັບລະເບີດອອກຂົວ Dzhurdzhevicha ໄດ້. ໂດຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ Isaaka Russo ໄດ້ເຮັດວຽກເປັນວິສະວະກອນ - Lazar Yaukovich. ເຂົາຢ່າງລະອຽດຮູ້ຄຸນນະສົມບັດທັງຫມົດຂອງຂົວການ. ໃນ 1942, ທ່ານແລະຫຼາຍ guerrillas ປູກລູກລະເບີດພາຍໃຕ້ທ້ອງຟ້າກາງ. ການລະເບີດໄດ້ດໍາເນີນການຢ່າງລະອຽດອ່ອນ: collapsed, ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງທີ່ຍາວທີ່ສຸດ (116 ແມັດ) span. ການທໍາລາຍຂອງ passage ດຽວຜ່ານ terrain ພູດອຍເປັນເວລາດົນທີ່ຈະຢຸດເຊົາການລ່ວງຫນ້າຂອງກອງກໍາລັງອິຕາລີໃນພາກເຫນືອຂອງໄນຈີເລຍໄດ້. ແດ່ຫົວຊິແຕກໄດ້ເຂົ້າມາໃນດັ່ງກ່າວ rage ທີ່ການຄົ້ນຫາການຈັດຕັ້ງສໍາລັບການ Lazarus Yaukovicha ທົ່ວປະເທດໄດ້. ໃນທີ່ສຸດ, ໄດ້ຖືກຈັບກຸມແລະການສັກຢາ. ການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນສອງຮູບເງົາຄຸນນະສົມບັດ: ຍູໂກດລາເວຍ "ຂົວ" ແລະປະເທດອັງກິດ "Hurricane ຈາກ Navarone". ດັ່ງນັ້ນມະຫັດສະຈັນຂອງເຕັກໂນໂລຊີວິສະວະກໍາຂອງພວກເຮົາແລະມີເລື່ອງ cinematic. ແລະຢູ່ທີ່ເສັງເຂົ້າກັບສະພານໃນປະຈຸບັນຍານອະນຸສາວລີກັບວິສະວະກອນ brave.

ແລະສິ່ງທີ່ກ່ຽວກັບໃນມື້ນີ້?

ທັດສະນະລົດເມຈໍານວນຫລາຍໃຊ້ເວລານັກທ່ອງທ່ຽວໄປເບິ່ງບໍ່ ruins. ເນື່ອງຈາກ Yaukovichu Lazarus, ຜູ້ພັດສ້າງມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ, ຄິດວ່າດີອອກສະຖານທີ່ Dzhurdzhevicha ຂົວໃນ Montenegro ຄືນຢ່າງວ່ອງໄວ (1946). ໃນປັດຈຸບັນ, ມັນເປັນຈຸດປະສົງຂອງ pilgrimage ທ່ອງທ່ຽວເປັນ. ບໍ່ໄກຈາກຂົວແຫ່ງນີ້ມີການຕັ້ງແຄມ, ມີຮ້ານຂະຫນາດນ້ອຍ, ສະຖານີອາຍແກັສ, ຮ້ານ. ນີ້ຈະເລີ່ມຕົ້ນ rafting ໃນທາລາ. ສໍາລັບ thrill seekers ສາມາດ bungee ໂດດ. ໂດດຈາກ "bungee" ດໍາເນີນການທີ່ມີທ້ອງຟ້າກາງຂອງຂົວ, ທີ່ມີລະດັບຄວາມສູງຂອງ 160 ແມັດ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າຄວາມຄິດຂອງການໂດດເຂົ້າໄປໃນສຸດຊື້ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຢ້ານກົວຂອງທ່ານ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດຍ່າງຕາມເປີ້ນພູ, ຫາຍໃຈທາງອາກາດໄປເຊຍກັນເຮັດໃຫ້ຮູບພາບການໃສ່ສີແລະກິນອາຫານຈອກເຫລົ້າທີ່ເຮັດໄດ້ຢູ່ຄາເຟຂອງ.