ປັດຈຸບັນການຮົ່ວໄຫລໃນລົດ: ວິທີການກວດສອບ bulb ທົດສອບ, multimeter?

ໃນແຕ່ລະປີຈໍານວນຂອງທາງເລືອກໃນການແລະລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກໃນລົດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຖ້າຫາກວ່າຫມໍ້ໄຟໄດ້ໃນເມື່ອກ່ອນໄດ້ຈໍາເປັນເທົ່ານັ້ນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນມັນຍັງເປັນແຫລ່ງທີ່ມາຂອງພະລັງງານສໍາລັບການດົນຕີ (ມັກມີ subwoofer ເປັນ), ທະນາ, ສຸກເສີນໃນຄະນະຄອມພິວເຕີ, sensors ຈອດລົດ, ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ. ພວກເຂົາທັງຫມົດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພະລັງງານ. ແລະເມື່ອເຈົ້າຂອງລົດເຫັນວ່າຫມໍ້ໄຟໃຫ້ເປັນ "ເບີກ" ທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ເຫດຜົນ - ປະຈຸບັນການຮົ່ວໄຫລໃນລົດ. ວິທີການກວດສອບມືຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າແລະວ່າມັນອາດຈະມີເຫດຜົນສໍາລັບການປະກົດຕົວຂອງຕົນແນວໃດ? ທ່ານໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບມັນຢູ່ໃນມາດຕາມື້ນີ້ພວກເຮົາ.

ພວກເຮົາຊອກຫາສາເຫດຂອງການຮົ່ວໄຫລໄດ້

ອີງຕາມການສະຖິຕິ, 90 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງການຮົ່ວໄຫລເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກອຸປະກອນມາດຕະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ. ມັນເປັນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະອະທິບາຍລາຄາ. ໃນເວລາທີ່ຊື້ເປັນລົດໃຫມ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົວເລືອກອາດຈະຫລາຍສິບພັນຄົນຂອງ rubles. A ກໍານົດຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງ parktronics ຫຼືກ້ອງຖ່າຍຮູບ (ນອກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໄດ້), ທ່ານສາມາດຊ່ວຍປະຢັດເງິນທີ່ສໍາຄັນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ການທໍາງານຂອງເຂົາເຈົ້າຈະຍັງຄົງຄືເກົ່າ. ແຕ່ເຫດຜົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນເຄື່ອງມື, ແລະໃນຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້. ປົກກະຕິແລ້ວການຕິດຕັ້ງ garage ບໍ່ສົນໃຈກົດລະບຽບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄດ້. ແທນທີ່ຈະຢູ່ປາຍຍອດໄດ້ມີການບິດຮ່ວມກັນ, ແລະບາງຄັ້ງລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍບໍ່ມີການ fuse ເປັນ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫລໃນປະຈຸບັນໃນລົດຂອງ (ເຊັ່ນ: ກວດເບິ່ງວ່າມັນອອກດ້ວຍມືຂອງທ່ານ, ພິຈາລະນາຕໍ່ມາ), ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດເປັນວົງຈອນສັ້ນຫຼືແມ້ກະທັ້ງໄຟ. ແມ່ນແລ້ວ, ໃນຄະນະໄຟຟ້າ - ພຽງແຕ່ 12 volts. ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າສາຍແມ່ນບໍ່ sparkling, ແລະລົດ - ignite spontaneously. ໂດຍການຕັ້ງຄ່າຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຄວາມຮັບຜິດຊອບ.

ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ 10 ເປີເຊັນຕໍ່ແນວໃດ?

ໃນບັນຊີລາຍຊື່ກອົງປະກອບການຕິດຕັ້ງສະອາດ (ລວມທັງກໍາເນີດ). ແຕ່ມັກຈະມີບັນຫາກ່ຽວກັບພວກເຂົາໃນ 150-200 ພັນກິໂລແມັດ. ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ, ຢູ່ປາຍຍອດໄດ້ສະສົມຂີ້ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນ. ບາງຄັ້ງມັນສາມາດໄດ້ຮັບນ້ໍາ. ທັງຫມົດນີ້ເປັນສາເຫດຂອງປະກົດການທີ່ເອີ້ນກັນວ່າການຮົ່ວໄຫຼໃນປັດຈຸບັນຢູ່ໃນລົດ. ແນວໃດຂ້າພະເຈົ້າສາມາດກວດກາເບິ່ງມັນ? ມັນເປັນງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ແຕ່ທໍາອິດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກະກຽມເຄື່ອງມືໄດ້.

