ທ່າເຮືອ Cheboksary. ການຂົນສົ່ງນ້ໍາ

ໃນມື້ນີ້, ລັດເຊຍ ການຂົນສົ່ງນ້ໍາ ແມ່ນບໍ່ຜ່ານຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະຊາຊົນໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໂດຍກົງໃນບໍລິເວນນີ້ (ແລະຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະພັດທະນາມັນ), ສັງເກດເຫັນວ່າການຮ້ອງຂໍເງິນນີ້ສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີໄດ້ກາຍເປັນຂໍ້ແກ້ຕົວເປັນນິໄສກ່ຽວກັບປະສົບຂອງຜູ້ປະກອບຈໍານວນຫຼາຍແລະນັກການເມືອງທີ່ກວມເອົາວິທີການນີ້ຈຸດອ່ອນຂອງການເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ.

ການຂົນສົ່ງນ້ໍາ - ເປັນກິດຈະກໍາວັດຖຸບູຮານ

ຫນຶ່ງໃນບັນດາຕົວແທນ brightest ຂອງບໍລິສັດໄດ້ພະຍາຍາມທີ່ຈະພັດທະນາແລະລົງທຶນໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານນ້ໍາ, Cheboksary ເປັນພອດທີ່ມີປະຫວັດຍາວແລະຄວາມສົດໃສດ້ານທີ່ດີ.

ໃນ 1809, Majesty ຂອງພຣະອົງຈັດຕັ້ງແບບເລັ່ງລັດເຊຍຂອງການສື່ສານນ້ໍາ. ໃຫມ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນອົງການຈັດຕັ້ງໄດ້ຮັບການອອກແບບເພື່ອປັບຂໍ້ມູນໃນລັກສະນະຂອງເຮືອ Volga ແລະແມ່ນ້ໍາທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ. ປະເທດດັ່ງກ່າວໄດ້ແບ່ງອອກເປັນເມືອງນ້ໍາ - ແລະ marina ໄດ້, ທີ່ຖືກລິຂິດໃນທີ່ສຸດກໍກາຍເປັນທ່າເຮືອ (Cheboksary), ໄດ້ມອບຫມາຍໃຫ້ໃນຄັ້ງທໍາອິດຂອງພວກເຂົາ.

ນະຄອນຫຼວງໃນປະຈຸບັນຂອງສາທາລະນະພາສາລັດເຊຍ - ນະຄອນຂອງເກົ່າ, ທີ່ໄດ້ກ່າວມາໃນພົງສາວະດານວັດຖຸບູຮານຈໍານວນຫນຶ່ງເປັນຕົ້ນສະຕະວັດທີ່ສິບສີ່ໄດ້. ສະຖານທີ່ສະດວກໃນການຕັດກັນຂອງເສັ້ນທາງເດີນເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ (ເມື່ອກ່ອນເອີ້ນວ່າ Cheboksarka ແມ່ນຮ່ໍາລວຍ pretty) ຂໍບອກພາລະບົດບາດຂອງທ້ອງຖິ່ນສູນກາງການຂົນສົ່ງສະດວກກ່ຽວກັບວິທີການອາຊີ. ດັ່ງນັ້ນທ່າເຮືອ (Cheboksary), ມັນສາມາດເວົ້າວ່າ, ໄດ້ເກີດສອງສາມສັດຕະວັດກ່ອນຫນ້ານີ້ແລະນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປະລະຫວ່າງປະຊາຊົນ.

leafing ຜ່ານຫນ້າ yellowed

ມີວຽກປະຫວັດສາດຈໍານວນຫຼາຍທີ່ອຸທິດໃຫ້ໄດ້ພາສາອັງກິດສາທາລະນະແມ່ນ. ຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາແມ່ນອີງໃສ່ການສຶກສາລະມັດລະວັງຂອງເອກະສານທີ່ຜ່ານມາແລະໃຫ້ຄວາມຄິດຂອງຂອບເຂດຂອງການນໍາ Cheboksary ຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາດັ່ງກ່າວຈໍານວນຫນຶ່ງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ພົບການບັນຊີ (ສະນັ້ນເວົ້າ) ຂອງຫນັງສືໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າທຸລະກິດໃນທ້ອງຖິ່ນບໍ່ໄດ້ລັງກຽດທີ່ຈະຂົນສົ່ງນ້ໍາ, ມີການທົດລອງຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າແລະເປັນເຈົ້າການຂົນສົ່ງສິນຄ້າກັບພວກເຂົາ.

