ຈະລົດໄຟໃຕ້ດິນທັງຫມົດໂດຍບໍ່ມີການ Mytishchi ແນວໃດ?

ຄໍາຖາມຂອງບໍ່ວ່າຈະເປັນທີ່ຈະຍັງຄົງບໍ່ມີ metro Mytishchi, ການດູແລເທົ່າທຽມກັນກັບອາໃສໃນ ຕົວເມືອງດາວທຽມ Moscow, ແລະ Muscovites ການ, ຜູ້ທີ່ມັກຈະຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບມີກັບການໂອນຈາກບັນດາເມືອງຕ່າງໆຂອງນະຄອນຫຼວງ. ແລະມັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະສໍາລັບຊາວທ້ອງຖິ່ນຜູ້ທີ່ມີການເດີນທາງປະຈໍາວັນເພື່ອເຮັດວຽກໃນກູແລະໃນຕອນແລງທີ່ຈະໄປເຮືອນ. Mytishchi - ມັນແມ່ນເປັນຕົວເມືອງຂະຫນາດໃຫຍ່ ທີ່ຢູ່ໃກ້ກູ ທິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນອຸດສາຫະກໍາແລະສູນການຄົ້ນຄວ້າຈໍານວນຫລາຍ. ບັນຫາການຂົນສົ່ງກໍາລັງຜະລິດເບຍສໍາລັບປີ. ແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແນ່ນອນ, ມັນອາດຈະເປັນໃຕ້ດິນ. Mytishchi ຢູ່ໃກ້ຊິດໂດຍກົງກັບເສັ້ນທາງວົງການ, ແລະດໍາເນີນການຕໍ່ສາຍ Kaluga, Riga ຂອງນາງ, ມັນຈະເບິ່ງຄືວ່າຂ້ອນຂ້າງຕັດສິນໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ "Chelobitevo" ສະແດງອອກໃນສາຍສີສົ້ມໃນຕອນທ້າຍໄດ້. ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນມີຫຼາຍສັບສົນ.

ດົນປານໃດຈະດໍາລົງຊີວິດໂດຍບໍ່ມີການ Mytishchi ລົດໄຟໃຕ້ດິນແນວໃດ?

ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ "Chelobitevo" ຄວນໄດ້ຮັບການສ້າງສາມກິໂລທາງພາກເຫນືອຕາເວັນອອກຂອງກູ. ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນມັນມີຢູ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນເຈ້ຍ. ການເຮັດວຽກການກໍ່ສ້າງທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ໄດ້ເຮັດຢູ່ໃນສະຖານີຫຼືເສັ້ນທາງຂອງການ haul ອຸໂມງໃນທິດທາງຂອງນາງໄດ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ອໍານາດການປົກກູຄິດວ່າຈະບໍ່ເຮັດໂດຍບໍ່ມີການເຖິງແມ່ນວ່າລົດໄຟໃຕ້ດິນ Mytishchi. ຄໍາຖາມນີ້ແມ່ນຖີ້ມຢູ່ສະເຫມີໃນຂອບເຂດຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ແລະຕິກິຣິຍາກັບມັນໄດ້ສຶກສາຢ່າງໃກ້ຊິດ. ໃນ ເມືອງຊານເມືອງຂອງ ບັນຫາລົດໄຟໃຕ້ດິນການກໍ່ສ້າງມັນໄດ້ຍາວໃນຫນ້າການປະກາດຂອງຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະສ້າງມັນຈາກທັງຫມົດພະນັກງານທ້ອງຖິ່ນເຂົ້າໄປໃນໄລຍະຂອງຂະບວນການດັ່ງກ່າວ. ທີ່ຢູ່ອາໄສໂດຍບໍ່ມີການລົດໄຟໃຕ້ດິນ Mytischi ໃນອະນາຄົດຂອງເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ບໍ່. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ tired ຂອງ Muscovites ຮັບຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງພົນລະເມືອງສອງຫ້ອງຮຽນ. Metro ກັບ ການເມືອງດາວທຽມຂອງກູ ມີຄວາມສໍາຄັນສໍາຄັນແທ້. ແຕ່ອໍານາດການປົກໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນຕ້ອງການທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນບໍລິເວນນີ້. ເຊັ່ນດຽວກັນນີ້, ຊາວໂຍນຮ່າງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າໄຟຟ້າ, ຈຸດຫມາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍໃນນັ້ນຈະຕ້ອງເປັນສະຖານີ "Mytishchi". Metro ຈໍາແນກຊະນິດບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະສ້າງ, ມັນກໍຫມາຍຄວາມວ່າການຈັດສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີລົດໄຟໄຟຟ້າພິເສດສະແດງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງລົດໄຟໃນສະຖານີ Yaroslavl ຂອງນະຄອນຫຼວງໄດ້. ເຖິງວ່າຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຂອງເຊັ່ນ embodiment ເປັນມີສຽງຂອງຜູ້ດ້ອຍໂອກາດໄດ້. ຫົວຫນ້າໃນບັນດາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ບໍ່ແມ່ນການງ່າຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປະສົມປະສານເຂົ້າໃນໂຄງການໂດຍລວມຂອງ Metro ກູ. ກ່ຽວກັບ Komsomolskaya Square ຜູ້ໂດຍສານຈະຕ້ອງຍ້າຍໄປຢູ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນປົກກະຕິ. ແລະຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງຈໍານວນຫຼາຍສໍາລັບເຫດຜົນບາງຢ່າງແມ່ນບໍ່ມີຄວາມສຸກ.

ທ່ານໄດ້ຍິນຫຍັງກ່ຽວກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນໃຫມ່ໃນ Mytishchi

ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຍິນຈໍານວນຂອງຂໍ້ກໍານົດຢ່າງເປັນທາງການໄດ້ໂດຍພະນັກງານອາວຸໂສຂອງລັດຖະບານກູ. ແຕ່ບໍ່ມີຄວາມສົນໃຈນ້ອຍທີ່ສຸດໃນຄວາມແຈ່ມແຈ້ງຂອງຄໍາຖາມທີ່ວ່າ, ໃນເວລາທີ່ສ້າງໃຕ້ດິນໃນ Mytishchi ໄດ້, ແຕ່ວ່າຕົວເອງຈະເປັນຕົວແທນ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີ. ໃຫ້ປະຊາຊົນຂັບເຄື່ອນພຽງແຕ່ໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າຕັດສິນໃຈເລື່ອນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທາງເລືອກໃນການຕ່າງໆໄດ້ວິເຄາະ. A ຕັດສິນໃຈຂັ້ນສຸດທ້າຍຄາດວ່າຈະເຮັດໃຫ້ຫຼັງຈາກ 2014.