ການກະກຽມສໍາລັບການບົ່ງມະຕິ

ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາມີໃນປະຈຸບັນການຮົ່ວໄຫລໃນລົດ. ແນວໃດຂ້າພະເຈົ້າສາມາດກວດກາເບິ່ງມັນ? ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງສໍາຄັນໃນການ 8 ຫຼື 10, ແລະ multimeter ເປັນ.

ໃຫ້ກວດເບິ່ງ multimeter

ຫນ້າທໍາອິດ, ເປີດຝາກະໂປງຫນ້າແລະເອົາ plug ຈາກສະສົມໄດ້. ສອງໃນສາມຂອງພວກເຂົາ - ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລົບໄດ້. ຕໍ່ໄປ, ໃຊ້ເວລາມືຂອງ multimeter ໄດ້. ກໍານົດໃຫ້ຮູບແບບ "ຈໍານວນແອມແປ". ວິທີການກວດສອບໃນປະຈຸບັນການຮົ່ວໄຫລກ່ຽວກັບການລົດ multimeter ໃນ? ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນລະຫວ່າງ probes ແລະຕິດຕໍ່ terminal ຫມໍ້ໄຟ. ຢ່າງລະອຽດເບິ່ງຫຼັກຖານໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຢູ່ຂ້າງເທິງ 005, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າໃນລົດມີການຮົ່ວໄຫລ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ຖ້າຫາກວ່າມີບໍ່ແມ່ນອຸປະກອນດັ່ງກ່າວບໍ? ວິທີການກວດສອບໃນປະຈຸບັນການຮົ່ວໄຫລໃນລົດໂດຍບໍ່ມີການທົດສອບຫຼືບໍ່? ມັນເປັນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອສະຫມັກຂໍເອົາເປັນວິທີທາງເລືອກ. ກ່ຽວກັບພຣະອົງພວກເຮົາອະທິບາຍຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ວິທີທາງເລືອກ

ຖ້າ tester ແມ່ນບໍ່ - ບໍ່ບໍ່ສໍາຄັນ. ທ່ານສະເຫມີສາມາດຊອກຫາ bulb ແສງສະຫວ່າງ 12 volt ແລະຈະເຮັດໃຫ້ບໍ່ພໍເທົ່າໃດຂອງສາຍ. ວິທີການກວດສອບໃນປະຈຸບັນການຮົ່ວໄຫລກ່ຽວກັບ bulb ແສງສະຫວ່າງໃນຣົດບໍ່? ທໍາອິດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກະກຽມມັນ. ລາຍການຕົວຂອງມັນເອງຄວນຈະເປັນສອງຫຼື trehklemmnym. ອ່າງອາບນ້ສ່ວນຂ້າງເປັນ (ມັນຈະເປັນ "ເຄື່ອງຫມາຍລົບ"), ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສອງ "ບວກ". ຄວາມຍາວສາຍຄວນຈະສູງເຖິງຫນຶ່ງແມັດ. ມັນສາມາດຈະມີຫຼາຍຂຶ້ນ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນບໍ່ສະດວກຫຼາຍ. ການຕິດຕໍ່ "ບວກ" ແລະ "ລົບ" ໃນ bulb ແສງສະຫວ່າງບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໄປພົວພັນກັບແຕ່ລະຄົນອື່ນໆ, ປົກປັກຮັກຢູ່ປາຍຍອດໄດ້. ຕໍ່ໄປ, ເອົາ terminal ແລະກວດກາເບິ່ງມັນຢູ່ໃນ (ກະແສໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນການປ່ຽນແປງ) ລັກສະນະດຽວກັນ. ພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ສາຍເປັນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຫມໍ້ໄຟແລະສະຖານີໃນທາງບວກ. ຖ້າຫາກວ່າໂຄມໄຟໄດ້ຖືກ lit ເຖິງ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າໃນລົດມີການຮົ່ວໄຫລ. ຄວາມອາດສາມາດ bulb ບໍ່ຄວນເກີນ 5 watts. ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະນໍາໃຊ້ bulb ແສງສະຫວ່າງສະຖານີຈອດໄດ້. ແຕ່ທ່ານບໍ່ສາມາດນໍາໃຊ້ອົງປະກອບ diode. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຢ້ານກົວຂອງກະຊາກແຮງດັນແລະພຽງແຕ່ສາມາດໄຫມ້ອອກ. ແລະສາຍຕາສັງເກດເຫັນວ່າມັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກ.

ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່! ວຽກງານທັງຫມົດທີ່ນໍາສະເຫນີໃນຄັ້ງທໍາອິດແລະວິທີການທີສອງ, ປະຕິບັດກັບຈຸດລະເບີດອອກ. ນີ້ແມ່ນ prerequisite ສໍາລັບການບົ່ງມະຕິໄດ້. ມີວິທີການທີສອງ, ໂຄມໄຟບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ "ນ້ໍາ" ກັບຫມໍ້ໄຟຂອງ - ພຽງແຕ່ "ບວກ". ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະແສງເຖິງໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫລ.

ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາແນວໃດ?

ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນວ່າໃນລົດມີການຮົ່ວໄຫລ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດກັບມັນຕໍ່ໄປ? ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊອກຫາແຫລ່ງທີ່ມາຂອງບັນຫາໄດ້. ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຫນ້າທໍາອິດ, ເປີດປ່ອງ fuse ໄດ້. ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງການທົດສອບແມ່ນຈະແຈ້ງທີ່ສຸດ. ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ເວລາອອກຫນຶ່ງໂດຍຫນຶ່ງ, ແຕ່ລະ fuse ແລະສັງເກດເບິ່ງໃນເວລາດຽວກັນສໍາລັບການອ່ານ tester ໄດ້. ປົກກະຕິການຮົ່ວໄຫລຖືກສູນເສຍໄປໃນເວລາທີ່ຖອນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການ "ສະຫງວນ". ຟິວແບບບໍ່ກ່ຽວກັບວິທະຍຸ, headlights ແລະ taillights. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາກໍາລັງຊອກຫາສາເຫດໃນອຸປະກອນສຸກເສີນຕິດຕັ້ງ. ນີ້ອາດຈະມີການເຕືອນໄພ.

ຄົ້ນຫາການຮົ່ວໄຫລຈະເຮັດໃຫ້ - ເປັນວຽກງານທີ່ laborious ພົບທົ່ວໄປ. ບາງຄັ້ງທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກເອົາ polsalona ເປີດເພື່ອຊອກຫາຫນຶ່ງປະກາດຮັບໄຟໄຫມ້ທີ່ສຸດທີ່ຈະໄປ Crazy ກ່ຽວກັບ "ນ້ໍາຫນັກ". ແຕ່ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດ - ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂໍ້ເທັດຈິງໄດ້. ແນ່ນອນວ່າ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະລົດຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງບັນຫາ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ວັດຂອງສາຍທຸກແມ່ນອະນາໄມແລະການທົດສອບສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານ. ແຕ່ປົກກະຕິແລ້ວສາເຫດຂອງການຮົ່ວໄຫລຂອງເປັນສາຍແຮ່ທີ່ຖືກກະທົບໂດຍເປັນວົງຈອນສັ້ນ. melts shell insulation ແລະຫລອດເລືອດດໍາທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງກັບຮ່າງກາຍໂລຫະຫຼາຍທີ່ສຸດ (ຕາມເຂົາເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທີ່ຈະຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການ "ມະຫາຊົນ").

ແນວໃດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບັນຫາ?