ໃນ "ປຶ້ມບັນຊີ" Cheboksary ຫ້າສິບ Shipowners ຄ້າກ່າວເຖິງໃນ 40 ປີທໍາອິດຂອງສະຕະວັດທີ XIX, ຜູ້ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນການຂົນສົ່ງນ້ໍາສໍາລັບການທຸລະກິດ. ໃນຫນຶ່ງ 1832 10 ສິນຄ້າສົ່ງຫຼາຍກ່ວາອາຍແກັສອງຂອງເສັ້ນ loaded. ໃນມື້ເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ອ່ານຂອງ Cheboksary Kazan ແຂວງໃນຈໍານວນຂອງເຮືອຂອງຕົນເອງໄດ້: ໃນໄລຍະ 70 ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ປີໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະໃນມື້ນີ້ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດພອດແມ່ນ້ໍາບໍ່ມີນະຄອນຫຼວງຂອງ Chuvashia ໄດ້.

ການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງສະຕະວັດ twentieth ແລະ desolation ໄປສະນີ, ການປະຕິວັດຕົ້ນ

ມີການມາເຖິງຂອງ Steamships ນ້ໍາໄປສະນີໄດ້ຮັບເປັນ impetus ໃຫມ່ເພື່ອການພັດທະນາ. The Volga ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະແລ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າແຕ່ຍັງເຮືອຜູ້ໂດຍສານ. ອີງຕາມການຄວາມຊົງຈໍາຂອງຊາວທ້ອງຖິ່ນ, ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງສະຕະວັດທີ XIX ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເດີນທາງໂດຍນ້ໍາແມ່ນໄດ້ຮັບຜິດຊອບໂດຍສາມບໍລິສັດຂະຫນາດໃຫຍ່: "ເຮືອບິນ", "ໂກກາຊູສ໌ແລະ Mercury" ແລະ "ໃນ Volga".

ຕົ້ນພອດສະຕະວັດນ້ໍາ twentieth Cheboksary ແມ່ນໄດ້ຂົນສົ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເມັດພືດ (ຫຼາຍກ່ວາຮ້ອຍເຮືອໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຕໍ່ປີ) ເຊິ່ງມີເນື້ອໃນເຈັດທ່າຈອດເຮືອ. ຫຼັງຈາກການປະຕິວັດ, ຊີວິດການຈັດສົ່ງໄດ້ມາ standstill ເປັນສໍາລັບການໃຊ້ເວລາຍາວນານ - ໃນກໍລະນີທີ່ດີທີ່ສຸດ, ສາມຂັ້ນຕອນຂອງການເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງຄວາມພ້ອມທີ່ຈະຍອມຮັບເຮືອຜ່ານຂຶ້ນແລະລົງນ້ໍາ.

ຊ້າ, polegonku

ຢ່າງໃດກໍຕາມທ່າເຮືອ Cheboksary ໄດ້ພັດທະນາ. ໃນທ້າຍປີຂອງ 20 ຕົວເມືອງທີ່ໄດ້ມາສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະຜູ້ໂດຍສານໂດຍເຮືອ (ຄວາມອາດສາມາດຂອງຕົນເປັນຄົນອ່ອນແອ, ພຽງແຕ່ 26 ປະຊາຊົນ, ແຕ່ໃນລະດູການໃນປີ 1927 ນີ້ແມ່ນສາມາດປະຕິບັດເກືອບ 25 ພັນ, ສິບຫ້າຮ້ອຍຫົວຫນ້າຂອງງົວແລະຫ້າສິບໂຕນຂອງສິນຄ້າ).

ໃນປີ 1935, ຢູ່ໃນ "ງານວັນເກີດສິບຫ້າປີ" ພາສາລັດເຊຍການໄດ້ຮັບສອງເຮືອຫຼາຍ - ຂອງປະທານຈາກ Nizhny Novgorod ໄດ້. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ທຸກຄົນສາມາດໃຊ້ເວລາກ່ຽວກັບການຄະນະກໍາມະສູງສຸດ 160 ຜູ້ໂດຍສານ. ໃນລະຫວ່າງການສົງຄາມ, "ພວກເຂົາເຈົ້າໄປທາງຫນ້າທີ່," ແລະ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ໄດ້ກັບຄືນ. ແຕ່ອາຍຕົນເອງ propelled ຊື້ຄົບຮອບທີ 20 ຂອງ Chuvashia (ເອີ້ນວ່າດັ່ງນັ້ນ - "20 ປີ CHASSR" ດັ່ງນັ້ນດ້ວຍຄວາມຮັກໃນທົ່ວໄປໄດ້ເອີ້ນວ່າ "ຊາວ") plied ນ້ໍາ Volga ສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີຫຼັງຈາກສິ້ນສຸດສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ II ໄດ້.

ສະຖານະພາບຢ່າງເປັນທາງການ

ຍາມສະຫງົບໄດ້ນໍາເອົາສັນຕິພາບເກີດຂຶ້ນຢ່າງຊ້າໆ, ປະເທດ rushed ໄປ - ແລະທ່າເຮືອຂອງ Cheboksary ຍັງແມ່ນ "wake ເຖິງ": ສໍາລັບ ຄັ້ງທໍາອິດຫ້າປີຂອງ ການຂົນສົ່ງ freight ເພີ່ມຂຶ້ນ 8 ເທື່ອ, ແລະຜູ້ໂດຍສານ - ກັບ 20. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາດັ່ງກ່າວນີ້, ການຂົນສົ່ງນ້ໍາໂດຍທົ່ວໄປຫຼາຍພັດທະນາຫຼາຍ, ຈໍານວນຂອງເສັ້ນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຊື້ ອຸປະກອນ loading ໃຫມ່.

ໂດຍວິທີການ, ຈົນກ່ວາໃນຕອນທ້າຍຂອງ 60-ies ຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ນະຄອນຢ່າງເປັນທາງການທີ່ Port Cheboksary ບໍ່ມີ - ສະຖານະພາບຂອງທ່າຈອດເຮືອໃນທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ໃນປີ 1968 ໄດ້. ໂດຍໃຊ້ເວລາສາມປີໃນ swing ຢ່າງເຕັມທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນພືດໄຟຟ້ານໍ້າຕົກໃນທ້ອງຖິ່ນ (pit ້ໍາຖ້ວມໃນ 80-m).

ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂອງກົດຫມາຍ IDEA ທີ່ຈະປັບປຸງທີ່ Port ແລະຖິ້ມແມ້ກະທັ້ງໄດ້ວາງພື້ນຖານຂອງການກໍ່ສ້າງການບໍລິຫານໃຫມ່ (1984), ແຕ່ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການຍົກຍ່ອງໄວ້ສໍາລັບເວລາທີ່ດີກວ່າ, ທີ່ເກີດຂຶ້ນພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກ collapse ຂອງສະຫະພັນ.

ການຫາຍໃຈຊີວິດໃຫມ່

ໃນປີ 1992, ການກໍ່ສ້າງ, ໄດ້ມີການຕັດສິນໃຈເພື່ອກັບຄືນ. ໃນເວລາດຽວກັນຄວາມຄິດທີ່ບໍ່ຈໍາກັດຫນຶ່ງພຽງແຕ່ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງບຸກຄະລາກອນບໍລິຫານ, ແລະການອອກແບບສະລັບສັບຊ້ອນ, ການອອກແບບການຈັດໃຫ້ມີຈຸດພັກ favorite ຂອງ townspeople ໄດ້ - ເຂື່ອນຢູ່ຂ້າງເທິງອ່າງເກັບນ (ໂດຍອີງມັກຈະປະເຊີນຫນ້າທ້ອງຖິ່ນຂອງຕົນ).

ມີເກີດຂຶ້ນເກືອບທັງຫມົດກິດຈະກໍາທີ່ສໍາຄັນຂອງຂະຫນາດຕົວເມືອງແລະລະດັບຊາດ, ສະນັ້ນວ່າການລິເລີ່ມນີ້ບໍ່ໄດ້ເບິ່ງ superfluous.

ມາຮອດປະຈຸ, ອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວເປັນຫນຶ່ງໃນລາຍການລາຍຮັບ, ຊຶ່ງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດເປັນຄວາມພູມໃຈຂອງທ່າເຮືອ Cheboksary. ທີ່ຢູ່ຂອງອາຄານຕົ້ນຕໍ (ໃຈກາງເມືອງ), ມີຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບສໍາລັບການຄາເຟ, ຮ້ານອາຫານແລະຮ້ານຄ້າ, ທີ່ປະຕິບັດງານໃນອານາເຂດຂອງ.