ເມື່ອສະຖານີໂທລະມີອໍານາດຫຼາຍບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກໃດໆ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອລົບລ້າງຮາກຂອງບັນຫາໄດ້. ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະສືບຕໍ່ໃຫ້ຄວາມສົນໃຈກົດລະບຽບສາຍ. ສາຍແຕ່ລະຄົນແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນກະແສໄຟຟ້າຂອງຕົນໃນ corrugation ໄດ້. ລະບົບຕົວມັນເອງມີການເຮັດວຽກໂດຍຜ່ານການ fuse ໄດ້. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການກັນໂດຍຜ່ານຫນ່ວຍບໍລິການ, ຫຼືກໍານົດເປັນ terminal ເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຕະຫຼອດ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສັ້ນວົງຈອນເກີດຂຶ້ນຊັດເຈນເນື່ອງຈາກຂາດຂອງ locks ຄວາມປອດໄພໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າຄວາມຮຸນແຮງໃນປະຈຸບັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫອຍນັ້ນມີສາຍຄວາມຮ້ອນແລະສາຍຍື່ນອອກມາພາຍນອກ.

ຮົ່ວ - ນີ້ແມ່ນປົກກະຕິ?

ໃນຖານະເປັນມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າ strange, ແຕ່ມັນເປັນ (ແນ່ນອນພາຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດສົມເຫດສົມຜົນ). ການຮົ່ວໄຫລ - ຂະບວນການທໍາມະຊາດທີ່ບໍ່ມີເຖິງແມ່ນວ່າລົດໃຫມ່. ຫຼັງຈາກທັງຫມົດ, ລົດທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກໂດຍມີຫຼາຍໆລະບົບ (ປຸກຄວາມປອດໄພຄືກັນແລະຫນ່ວຍບໍລິການການຄວບຄຸມ) ທີ່ຈະ "ດຶງ" ໃນປະຈຸບັນເຖິງແມ່ນວ່າໃນເຄື່ອງຈັກໃນການ muffled ກັບ. ຊ່ຽວຊານລະບຸຕົວເລກທີ່ແນ່ນອນທີ່ຮົ່ວໄຫລດັ່ງກ່າວແມ່ນປົກກະຕິ. ສໍາລັບ B- ແລະ C-class ລົດຕົວເລກແມ່ນ 40 mA ຕໍ່ມື້. Minivans ອະນຸຍາດໃຫ້ 80 mA. ທັງຫມົດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ - ເທົ່າທຽມກັນກັບຄວາມຜິດ. ເພາະສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮູ້ຈັກວິທີການກວດສອບການຮົ່ວໄຫລໃນປະຈຸບັນໃນການທົດສອບຍານພາຫະນະແລະໂດຍບໍ່ມີການມັນ. ໂດຍວິທີການ, ການ multimeter ໃຫມ່ສາມາດຊື້ສໍາລັບການ 450 rubles, ຊຶ່ງເປັນທີ່ຍອມຮັບໄດ້ດີ.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາ figured ວິທີການກວດສອບໃນປະຈຸບັນການຮົ່ວໄຫລກ່ຽວກັບການລົດ multimeter ໂດຍບໍ່ມີມັນ. ບໍ່ບໍ່ສົນໃຈບັນຫາ. ເນື່ອງຈາກວ່າເມື່ອຫມໍ້ໄຟທີ່ເນັ້ນອອກ "ທີ່ຈະເປັນສູນ" ແລະເລີ່ມຕົ້ນການລົດຈະບໍ່ເຮັດວຽກ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນແຕ່ລະ discharging ເລິກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟຂອງ. ຖ້າຫາກວ່າການຮົ່ວໄຫລຂອງກໍາລັງມີການສ້ອມແຊມ, ມັນບໍ່ໄດ້ສໍາລັບປີ. ນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບທັງສອງເປັນຜູ້ນໍາພາແລະ helium ຫມໍ້ໄຟ. ຮູ້ຈັກວິທີການກວດສອບສໍາລັບການຮົ່ວໄຫລໃນປະຈຸບັນໃນລົດ multimeter, ທ່ານຈະຊ່ວຍປະຢັດຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟແລະຈະບໍ່ມີບັນຫາກ່ຽວກັບການເປີດຕົວ.