ກິດຈະກໍາເປົ້າຫມາຍ

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນ - ລາຍຮັບຕົ້ນຕໍຂອງບໍລິສັດໄດ້. ແຫລ່ງຕົ້ນຕໍຂອງກໍາໄລໃນທີ່ນີ້ແມ່ນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງອຸປະກອນທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະອາຄານ (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນດິນຊາຍແລະຫີນກ້ອນໃຫຍ່), ເຊິ່ງກິດຈະກໍາການຄ້າທີ່ Port ຂອງ. ຂົນສົ່ງແມ່ນປະຕິບັດມີທີ່ທັນສະໄຫມເປັນທໍາ "Gremyachevo" ທ່າເຮືອ (Gremyachevsky pr., 39), ການກໍ່ສ້າງຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດົນມານີ້, ໃນປີ 2006.

ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການເພິ່ງທີ່ປອດໄພເທົ່ານັ້ນ, ຊຶ່ງມີອຸປະກອນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ມັນເປັນທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ: Cheboksary ຍັງມີພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຕອນຕົ້ນຂອງວິທີການຍາວໃນການພັດທະນາຂອງແມ່ນ້ໍາກະທູ້: ວັນນີ້ເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນວິທີການອື່ນໆ.

ຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນ, ຄວາມສາມາດໃນການຈັດສົ່ງໂດຍລົດໄຟໄປ / ຈາກທ່າເຮືອບໍ່ມີ, ແຕ່ບໍລິສັດມີທີ່ຈອດລົດແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ພົບທົ່ວໄປຂອງຕົນເອງ, ການສະຫນອງການກວດສະກັດແລະຊາຍຂອງ Cheboksary ແລະ Novocheboksarsk, ພ້ອມຕໍ່ສູ້ກັບວິທີການທີ່ມີຕົນເອງມັກ bureaucratic ທ້ອງຖິ່ນ: ໃນປີ 2014, ຫນັງສືພິມການຄຸ້ມຄອງຢ່າງກວ້າງຂວາງກະທູ້ທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກ -this ພະຍາຍາມອໍານາດການປົກ 'ການກີດກັນລາຍຮັບຂອງບໍລິສັດໄດ້. ໃນການສູ້ຮົບທີ່ທ່າເຮືອ Cheboksary persevered ແລະໃນມື້ນີ້ຍັງຈະສືບຕໍ່ອຸປະກອນການຜະລິດ.

ບໍລິສັດພະຍາຍາມເພື່ອຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງກິດຈະກໍາຂອງຕົນໂດຍສະເຫນີບໍລິການທີ່ແປກໃຫມ່ດັ່ງກ່າວ, ເປັນສະເຫຼີມສະຫຼອງຂອງ wedding (ຫລືກໍລະນີອື່ນໆ) ໃນເຮືອ, ສັນຍາການບໍລິການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະປະສົບການທີ່ຫນ້າຈົດຈໍາ.

node ການຂົນສົ່ງ

ໃນມື້ນີ້ຈໍານວນຂອງທ່າເຮືອໃນເວລາດຽວກັນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາເປັນເຄິ່ງອາຍແກັສເຮືອ (ໃນ t. Ch. 6 ເຮືອລ່ອງເຮືອ), ແຕ່ໃນມື້ນີ້ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເວົ້າວ່າພອດໃຊ້ທ່າແຮງຂອງຕົນຢ່າງເຕັມ.

ບໍລິສັດ bitterly ຈົ່ມເສຍດາຍບໍ່ໄດ້ປະໂຍດຂອງການຈະລາຈອນໂດຍສານໄດ້, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມນິຍົມຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນຕອນຕົ້ນຂອງເດືອນພຶດສະພາ 2015 ບໍລິຫານພອດກາດເກີດຂຶ້ນໃນໄລຍະການສູນເສຍລະດູການທີ່ຜ່ານມາໃນປະລິມານ 19 ລ້ານ rubles ໄດ້, ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງແນະນໍາວ່າການບໍລິຫານຂອງສາທາລະນະໃນການໃຊ້ເວລາສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້. ຖືເປັນທີ່ຍອມຮັບໄດ້ (ແລະ, incidentally, ເລັກນ້ອຍຫຼາຍ) ລະດັບລາຄາຂອງວິສາຫະກິດຂອງຕົນເອງແມ່ນບໍ່ສາມາດ, ແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພວກເຂົາຍ່ອມຈະນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໃນຈໍານວນຂອງຜູ້ໂດຍສານໄດ້.

ໃນຖານະເປັນຜົນມາຈາກການປະນີປະນອມໃນຕາຕະລາງໄດ້ລະບຸໄວ້ພຽງແຕ່ການບິນທີ່ສຸດ: Sosnovka ແລະຫາດຊາຍ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຢູ່ສະເຫມີພາຍໃຕ້ໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງການຍົກເລີກໄດ້.

ການປ່ຽນແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້ເຕືອນທ່າເຮືອ: ການຊ່ວຍເຫຼືອໂທລະສັບ (58-00-53) ຢູ່ແລະໄດ້ຮັບ, ສະນັ້ນມັນແມ່ນດີກວ່າໃຫ້ໂທແລະຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງກໍານົດເວລາ, ບໍ່ໃຫ້ຖືກ trapped.

ແນ່ນອນຜູ້ໂດຍສານຂົນສົ່ງໄດ້ຮັບການຊີວິດໃຫມ່ແລະນໍາເອົາລາຍຮັບເພີ່ມເຕີມ, ຖ້າເຮືອແລະການບໍລິຫານຂອງນະຄອນໄດ້ (ປະເທດ) ໃນການຄຸ້ມຄອງເພື່ອຊອກຫາຄວາມດຸ່ນດ່ຽງທີ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງຈໍານວນຂອງການບິນໄດ້ (ໃນແສງສະຫວ່າງຂອງການລົບລ້າງຂອງການເດີນທາງຜ່ານມາທັງຫມົດໄດ້ປະກາດບໍລິສັດ, ເບິ່ງຄືວ່າເຫມາະສົມທີ່ສຸດ), ລາຄາຂອງປີ້ (ນີ້ ເງິນອຸດຫນູນ superfluous ແມ່ນເຫັນໂດຍອໍານາດການປົກ) ແລະແນະນໍາສະຖຽນລະພາບບໍ່ມີເງື່ອນໄຂໃນຕາຕະລາງການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວ.

ການເຮັດວຽກໃນເລື່ອງນີ້ແມ່ນເປັນ: ຍັງທ່າເຮືອໂດຍສານໃນ Cheboksary ແລະເພີດເພີນໄປກັບຄວາມຮັກແລະຄວາມນິຍົມໃນບັນດາຜູ້ຊົມທ້ອງຖິ່ນ.

Cheboksary ແລະການທ່ອງທ່ຽວ

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແລະ newcomer ໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນ: ບໍລິສັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບການທ່ອງທ່ຽວແລະການພັດທະນາຂອງຕົນ. ຕໍ່ບັນຫານີ້, ນະຄອນຂອງ Cheboksary ທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ: ເປັນໂຄງການທັດສະນະທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, judging ໂດຍການທົບທວນຄືນ, ກໍ່ຄື connoisseurs ຂອງສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງມັນສະຫມອງ.

ອໍານາດການປົກສາທາລະນະຂອງກໍາລັງເຮັດໃຫ້ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ດີທີ່ຈະເພີ່ມທະວີການໄຫຼຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ - ແລະທ່າເຮືອໃນກໍາລັງແຮງແລະຄວາມສາມາດມີສ່ວນຮ່ວມໃນຂະບວນການເຄື່ອນໄຫວນີ້. ນັກທ່ອງທ່ຽວຈໍານວນຫຼາຍມາຮອດໃນ Cheboksary ເທິງເຮືອລ່ອງເຮືອ - ຈໍານວນເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເສັ້ນທາງປະກອບຢຸດທີ່ນີ້.

ໃນຄວາມສະຫວ່າງນີ້, ມັນຈະກາຍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງພອດແລະຄໍາຫມັ້ນສັນຍາໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະບໍລິສັດຕົວຂອງມັນເອງ, ແລະນະຄອນຫຼວງຂອງ Chuvashia ມີຄວາມສົດໃສດ້ານທີ່ດີເລີດ.